海船船员适任统考试试题Word下载.docx

1、 科目：轮机长业务试卷代号：8II 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求， 在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1根据轮机长职责规定，具有MCC轮机附加标志的船舶，在机动航行时，轮机长应 。I、亲自通知值班人员到位并增开发电机 II、亲临机舱指导和监督值班人员操作III、可以在机舱或驾驶台监督或指导 A III B II CII+III DI III、2轮机长应负责船上 的保管工作。I、轮机设备的各种证书 II、轮机设各说明书清单I

2、II、船舶有关证书 A I BII CI +II DIII +III3轮机长在调动时应向接班轮机长重点介绍 。I、机炉舱安全规定 II、有关应急设备技术状况和使用方法 III、轮机部人员情况 IV、核对或测举燃润油料的实际存量 AIII+IV BII+III CIIV DI III4新造船舶投入营运时，所有设各的运转都是从零开始，为便于实施PMS，轮机长应按 的原则，合理调整设备使用时间。I、5年周期所有设备维护一遍 II、说明书规定的维护周期 III、年度检验规定 AI BI或II CIIII DII5STCW78/95公约规定，在不同环境下值班，值班轮机员应做到 。I、备妥操纵时所用的一切

3、辅助机械 II、备妥维护保养所用工具和应急工具 III、保证有足够的备用动力 IV、确保涉及船舶操纵的机器能即刻置于手动操作模式 V、能随时执行驾驶台的任何命令 A III+IV+V BI +III+V C III+III+V DI +III+ IV + V6轮机长应从 方面对轮机人员进行业务考核。I、技术水平 I、工作态度 III、工作能力 IV、心理稳定性 V工作成效 A I +V B I +III+IV+V C III +III+ V D II V7“中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则”中的“评估”是对申请人进行的技能考试，它的手段有 。I、相应设备或模拟器操作 II、听力测

4、试和会话 III、航海技术的理论培训IV、海上资历的审查 A I +II B III +III C I+II+ IV DIIV8船舶最低安全配员证书有效期的截止日期与 有效期的截止日期相同。A船体及轮机入级证 B船舶国籍证书 C船舶载重线证书 D船舶吨位证书9对于船舶动力装置组成，理解正确的是 。A保证船舶航向、停泊及装卸的装置是辅助装置 B用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置C凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置 D使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置10船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由 等指标来说明。I、启航时间 II、动力装置的加速性能 III、发动机换向时

5、间和可能的起动次数 IV、紧急倒航滑行距离 V、发动机最低稳定转速和转速禁区 A III+IV+ V B II +III+IV+ V CI V DI +III+ IV + V 11、由于船舶的特殊性，导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性，具体表现在 。I、当发生问题才分析并探讨原因 II、从某时间起统计，找出解决途径 III、需要长期试验 IV、大量收集和统计分析现场数据 A III +III B II +IV CIII + IV D I +III+ IV12减少动力装置在耗损故障期发生故障的措施是 。I、加强对机器设备的管理 II、缩短检修周期III、更换主要部件，延长使用寿命 A III

6、B I III C I +III D I13从产品的维修性方面考虑，机舱里的产品 。 A全部是可修的 B基本是不可修的 C多数不可修 D少数不可修14对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量进行统计和分析，目的是 ，从而改进维护管理工作，提高管理水平。 A向服务商提供证据 B为索赔提供证据 C正确制定和使用维修标准和规范 D掌握设备使用情况15不能降低船舶修理费用的是 。 A提高船速 B加强自修保养 C延长船舶进坞间隔期 D减少厂修 16对营运船舶来说，下述说法正确的是 。 A经济转速即是经济航速 B经济航速即是最佳转速 C最低燃油费用航速即是最佳航速 D最大盈利航速即是最佳航

7、速17假定燃油储备固定，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，续航力与航速 。 A成正比 B成反比 C的平方成正比 D的平方成反比18现代高效节能型主柴油机没有采用 措施来提高柴油机热效率。 A提高有效压缩比在10以上 B采用排气阀定时延迟关闭技术 CRTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置 D提高非冷却型涡轮增压器的效率19不是柴油机动力装置排气余热利用方案 。 A废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉 B汽轮发电机全部代替柴油发电机，废气锅炉全部代替辅助锅炉 C轴带发电机全部代替柴油发电机 D汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机20评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率，首先

8、应明确热量有效利用范围，包括 。 I、螺旋桨功率等值的热量 II、动力装置损失的热量 III、动力装置本身所需热量 IV、全船各种耗能装置所需热量 A I B III+ IV C II D I +III+ IV21在船上用于废热回收的装置主要有 。I、增压空气冷却器作为给水预热器 II、混压蒸汽轮机装置 III、多级蒸发经济器 IV、径流式废气透平驱动发电机装置 A I III B I +III C III D I IV22废气锅炉窄点较低表示 。I、可提高废气锅炉的利用率 II、废气锅炉须有较大的受热面 III、废气压力损失较少 AIII BI +III C、II +III DIII +II

9、I23废气锅炉废气流速低是 的主要影响参数之一。I、烟灰沉积 II、着火 III、负荷不足 A I +II BI +III CII +III DIII+III24锅炉生成水垢的主要危害是 。I、妨碍传热，降低热效率 II、使受热面壁温升高，可能烧坏 III、使垢下金属腐蚀加重 A I B II C I +II D I III25增压柴油机按速度特性运行时，充量系数c、空气密度a，过量空气系数。三者随转速的变化是 。I、转速升高，c减小 II、转速上升，增压器转速上升，a增加 III、转速上升，增压器转速上升，a增加的比c下降的多，上升 IV、对增压柴油机来说，随转速提高而增大 A I、II B

10、 III、IV C I III D I IV26船、机、桨三者在多方面存在着相互作用，具体表现在 。I、存在机械连接，也有运动的相互作用 II、存在着液力间的相互作用I II、三者组成统一的能量转换系统 IV、推进装置的性能由二者性能共同决定 V、二者间运动状态相互制约 A III+III+V BIV C III +III D I V27采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H/D变化的规律是 。AH/D增大、特性曲线变陡 B H/D增大，特性曲线变平坦 CH/D增大，特性曲线不发生变化 D根据实际情况而定28当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会出现主机 等现象。I、发出的功率降低 II、在大负荷低转

11、速工作 III、螺旋桨阻转矩增加 IV 、工作恶化 A I IV B III+III C II+IV D IIIIV29当船舶进入浅水区航行时，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应 。A马上停主机 B报告船长和轮机长要求停车 C主动向驾驶台询问情况 D停车、并告知驾驶台30根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在 进行主机倒车起动供油操作。A推力为零以后 B转矩为零以后 C水涡轮阶段越过临界点之后 D转速为零以后31船舶侧推器一般用于 。 A客滚船 B集装箱船舶 C经常靠离码头的各种船舶 D受风面积大、舵效差的各种船舶32调距桨式侧推器投入使用前首先要检查。

12、 A电站供电量 B操纵地点 C螺距位置 D船舶航速33舭龙骨是通过 达到减摇目的，它的安装占船长的 ，并且要有足够的宽度。 A增加船体横摇阻尼60 80% B减小横摇力矩30 35及以上 C增加复原力矩45 50% D增加船体横摇阻尼30 35及以上34船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查，可以不必在坞内检查和维护的项目是 。 A滑块加润滑脂 B鳍片有无腐蚀或碰撞变形C滑块的磨损检查 D轴封或密封的水密情况35与直接传动推进装置相比，调距桨传动的主要优点是 。I、主机无须换向装置，结构简单、寿命增长 II、不受最低稳定转速限制 III、可选用中速机、机舱舱容减小 IV、

13、无级调速，而且变速快、推力大，操纵性能和机动性都好 V、对航行工况适应性好 VI、可以省掉舵，使船尾形状简单，阻力减小， AIII+IV+V BIV CI VI D II+IV+V+VI36对轴系的管理要注意 。I、白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏 II、轴系运转时是否有某部位颜色变兰 III、轴系运转时要注意曲轴的变形量 A I B II C III DII +III37导致温度计测最误差的因素有 。I、热辐射的影响 II、高速流动气体温度转换 III、响应时间的滞后 IV、温度场的影响 V、热传导 A I IV B IV C I +III+ IV D IV+V38在使用手持离心式转速

14、表时应特别注意操作要领，正确的操作是 。 A先从低转速挡测试，使用中不得换 B接头要用力压在被测轴上 C转速表与被测轴相接时应保持同一轴线 D接头与被测轴一次接触时间不能超过60秒39对测取的示功图进行分析计算，不能得出 。 A压缩压力和最高爆发压力：B有效压力和有效功率C压力升高率和放热率 D不同曲柄转角时作用于柴油机各零部件上的力40振动信号的采集，通常低频以 作为测定参数。I、位移 II、速度 III、加速度 AI +II B I C II +III D I + II +III41透光式烟度计能够测取排气中的 。 A蓝烟 B黑烟 C白烟 D黑烟、蓝烟和白烟42故障诊断通常采用 ，故对轮机

15、管理人员的素质要求 A精密的电子仪器较高，B精密的电子仗器较低 C较为简单的仪器较高 D较为简单的仪器较低43如图所示为带LCD执行器的注油器侧面图，新船应将 。A手柄“A”设置为4.5，手柄“B”设置为1.5B手柄“A”设置为6.0，手柄“B”设置为1.5C手柄“A”设置为3.0，手柄“B”设置为0D手柄“A”设置为4.5，手柄“B”设置为3.044对船舶柴油机监测和诊断的振动分析法主要由三个环节组成，以下哪项不在其中？ A根据测定对象采集振动信号 B对获取的信息进行解释，并对推理过程做出解释说明 C根据判据诊断其状态，预报其发展趋势 D对信息进行分析处理，确定异常振动的性质45PMI是一套

16、B&W公司用于柴油机热功测试和检验系统，它对测定的有分析价值的图形通过列表，能够提出应调整的 ，指导对柴油机功率平衡的调整，便于对主机的工况管理。I、各缸油泵齿条 II、VIT齿条的调整参数 III、喷油速率 A I B II C I、II D I、III46MAN B & W公司开发的Alpha气缸油电子注油系统，如果主控制单元发生故障，备用控制单元就会自动投入工作，错误的说法是 。 A人工控制面板显示并发生报警 B备用控制单元可依据随机正时和功率方式进行控制 C注油的频率可在人工面板上调整 D注油的频率通常的设定为基本注油率的150% 47Sulzer RT-flex柴油机电控共轨燃油系统

17、的优点是 。I、燃油油耗低，经济性好 II、通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求 III、采用电磁阀控制喷油，其控制精度高 IV、具有集中监控各种参数的功能 A III +III B II +III C II +III+IV D III +III+ IV48船舶机损事故按其经济损失分为一般事故、大事故和重大事故，若机损事故造成人身伤亡， 的属大事故。 A造成人身重伤 B造成1人以上死亡 C造成1至2人死亡 D造成3人以上死亡49 不是主机遥控系统所具备的主要功能。I、各种逻辑程序控制 II、转速与供油限制 III、安全保护与紧急操纵 IV、备车程序 V、模拟测试AI、IV B

18、II、III、V C V DIV 50正车运行过程中，AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟图上的“STOP”指示灯和“AHEAD ROTATION”指示灯的状态分别是 。 A亮灭 B亮亮 C灭灭 D灭亮51SSU 8810型主机安全保护系统是AC- IV型主机遥控系统的三大组成部分之一，对于越控的理解，说法错误的是 。 A对于可以越控的SHUT DOWN故障，系统先发预报警信号，延时6s后主机开始自动停车 B对于可以越控的SHUT DOWN故障，在预报警后6s内按下相关CANCEL键后，主机降速 到SLOW DOWN转速，主机不停车 C一旦发生不可越控的SHUT DOWN故障，主机立即

19、停车 D如果主机因SHUT DOWN已经停车，可以将车钟手柄扳到STOP位置后再按下CANCEL SHD按钮，主机便可再次起动52DGS8800e数字调速系统工作时以 作为执行器给定位置的信号。 A调节器输出信号 B燃油限制信号 C调节器输出信号和燃油限制信号经选小器选小输出，再经处理 D车令转速信号53 MAN-B & W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是 。 A在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置IN位置 B操作地点在驾驶台，土机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序 C停车超过15min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序

20、 D在驾驶台将慢转旋钮置IN位置，并通知集控室将示功阀开启54MAN B & W ME系列智能柴油机由于采用电子控制、伺服油驱动，大大简化了操纵系统，主要特点是 。I、取消了盘车机一起动连锁 II、取消了凸轮轴链轮传动机构 III、取消了正、倒车电磁阀 IV、取消了气缸起动电磁阀 V、取消了VIT单元 A除IV外，其他都是 B II+III+V C除I外，其他都是 DI +II+III55当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是 。 A使控制空气通到转速设定阀 B使控制空气通到

21、起动控制阀 C使控制空气通到断油伺服器 D使排气阀空气弹簧获得空气 56SSU 8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一，当出现 故障时会造成主机SLOW DOWN（故障减速）。 A主滑油进口压力太低 B推力轴承块温度太高 C缸套水进口压力太低 D气缸油断油57加装燃油时，出现 情况，应立即停止加装燃油。I、码头上起火 I、下雨雷电交加 III、船后泊位油轮正在靠泊 AI +III BII +III CIII DIII +III58影响燃油质量变化的因素有 。I、提炼过程中催化剂的残余物 II、原油中硫分的含量 III、结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的

22、含量 AI +II BIII CI III DI +III59以下哪些情况应考虑更换分油机重力环？I、排渣日跑油 II、换用不同品种的燃油 III、分油机由并联使用改为串联使用 IV、出水口跑油 V、分离效果不佳 VI所用燃油含水最大 AI、II、IV、VI BII、IV、V、VI C I VI D II、IV、V60计算机备件管理系统的主要优点是 。I、易得到所有备件的技术资料 II、便于备件的成本控制III、有利于备件标签的打印 IV、可进行备件消耗的预测 V、具有备件自动定货系统 VI、可对到船备件进行识别 A I IV BI V C III VI DII V61国际船舶供应商协会编辑出

23、版的船舶物料手册对每一种船用物料都有一个6位数字的编码，其中前两位编码代表物料的 。 A材料 B产地 C结构特点 D大类62船舶检验的目的是 ，在国际上船舶检验机构分为 。I、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态 II、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则 III、确保船舶海上航行安全和防止海上污染 IV、船旗国安全监督机构 V、民间性质的船级社 VI、港口国安全监督机构 A II、IIIIV、 V BI IIIIV 、V CII、IIIIV VI D I IIIIV VI63我国船级检验轮机入级符号后加注附加标志MCC，表示 。A实施螺旋桨轴状态监控的船舶 B机

24、械装置可以在集中控制室进行操纵和连续监督 C推进机械和所有重要辅助机械，正常海上航行和操纵工况均由驾驶台控制 D实施船舶机械有计划保养系统64在 情况下船舶将失去船级。 A未申请船舶安全检查 B未参加船舶保险 C未进行特别检验 D船舶证书期满要求展期时65实施PMS的船舶应按规定进行确认性检查，年度确认检查可以代替 ，到期确认检查可以代替 。 A年度检验特别检验 B年度检验中间检验和特别检验 C年度检验、中间检验特别检验 D中间检验特别检验66不符合法定检验规定的检验间隔期的是 。 A年度检验在相应证书的每周年前或后各3个月内进行 B中间检验在相应证书的第2个或第3个周年前或后3个月内进行 C

25、货船设备安全证书的定期检验应在每周年前或后3个月内进行 D法定检验规定，国际生活污水污染证书应进行初次检验和换证检验，有效期是5年67关于相关公证检验的正确叙述是 。I、损坏检验可以作为海损理算和裁决的依据之一 II、索赔检验可以作为船舶所有人索取赔偿的依据 III、船舶状况检验是鉴定船舶技术和设备状况，不能作为船舶估价的依据 A I、II B I、III CI III D II、III68涉及法定检验、船级检验的项目，但它是临时发生且需要检验，可申请 。 A展期检验 B附加检验 C事故检验 D适航检验69我国船舶登记的主管机关是 ，船船登记后发给 。 A船级社船舶登记证书 B中华人民共和国海

26、事局船舶国籍证书和国旗 C中华人民共和国海事局船舶所有权登记证书 D船级社船舶所有权登记证书70中华人民共和国海事局通过实施 等的立法对船员进行管理。I、海员证、适任证书 II、船舶最低安全配员规定 III、船舶安全检查规则 IV、船员出入境携带物品登记簿 A I、II B I III C I、III、 IV DI IV 71按交通部有关规定，检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的 ，拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。 A状态监控 B循环检验 C螺旋桨轴和尾轴检验 D特别检验72修理费直接影响船舶运输成本，是运输单位重要的 ，轮机长应严格按修船级

27、别规范地编制修理单，组织好监修，确保修船质量。A质量指标 B经济指标 C负荷指标 D营运指标73船厂修理施工完毕应交付验收，不正确的做法是 。 A所有项目验收时必须厂、船、验船师同时在场 B对船检要求的项目，应申请验船师检验 C单项工程完工，可以进行单项验收 D在码头可以运转的设备，应进行运转试验74对坞修工作范围理解正确的是 。 A螺旋桨出现变形和裂纹在矫止或修理前后应测量螺距 B每次进坞都应对螺旋桨做静平衡试验 C每次进坞都应测最0.7R处的螺距 D每次进坞都应测量尾轴承间隙75坞修结束如以下各项都做过检查，则轮机部应收到厂方提交的 测量记录。I、尾轴下沉量及尾轴承间隙 II、螺旋桨的螺距和静平衡 III、舵轴承间隙 IV、轴系找正 V、压载舱清洁涂层检验报告 AI、II、IV BI、II CI V DI IV76按船规规定，对修理的船舶， 属于自动电站的试验。 A主发电机第二能源起动 B自