安全事故案例分析试题精选Word下载.docx

1、B双重绝缘C工作绝缘D差不多绝缘2案例中的工艺制品厂配电系统应采纳（）。ATT系统BIT系统CTN系统D上述三种系统都能够二、多项选择题3导线的安全载流量决定于（）。A导线截面B导线材料C导线长度D绝缘材料4泡沫灭火器适用于扑救（）。AA类火灾BB类火灾C带电火灾DC类火灾三、简答题5对以上事故进行事故缘故分析，能够采纳哪些危险辨识、评判方法，并简单介绍事故树分析法的差不多程序。6在上述事故应急中存在哪些方面的问题。参考答案1B2C3ACD4AB5专家分析法、事故树分析法、事件树分析法、因果分析图法等。事故树分析的差不多程序：（1）熟悉分析系统；（2）确定顶上事件；（3）确定分析的边界；（4）

2、详细调查事故的缘故；（5）确定不予考虑的事件；（6）确定分析的深度；（7）编制事故树；（8）事故树定性分析；（9）事故树定量分析。6（1）安全出口被锁，安全通道过窄，导致事故发生后，工人无法快速疏散；（2）未对工人进行应急培训或应急演练，导致工人缺乏差不多的应急常识和自救能力，不能及时利用消防器材进行灭火；（3）单位负责人临阵脱逃，没有指挥应急抢险；（4）事先没有编制应急救援预案，也为确定应急救援组织及人员的应急职责。消防系统（消防水系统、灭火器、火灾报警器）、事故照明、通讯设备*油轮发生爆炸事故案例分析*1992年1月18日14时42分左右，交通部上海海运治理局大庆62号油轮在长江上海宝山水

3、道石洞口电厂上游江面，发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直截了当经济缺失1000万元以上。油轮系1975年5月大连红旗船厂建筑。船舶总长17858米，型宽25米，型深1260米，总载重吨24208吨，主机6RND76155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某，具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某，具有4080马力以上A类轮机长证书。该轮1992年第二航次载原油22000吨，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日2

4、2时锚泊吴松2号临时锚地等侯补给；18日11时14分，由供油10号补上渣油200吨，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补妥渣油200吨后，14时30分许，启锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱预备，11时35分左右，直截了当使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6公斤平方厘米的蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发觉机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞（约15公分），于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道连续蒸舱，轮机长严某用一块7703公分的铁板覆盖在蒸汽管道被冲穿的洞口处，从右至左焊接。

5、焊接至7公分时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发觉焊接处又烧穿一个3毫米左右的小洞，严即调换了一根电焊条直截了当对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥、桅杆倒塌，舯楼严峻烧损；舯楼后的两根桅杆严峻向内倾斜；船体被炸变形、破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算：直截了当经济缺失1000万元以上（不包括打捞等费用）。一、单项选择题1经论证分析，爆炸起火的缘故是从停止供汽后到动火过了约有50分钟，现在蒸气管道逐步冷却，管道内蒸气消逝并处于负压状态，油舱内的蒸气也随着温度下降而变成了水份。但舱内残留的油

6、蒸气及蒸舱时蒸发出的油蒸气与空气混合形成了爆炸性气体，一部分气体倒入处于负压状态的蒸气管道内。当严某直截了当对孔洞焊补时，（）与管道内的爆炸性气体接触，引起爆炸和燃烧。A电焊机B电焊明火C焊条D空气2这起事故中，轮机长严某（）。A违章B技术不熟练C不明白焊接D应委派他人焊接3这起事故缺失严峻，阻碍专门大，教训深刻。暴露出该轮（）、和以及船舶设备状况等方面存在着的问题。A修理技术水平低B安全治理C船员安全意识D防火防爆知识的培训教育4这起事故中，船员（）。A焊接操作程序B违反了无证人员不得从事电C违反了动火审批制度D违反了电焊、气焊十不烧制度5轮机长严某烧焊期间，大副、机匠长等人均在场，却无一人

7、意识到在这种条件下烧焊是违章的，后果是危险的，因此没有人前去阻止。这说明了什么?6油轮明火作业人员应严格执行什么制度?明火作业应履行什么程序?参考答案：1B2A3BCD4BCD5.企业安全教育不够深入，船员安全意识淡薄，思想麻痹，缺乏必要的消防安全知识。6.明火作业人员应严格执行持证上岗制度。明火作业应履行审批程序*升降机钢丝绳断裂事故分析*机修组负责人王甲带领王乙、王丙、王丁进入施工现场，对升降机进行降层拆卸工作（从十七层降至十五层），王甲在一楼看护，其余3人到升降机顶进行拆卸工作。第一拆去了用于防止吊笼坠落的安全钢丝绳。3时30分，在执行上述拆卸程序4的时候，曳引机卷筒钢丝绳突然在卷筒处断

8、裂，吊笼坠落至十五层撞到垫设的两根钢管，垫设在十五层上的两根钢管由于无法承担吊笼的冲击而弯曲，与吊笼一起坠落至楼底，吊笼内三人经医院抢救无效，先后死亡。三人在医院的抢救费5万元，每人抚恤金10万元，公司停工一个月，缺失300万元，升降机修复费用100万元。1这次事故属于（）类事故。A高处坠物 B物体打击C机械损害D人为错误 二、多项选择题 2该事故的起因物和致害物是（）。A曳引机卷筒钢丝绳B钢管C吊笼D安全绳E、升降机3请确定这次事故存在的不安全状态和不安全行为。参考答案：1A2AC3不安全状态：钢丝绳有缺陷（或设备、设施、工具、附件有缺陷）；不安全行为：违规先拆除了安全钢丝绳（或造成安全装置

9、失效）。*桥式起重机起吊事故分析*某企业发生一起桥机起吊事故，事故通过是：一台30t5t桥机在对一件尺寸为8300mm3250mm120mm，重约25.4t的拼焊钢板进行180。翻身吊运时，由于操作者选用的钢丝绳及扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因此，当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30cm时承重的39mm卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸损，所幸没有造成人身损害的事故。1由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设（）。A护栏B报警装置C连锁爱护装置D幅度指示器2下列不属于专门工种的是（）。A起重司机 B司索工C电焊D车工3以下操作正确的是（）

10、。A司索工要对吊物的重量和重心估量要准确，假如是目测估算，应增大20来选择吊具B使用旧吊索时，应依照情形降级使用C吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头D吊物捆扎部位的尖棱利角不应加垫物，可用于防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱4桥式起重机上应安装的安全防护装置有（）。A缓冲器B偏斜调整和显示装置C上升极限位置限制器D超载限制器5桥式起重机主梁什么缘故要有一定的上拱度？6桥式起重机应设哪些安全防护装置?简述起重作业的安全计策措施。1C2D3ABC4ACD5桥式起重机的两个主梁都制成平均向上拱起的形状，称上拱度。桥式起重机制成一定上拱度的形状，是防止起重机在吊物时，主梁产生下挠；

11、尽量减少小车在吊物运行中产生的附加阻力或自行滑动。此外，具有一定的上拱度，当起重机吊起负荷时，能使大车运行机构处于较有利的工作状态。6桥式起重机应设以下安全防护装置：超载限制器、升降限位器、运行限位器、连锁爱护装置（由建筑物登上起重机的门与大车运行机构之间；由司机室登上桥架的舱口门与小车运行机构之间；设在运动部分的司机室大进入司机室的通道口与小车运行机构之间）、缓冲器、安全声光报警、登机信号按钮、扫轨板、活动零件防护罩等。起重作业的安全计策措施有：（1）起重作业人员属于特种作业人员，必须经国家认定有资格的培训机构进行安全技术培训，经考试合格，取得特种作业人员操作证持证操作。（2）严格遵守安全操

12、作规程和企业有关的安全治理规章制度。（3）吊运前作业人员应正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套；检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。（4）吊运前，应对起重吊装设备、钢丝绳、吊钩等各种机具进行检查，确保安全可靠。（5）吊装作业时，必须分工明确，坚守岗位，并按照起重吊运指挥信号规定的联络信号，统一指挥。（6）用两台起重机吊运一个重物，应在企业有关部门的直截了当监督下进行，并装有专用吊重平稳梁，吊运时起重钢丝绳应当保持垂直，每台起重机所受的负荷量不能超过其最大起重量。（7）起重机吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳，-吊运时，应当先稍离地面试吊，证实重物挂牢，制动性能良好和起重

13、机稳固后，再连续起吊。捆缚吊运带有锐利菱角的重物时，应当放垫。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝聚在地面、设备上的东西。（8）起重机吊运重物时，一样应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止对吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时期停留，在专门情形下，如需临时停留时，应禁止上切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。（9）当起重机运行时，禁止人员上下，禁止从事检修工作，禁止从一个桥式起重机跨过到另一个桥式起重机上去。除停车检修外，禁止在桥式起重机的轨道上走人。桅杆起重机、铁路起重机、汽车起重机，履带起重机工作时，其悬臂所及的工作区域内禁止站人。使用起重电磁铁的起重机，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人。（10）有主、副两套起升机构的起重机，不承诺同时利用主、副钩工作（设计承诺的专用起重机除外）。（11）起重机驾驶人员要做到“十不吊”。