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1、18、“三新”人员是指（新人）、（新职）、新岗。19、由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。20、铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）。21、“三会”是指会报警、（会使用灭火器）、（会扑救初起火灾）。22、为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品；气体打火机（5个），安全火柴（20小盒）。23、给旅客倒水时做到（站稳）、（接杯）、不倒满24、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（站段）、（车间）、岗位三级安全教育25对待事故的“”原则为未查清问题原因不放过，（责任者没有处理）不放过，没有制定整改措施不放过，（没追究管理人员责任）不放过。二、

2、1、列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（B）A、悬挂旅客止步帘 B、安全防护栏 C、由专人防护2、严禁摸黑开关电器设备（A）A、防止触电 B、防止破坏设备 C、防止混电3、遇有背面作业时要认真执行（B）A、一慢二看三通过制度 B、一看二下三了望制度 C、一停二看三作业制度。4、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（A）米以上的距离。A、2 B、3 C、45、管规规定对必须定期检查，在（A）之前要普遍检查。A、暑运 B、路外地方事故 C、春节6、压力表红区表示（A）A、泻压 B、强压 C、满压7、各种空调车和动车组的电茶炉、空调

3、、电热采暖的操作和使用由（A）部门负责。A、客运 B、电务 C、车辆8、在客车上查出的，应予没收，由值乘的（B）妥善保管。A、列车长 B、乘警 C、行李员9、列车长防火岗位责任制有（C）条。A、3条 B、5条 C、7条10、铁路技术管理规程中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示（A）？答：A、紧急停车 B、报警 C、开车11、岗位安全教育培训由（A）负责。A、班组长 B车队负责 C、段教育科12、哈铁劳卫200727号文件规定，各单位每年要利用（B）开展两次全员劳动安全教育。A、五一、十一 B、春秋季节 C、暑运、冬运13、包租行李车由于货物中夹带发生火灾爆炸事故，列（C）主要责任。A、

4、客运段 B、装车站 C、中铁快运行包公司分公司14、按照哈铁劳卫200726号文件规定，铁路局安全管理综合评估考核组每（B）对站段进行一次考核评估。A、季度 B、半年 C、一年15、死亡事故损失工作日按（C）个工作日计算。A、4000 B、5000 C、600016、列车按运行等级分为（C）种。A、7 B、8 C、917、站段劳动安全管理第一责任人为（A）。A、段长 B、主管安全副段长 C、安全科科长18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（A）。A、客运段责任职工伤 B、客运段非责任职工伤 C、其他伤害19、从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有

5、关的伤亡，列（A）A、责任事故 B、非责任事故 C、其他事故20、乘务员退乘后不参加集体列队，私自离开属于（B）。A、违章行为 B、违纪行为 C、违法行为21、因作业事故产生从业人员失聪是（A）损伤。A、功能性 B、 C、病理性22、硫磺属于（C）A、 B、毒害品 C；易燃品23、客规规定旅客限量携带品中，允许携带摩丝不超过（B）。A、500毫升 B、600毫升 C；200毫升24、不属于管制刀具的是（C）。A、匕首 B三棱刀 C、长螺丝刀25、机车发出拧紧手制动机的鸣笛方式为（B）。A、一长一短声 B、三短声 C、三长声三、判断题1、与机车相连接客车，前部端门加锁。（对）2、无天桥人行过道，

6、可横越线路。（错）3、每节客车应配备二个定检合格的灭火器，封印完好，栓挂牢固。4、机车轨道车一长声表示启动注意信号。5、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。6、旅客在列车上发生意外事故，列车可直接送往铁路医院抢救。7、紧急停车信号是一长三短声。8、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。9、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。10、组织旅客乘降，加强车门扶老携幼工作可以纳入劳动安全班前预想范畴。11、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。12、乘务人员在企业内候班室、外地公寓、客车

7、宿营车等处候班、间休期间，发生与生产活动、设备有关的责任事故造成伤亡，列责任事故。13、合资铁路、地方铁路企业发生死亡、重大死亡、特大事故，应在24小时内通过属地的铁路局劳动安全监察部门，报告铁道部劳动安全监察部门。14、铁路当班人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，列非责任事故。15、铁路信号中的红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色标识按规定速度运行。16、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系，协同配合。17、客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。18、铁路行车有关人员。在职前必须经过健康检查，身体条

8、件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗。19、邮政车、行李车货物堆码应留有防火通道，距离不得小于1米。20、技术中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中一长三短声表示警报。21、餐车炉灶、烟筒根因油垢起火可以用石棉被、灭火器、水进行扑灭。22、单位临时雇佣人员在作业中因设备原因发生人身伤害，不列为本单位责任事故。23、餐车因防火层脱落或防火距离不足，及电器设备短路、绝缘损坏、漏电引起的列车辆和客运共同责任。24、段安委会是段安全生产最高决策、管理机构。25、车辆分离操做由车辆乘务员和列车长负责，运转车长负责协助指挥。四、问答题1、应经常向旅客宣传安全常识内容有那些？答、劝阻旅客不要站在车辆连接处；不要手

9、扶门框、风档；不要将头伸出窗外；不要向车外抛物；列车通过桥梁、隧道时应动员旅客关闭车窗；锁闭厕所。2、行李架的物品摆放有那些规定？答、随时调整行李架，做到平稳整齐，大不压小，重不压轻，长横短竖。笨重物品，铁质利器，杆状物品，玻璃制品放在座位下面，发现可疑行为，无主行为，应立即报告列车长和乘警开包检查。3、标准化作业车门管理乘务作业中要做到那些？答、加强车门管理，认真执行“停开、动关、锁、出站四门了望”制度，列车进站到岗试开车门，停稳开门，组织旅客乘降，验票上车，扶老携幼，严禁旅客背面下车。4、哈铁人（84）第104号文件规定的“四做到”内容是什么？答、做到班前充分休息；做到精力集中；做到正确着

10、用护品；做到横越线路“一停二看三通过”。5、哈铁人（84）第104号文件规定的“七不准”内容是什么？答、不准饮酒上岗；不准擅离岗位；不准飞乘飞降；不准随车捎脚；不准钻越车辆；不准抢越线路；不准走轨面、枕木头、线路中心，车下作卧。6、在什么情况下使用紧急制动阀？答、（1）、车辆燃轴或重要部件损坏；（2）、列车发生火灾；（3）、有人从车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危急本列车运行安全时除外）；（4）、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行时；（5）、列车无任何信号显示，进入不应进入的地段或车站；（6）、其他危急行车和人身安全必须紧急停车时。7、铁路职工在执行职务时着装是怎样规定的？答、应穿着

11、规定的制服、制帽，佩带易于识别的标志、证章，客运服务人员和接触旅客的工作人员服装应保持整洁。8、乘务员上下车应注意什么？答、乘务员上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中，严禁开车门乘凉探身了望及清扫垃圾。9、乘务员在电气化区段作业时，严禁什么？答、电气化区段停站时，不冲刷车皮，严禁攀登车顶作业。10、通过线路时，要执行什么制度，顺线路行走时要注意什么？答、应走天桥、地道、平行道，并严格执行一停二看三通过制度，严禁钻爬车底跨越车钩。顺线路行走时走路肩，不走轨面轨心和轨枕头，并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。11、从业人员指的是什么，包括哪些人？从业人员系指参加铁路企业生

12、产经营活动、由铁路用人单位支付报酬的所有人员，包括：1）在岗职工：长期职工、临时职工。2）其他从业人员：聘用、借用的离退休人员、企业外人员、兼职人员，使用的劳务工、协议工、轮换工、各种计划外用工以及虽没有签订劳动合同，但已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实上的劳动关系的人员。12、旅客列车消防工作的方针和原则是什么？答、旅客列车消防工作的方针是“预防为主，防消结合”，原则是“谁主管，谁负责”。13、乘务员“三懂三会”的内容是什么？答、懂得本岗位的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得火灾的扑救方法；会报警，会使用灭火器，会扑救初起火灾。14、职工上岗前为什么严禁饮酒？答、因为人饮酒

13、后，酒中乙醇即会麻醉人的神经，使人过于兴奋或神志恍惚，失去正常的理智，反映迟钝，判断能力减弱，容易造成事故。15、森林、牧区防火期如何规定？答、春季定为每年3月15日至7月15日（我段决定提前10天进入森林、牧区防火期，3月5日至7月15日），秋季定为每年的9月10日至11月15日。16、进入林区牧区前有何硬性规定？答、必须将锅炉、茶炉（餐车后厨）炉灰清尽，水浸后排出车外；在林区、牧区运行时，禁止排放炉灰及火源。17、进入林区、牧区广播员应做哪些工作？答、一是进入林区、牧区的列车，广播员要加大森林、牧区防火宣传力度，广播词要有针对性；二是加大宣传频次，做到大站开车必宣传，区段宣传间隔不超过一小

14、时。18、什么是轻伤及轻伤事故？轻伤是指造成职工肢体伤残，或某器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害，一般指受伤职工歇工在一个工作日以上但构不成重伤者。轻伤事故是指一次事故中只发生轻伤的事故。19、什么是全员安全教育？全员安全教育是面向企业全体干部、职工的定期安全教育。目地是全面落实企业安全生产责任制，贯彻党和国家的安全生产方针、政策、法规标准，不断增加“安全第一、预防为主”的思想，提高干部职工的安全知识水平和安全技术素质。20、乘务员在上、下车或途中作业有哪些要求？乘务员在上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中严禁开车门乘凉、探身了望及清扫垃圾，列车头、尾部风挡处

15、和餐车厨房侧门处要安装卫生安全防护栏，并捆绑、加锁。21、列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容是什么？“一必须”：必须车停开门，车动关门、锁，出站四门检查了望。“六不准”：不准运行中开车门扫垃圾、倒灰和进行其他作业；不准运行中开车门乘凉和向外探身；不准运行中从车窗探头了望：不准运行中摘挂方向牌：不准运行中攀登车顶作业；不准在会车时相互呼喊。22、什么是劳动保护？为保障职工在生产过程中的安全与健康，在法律上、技术上、设备上、组织制度上和教育上采取的一整套综合措施，叫劳动保护。23、技规中对与带电接触网的距离是如何规定的？技规第158条规定，为保证人身安全、除专业人员执行有关规定外，其他人员（

16、包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。24、旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，应如何处理？旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，列车长要会同司机、车辆乘务员、乘警迅速查明情况，启动突发事件应急处置预案，利用列车广播向旅客通告情况及处置方式。25、旅客列车发生火灾爆炸事故应急措施（十字法）?答: 立即停车 ，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助调查，认真取证。附件2历年劳动安全事故案例1、入库后离岗，通过道口被调车机撞死。1986年2月13日（正月十五），齐京直快车队168次，入库搞

17、卫生时，锅炉工秦某、男、34岁，未经请假，擅离岗位回家，在通过齐机务段大门外道口时，被通过调车机撞到，当即死亡。原因及教训：造成这起事故的主要原因是秦某违反纪律，忽视安全而造成的，应引起干部职工的注意，不论是平时还是年节，只要出乘上岗后应该严格遵守劳动纪律，不能擅离岗位，其次通过道口时如果执行“一站、二看、三通过”的规定，也不会造成这起事故。2、库内搞卫生精力不集中，掉地沟摔伤。1986年12月1日，齐宁车队144次在齐齐哈尔库内进行卫生作业时，列车员孙某通过解体的车厢门头处，没有看清，一脚踏空，掉在地沟里摔伤。一是孙某安全第一思想树立不牢，二是作业中精力不集中，没有认真注意周围环境的变化。三

18、是班组防范预想不及时，遇有解体或换挂车辆时都应通知作业人员，加强防范。3、装车未完汽车起动，服务员从汽车上坠落。1991年3月15日，通辽车队408次餐车服务员在段食品库上商品时，货未装完，汽车动车去大米库装大米，导致巴某从汽车上坠落，将头部摔伤。汽车司机动车时应鸣笛，提醒车厢乘务员注意安全，司机开车时应与乘坐人员执行呼喊应答制度，让乘坐人员有准备。4、站停下车取牙具袋，列车启动将左脚挫伤。1993年3月2日，通辽车队427次列车员王某在独立屯站停从1号车去7号车取牙具袋，由于列车超员，王某在5号车门上车走到门口处，列车启动，由于没抓住扶手，掉在站台上，将左脚拇指挫伤。列车员没有执行作业标准，

19、在站台行走时，没有注意开车铃声或哨声，当列车启动后不应飞乘飞降。5、餐车长王某被餐桌落下砸伤头部，造成外伤。1993年5月18日，牡丹江车队91次餐车长王某，在餐车前台整备，撤桌椅时，翻起来的餐桌由于划栓设备失灵，突然掉落下来，砸在王某头部，当即昏迷，经诊断为脑部外伤。一是餐车工作人员安全意识不强，作业中麻痹大意，未及时发现划栓失灵。二是作业随意性大，翻起餐桌后划上就完了，也不仔细看。6、人多拥挤被旅客挤下车，摔成重伤。1994年12月28日，满洲里车队79次烧水员刘某受列车长指派，组织2号车旅客排队上车，由于列车运送新兵，人多拥挤，刘某在组织旅客上车时，被送新兵的人挤下车，将左脚踝骨挫伤，经

20、医院诊断为踝骨骨折。乘务员在车门组织旅客乘降时，没有注意自身安全，没有做到人多拥挤时扶稳把牢。7、漏乘雇出租追赶，抓车坠落压掉脚趾。1997年8月30日，直快车队467次炊事员赵某在北京待乘期间，去街里买药，在返北京站时467次已经开车，赵某乘坐出租赶到丰台站时，列车刚开车起动，赵某随即抓车，未抓住坠落车下，将左脚五个脚趾压掉造成重伤。一是乘务员在折返站待乘时未严格遵守待乘纪律，造成漏乘。二是未执行严禁飞乘飞降制度，抓车造成伤害。8、抢越线路，被列车撞死。1998年1月25日，牡丹江车队282次服务员赵某到牡丹江站后，列车员去公寓，途经牡丹江机务段道口时不执行一站、二看、三通过制度，抢越线路，

21、被834次列车撞死。一是赵某未严格执行横越线路“一站、二看、三通过”制度。二是赵某未执行集体出退乘制度。三是班组管理不严对单一职名疏于管理。9、违反规定，攀登车顶作业被电灼伤、死亡。2004年12月23日，N46此列车在哈尔滨站停时，列车临时雇工吕某攀登车顶调整烟囱帽子，被电气化接触网电弧击伤，造成严重电灼伤，后经治疗无效死亡。一是吕某违反“电气化区段不准攀登车顶作业”的规定。二是对电气化区段安全知识掌握不牢固。三是存在侥幸心理，在大庆站停时曾想上车顶，被列车长和乘警阻拦后，在哈尔滨站停时又私自攀登车顶。四是对车辆设备未能及时通过正常途径在出库前解决，乘务中私自攀登车顶调整烟囱帽子。10、违规操作，不按规定着用安全帽头发被机器卷进造成头皮撕裂伤2007年3月14日，加旅服车间洗涤厂洗涤工杨某在2号洗衣机作业，图于方便，在没有停机的情况下从洗衣机右后侧侧身进去，用炉钩钩取地漏塞，由于洗衣机后部空间狭窄本人又没有带安全帽，导致头发被卷进洗衣机背面主传动轴上，造成头皮撕裂伤。一是洗涤工杨某当班时间没有带防护帽；二是职工简化作业程序，发现地漏堵塞后，违反洗涤作业标准中“作业中，洗涤工不准去机后”的规定，图于省事，在不停机的情况下，擅自到洗衣机后面去沟取地漏盖；三是车间日常安全教育流于形式，疏于劳动安全管理。