气柜火炬岗位操作规程讨论版Word文档格式.docx

1、2.2.3吹扫介质及注意事项 62.2.4吹扫方法及流程 72.3开停工步骤 72.3.1火炬系统开车步骤 72.3.2低压燃气回收系统开车步骤 82.3.3低压燃气回收停工步骤 8第三章 岗位运行操作 93.1卷帘型干式气柜操作 93.2压缩机的使用与操作 93.2.1开车前的准备工作 93.2.2启动操作 93.2.3加压运转 103.2.4正常开车步骤 103.2.5正常停车 103.2.6注意事项 103.2.7紧急停车 113.2.8控制系统 113.3火炬系统操作 113.3.1火炬燃料气系统 113.3.2蒸汽的调节 113.3.3火炬点火系统 123.3.4水封阀组操作 133

2、.3.5火炬日常操作的四项规定 14第四章 事故处理及日常维护 154.1气柜的检查维护要领 154.1.1密封膜 154.1.2调平装置 154.1.3放散阀注意事项 154.1.4气柜的定期维护要领 154.1.5注意事项 164.2压缩机故障分析与维护保养 164.2.1压缩机故障分析与排除 164.2.2压缩机机组的维护与保养 174.事故处理规程 184.3.1事故处理的一般原则 184.3.2紧急停工步骤 184.3.3气柜瓦斯大量泄漏处理原则 194.3.4气柜异常情况下的处理 194.3.5停电和闪电事故处理规定 19第五章 专用设备操作 21.1离心泵 215.1.1单机试车

3、 215.1.2离心泵投用 215.1.3离心泵停用 225.1.4离心泵切换 22第六章 安全规程 236.1生产检修中的安全规程 236.2防火防爆安全规程 236.3防毒安全规程 236.4消防设施管理制度 246.5检修用火管理制度 246.6压力容器安全技术规程 24附录 26附录一 火炬设施公用工程消耗表 26附录二 主要设备规格表 27附录三 高压火炬系统 28附录四 酸性火炬系统 29附录五 伴热系统 30附录六 干式气柜单元 31附录七 螺杆压缩机工艺及仪表单元 32附录八 压缩机A 33附录九 压缩机B 34第一章 系统简述1.1装置简介1.1.1卷帘型干式气柜橡胶密封膜由

4、内、外膜组成，外密封膜外端与柜壁连接，内端与T型围栏下部钢板外边缘连接；密封膜外端与T型围栏下部钢板内边缘连接，内端与活塞的外边缘连接。在活塞的外围和T型挡板的外围设有波纹板。该波纹板的作用是吸收工作中橡胶密封膜位置变化而引起的周长差异，同时还承受瓦斯气压力。无瓦斯进入气柜时，活塞处于底板上，T型围栏停在台架上。瓦斯气由柜壁下部进入气密空间，一旦达到规定的压力，活塞就上升，活塞达到约1/2容量时，内密封膜拉升到最大，此时如果仍有气体流入，则活塞挡板将被上部的T型挡板压着，活塞将与活塞围栏一起上升，直至装满。当气体输出时，活塞挡板和T型围栏以及密封发生与上述行程完全相反的动作。放散管只有在气柜活

5、塞升至极限或气柜卷帘破裂等紧急情况下，造成柜内大量瓦斯泄漏以及气柜检修空气吹扫时使用。动作及操作方法是活塞达满程时机械地顶上放散阀的轴，由此轴通过钢丝绳往下拉放散阀杆，阀即被开启。另外，当柜体出现大量瓦斯泄漏的紧急情况或用于气柜内吹扫时，由设于气柜下部的手动绞车卷绕钢丝绳可以自由地开关放散阀。当放散阀打开后，大量瓦斯通过放散管从气柜顶部排入大气。1.1.2螺杆压缩机螺杆压缩机属容积式压缩机，工作原理和往复式压缩机相同，分吸气、压缩、排气三个过程。它依靠一对带有螺旋型齿槽相互齿合的转子，在制有一定形状的进孔和排气的密闭机壳内，做相反方向旋转，使齿槽间的容积逐渐缩小，从而达到提高气体压力的目的。喷

6、液式螺杆压缩机是在螺杆压缩机的基础上，在转子压缩的过程中，喷入冷却柴油以降低压缩气体的温度，从而提高单级压缩比及气密性。经压缩后的气体通过气液分离器使其和冷却液分离，气体输出，冷却柴油循环使用。本机组主机为单级喷液式螺杆压缩机，主电机通过叠片挠性联轴器和主机转子直接连接，气体进口设在压缩机上方，出口设在分离器顶部。为确保主机安全、平稳运行、机组设有气路、润滑油路、冷却水路、密封、电器等连锁自保控制系统。1.1.3火炬系统煤焦油火炬系统包括火炬燃烧器、长明灯、分子封、火炬竖筒、卧式水封罐及补水装置、点火控制系统等；酸性火炬包括火炬燃烧器（含流体密封）、长明灯、火炬竖筒、卧式分液罐、凝液泵及阀组、

7、点火控制系统等。火炬系统可保证相关装置在开、停车状态、正常状态和事故状态时产生的放空气能够及时、安全、可靠的放空燃烧，并满足热辐射、有害气体排放浓度等达到环保要求。装置燃料气排放连续流量约12Nm3/min，正常工况气柜可保证燃料气约400min的缓冲收集时间。火炬系统为全天候、全自动控制。火炬系统可实现高空自动点火、就地手动点火及远程点火3种方式。火炬的排放高度为80米，主火炬、酸性气火炬采用共用塔架支撑的方式。主火炬燃烧器采用三路蒸汽消烟引射预混型。1.2生产流程简述1.2.1卷帘型干式气柜预处理装置、加氢裂化装置、制氢装置的排放瓦斯经FL-500-01003-A61B线进入过滤器45-S

8、R-0201A/B到气柜45-GH-0201进行回收存储，再经螺杆压缩机将柜内瓦斯气由0.002MPa升压至0.5MPa后经脱硫装置脱硫进入高压瓦斯管网，供各用户使用。当气柜上升至高线时关闭进气柜阀门，这时瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。1.2.2螺杆压缩机工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成，各系统配备相应安全保护控制系统。一、吸气、压缩、排气系统工艺气经吸气膨胀节，吸气过滤器进入压缩机汽缸腔内，经压缩后，在一定压力和温度下从气缸内排出，流经气液冷却器进入气液分离罐将气液分离，液体循环使用，气体在流经排气膨胀节后排入用户的工艺管网。二、旁路系统为了降低压缩机主电机的启动负荷，启动时将旁路

9、阀打开，一旦压缩机达到额定转速后，逐渐关闭旁通阀使压缩气体进入工艺管网。其另一作用是根据用户用气量的要求，调节压缩机的负荷和管网压力。三、安全阀安全阀安装于气液分离罐上，并整定起跳压力和回跳压力。任何时刻若安全阀起跳，则表明排气管线超压或阀门故障，处于关闭状态，应查明原因后方可重新启动。四、冷却水系统冷却循环水分三路，分别进入润滑油冷却器，循环液冷却器和气液冷却器，与介质换热后排出进入循环水回水管。循环水的进口阀由人工控制，在压缩机停车时及时排放尽冷却器及管线内存水，以防止冬季冻裂。五、喷柴油系统气缸内喷注的柴油来自柴油罐，柴油罐的出口与柴油总管联接。从柴油罐出来的柴油经过过滤器后，进入压缩机

10、气腔内，与压缩气体一起排出，经气液分离器进行气液分离。其中一部分柴油经过过滤器和循环液冷却器后，进入压缩机反复循环。液位不足时，可通过柴油泵补液阀手动补液。液位太高时，多余的柴油通过液位信号由电磁阀自动控制排液。六、润滑油系统油箱内的润滑油经过网状过滤器吸入油泵，然后流经润滑油冷却器冷却，再经过双联油经过滤器，最后经过润滑油分配器分配到各注油点。润滑油的压力通过油泵溢流阀来控制，当油压达到报警值以上压缩机就会报警；当油压低于联锁值压缩机连锁停机。七、密封系统机械密封组件安装在转子端和轴承之间，为避免介质气体与润滑油接触引起油质变坏，排液端机械密封的进油压力应略高于排气端平衡腔压力，进气端的机械

11、密封进油压力应略高于进气端平衡腔压力，以保证良好的密封效果。为了阻止和减少输送介质从排气端气封腔漏入机械密封背杯面，在排气端气封腔处加一路一定压力的氮气进行密封。八、排污系统气缸进气底部排液由于本压缩机为上进上排，且为喷柴油冷却方式，因此在压缩机处于停机状态时，应及时排放压缩机内的柴油，以免压缩机重新启动时发生闷车现象。管线排液（分离罐、润滑油、气液、循环液冷却及过滤器排液）在压缩机处于停车状态短时间不用时，应将分离罐、润滑油、气液、循环液冷却及过滤器内的水放尽，以免在冬天时冻坏设备。过滤器投用初期阻力约为50-500Pa，当过滤器进出口压差1500Pa时，应更换滤芯。更换滤芯时，将使出口阀门

12、关闭并加盲板，打开时应进行硫化氢类有害物质测定，确认安全时方可操作。1.2.3气柜凝缩油罐气柜凝缩油罐属压力容器，操作人员正确、合理的操作和使用压力容器，是保证容器安全运行的重要措施。其基本要求是平稳操作、防止超压、超温和超载。压力容器的安全平稳操作主要是指缓慢地进行加载和卸载以及运行时保持载荷的相对稳定。它取决于操作人员对容器的安全操作规程和工艺流程的熟练程度以及操作岗位责任制的执行情况。其中特别应注意容器操作压力和操作温度装载量的控制和调节。凝缩液排放流程：气柜45-GH-O2O1凝缩液管道BD-100-02001-A61B气柜凝缩油罐45-V-0201潜液泵45-P-0201管道BD-5

13、0-O2004-A61B至管网。1.2.4火炬系统流程一、可燃气体排放流程各装置排放气经管道FL-750-01001-A61B分液罐45-V-0101分离出直径大于300um的液滴水封罐45-V-0102管道FL-750-01004-A61B高压火炬45-FS-0101主火炬头充分燃烧后排放。分液罐和水封罐分别设置蒸汽伴热。二、酸性气排放流程硫磺回收装置排放的酸性气SOG-150-01001-A63N-ST70水封分液罐45-V-0103分离出直径大于300um的液滴，设计蒸汽伴热，防止冷冻管道SOG-150-01002-A63N-ST70酸性气火炬45-FS-0102酸性气火炬头充分燃烧后排

14、放。酸性火炬设置伴热烧系统，确保含有硫化氢气体在完全燃烧后放空。三、凝缩液转输流程火炬气分液罐45-V-0101内的凝缩液管道BD-8001001-A61B过滤器45-SR-0101凝缩油转输泵45-P-0101管道BD-80-0102-A61B不合格石脑油罐四、酸性水排放流程酸性气水封分液罐45-V-0103内的凝缩液管道SOW-50-01001-A67N-H40过滤器45-SR-0102酸性水传输泵45-P-0102管道SOW-50-01002-A67N-HWT30管网第二章 火炬燃料气回收系统开停工方案2.1全面大检查火炬燃气回收系统2.1.1工艺管线流程检查一、管线安装是否与施工图、流

15、程图一致。二、阀门盘根、压盖、大盖是否把紧，法兰、垫片、螺栓是否把好，材质规格是否符合标准。三、各阀门是否开关灵活，便于操作，单向阀方向安装是否正确。四、管线规格是否符合设计要求，支、吊、托、架等是否符合设计要求，是否齐全、牢固。五、温度计套管、热电偶套、压力表等安装是否符合要求、是否齐全。六、工艺管线介质、流向是否标明，机泵是否单机试运完毕。2.1.2设备检查一、设备、管道、管件，应有完备的合格证书和质量保证书，其它的文字、资料齐全。二、设备安装、接地是否符合要求，基础是否下沉。三、装置与系统间的联系检查，与不开工装置相连的管线是否加盲板隔开。四、联系电话是否安装好，并可投入使用。五、与系统

16、相联管线是否按要求对接，是否加盲板。六、润滑油脂等器材是否备好，水、电、汽、风是否可以供应。七、分析项目是否确立，所需分析手段是否具备。2.2开车准备工作2.2.1开车前检查检查所有工艺装置的容器、泵、管道、阀门、螺栓和仪表的材质和压力等级是否正确。一、外观检查所有管道安装是否均已完成检查系统中的阀门位置和类型是否符合实际操作要求。确保止回阀的方向安装正确。确保所有法兰均已拧紧，且其螺栓数量正确。检查所有公用工程是否已经完全连接。确保所有泄压阀的压力设置恰当。二、外观检查所有容器检查气柜顶部的紧急放散阀是否已经安装好。确保所有压力、温度、液位和流量指示器均可以看到。确保所有仪表操作范围均正确，

17、清除施工垃圾。三、火炬燃气回收系统贯通吹扫方案清除设备管线内的铁锈、焊渣等杂质，防止卡住阀门、堵塞管线、设备和机泵。用吹扫介质贯通管线，检查是否畅通，流向是否正确。检查管线、阀门、法兰、焊缝有无泄漏，保证管线设备无漏点，清除事故隐患。操作人员熟悉工艺流程，检查工艺管线和设备在热状态下变化情况，考验设备。2.2.2准备工作一、组织专人负责，熟悉所有的流程、排放点、给汽点。二、加好与外界系统管线上相连的盲板，并做好记录。三、关闭各机泵和螺杆压缩机进出口阀门，以防吹扫时脏物进入机体内。四、必要时拆除管线上的控制阀、限流孔板流量计，安排好放置地点。五、联系仪表关闭一次表与管线连接阀，将管线上量程低于2

18、00的双金属温度计在吹扫期间拆下来，温度计口用堵头封死，拆下温度计妥善保管。六、联系供吹扫介质。2.2.3吹扫介质及注意事项一、工艺管线及设备用蒸汽，气柜用氮气吹扫。二、引蒸汽时首先排冷凝水，并使管线缓慢升温、暖管，防止水击。三、扫线时不能将管线内的杂质扫进容器、罐、泵、过滤器、螺杆压缩机等设备内要采取隔离措施，扫线至控制阀，必须先走副线，再走控制阀，必要时在控制阀两端放空。四、机泵和螺杆压缩机出口扫线时，应检查关闭出入口阀门，防止脏物进入机内。扫线时要注意蒸汽压力，调节各系统蒸汽量的分配，保证有较大的蒸汽压力，将管线吹扫干净。五、所有管线按流程分清主次，逐个系统、逐条、逐段扫净，不留死角。六

19、、蒸汽应集中使用，多汽点吹扫时会造成压力降低，影响吹扫效果。吹扫完毕时，必须排尽与系统相连管线的凝结水。七、吹扫过程可采用间断憋压的方法，试验设备管线同时吹扫试漏。八、放空阀、压力表接管、仪表引线、液位计，应与管线设备同时吹扫、试漏。九、蒸汽排放时应先放低点，防止管线扭转，摆动伤人。十、管道吹扫应有足够的压力及流量，但吹扫压力不能超过设计压力，流速不应低于20m/s。十一、吹扫后的管线应做好详细记录。2.2.4吹扫方法及流程一、按各设备所属系统分别进行吹扫，首先将气柜内吹扫干净，再吹扫系统设备和管线。二、燃气回收系统 45-GH-0201 凝缩罐排低压燃气进气柜阀后 顶部直排 45-GH-02

20、01 45-C-0201A 给氮气 45-C-0201B三、火炬系统吹扫 各装置排放可燃气体进分液罐45-V-0101阀后给蒸汽经水封罐45-V-0102到45-FS-0101去主火炬头排放。硫磺回收装置排放气进45-V-0103阀后给蒸气到45-FS-0102去主酸性气体火炬头排放。2.3开停工步骤2.3.1火炬系统开车步骤一、接到调度的开工指令后，开始火炬开车供水操作。水封罐加到合适水位，分液罐液位调到最低。二、送蒸汽并缓慢打开各相应导淋阀，排除冷凝水，严防因水击造成的设备损害。三、向分子密封器送入氮气，严防开车时火炬回火。四、给自动控制系统送电，并投入运行。五、开启电磁阀、气动阀相应的进

21、出口阀门，关闭旁路阀门，一旦有火炬气排放，火炬系统即可自动运行。六、开车初期要加强巡查，发现问题及时解决，至此开车程序结束，进入正常操作。2.3.2低压燃气回收系统开车步骤一、接到调度的开工指令后，做好压缩机开车准备。二、打开低压瓦斯阀门，使瓦斯气进入气柜并达到一定高度。三、待压缩机准备工作完成后，供仪表风，放尽机内存油并手动盘车数转。四、启动润滑油泵，调节油压至要求值。五、打开旁路及所有油路、排污系统阀门，启动压缩机，打开进口阀，同时启动柴油泵补液。六、压缩机空转正常后，缓慢升压至要求值。七、至此开车程序结束，进入正常操作。2.3.3低压燃气回收停工步骤1、关闭低压瓦斯进气柜阀门。2、停压缩

22、机。完全打开旁路阀，打开补液阀，关闭喷液阀。按下主机停车按钮停止主机运行。关闭补液阀，即进柴油阀，关闭进气阀和排气阀。压缩机停车后手动盘车数转。3、对气柜及管线进行置换吹扫。第三章 岗位运行操作3.1卷帘型干式气柜操作正常时，低压瓦斯经FL-500-02002-A61B线进入气柜45-GH-0201，气柜活塞上升。当气柜压力大于0.004MPa时，气柜高压报警，关闭气柜进口阀及各支线回收阀；当气柜压力小于1000Pa时，气柜低压报警，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。当气柜液位高高报时，气柜进口蝶阀联锁关闭，此时多余的瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。当低低报时，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。3.2压

23、缩机的使用与操作3.2.1开车前的准备工作一、压缩机操作人员在开车前应仔细阅读使用说明书，掌握说明书中各规定和要求。二、机组开车前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门是否处在规定位置。三、检查仪表管线及导线，调节并校正仪表，检查联锁控制。四、检查油箱的液位，点动油泵，检查电机转向。五、松开主机与电机之间的联轴器按工作方向的转向盘动阳转子，要求在不施加强力下盘动，无轻重不均匀的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。六、点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器。七、气体置换。通入试剂生产气体运行之前，应把机器中和管道里的空气先用氮气吹扫，再用工艺气体置换，

24、保证运转安全。八、检查水、电、油、气是否具备。3.2.2启动操作一、准备工作结束后，可转入启动阶段。通电后如情况正常即可启动。二、接通仪表气，手动盘车转数。三、启动润滑油泵，调节油压至要求值。四、打开旁路，启动主机，主机启动后再打开喷液柴油管口的补液阀。如果先开液阀，则可能由于延缓启动，机内进液过多造成启动困难。五、启动运行后，注意检查每个部位温度表、电流表、压力表读数是否正常，有无振动和异常声响；检查有无漏点，若存在问题停车处理，一切正常则转入负荷试车。此时旁通阀，出口截止阀都在全开状态。空负荷运转2小时，每半小时记录一次数据。3.2.3加压运转一、压缩机空运正常。二、缓慢关闭旁路阀和出口截

25、止阀，提高出口压力。首次升压要求分三次完成，每次净升的压力增至额定压力的1/3。稳定30分钟，调节喷液柴油量控制排温，注意观察并缓慢将压力升到规定值。三、各阀门开关必须缓慢进行，在规定的压力下，连续运行4h，每半小时记录一次数据。四、4h运转后，继续提高排气压力至安全阀起跳压力做安全阀起跳试验。五、上述工作完成并满足要求后，转入正常运行。3.2.4正常开车步骤一、供仪表风，放尽机内存油并手动盘车数转。二、启动润滑油泵，调节油压至要求值。三、打开旁路及所有油路、排污系统阀门，启动压缩机，打开进口阀，同时启动柴油泵补液。四、压缩机空转正常后，缓慢升压至要求值。3.2.5正常停车1、完全打开旁路阀。

26、2、打开补液阀，关闭喷液阀。三、按下主机停车按钮停止主机运行。四、关闭补液阀，即进柴油阀。五、关闭进气阀和排气阀。六、压缩机停车后手动盘车数转。3.2.6注意事项一、润滑油泵在压缩机停运20min后停运。二、在压缩机处于停车状态时应及时排放压缩腔内的液体，防止压缩机重新启动时发生闷车现象。三、放掉系统中所有柴油或保持适当流量，防止沉积物积聚或冬天结冰。四、机组长期停车时，应把气缸、冷却器等所有冷却液排放干净，并在主机管路中冲入氮气保护，此时气缸排污阀应适当开启。保持压缩机内正压或往气缸内注入适量润滑油，防止锈蚀。3.2.7紧急停车遇到不正常现象或有危险迹象按下紧急停车按钮，迅速停止压缩机运转。

27、1、打开旁通阀。2、完全关闭进气阀和排气阀。3、手动盘动压缩机。4、检查并处理故障，在故障未查清、排除的情况下不得启动压缩机。3.2.8控制系统1、现场仪表均采用防爆仪表。现场所有发讯原件和控制柜连接。2、本机组的控制逻辑包括主机的启动和停车条件，控制室报警，排液阀以及循环阀的动作条件。主机开启前，必须启动油泵运行一段时间，使进油压力大于报警值，充分润滑机组的各部位，以免损坏机组。控制系统对进气压力、进油压力、排气压力、排气温度及润滑油温度等参数进行了报警连锁设定，使机组能够稳定、安全的运行。排液阀、循环阀以及循环阀的开启根据检测值和设定条件由控制系统自动控制，使机组运行平稳、可靠。3.3火炬

28、系统操作3.3.1火炬燃料气系统燃料气总管DN50，分成三路引入火炬燃烧器底部，一路DN25管线作为长明灯的燃料气源，一路DN25管线作为引火筒燃料气源，一路DN25管线作为酸性火炬伴烧气源。各管线上分别设电磁阀/阀组、压力表、排凝阀、闸阀。3.3.2蒸汽的调节一、手动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节切换开关扳至手动位置。在计算机图画中调出蒸汽调节器，点击调节器上调节按钮，将调解器的控制方式改为手动，点击调节器上的MV按钮，在弹出的参数设定窗口中拖动滑尺至预设值，然后点击“确定”按钮即可。二、全自动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节阀切换开关扳至自动位置。在计算机画面中调出蒸汽调节器，点

29、击调节器上调节按钮，将调节器的控制方式置于自动，蒸汽调节阀即可随排放量大小自动调节开度。三、当气量过大火炬燃烧不充分造成火炬冒黑烟时，适当的打开火炬蒸汽副线。3.3.3火炬点火系统火炬的燃烧器设置独立的5支长明灯，主火炬3支，酸性火炬2支，每支长明灯设置一个配套的铠装热电偶，每支长明灯设有单独的引火筒及高空点火装置，用于保证长明灯安全可靠地点燃，同时每支长明灯燃料气出口还配有地面爆燃点火。水封罐与分液罐排放水平管线上设置有双压力变送器，用于采集火炬气放散信号。一、自动点火主火炬水封罐前端及酸性气火炬阻火器前端的总管上均设置压力变送器装置，压力信号以及火检信号作为点火触发条件信号。火炬排放时，压力信号以及无火焰的信号（来自热电偶）传送到PLC输入端，PLC输出控制开启长明灯及引火筒燃料气电磁阀，同时启动相关高空点火装置点火，点燃引火筒，引燃常明灯，并引燃相应火炬，此时，热电偶检测到火焰温度信号，并将信号送至PLC输入端，PLC输出控制关断引火筒燃料气电磁阀、高空点火装置，一次点火流程完成。PLC进入监控状态。常明灯和火炬保持燃烧状态。每支常明灯都可以单独长明。任何1支常明灯意外熄灭，检测信号报警并把信号传至PLC输入端，PLC可执行单独点燃该常明灯的动作程序。若火炬气排放过程中意外熄灭，来自火炬头上部热电偶检测信号将再次触发