冲击钻孔桩技术交底docWord文档格式.docx

1、 ） 2、测量放样 通过测量放样，定出桩位，加设护桩。 具体“放样桩参数”见测量交底。 3、护筒埋设 根据放样桩参数来确定桩位，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大40cm，护筒顶面高出施工地面50cm；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1。 （护筒埋置深度符合下列规定黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。 当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。 岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实。 在水中打设护筒时，宜高于水面2.0m。 ） 护筒顶面要焊接加强筋和吊耳。 4、开挖泥浆池 接收人员签名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人

2、时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钻孔 页 数 第2页 共3页 交底主要内容 选择合适地点开挖泥浆池，并选用膨润土进行造浆。 5、钻孔 （1）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 （2）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。 （3）开钻时宜小冲程开孔，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。 （4）钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并

3、与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。 （5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报质检工程师验收，填写终孔检查证。 6、清孔 清孔标准要符合设计及规范要求，即孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2，粘度1720s；灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度应满足设计要求或规范要求（柱桩5cm，摩擦桩20cm）。 严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 三、过程控制要点 1、质量控制要点 （1）泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，报主管工程师，经采取措施

4、进行处理后再行施工。 （2）施工中应该经常测定泥浆密度，并定期测定黏度、含砂率和胶体率并记录。 （3）清孔过程中，必须补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。 2、安全、环保控制要点 （1）作业前，必须了解地质情况，确定地下有无管线、电缆。 接收人员签名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人 时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钻孔 页 数 第3页 共3页 交底主要内容 （2）钻孔时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或有异响

5、，应立即停钻，经处理后，方可施钻。 （3）钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其它人不得任意登机，操作员在当班时，不得擅自离岗。 （4）停钻后，钻头应提至孔外安全放置，孔口应遮盖防护。 （5）钻孔中使用泥浆，应设置泥浆循环净化系统，注意防止或减少环境污染。 （6）泥浆池采用42钢管围护，刷红白油漆，立杆长、宽方向各不少于4根，高度1.8m，打入地下0.6m，外露1.2m，横杆设置3根，间距60cm，钢管与钢管之间采用扣件拧紧，钢管外面挂安全网，泥浆池正面和侧面用红色反光漆，横挂醒目标志牌，避免百姓特别是小孩到池中去，以免产生危险。 （7）用电系统采用三相五线制，供电末端设专用

6、保护线，重复接地。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 2墩6桩基（放样） 页 数 第1页 共1页 交底主要内容 方向 1 2 3 5 6 7 4 8 A B 2墩桩位平面示意图 2墩6桩基中心桩放样参数 X2624253.1453 Y493567.7899 H1.998m 接收人员签名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人 时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位

7、 桥涵队 交底部位 2墩6桩基护筒（放样） 页 数 第1页 共1页 交底主要内容 方向 1 2 3 5 6 7 4 8 A B 2墩桩位平面示意图 桩号 护筒顶标高（m） 设计桩底标高（m） 设计承台底标高（m） 钻孔深度（m） 2-6 2.523 -38.657 0.343 41.18 注意 本交底的护筒顶标高为2011年9月6日测设，其坐标为X2624253.1453，Y493567.0899。 当护筒有错动或有明显沉降时，要及时通知现场主管工程师进行复测。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基、承台、墩身（参数）

8、 页 数 第1页 共1页 交底主要内容 附件 接收人员签名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人 时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 泥浆池 页 数 第1页 共1页 交底主要内容 一、选址 泥浆池一般选在两墩之间并且远离施工便道的一侧。 二、开挖 开挖前，选址地面应大致平整。 采用挖掘机开挖，根据桩长及实际孔深计算出需用浆液量，拟定开挖尺寸为5m6m（2.53）m；开挖时需根据地质情况进行适当的放坡，避免边坡垮塌

9、现象的发生。 三、造浆 宜选用膨润土配制泥浆。 泥浆性能指标如下 1、泥浆比重不宜大于1.3。 2、粘度一般地层1622s。 （松散易坍地层1928s。 ） 3、含砂率新制泥浆不大于4。 4、胶体率不小于95。 5、PH值应大于6.5。 四、防护 泥浆池四周采用42钢管围护，刷红白油漆，立杆长、宽方向各不少于4根，高度1.8m，打入地下0.6m，外露1.2m，横杆设置3根，间距60cm，钢管与钢管之间采用扣件拧紧，钢管外面挂安全网，泥浆池正面和侧面用红色反光漆，横挂醒目标志牌，避免百姓特别是小孩到池中去，以免产生危险。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称

10、 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（制作） 页 数 第1页 共5页 交底主要内容 一、钢筋加工 1、除锈 钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等应以清除，使其表面洁净。 钢筋除锈可用人工除锈。 2、矫直 钢筋应平直，如局部弯曲度超过标准的，应予以矫直后才可使用。 3、下料 主筋采用机械切割，螺旋箍筋可用人工切割，切割时要保证断料的长度准确性。 主筋长度允许偏差10mm，箍筋内净尺寸5mm。 4、钢筋接头预弯量单面焊-6度；双面焊-12度。 二、钢筋笼的焊接 1、钢筋笼焊接采用双面搭接焊，在施焊前对钢筋进行预弯，保证焊接后两钢筋的轴线在同一直线上。 2、钢筋笼同一截面上接头不得

11、大于主筋数量的50即10个。 两钢筋焊接接头在70cm以内均为同一截面（不得小于35d），相邻主筋接头错开至少1m。 3、在同一根钢筋上尽量少设接头。 “同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个，即在70cm内同一根钢筋上接头不能超过一个。 4、施焊时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。 多层施焊时，第一层焊缝应有足够的熔深。 主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始终端，应熔合良好。 5、钢筋接头采用搭焊时，搭接长度要比焊缝长度长1，焊缝厚度不得小于钢筋直径的0.35倍；焊缝宽度不得小于钢筋直径的0.6倍。 6、箍筋接头采用绑扎搭接时，接头必须要点焊12，防止钢筋

12、笼安装过程中接头松开，而影响下笼和导管的抽拔。 7、横档和吊装点处的加强筋要与主筋四面满焊。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（制作） 页 数 第2页 共5页 交底主要内容 接收人员签名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人 时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（制作） 页 数 第3页 共5页 交底主要内容 接收人员签

13、名 管理人员 劳务队长 劳务工班长 其他作业人员 编制人 复核人 审批人 时间 注本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（制作） 页 数 第4页 共5页 交底主要内容 说明 1、本图尺寸除注明之外其余均以厘米计，L为桩长； 2、钻孔灌注桩的所有钢筋均采用Q235钢筋； 3、桩身主筋N1的净保护层厚度采用70mm； 4、桩基加强筋N3直径同N1，设在主筋内侧，第一道距离承台底40cm,最下一道设于钢筋底面以上10cm处（如有声测管，则最下一道设于

14、声测管以上10cm,自上而下每2m一道至钢筋笼底部，其零数可在最下两节内调整，其间距不得大于2.5m。 自身搭接部分采用双面焊（不小于5D）,如小于10cm时则采用10cm； 5、箍筋N4、N6采用螺旋筋； 6、定位钢筋N5（耳环）每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N3周围； 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（制作） 页 数 第5页 共5页 交底主要内容 7、钻孔桩钢筋与承台钢筋、墩身钢筋之间的电气连接按综合接地要求办理； 8、所有桩长大于50m的摩擦桩，均要埋设3根超声波检测管对水下混凝土质量做超声

15、波检测； 9、超声波检测管采用无缝钢管，内径50mm，壁厚3.0mm； 10、检测管沿桩身加强筋内侧布设，并焊于N3上，检测管长度距桩底5cm,伸入承台内35cm，检测管接头及底部应密封好，顶部采取措施防止砂浆、杂物堵塞管道。 11、本图使用于桥台、138、4151桥墩桩基。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（储运装） 页 数 第1页 共2页 交底主要内容 一、钢筋笼存放 钢筋笼制作完后，临时堆放在平整的地方，以防变形，且要采取枕木（或木方）下垫。 二、钢筋笼运输 钢筋笼在运输过程中用16钢筋在钢筋笼内进行支

16、撑，防止运输过程中钢筋笼变形。 三、钢筋笼吊装 1、下笼前按规定加设钢筋保护层，确保保护层厚度符合规定。 保护层允许偏差-510mm。 2、下笼后，笼顶标高应符合设计要求，其误差不大于100mm。 3、下笼后钢筋笼采用吊筋进行固定。 4、下笼时如遇阻，可适当转动钢筋笼。 但不得采用强墩等可能影响钢筋笼质量或孔壁形状的方法。 5、钢筋笼节段在孔口焊接时采用单面焊，焊缝长度不小于20cm（钢筋直径的10倍），焊接前先对钢筋进行预弯，确保焊接完成后两钢筋轴线在同一直线上。 6、钢筋笼吊筋计算按护筒顶标高和钢筋笼顶设计标高计算出吊筋长度后焊好，焊接时要进行加强焊接，防止开焊。 四、注意事项 1、吊装时

17、设专人指挥，司机与指挥人员必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。 操作前，必须先鸣喇叭；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 指挥人员须关闭手机。 任何人不得打扰指挥人员指挥。 2、吊车司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作。 严禁无证人员动用吊车。 3、吊车在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和吊臂范围内。 4、在起吊钢筋笼时，应先将钢筋笼吊离地面10厘米左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。 严禁钢筋笼在地面上拖动。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q

18、201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基钢筋笼（储运装） 页 数 第2页 共2页 交底主要内容 5、吊车在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立、工作或通行。 6、吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。 在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。 7、当钢筋笼吊运至井口上方距地面1米以下时，摘挂钩人员才可到井口配合作业。 8、当第一节钢筋笼放至井内时，用2根钢管做为横档进行固定，摘钩。 第二节钢筋笼吊至井口与第一节进行焊接时，第一节横档不能拆，第二节不摘钩。 焊接人员进

19、行焊接时戴安全帽，系安全带，带手套和面罩。 9、吊车在工作时，不准进行检修和调整机件。 工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位方可撤离。 10、在吊装完毕，灌注之前，井口要加盖，恢复护栏和警示标志、警示灯。 11、吊装时采用两点吊装，吊装点距离钢筋笼顶部0.3倍钢筋笼长。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位 桩基混凝土（水下） 页 数 第2页 共2页 交底主要内容 灌注水下砼采用钢导管灌注，采用的导管内径一般为2030cm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。 一、安装导管

20、根据实际桩基的孔深和工作平台的高度，计算出使用的管节数，并依次编号进行组拼；钢导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。 采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。 一般中间管每节宜为2m,底节可为4m，漏斗下宜用1m管。 试拼完成后，按照编号依次安装导管，注意导管底部距孔底有至少要有250400mm 的空间。 二、二次清孔 灌注水下混凝土前应再次检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求或规范要求（柱桩5cm；摩擦桩20cm）。 如沉渣厚度超出规范要求，则要利用导管进行二次清孔，直至符合设计或规范要求。 三、 首批封底混凝土 计算和控制首批封底混凝土数量，能把导管下口埋入混凝土不小于1m深，且不大

21、于3m深。 首先，测设混凝土的坍落度（宜为180220mm），符合验标要求后，混凝土才可由罐车放出至漏斗，存料近满仓。 其次，打开漏斗阀门，放下混凝土，此时，要加大罐车动力，快速卸料至漏斗，保持混凝土的连续性。 最后，首批混凝土灌入孔底后，立即用测绳测设孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常浇筑。 如发现导管内大量进水，表明出现浇筑事故。 四、水下混凝土浇灌 桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，浇筑开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工；每根桩的浇筑时间不宜超过8小时。 施工技术交底 表格编号 ZJWJLQ-GCGL-Q201100* 工程名称 桥 主送单位 桥涵队 交底部位

22、 桩基钢筋笼（储运装） 页 数 第2页 共2页 交底主要内容 在浇筑过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在13m。 同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。 混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费；但必须保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。 五、注意事项 1、在施工现场严禁任何人、以任何理由私自加水。 若混凝土不满足施工要求时，应及时通知现场技术人员调整。 2、桩头浇筑完后，混凝土强度未达5MPa时，不得碾压，以防桩头破损。