铁路货车厂修规程.docx

1、铁路货车厂修规程 车钩缓冲装置 车钩及钩尾框 车钩各零部件须全部分解，钩体、钩舌、钩腔内配件、钩舌销、钩尾框、钩尾销、牵引杆、钩尾销插托均须抛丸除锈，外表面清洁度须达到 规定的级，局部不低于级。 钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探。钩舌、钩体、钩尾框、型车钩转动套、牵引杆的探伤部位如下： 钩舌内侧面及上、下弯角处，号、型、型如图 阴影部分所示，型如图 阴影部分所示。 号、型、型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩 的范围内，如图 阴影部分所示；、型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩 的范围内、钩头正面、钩尾销孔、钩尾端面到

2、钩尾销孔上、下平面及尾端球面，如图 阴影部分所示。 号、型、型钩尾框后端上、下弯书书书角 范围内及钩尾框两内侧面，如图 阴影部分所示；、型钩尾框前、后端上、下内弯角 范围内及钩尾框两内侧面，如图 阴影部分所示。 型车钩转动套前端面。 牵引杆钩尾孔后端上下边缘、钩尾端部球面、钩尾端部上下平面，如图-所示。 钩体检修须符合下列要求： 号、型、型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的时焊修，大于时更换；钩尾端面磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾销孔磨耗超限时，堆焊后加工。 、型钩尾销孔周围 范围内裂纹时更换；超过范围的裂纹深度不大于 时可铲磨清除，大于 时更换。钩尾端部圆弧面磨耗深度、钩尾端高度、

3、钩尾销孔磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于 时堆焊后磨平，小于 时更换。钩身长度小于 时堆焊后磨平，小于 时更换。 钩耳孔边缘裂纹长度不大于钩耳壁高的时焊修，大于时更换。钩耳孔内壁裂纹时焊修后加工。 钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于 时焊修，大于时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于 或裂纹未延及钩耳体时焊修，超限时更换。 号、型、型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于 时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩耳孔直径大于 时堆焊后加工或更换；钩耳孔壁厚小于 时更换。新衬套壁厚应为 ，材质为钢，硬度须为 ；衬套须压

4、紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于 ，深度不大于 ，不得有裂纹。钩耳孔的异型钢套，长短径方向不得错位。长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于。、型钩耳孔直径磨耗大于 时堆焊后加工。 、型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于 时堆焊后磨平。 号、型、型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修或堆焊后磨修平整，外胀变形大于 时更换。 号、型、型上锁销孔前后磨耗之和大于 时堆焊后磨修恢复原形。 钩腔上防跳台磨耗大于 时堆焊后磨修或更换，前导向角磨耗大于 时须恢复 凸台原形，如图-所示；钩腔下防跳台磨耗大于 时堆焊后磨修恢复原形，长度方向为 。 ，型、型 ，型 ，型 ，两侧段焊，焊缝长度不小于 ，间隔不大于 ，如图 所示

5、。级钢、级钢钩身磨耗板材质为，硬度须为 ，可使用经烘干处理的焊条焊修。原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。钩身磨耗时堆焊磨钩身下部无磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。 号、型、型下作用车钩钩体须有防跳插销安装孔；无防跳插销安装孔的钩体须按要求加工安装孔，如图-所示。 号、型钩体更换新品时须为型。 牵引杆检修须符合下列要求： 杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于 时焊修，大于时更换。纵裂纹时焊修。 钩尾销孔周围 范围内裂纹时更换；超过范围的裂纹深度不大于 时可铲磨清除，大于 时更换。 钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于 时堆焊后磨平，小于 时更换。 长度小于 时在两端堆焊后磨平，小于 时更换。

6、尾端高度磨耗超限时堆焊后磨平。 钩舌检修须符合下列要求： 普碳钢钩舌裂纹时更换。 级钢、级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹时焊修。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于 时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘缺损时更换，裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于 时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面 。 冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。 钩舌尾部磨耗深度大于 时堆焊后磨平。钩舌外胀大于 时更换。 钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，堆焊后加工，内侧面磨耗时堆焊后使用具有仿形功能的设备加工，恢复原形，焊修部位与非焊修部位须平滑过渡；钩舌锁面磨耗大于 时堆焊后磨平；钩锁

7、铁坐入量小于 时修理恢复原形，该部位不得现车堆焊。测量其堆焊部位至上部距离，如图4-11 型钩舌鼻部厚度磨耗大于 时更换。 号、型、型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于 时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩舌销孔直径大于 时堆焊后加工或更换。测量部位由凸缘顶部深入孔内 为准。须双向镶套，每个衬套长度不小于 ，销孔镶套厚度应为 ，材质为钢，硬度须为 ；衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于 ，深度不大于 ，不得有裂纹。型钩舌销孔内径磨耗大于 时堆焊后加工。 号、型钩舌更换新品时须为型。型钩舌更换新品时须为符合图样 要求的加厚型钩舌。 钩尾框检修须符合下列要求： 、型钩尾框前、后端上、下内

8、弯角 范围内，其他型钩尾框后端弯角 范围内裂纹时更换；其他部位纵裂纹时焊修。锻造钩尾框横裂纹时更换；型锻造钩尾框插托部位裂纹时焊修或更换。铸造钩尾框横裂纹长度不大于 时焊修，大于时更换；普碳钢钩尾框裂纹时更换。 钩尾框一侧弯曲大于 时调修。 号级钢、型、型钩尾框框身厚度磨耗深度大于 ，其他部位大于 时纵向堆焊后磨平。、型钩尾框框身剩余厚度小于 时更换。普碳钢钩尾框磨耗超限时更换。测量部位：框身厚度以深入边缘 为准，其他部时更换，丢失时补装；下框身下平面磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。钩尾框磨耗板规格，号为 ，、型为 ，型、型为 ，以钩尾框后端内壁为基准面焊装，磨耗板后端距钩尾框后端为 ，两侧段焊，

9、焊缝长度不小于 ，间隔不大于 ，如图 所示。级钢、级钢钩尾框框身磨耗板材质为，硬度为 ，焊修时可使用经烘干处理的焊条。 与高分子钩尾框托板磨耗板配套使用的原未焊装磨耗板的钩尾框、新品钩尾框不得焊装磨耗板。 号、型、型钩尾框后端内壁磨耗大于 时，堆焊后加工恢复原形或焊装如图 所示的磨耗板，规格分别为：号 ，型、型 ，并须四周满焊。 钩尾框销孔磨耗超限时堆焊后加工。 钩尾框的螺栓孔磨耗超限时堆焊后加工，内外侧面须平整。型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳碰伤或缺损时焊后磨修或更换；型锻造钩尾框插托凹槽宽度、高度磨耗大于 时更换。 型钩尾框距前唇内侧 范围内任一点直径大于 时更换。前唇厚度磨耗大于 时堆焊后

10、加工或更换；前唇内侧到尾部内侧距离大于 时，在尾部内侧面堆焊后加工，大于 时更换。 型钩尾框前端内腔磨耗大于 时堆焊后磨平。 、型钩尾框各部位碾堆时磨修，并与周围表面圆滑过渡。 号、型钩尾框更换新品时须为型钩尾框。型钩尾框更换新品时须为锻造钩尾框。 型锻造钩尾框钩尾销插托检修须符合下列要求： 插托裂纹时更换。 插托承台两侧磨耗之和大于 时更换。 插托钩尾销承台磨耗深度大于 时更换。 钩腔内部配件检修须符合下列要求： 裂纹时更换。 上锁销杆、上锁销磨耗超限时更换，上锁销组成各铆接部位转动须灵活。有下列情况之一时更换上锁销组成： 上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的防跳部位磨耗大于 ； 上锁销上端与

11、钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于 ； 铆钉直径小于 ； 上锁销杆挂钩口磨耗大于 。 号、型、型下作用式车钩下锁销须有防跳插销孔，无防跳插销孔时按要求加工防跳插销孔，如图 所示。 其他钩腔内部配件须恢复原形或更换。锁铁挂钩轴不得焊修，磨耗大于 或不能满足防跳性能要求时更换。 更换新品时，、型车钩钩腔内部配件材质为级钢，号、型、型钩锁铁材质为级纲，其他配件材质为级钢，须精密铸造。 钩舌销检修须符合下列要求： 磨耗大于 或裂纹时更换；弯曲时调直后探伤。 更换新品时，材质为合金钢，并须符合 机车车辆车钩组件第部分：钩舌销和钩尾销技术条件的要求。 钩尾销检修须符合下列要求： 横裂纹时更换，纵裂纹时焊修或更换；变形大于 时调修后探伤。 磨耗超限时，号、型、型堆焊后加工或更换，、型更换。 钩尾销下横面为哑铃形状时须更换。 号、型、型钩尾销头部厚度不符合（）要求时加工或更换。 钩尾销更换新品时，材质为合金钢，并须符合 机车车辆车钩组件第部分：钩舌销和钩尾销技术条件的要求。 型车钩转动套检修须符合下列要求：