船舶航行性能分析课程标准Word下载.docx

1、3. 能够具有图谱设计螺旋桨、螺旋桨总图绘制、船舵的设计能力。3、 素质目标1. 有较强的求知欲，乐于、善于使用所学船舶航行性能分析知识解决生产实际问题。具有克服困难的信心和决心，从战胜困难、实现目标、完善成果中体验喜悦。2. 具有实事求是的科学态度，乐于通过亲历实践实现，检验、判断各种技术问题。3. 在工作实践中，有与他人合作的团队精神，敢于提出与别人不同的见解，也勇于放弃或修正自己的错误观点。上述三个目标互相渗透、有机联系，共同构成船舶航行性能分析课程的培养目标，在具体的教学活动中，要引导学生在应用船舶航行性能分析的过程中，实现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等不同层面职业素养的综

2、合提升和协调发展。三、课程的教学内容与建议学时序号学习情境学时建议教学形式备注1学习情景一船舶浮性及浮态分析101、示范教学法2、任务驱动法2学习情景二船舶稳性分析123学习情景三舱室抗沉性分析4学习情景四螺旋桨的工作性能分析265学习情景五舵的工作性能分析86学习情景六船舶在波浪中运动性能的分析四、课程教学设计指导框架学习情境名称教学目标学习内容与训练项目教学载体学时建议教学方法手段与资源利用教学环境说明考核评价1.掌握船体主尺度、船型系数的定义和几何意义；2.理解船型近似计算的基本原理;3.能够根据相关参数计算船型系数和水线面面积、横截面面积;4.掌握船体平衡条件和重量、重心浮心位置的计算

3、;5.了解横剖面、水线面面积曲线特性;6.具有运用邦戎曲线和费尔索夫图谱的能力。11远洋集装箱货轮船型系数确定（2学时）项目、多媒体课件、教材教学方法：讲授法、演示法教学资源：教材、教案、多媒体课件多媒体教室过程监控任务考核12散货船的水线面和横截面确定（2学时）13滚装船的重量及重心确定（2学时）14滚装船的排水量和浮心坐标确定（2学时）15滚装船在纵倾状态下的排水量和浮心位置的计算（2学时）1.掌握船舶稳性的基本概念；2.掌握初稳性高和复原力矩的计算；3.掌握静水力曲线中稳性曲线的绘制方法；4.理解重量移动、装卸载荷、自由液面和悬挂重量对浮性、初稳性曲线的计算。2-1滚装船的初稳性分析（2

4、学时）教室2-2船舶重量移动后的浮态及初稳性分析（2学时）2-3船舶装卸载荷后的浮态及初稳性分析（2学时）2-4自由液面、悬挂重量下船舶浮态及稳性分析（2学时）2-5滚装船的大倾角稳性分析（4学时）1.了解进水仓分类、渗透率、可浸长度、界限线、需用仓长的概念；2.了解舱室进水后浮态和稳性的计算；3.绘制可浸长度曲线。3-1舱室进水后的浮态及稳性分析（2学时）3-2天然气船可浸长度曲线绘制（2学时）1.掌握船舶阻力的分类成因和变化规律；2.掌握估算阻力的近似方法；3.运用摩擦阻力计算公式计算摩擦阻力；4.掌握螺旋桨的几何特征；5.掌握螺旋桨的工作特性和原理；6.掌握螺旋桨的图谱设计方法；7.具有

5、B型螺旋桨的设计计算和总图绘制能力。4-1绘制螺旋桨草图（2学时）项目教学法、案例教学法、实际操作法、小组讨论法4-2运用机翼原理解释螺旋桨的工作原理（2学时）4-3船舶阻力的近似估算（4学时）4-4船舶阻力的傅汝德换算（4学时）4-5分析螺旋桨与船体的相互影响（2学时）4-6用B型螺旋桨图谱进行B型螺旋桨设计计算（4学时）4-7螺旋桨的强度校核（2学时）4-8拖船系泊及设计航速时的有效推力（2学时）4-9绘制B型螺旋桨工作总图（4学时）1.了解船舶的回转运动及操纵性衡准2.掌握舵的分类及设计方法3.掌握回转圈的实船测试方法5-1舵压力及转舵力矩的计算（4学时）多媒体、教材项目教学法、案例教学

6、法、实际操作法、小组讨论法教案、多媒体课件、检查单、评价表多媒体教室、实训室5-2舵的设计（4学时）1.掌握船舶摇摆的概念及其对船舶的危害;2.掌握船舶谐摇对船舶的危害及避免措施;3.掌握静水摇摆周期、波浪周期、波浪表现周期的计算方法。6-1船舶在静水中横摇周期的计算（2学时）多媒体教室、实训6-2波浪运动周期（表观周期）的计算（2学时）五、课程教学条件1.教学团队的基本要求（1）课程教学团队规模教学团队是一门课程持续发展的关键。该课程应设有教师3-4人。其中专职教师2人，企业兼职教师2人，要求具有 “双师素质”，职称和年龄结构合理，学缘构成合理，具有一定的课程建设和社会服务能力。（2）任课教

7、师专业背景及能力要求任课教师应具有扎实的的专业理论功底和一定的实践水平。 具有研究生以上学历且属于船舶工程技术专业、轮机专业及相关专业或者有船舶企业实践锻炼经历的。 具有船舶或海洋工程企业五年以上工作经历，高级以上技术职称。 具有较好的语言组织和表达能力和教学设计能力。 具有项目教学和一定的实践能力。（3）课程负责人要求 具有中级以上职称或具有硕士以上学位的专任教师。 具有“双师”素质和扎实的理论基础，在掌握专业基本内涵的基础上，侧重于船体生产设计、生产管理、船舶焊接、船舶检验等专业内容。 能较好的把握课程改革方向，能根据职业教育发展特点组织课程教学和改革。 能承担课程人才培养方案的制订和修改

8、、专业核心课程建设、工学结合教材的开发、对行业、企业的服务和培训等工作。（4）兼职教师要求 具有工程师以上职称的专业技术人员和能工巧匠。 具有一定的理论水平、在船舶生产设计、船舶舾装与涂装、生产管理、船舶焊接、船舶检验等方面具有丰富的实践经验。 能承担部分专业核心课程授课和校内外专业实训指导等教学任务； 能参与专业建设、课程开发、工学结合教材编审、对学校专任教师进行技能培训等工作。2.教学硬件环境基本要求多媒体教室 充分使用虚拟结构、虚拟操作等现代技术手段，将平面图、FLASH动画、3D、录像等整合于ppt课件中。这对补充实验设备的不足，实际效果显著，而且有条件的学生课后可即获得此教案，有利于

9、学生的复习和提高。实训设备实训室名称面积（m2）基本配置基本功能船舶放样及船模实训室200激光经纬仪、电脑雕刻机、木工电锯、吊磨机进行船舶放样、船模制作，培养学生根据型线图进行船体手工放样的能力。3.教学资源基本要求根据课程设计要求选择教育部高职高专“十二五”规划教材；与企业行业专家合作配合教学，遵循教学资源完整与有效的原则，配套课程标准、学习情境设计、单元教学设计，配套教学课件、任务演示和教学录像等教学资源；配套各学习情景的工作任务书、任务考核表、过程监控表等；收集各种案例、视频等资料作为学生自主学习的辅助资料。六、其他说明1.学生学习基础要求（1）具备一定的高等数学和英语基础；（2）具备交

10、流沟通协作的能力；（3）具备自主学习通过网络及学材资源查找资料的能力；（4）具备设计工作方案的能力2.校企合作方式依托企业，与业内优势企业合作，构建校企合作网络，建设校外实训基地，为学生顶岗实习提供场所，聘请企业技术骨干作为专业顾问和兼职教师，参与课程建设与教学，将行业企业的工作流程与规范，先进的企业文化引入教学中，教师参与企业项目开发，开设企业订单班，直接为企业培养人才。3.实施说明（1）推行“校企合作、工学结合”人才培养模式，深化与烟台来福士、大宇造船等企业的合作，实现学习领域与工作领域一致，学习过程与工作过程一致，学习任务与工作任务一致,在专业教育的过程中完成职业化的基本训练。实施“校企

11、双驱、知行合一”的职业素质教育模式，实现职业技能培养与职业素质养成的有机结合，确保专业人才培养质量。（2）坚持“项目驱动、任务导向、学做一体”的教学理念，坚持以人为本原则，就本专业所对应的职业岗位（群）的工作任务和任职所需的专业能力、方法能力和社会能力，确定各学习领域课程的能力目标、知识目标和素质目标，并制定相应的课程标准，重点对工学结合一体化课程、综合实训、顶岗实习等专业课程进行分类组织实施。（3）考核评价本课程采用形成性评价和终结性评价相结合，考核总成绩中，形成性评价占60%，终结性评价占40%。形成性评价主要从素质要求（纪律、出勤、工作态度、团队精神）、基本知识技能水平（基本知识、基本技

12、能）与项目能力（方案设计能力、项目完成情况）等三个方面进行评价，权重分别为20%、20%、60%。终结性评价采用笔试形式，主要侧重于船舶焊接常用各种工具的使用要求、船舶焊接常用焊接方法、船舶分段典型结构及构件的焊接施工及工艺编制等方面的知识与能力考核。1.本课程主要采用形成性评价与终结性评价相结合的考核评价体系。形成性评价：是在教和学的过程中进行实时监控，根据需要在每个学习情境或者每个学习任务的实施过程中，教师将学生参加课堂学习、实践训练、小组协作学习、个别化辅导、任务完成情况等能反映学生学习态度、学习能力和学习效果的情况记录下来，探究教学中所存在的问题或缺陷，以便对教学工作进行调整。考核评价

13、的结果形式为考勤表、单元测试成绩表、任务考核评价表和过程监控记录表等。终结性评价：在学期末通过笔试进行综合知识和能力的考核，了解学生通过一学期的学习是否达到教学目标的要求。考核评价的结果形式为试卷和期末成绩。考核评价计分：本课程的考核评价按照百分制计分（60分及格），学期成绩由形成性考核成绩和终结性考核成绩两部分组成。形成性考核成绩：F=其中：为学习情境任务考核成绩（百分制），n为任务个数。终结性考核成绩：S（百分制）课程最终成绩：E =F60%+S40%2、教材船舶原理 潘晓明主编 人民交通业出版社 2007.2 3、推荐教学参考书、网站参考书：船舶静力学 盛振邦主编 上海交通大学出版社 2003网站：国际船舶网中船网：龙的船人：船友在线：