道路路灯照明施工方案与道路运政执法整改工作方案3篇汇编.docx

1、道路路灯照明施工方案与道路运政执法整改工作方案3篇汇编道路路灯照明施工方案与道路运政执法整改工作方案3篇汇编道路路灯照明施工方案1、老路基开挖与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。2、测量定位根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。3、基础土方开挖采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级

2、配碎石或砂回填到设计值。4、基坑报检根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。5、钢筋、预埋件安装根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。6、模板安装模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。7、混凝土浇筑砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养

3、，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。8、基础回填待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。10、施工的质量控制要求和安全注意事项（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；（2）灯泡朝向统一、角度一致；（3）灯杆的防锈层不得破坏；（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；（5）灯杆间距注意内外弧长修正；

4、（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；（8）吊装时要设置警示标志。二、施工主要机械设备序号设备或材料名称规格单位数量备注1汽车吊台12挖掘机台13小型挖掘机台14水泵台15自卸车T815-2辆36电焊机Bx-500台17气割设备氧气乙炔套28全站仪台1三、路灯施工质量保证措施1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求，并须有出厂合格证，必要时应作试验。2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制。并实行工序检验，当上道工序合格后，下道工序方可施工。3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。4、强化质量意识，严格按设计图纸，

5、现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。5、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。制定有效防范措施，提高工程质量水平。6、加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。7、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。8、做好工程测量、试验及复核工作，确保中线、标高等测量项目符合设计要求，并做好相应记录。9、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。10、在施工中保证每个分

6、项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程实施。四、工期保证措施1、加强技术指导，严格管理，进行有效的组织和协调。2、强化管理、健全内部经济责任制，发挥经济杠杆的作用，充分调动施工队的积极性、自觉性，作为保证工期的组织和思想保证。3、组织经验丰富和施工能力强的队伍上场；人员、机械设备配置优良，齐全，确保每天完成施工计划。4、根据总体施工计划,合理安排各个工序，牢牢抓住关键工序的管理与施工，安排好四个工区平行作业，尽量缩短工序衔接时间，提高施工速度。5、分阶段把握节点目标。为便于检查考核调整，在总体施工计划的控制之下，编制分左右幅施工计划目标，强调7月10日节点进度

7、，以有效的控制实现总体计划。6、加强物资采购供应管理，及时保障物资供应满足工程建设需要。7、积极协调关系，创造良好的建设施工环境。按照程序进行组织施工，使影响进度各种因素得到有效控制。五、安全保证措施安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全、避免事故发生是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在确保安全的前提下，全面完成施工任务。1、安全施工管理措施（1）一般要求实施过程中，严格遵守市政工程施工安全技术规程，遵守有关安全、健康及环境卫生方面的法规和规范，并切实做好彩钢板围挡安

8、全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全；（2）安全员在工程施工期间，现场安全员由已经培训过的具有安全员资格的人员担任，其工作任务包括制订健康保护与事故预防措施和检查，查看所有安全规则与条例的实施情况，管理人员一律佩证上岗。（3）安全标志道路施工现场配备、架立并维修必要的标志牌，为工人和现场管理人员提供安全和防护。在主车道围挡端部设置警示灯，警告与危险标志；安全与控制标志等。（4）进行安全技术交底工程开工之前进行书面安全技术交底，进行安全教育。（5）加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教

9、育；文明施工的教育。激发安全生产自觉性。（6）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。（7）加强安全防护，设置安全防护标志。2、施工用电安全措施（1）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。（2）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在围挡角钢上。（3）配电箱、开关箱：使用标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔

10、丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。（4）接地接零：接地采用角钢，接地电阻符合规定，电杆、中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（5）用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。六、环境保护措施（1）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门监督。（2）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。（3）废弃物的处理:不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐或运至城市规划指定场所。（4）采用有效措施，

11、消除施工污染施工废水及时排放到下水道，不得污染自然水源。施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得鸣笛。（5）防大气污染进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易洒落的土粒须用带盖板的车辆外运，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。挖机附近的运输道口须有专人及时清扫。道路运政执法整改工作方案3篇一、指导思想深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，按照“依法依规、全面整改，标本兼治、长效治理”的总体思路、“为民务实清谦”的总体要求和“管行业必须管行风”的基本原则，对我

12、县道路运输行业执法工作开展全面检查，坚决查处纠正各类违法违规行为，切实整改道路运政执法工作中的不科学、不规范、不便民的问题，注重完善长效机制，深入推进专项整改工作与道路货运源头治超工作联动开展，为我县道路运输创造良好的环境。二、工作目标通过开展专项整改工作，切实规范道路运输执法行为，健全完善监管机制，坚决遏制道路运输行业中的乱罚款、乱收费、乱设卡行为的反弹；切实加强源头治超执法监督，坚持自查自纠与社会监督相结合，注重发挥社会监督作用，坚决维护人民群众合法权益；切实强化长效机制建设，促进道路运输行业执法工作科学化、规范化、法制化，真正使一线执法人员普遍受到一次深刻的政纪、法纪教育，促进法治意识明

13、显增强、职业素养明显提高、服务质量明显提升，群众满意度明显上升。三、工作任务严格对照公路安全保护条例、中华人民共和国道路运输条例、省道路运输条例、道路运输管理工作规范、交通运输部等九部门关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知（交公路发XX596号）等法律法规和规范性文件，全面检查和整改道路运输执法过程中存在的违法违规行为。（一）重点对照以下十个问题进行全面自查和整改1、违规上路检查执法。2、无执法资格人员上路执法。3、对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。4、为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。5、伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车

14、辆。6、违规收取检测费和车辆保管费。7、利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。8、随意提高或降低治超执法标准。9、向治超工作机构及执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。10、使用无检测合格证或超过检测周期的汽车衡（地磅）。（二）切实做到“五个严禁”所有执法人员必须严格法定职责，严格执法程序，规范执法行为，切实做到“五个严禁”：一是严禁违规上路执法。运政执法人员要重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查，实施源头监管；根据工作需要，在公路路口进行监督检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。二是严禁无执法资格的人员执法。运政执法人员必须持证上岗、人证

15、相符、证件齐全。对无执法资格的人员，必须立即调离执法岗位。三是严禁趋利执法。不得下达或变相下达治超或执法的罚款或收费指标，运政执法人员的经费支出不得与罚款、收费挂钩。不得对超限超载货运车辆只罚款（收费）、不卸载，未按规定纠正违法行为的车辆不得放行。不得擅自放行超限超载货物运输车辆，从源头上把好关。四是严禁擅自提高或降低执法标准。对疑似超限超载车辆，必须经过称重检测确认方可处理，严禁使用无检测合格证和超过检测周期的地磅。源头治超执法标准不符合有关规定的，必须立即纠正。五是严禁乱罚款和乱收费。不得为公路货运车辆办理罚款“年票”或“月票”，不准违规收取检测费、车辆保管费和卸载费等。四、时间安排此次专项整改工作自XX年1月10日至XX年3月10日结束。（一）学习动员（XX年1月10日XX年1月15日）搞好宣传发动，提高认识、统一思想，明确目标，制定专项整改工作具体实施方案。坚持“正面教育引导和反面典型警示”相结合形式，对违法违纪案例“照镜子、正衣冠”，对照剖析、举一反三、认真反思。（二）查摆整改（XX年1月16日2月20日）根据国家现有法律、法规和本通知精神，以“十