公路水运试验检测师道路工程真题及答案Word格式.docx

1、其他材料强度远远大于1Mpa。5 根据公路路基路面现场测试规程（JTG 3450-2019）有关路面车辙测量的规定，在横断面图上确定车辙深度左车辙RU1和右车辙RU2，应以（ ）作为断面车辙值。A 左车辙RU1B 右车辙RU2C RU1和RU2的算术平均值D RU1和RU2中的最大值D教材P489。在图上确定车辙深度D1和D2，读至1mm。以其中最大值为断面的最大车辙深度。6 下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是（A 横向力系数检测结果不需要进行温度修正B 路面温度越高，检测结果越小C 空气温度为20时，检测结果不需要修正D 路面温度低于20时，检测结果无效路面温度越高

2、，路面越光滑，测试结果偏小，修正值为正值。空气温度不是路面温度，所以C不对。7 路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（ ）检测设备。A 反应类B 断面类C 标准差类D 平均值类只有车载式颠簸累积仪是反应类，其他全部是断面类。8 环刀法中用人工取土器测试路基压实度时，应取代表性试样不少于（ ）用于测定含水率。A 50gB 100gC 150gD 200g公路路基路面现场测试规程P33。这里取100g，对应于细粒土的含水率试验，每次取土50g，两次平行试验，所以100g。9 挖坑灌砂法测定路基压实度时，以下关于标定灌砂设备下面锥体内砂质量的描述不正确的是（）。A 在储砂筒筒口高度上，向储

3、砂筒内装砂至距筒顶距离为15mm5mm，称取装入筒内砂的质量m1，准确至1gB 将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与标定罐的容积相当。然后关上开关C 不晃动储砂筒，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，取走灌砂筒D 称量留在玻璃板上的砂或称量储砂筒内砂的质量，准确至1g。玻璃板上的砂质量就是圆锥体内砂的质量m2。平行试验2次，取其平均值作为最终结果规范要求平行试验3次10 根据公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）的规定，一级公路路面结构设计的目标可靠度应不低于（A 80%B 85%C 90%D 95%C公路沥青路面设计规范（JT

4、G D50-2017）P411 依据公路工程土工合成材料试验规程（JTG E50-2006），下列关于土工合成材料垂直渗透试验的说法不正确的是（A 主要用于反滤设计B 复合排水材料不适宜用恒水头法测定其垂直渗透性能C 用于确定土工织物的渗透性能D 只适用于土工织物及复合土工织物的渗透性能检测B与D说法相反，D准确，所以B不正确。12 细集料砂当量试验所用冲洗液使用期限不得超过（ ），其工作温度为（A 1周;203B 2周;22C 3周;D 4周;2周是正确的的。13 细集料泥块含量试验要求将来样用四分法缩分至每份约（ ），置于温度为1055的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后过筛，称取约（ ）的试

5、样两份备用。A 1000g;400gB 2500g;C 1000g;1000gD 2500g;见公路工程集料试验规程P10414 影响集料筛分试验最小试样用量的决定因素是（A 集料的密度B 集料公称粒径C 集料的含水率D 颗粒分析结果的精度要求试分取样量取决于试验项目和公称最大粒径。15 在水泥胶砂流动度试验中，以下应在6min内完成的是（A 将拌好的胶砂装模开始到测量扩散直径结束B 将圆模提起开始到测量扩散直径结束C 从胶砂拌和开始到测量扩散直径结束D 从跳桌跳动完毕到测量扩散直径结束公路工程水泥及水泥混凝土试验规程P57。16 水泥混凝土的配合比设计步骤有;提出基准配台比计算初步配合比确定

6、试验室配合比换算工地配合比，按工作需要给出正确的配合比设计步骤（A B C D 17 在高湿度环境下或长期处在水下环境，选用（ ）配制的水泥混凝土耐久性最差。A 普通水泥B 矿渣水泥C 火山灰水泥D 粉煤灰水泥教材312。普通硅酸盐水泥优选应用在干燥环境中，在水下环境中品质低于其他三种水泥。18 关于蜡封法测定沥青混合料空隙率试验，以下表选不正确的是（A 蜡封法不能用于测定空隙率较大的沥青碎石AM和大空隙透水性沥青混合料OGFCB 蜡封法不能用于测定SMA和吸水率低于2%的AC和ATB混合料C 蜡封法适合于测定吸水率大于2%的所有沥青混合料D 蜡封法试验后的试件不宜用于后续马歇尔稳定度、流值等

7、试验蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积密度。空隙率较大的沥青碎石AM和大空隙透水性沥青混合料OGFC只能用体积法。19 在室内用击实法成型厂拌热再生沥青混合料马歇尔试件，以下说不正确的是（A 沥青混合料回收料置于烘箱中加热至拌和温度，加热时间越长越好，确保加热温度均匀B 新集料加热温度一般高于拌和温度。C 拌和时材料投放顺序为：先倒入沥青混合料回收料，并加入再生剂，然后加入新粗细集料，再加入新沥青，最后加入矿粉D 拌和时应拌和至均匀，总拌和时间约3min加热时间不宜超过2h，否则容易引起沥青老化。20 以下关于木质纤维的耐热性表述不正确的是（A 采用210加

8、热1h的质量损失评价木质纤维的耐热性B 加热温度过高或加热时间过长，可能会导致质量损失试验结果偏大C 耐热性试验时加热过程中可采用金属盘等容器D 耐热性试验前试样应充分干燥，否则试验结果会偏大只能用瓷坩埚，不能用金属盘。见沥青路面用纤维（JT/T 533- 2020）。21 用质量法测定土的易溶盐总量试验中，以下操作导致测定结果偏大的是（A 浸出液注入蒸发皿前，该蒸发皿在105110的烘箱中烘至恒量B 蒸干后残液呈现黄褐色时，未加入15%H2O2反复处理至黄褐色消失C 蒸干后残渣呈白色，将蒸发皿放入105I10的烘箱中烘于4h8h，取出后放入干燥器中冷却0.5h，称量；再重复烘干2h4h，冷却

9、0.5h，用天平称量，反复进行至前后两次质量差值不大于0.0001gD 若残渣中CaSO42H2O含量较高，则在180烘干未加入15%H2O2，则没有处理有机质，把有机质当做易溶盐处理了。见公路土工试验规程P30122 以下关于基层用水泥稳定碎石混合料的室内抗压回弹模量试验说法不正确的是（A 成型试件应按照标准养生方法养生90dB 试验方法分为顶面法和承载板法，两种方法均适合测定粗粒式、中粒式和细粒式混合料C 计算单位压力的选定值为0.5MPa0.7MPaD 抗压回弹模量结果用整数表示承载板法只适合于细粒土。公路工程无机结合料稳定材料试验规程P113 23 土的液塑限试验测得液限WL为39.8

10、%，塑限WP为16.7%，天然含水率W为35.8%，计算该土的塑性指数为（A 4.0%B 19.1%C 23.1%D 25.3%塑性指数=液限-塑限=39.8-16.7=23.1%。24 土的回弹模量由（ ）个平行试验的平均值确定，每个平行试验结果与回弹模量均值相差应不超过（A 二；5%B 二；10%C 三；D 三；25 土的液塑限试验适用于有机质含量不大于（）的土。A 3%B 4%C 5%D 6%26 评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强后，满足（ ）要求后，可重新进行检验评定。A 业主B 监理C 设计D 监督27 受土颗粒间分子引力和表面张力共同作用的水为（A 自由水B 结晶水C 毛

11、细水D 强结合水28在沥青混凝土路面交工验收时，平整度的合格率应不低于（ ），否则该检查项目为不合格。A 80%B 85%C 90%D 95%平整度属于一般项目，不是关键项目。29细集料砂当量试验中，砂当量结果描述正确的是（A砂当量值越高，表示集料越洁净B砂当量值越低，表示集料越洁净C砂当量值与集料清洁度无关D砂当量值越高，表示集料越粗30测定土工织物厚度时，压块等级分为（A三级B四级C五级D六级分为5N、50N、500N三个等级。二、判断题（共30题，每题1分，共30分）1水泥稳定碎石基层材料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。2为保证

12、工程质量，气温低于10时，不得进行高速公路热拌沥青混合料路面施工。3横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。4贝克曼梁法测路面弯沉时，当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值可以不用进行温度修正。5公路技术状况评定中，路面结构强度为抽样检测指标，抽样比例不得低于公路网列养里程的30%。6现场测试土密度试验时，当土中含有粗颗粒时不宜采用环刀法。7无核密度仪测定压实度方法适用于公路现场快速测试当日铺筑且未开放交通的沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算得到压实度。8环刀法测土的密度试验中，两次平行试验结果的差值不大于0 .05g/cm3时取算数平均值作为

13、测试结果，若差值大于0.05g/cm3，则需要重新测试。9高速公路路面损坏状况指数PCI为91时，路面损坏不应评为优。10公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求，同时兼顾经济性。11水泥混凝土拌合物砂率过小，砂浆数量不足，会使混凝土拌合物的粘聚性和保水性降低，易产生离析和流浆现象。12在沥青路面施工中，为测定沥青混合料的沥青含量，可以采用燃烧炉法或离心分离法，在实际工程中宜将两种方法结合起来应用。13 木质纤维广泛应用于SMA沥青混合料，其灰分主要是评价材料中无机物含量。当试验温度过低时会导致测量结果偏大。14破乳试验用于评价乳化沥青的拌和稳定度，鉴别乳液属于快裂、中

14、裂或慢裂型号，试验时需要制备2组矿料和乳液试样进行平行试验。15在进行真空减压毛细管法测定沥青动力黏度试验过程中，发现通过连续的一对标线间隔时间均低于60s，说明选择的真空减压毛细管黏度计量程过大。教材P350。时间短，说明流速快，则应该选择型号（毛细管半径）更小的黏度计，降低流速。16聚合物改性沥青的软化点一定高于道路石油沥青的软化点。聚合物改性沥青有着不同的改性目的，如改性耐久性等，其软化点不一定高于原基质沥青。“改性”是一个广泛的概念，并一定就是改善高温稳定性。17含水率小于最佳含水率时，土的干密度随含水率增加而减小；含水率大于最佳含水率时，土的干密度随含水率增加而增大。18在进行级配碎

15、石目标配合比设计时，要求选择多个级配曲线进行试验，一般选择CBR值最高的级配作为目标级配。19击实法成型石灰粉煤灰稳定材料时，应在拌和试验1h内完成击实成型，否则用予以作废。水泥稳定材料才要求拌和试验1h内完成击实成型。20现场钻芯法测定压实度时获得的水泥稳定类混合料，可以采用EDTA测定法进一步测定其水泥剂量。已经凝结硬化的材料无法采用EDTA检测水泥剂量。21在砂的相对密度试验中，砂的最小干密度与最大干密度均须进行两次平行测定，取其算数平均值，其平行差值不得超过0. 03g/cm3，否则应重新试验。22无侧限抗压强度是试件在无侧向压力的条件下抵抗轴向压力的极限强度。23路基分层施工时，应对

16、每层的压实度分别进行检测。24 在水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，只需对沥青面层通行检验评定。25土工合成材料CBR顶破强力和刺破强力试验的原理方法类似，顶压速率相同，但顶杆直径、试样面积不同。26公路工程土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）中土工格栅的网孔尺寸测定适合用当量孔径来表示，复合土工织物适合用有效孔径来表示。27测定粗集料的颗粒组成时，对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分。对沥青混合料及基层用粗集料应采用水洗法试验。28当集料针片状颗粒含量较高时，集料堆积在一起的空隙率增加，不仅影响到集料与其他材料组成的混合料承受荷载的能力，而且还将有损集料在施工时的和易性。29

17、水泥胶砂流动度试验时，如跳桌在24h内未被使用，就直接试验；当电动跳桌与手动跳桌测定的试验结果发生争议时，以电动跳桌为准。如跳桌在24h内未被使用，先空跳一个周期25次。30采用贯入阻力仪测定水泥混凝土的凝结时间试验时，应绘制出贯入阻力-时间关系曲线。当贯入阻力为3.5MPa时，对应确定水泥混凝土的初凝时间;当贯入阻力为28MPa时，对应确定水泥混凝土的终凝时间。三、多选题（共20题，每题2分，共40分。下列各题的备选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）1关于SBS改性沥青弹性恢复试验，下列表述错误的有（A试验温度为25，拉伸速率为

18、50mm/minB试件拉伸长度达到10cm时停止，立即在中间剪断试件C剪断试件在水中保温1h后，发现水温已经达到24，如果继续进行试验，则测定的弹性恢复率将偏大D若测定试件的残留长度时，捋直试件时施加了一定拉力，则测定的弹性恢复率将偏小CD温度越低，恢复能力越差。2针对AC-25和AC-13沥青混合料（均采用70号A级沥青）的集料黏附性试验，以下说法错误的有（A两种沥青混合料的集料既可以采用水煮法，也可以采用水浸法评价黏附性B水煮法试验时，集料浸入沥青之前，应加热至沥青混合料的拌和温度C水浸法试验时，集料与沥青拌和之前，应加热至沥青混合料的拌和温度以上5D无论是水煮法还是水浸法，都要求两名以上

19、经验丰富的试验人员分别操作，各制备1份试样分别测定，取平均等级作为试验结果ABD两名试验人员评定同一个试验的5个颗粒。所以，D错误。3以下关于90号A级道路石油沥青评价指标表述不正确的有（A软化点主要是评价沥青混合料的高温性能B闪点主要是反映沥青混合料的施工安全性，闪点越高，施工安全性越好C离析试验的软化点差主要反映沥青混合料贮存稳定性，软化点差越大说明贮存稳定性越高D质量变化主要反映沥青短期抗老化性能，质量变化只能出现正值，不会出现负值，且越大抗老化性能越好ACD软化点是评价沥青的高温性能。沥青混合料的高温稳定性试验是车辙试验和马歇尔稳定度试验。所以，A错误。4在进行水泥稳定碎石底基层材料的

20、无侧限抗压强度试验过程中，需要测量（ ）参数。A浸水一昼夜后，用软布吸去试件表面水分，称量试件质量B试验加载前的试件高度C试件破坏时的最大压力D加载破坏后试件内部取有代表性样品的含水率ABCD5关于级配碎石的回弹模量试验，以下表述正确的有（A回弹模量试验结果受成型试件状况影响非常大，试验时应控制成型试件的密度和含水率B回弹模量越高，说明级配碎石承载能力越强C回弹模量按试验方法可分为静态法和动态法。D在沥青路面结构设计时，当采用实测回弹模量时应采用动态三轴压缩法测定结果见公路沥青路面设计规范P49、P13。水平一就是通过试验实测，则要求采用重复加载三轴压缩试验。6关于生石灰的有效氧化钙和氧化镁含

21、量简易法试验，以下表述不正确的有（A配制的1mol/L盐酸标准溶液需标定其摩尔浓度，标定时需在盐酸标准溶液中加入23滴甲基橙指示剂，然后采用碳酸钠溶液滴定至盐酸标准溶液由黄色变为橙红色B制样时，可将样品直接过0.15mm筛，挑取10余克在110烘箱烘干至恒重，在室温下冷却、储存C在采用盐酸标准溶液进行生石灰水溶液滴定时，采用酚酞做指示剂。满定至5min内不出现红色为止D该方法适用于任何氧化镁含量的生石灰的测定A是在碳酸钠溶液中加入甲基橙指示剂。B需要研磨后过筛。7以下关于级配碎石配合比设计，表述正确的有（A CBR强度标准应最据公路等级、交通荷载等级和结构层位确定B应以实际工程使用的材料为对象

22、，绘制3-4条试验级配曲线，通过配合比试验，优化级配C应按试验确定的级配和最佳含水率，以及现场施工的压实标准成型标准试件，进行CBR强度等试验D应根据已确定的各档材料使用比例和各档材料级配的波动范围，计算实际生产中混合料的级配波动范围8以下关于手工铺砂法测定路面构造深度的步骤描述正确的有（A试验前需要做量砂的准备，洁净的细砂晾干过筛，取（0.150 .50）mm的砂置于适当的容器中备用B用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆筒上部，用钢尺轻轻叩打圆筒中部3次，并用刮尺边沿筒口一次刮平C用钢板尺测量所构成圆的两个重直方向的直径，取其平均值，准确至1mmD同一处平行测试不少于

23、2次，测点均位于轮迹带上，测点间距（35）mBC量砂直径：0.150.30mm，所以A错误。9关于土的最大干密度试验方法，以下说法正确的有（A当粒径大于40mm的颗粒含量大于5%且不大于30%时，应对试验结果进行校正B当粒径小于40mm时，以干密度为纵坐标，含水率为横坐标，绘制干密度与含水率的关系曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水率，如曲线不能绘出明显的峰值点，应进行补点或重做C当粒径大于40mm的颗粒含量大于30%时，采用表面振动压实仪法确定土的最大干密度D表面振动压实仪法测定无黏聚性自由排水的粗粒土和巨粒土最大干密度，但是当粒径小于0.075mm的干土质量百分数大于1

24、5%时，该方法不适用10水泥混凝土路面铺筑完成后，检测人员应检测（ ）等参数进行施工质量评定。A弯沉B板厚度C平整度D弯拉强度BCD11土的最大干密度、最佳含水率受击实功的影响，以下描述正确的有（A增大击实功，最大干密度增大B增大击实功，最大干密度减小C增大击实功，最佳含水率增大D增大击实功，最佳含水率减小AD12土的承载比（CBR）试验泡水测膨胀率，以下说法正确的有（A在泡水期间，槽内水面应保持在试筒顶面以上约25mmB试件泡水时间2昼夜C试件泡水时间4昼夜D泡水后试件高度的变化量即为膨胀率AC变化量除以原试件高度才是膨胀率，所以D错误。13根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-

25、2017）规定，属于质量保证资料内容的有（A钢筋进场复试报告B地基处理记录C施工日志D沥青混合料配合比参考答案:14分项工程应按照（ ）等检验项目分别进行检查。A基本要求B实测项目C外观质量D质量保证资料15公路工程土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）恒水头法重直渗透系数试验中，对试样要求描述正确的有（A试样清洁，表面无污染B试样无可见损坏或折痕，不得折叠C试样平面放置，上面不得施加任何荷载D试样数量不少于3块ABC16矿粉密度试验中，将矿粉试样置于瓷皿中，在105烘箱中烘干至恒重（一般不少于6h），放入干燥器中冷却后，连同（ ）一起准确称量。A介质B小牛角匙C漏斗D李氏比重瓶17水泥混凝土拌合物拌和时，下列室温满足试验要求的有（A26B22C20D 17205都可以。18水泥混凝土抗压强度试验用压力机或万能试验机应满足（A压力机或万能试验机量程应选择试件破坏荷载大于压力机全量程的20%且小于压力机全量程的80%B压力机应具有加荷速度指示装置或加荷速度控制装置，上下压板平整