西翼上仓斜巷风机电缆风筒回撤施工安全技术措施Word文件下载.docx

1、先将电缆从电缆钩上取下后，人工向下拉运至西翼上仓斜巷下部车场，并盘在电缆车上;移交综采队。三、安全技术措施：一）、风机撤除安全技术措施：1、撤除风机位置在西翼上仓斜巷，自11采区煤仓通风行人上山三岔门向东20m处。2、风机撤除之前，必须先由调度室协调工作时间，在风机撤除期间，该上山绞车不得运行。3、风机撤除之前，应先将风机前后5m范围内的杂物及其他阻碍物清理干净。4、风机撤除前，必须先检查风机吊挂点的安全情况，如有异常，应先重新打注吊挂锚索，再进行撤除工作。5、风机撤除时，先检查风机开关是否断电，确认断电后，方可开始撤除工作;断电必须严格执行“停送电制度”的相关规定。6、风机拆除顺序：拆除风筒

2、拆除接线拆除过渡节拆除消音器拆除风机拆除支架装车运输。7、风机的各种接线、消音器等部件撤除后，应分类妥善保管好，便于入库时清点。8、撤除风机主体时应使用手拉葫芦进行操作：a）手拉葫芦生根在顶板锚索上，与锚索连接部位必须扣紧扣牢;不得生根在棚梁或金属网上。b）起吊前必须先使用6.3mm的钢丝绳或锚链将风机主体捆绑牢靠，捆绑点不少于2处。c）起吊重物时，起吊点必须选择重物的重心所在处，确保起吊后重物的平稳。d）对风机主体进行起吊时，必须使用2个或2个以上的手拉葫芦同时进行;操作人员在起吊时，必须喊清口号、同上同下，保证重物起落平稳安全。9、撤除风机时，工人应密切配合，防止损坏风机和碰伤人员。10、

3、风机各部件撤除完毕后，装车打运升井。二）、风筒撤除安全技术措施：1、由于风筒布设在11采区皮带上山皮带、刮板机侧，拆除风筒前，必须由调度室与机三队协调好，并安排八点班检修期间进行。在每次撤除前，施工人员与机三队的皮带司机、刮板机司机协商好，在皮带、刮板机段风筒撤除期间不得开车。2、在西翼上仓斜巷、11采区煤仓通风行人上山拆除风筒期间，由于巷道内有绞车运输，风筒撤除施工必须安排在八点班检修期间进行;并在撤除前，与绞车司机和信号把钩工协商好，在撤除期间不得进行打运工作。3、由于通修队在11采区皮带上山进行喷浆施工，在该喷浆地点进风侧10m，回风侧20m内撤除风筒时，应由调度室与通修队协调好，该段撤

4、除时暂时不得进行喷浆作业。4、风筒拆除时，必须使用梯子进行登高作业，不得直接站在皮带机或刮板机进行作业。5、风筒拆除时，每组人员不得少于2人，一人上梯子拆风筒，另一人撑梯子并进行安全监护。6、每节风筒拆除后，应立即将风筒折叠后，放于巷道一侧，并保证不影响行人。放置风筒处不得有淤泥、积水及其他电气设备。7、拆除后的风筒应集中堆放整齐，并在全部拆除后进行集中装车、打运升井。三）、电缆回撤安全技术措施：1、由于施工路线在西翼上仓斜巷内进行，施工前，必须由调度室协调好施工时间，抬拉电缆期间，必须由斜巷管理单位将绞车闭锁，并确保上山内无物矸滚滑，防止伤人。2、施工前，必须先检查拉电缆路线是否宽敞、是否有

5、阻碍、是否有可能磨坏电缆的地方。能清除的必须在检查时立即清除掉，不能清除的，应在抬拉电缆前安设专人在该处安全监护，防止抬拉过程中将电缆损坏。3、施工过程中，必须有副队长以上队领导现场跟班指挥、协调。4、施工开始前，应先电话与调度联系，得到许可后，方可开始施工。5、施工时，先将电缆全部从电缆钩上放到巷道一侧，每隔20m设一人，在接到下拉信号后，开始将电缆逐步拉至11采区变电所处，盘入电缆车内。6、施工时，电缆车处配两人，一人盘电缆，一人捋电缆;安全监护人必须随时注意电缆线的松线情况和过拐弯口的安全情况，如有异常情况，立即发出信号停止拉线。7、拉运电缆人员应尽量走在巷道中间;在每个拐弯口、变坡处，

6、必须设一人捋顺电缆，防止电缆磨擦巷道墙体而损坏电缆。8、拉运电缆时，要求每隔20m设一人。9、拉运过程中，所有人员必须保持均匀的速度向下拉运，不得过快。10、拉运电缆过程中，经过有矿车处巷道时，施工人员应尽量走人行侧，并且电缆不得在矿车上通行，防止矿车与电缆磨擦而损坏电缆。11、拉运电缆的所有施工人员，应注意相互之间的配合;电缆不得在淤泥、积水内通过。四）、运输安全技术措施：一）、打运换行管理1、在平巷段人力推车时，必须遵守下列规定：1）、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m;坡度大于5时，不得小于30m;坡度大于7时严禁人力推车。2）

7、、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时，推车人必须及时发出警号。3）、严禁放飞车。4）、推车过风门时，必须先通过观察窗看对面风门是否打开;在未打开的情况下，先由一人将风门打开并站于轨道一侧，由另一人将车推过风门;推过风门后，立即将该道风门关闭后，方可打开第二道风门。5）、严禁推车撞开风门或损坏风门。2、当巷道坡度大于7时，严禁采取人工推车的方式。3、采用绞车打运时，必须遵守下列规定：1）、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，绞车启动前，必须提前打信号，联系好后启动绞车，红灯亮5分钟后方可拉放车。2

8、）、严禁人员蹬钩爬车或随车上下。3）、绞车打运必须严格执行“五不开”、“五不挂”制度。4）、安全设施必须每天进行检查、维护一次，保证灵敏可靠、完好使用。5）、绞车打运前，必须先检查各安全设施是否齐全、完好，并在打运过程中正常使用。6）、每次打运前，必须先检查声光信号是否齐全、完好、灵敏可靠。二）、掉道处理：车辆如果掉道，必须严格按以下要求进行处理：（1）、使用工具：3T、5T手动葫芦各一台，锚链数根。（2）、处理掉道时，掉道车辆两侧不得有人。当人员需要站在车辆两侧进行处理时，必须先在矿车两侧使用半圆木或道木将矿车固定，否则不予作业。（3）、发生掉道时，必须先紧绳，然后用道木或半圆木掩牢，如在斜

9、巷还应在矿车下方打上戗柱，最后挂手拉葫芦拿道。（4）、严禁用绞车处理掉道车辆，防止掉道车辆被拉翻伤人或钢丝绳被拉断弹人。（5）、人工处理掉道矿车时，松放绞车应先放两圈钢丝绳;人员应站在车辆的上前方，车辆下方严禁站人，必须提前通知信号工、把钩工关好安全天档、门档，将地档复位。设好警戒，禁止无关人员进入掉道斜巷段巷道内。（6）、手拉葫芦必须挂在顶板完好处及支架牢固可靠的地方或锚索上，施工人员在拿道过程中，必须派专人观察生根点及顶板状况，有危险时必须及时通知撤人。（7）、人工处理掉道时，必须上下联系好后方可停车处理。同时，声光信号必须设在距掉道矿车上方10m处。（8）、处理掉道矿车时，绞车司机必须集

10、中精力，且手不得离开操作把，听清信号，操作迅速准确。（9）、处理掉道车辆时，必须有跟班干部现场指挥，复道后要及时疏通轨道，作业现场清理，保证运输线路畅通。三）、小绞车管理1、每次运输前应检查绞车压柱是否齐全有效。2、严格按照本绞车及钢丝绳抗拉能力提车，严禁超拉超挂。3、绞车司机、把钩工必须经过技术培训，考试合格后持证上岗。4、提升运料时，必须将材料捆绑牢固，防止窜料影响生产或伤人、损坏设备设施。5、绞车运行前，司机应认真检查绞车的紧固件、压车柱、生根绳、钢丝绳、闸把、离合器等是否完好、牢固可靠，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。6、把钩工必须严格按章操作，在发行车信号前，先检查“一坡三档”是

11、否齐全有效，应认真检查钩头、保险绳、保险销、矿车碰头、固定销、轮对等是否牢固可靠，发现问题及时处理，确认安全无隐患后方可给信号工行车信号。7、挂车必须使用正规插销、三环链。8、信号工接到发行车信号后，仔细检查巷道内是否有人行走或作业，确认无人后，方可准确无误的发出行车信号。9、司机操作时应集中，信号不清、铃不响，严禁绞车运行。10、司机听清信号后，操作迅速准确，做到起钩稳、停车准、加减速均匀，严禁放飞车。11、严禁绞车不带电松车，严禁放飞车。12、对提升的绞车，牵引连接装置，保险装置、插销（必须使用斜巷专用销子）、三环链必须定期检查，按有关规定进行试验，发现问题及时处理，对提升钢丝绳必须每天检

12、查一次，并填表记录，不合格的钢丝绳必须及时更换。13、材料和设备装车不得超宽超高，重心要平稳并固定牢靠，大型设备应尽可能拆开装车运输，用叉车打运物料应将物料捆扎牢固，防止窜车。14、行车前应先检查打运路线的支护状况，轨道的平整情况，行车间隙是否够大，发现有碍安全行车的问题，先整改后方可运输。15、绞车不用时，钢丝绳必须收回盘好。使用时，滚筒上留绳不少于3圈。钢丝绳在下列情况必须更换：1）、在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%;2）、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%;3）、钢丝绳锈蚀严重、变黑、失去柔韧性、外层钢丝松动等。16、小绞车的维修与保养：1）、使用小绞车的单位必须健全以下制度：（1）、小绞车操作规程;（2）、小绞车司机、信号工、把钩工岗位责任制。2）、凡使用小绞车的单位都要认真填写保存以下记录：（1）、检查、维修、保养记录;（2）、钢丝绳检查、更换记录;（3）、电气、机械故障记录。3）、使用中的小绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准，机械电气维护人员要经常保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床处于良好状态。4）、小绞车要定期进行检修。21、机械设备的转动部分应设防护套或护栏，严禁戴手套操作转动设备及工具。四、本措施未尽事宜严格按照换行煤矿安全规程、11采区皮带上山掘进作业规程中有关规定执行。附图：西翼上仓斜巷风机、风筒、电缆撤除平面示意图