泉州叉车复习题Word文档格式.docx

1、A.200B.300C.400D.500E0100114.叉车下坡因装载超高，使惯性增大，重心增高，破坏了（ ）稳定性，而发生事故。A.纵向B.横向C.运行D.装卸E0101015.叉车作业人员离车时，应将货叉降落着地，手柄置于空档，发动机要熄火，（ ）电源。A.切断B.接通C.保留D.调换E0101216.叉车尾部的平衡重块是为了保持（ ）稳定性。A.上下B.左右C.横向D.纵向E0104617.内燃叉车电气系统主要由发动机的起动部分和（ ）部分组成。A.发电机B.电压调节器C.蓄电池D.信号照明E0107118.电瓶叉车电动机端电压愈高，电机转速（ ）。A.越慢B.越快C.迅速下滑D.飞快

2、E0107319.内燃叉车发电机、电压调节器、蓄电池、起动机及开关，仪表照明等装置，这些电气采用（ ）连接。A.单线制B.双线制C.三线制D.四线制E0109520.叉车用分配阀均为三位。对于双作用油缸则为三位（ ）通式。A.二通B.三通C.四通D.五通E01100C21.叉车用分配均为三位。对于单作用油缸，一般是三位（ ）通式。E0110722.叉车的（ ）油缸大多采用单作用的柱塞式或活塞式液压缸。A.倾斜B.起升C.横置D.转向E0111023.叉车起升和转向使用同一个油泵供油的系统为（ ）供油。A.共泵B.分泵C.独立D.合并E0111224.叉车属具是非标准取物装置，换用属具影响原来的

3、（ ）。A.起升高度B.载荷中心距C.货物起重量D.货物重心E0111925.叉车双向作用活塞式液压缸常用于（ ）。A.转向和升降B.前后倾斜C.转向和倾斜D.起升和下降E0111826.依据JB/T 2391标准规定，0.5-10吨内燃（ ），当标定功率小于55kw时，其车外最大允许噪音声级不大于104dB（A）。A.观光车B.工业搬运车C.平衡重式内燃叉车D.牵引车E0100427.我国0.5-10吨平衡重式叉车规定：当发动机功率小于55kw时，内燃叉车的车外最大允许噪音不大于（ ）dB（A）。A.95B.100C.104D.110E0099628.叉车的起升油缸，油缸上下部均有进出油口，

4、其中连接油缸（）的油管为高压管路，日常工作应注意检查是否破损。A.所有B.中部C.上部D.下部E0111129.叉车因装载（ ），重心偏在支承轮廓以外，会造成跑偏，侧滑，翻车事故。A.正确B.偏斜C.太低D.平稳E0104930.载荷中心距是指额定起重量货物的（ ）至货叉垂直段前表面的水平距离。A.重心B.中心C.边缘D.边角E0100331.自由起升高度是指无载状态，门架垂直，门架高度（ ）条件下起升，货叉水平段上表面离地面最大的垂直距离。A.自由变化B.不变C.变化D.有限变化E01000专业知识/专业通用32.发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（ ）的作用。A.燃油系B.配气机构C.润

5、滑系D.冷却系E0101733.曲柄连杆机构的功用（ ）。A.使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B.使活塞承受压力传给连杆C.连杆的力传给曲柄D.使连杆机构承受压力E0101634.四冲程汽油内燃机进气冲程，可燃混合气是被（ ）气缸。A.压入B.吸入C.流入D.冲入E0101535.内燃机按进气方式可分为（ ）。A.自燃吸气式与增压式B.直列式C.风冷式D.水冷式E0101436.厂内机动车辆构造一般由（ ）组成。A.动力，底盘，电气B.工作装置，动力，电气C.动力，液压，电气D.动力，底盘，电气，液压，工作装置E0101337.柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（

6、）作功。A.点燃B.自燃C.助燃D.易燃E0100938.机动车辆降低转速，增大输出扭矩和改变旋转方向的是（ ）作用。A.主减速器B.差速器C.转向器D.离合器E0100839.气制动车辆，必须装有（ ）装置。A.限压阀B.分配阀C.节流阀D.换向阀E0111740.安全阀能以溢流的方式限制液压系统的（ ）压力。A.最大B.最小C.平均D.波动E0111641.液压传动利用处在密闭容积内液体的（ ）来传递动力。A.压力能B.机械能C.流量D.流速E0111542.变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间的传动是两根轴线（ ）同一轴线上。A.相交B.都在C.交错D.不在E0111443.液力变矩器自动适应

7、外阻力变化的功能，符合车辆（ ）的需要。A.启动B.变速C.起步D.传递E0111344.溢流阀可防止系统过载或保持（ ）恒定。A.流量B.功率C.扭矩D.压力E0110945.节流阀、调速阀、分流阀等都属于（ ）阀。B.方向C.分配E0110846.控制液压系统的液流方向的阀是（ ）阀。A.节流B.分流C.溢流D.多路换向E0110647.液压油泵的作用是将原动力机的（ ）变为液体的压力能。A.电能B.气压能C.机械能D.热能E0110548.在马达排量一定时，马达的输出转数只与输入流量有关，而输出扭矩随（ ）而变化。A.外负载B.外泄漏C.进油高压D.进油容积E0110449.为防止液压系

8、统过载或为保持压力恒定的控制阀有（ ）阀。A.溢流B.节流C.调速D.分流E0110250.流量控制阀有（ ）阀、调速阀、分流阀等多种。B.分配D.减压E0110151.多路换向阀又称为分配阀，它用来控制液压系统的液流（ ）。A.方向B.速度E0109952.液压油泵的作用是能将原动力机的机械能变为（ ）。A.热能B.电能C.化学能D.液体的压力能E0109853.直接感应式机油压力表，用于测量（ ）润滑系的油压。B.气缸C.电动机D.发动机E0109754.串励直流电动机具有起动转矩（ ），过载能力强的优点。A.大B.小C.零D.无限E0109655.电瓶车辆的直流电磁接触器的作用是使电路（

9、 ）。A.断开或闭合B.灭磁C.吸合D.吹弧E0109456.电瓶车辆无级调速的控制系统主要由（ ）实现。A.脉冲调速控制器B.脉冲导通C.脉冲放大D.脉冲延时E0109357.采用电阻调速与可控硅调速都是通过改变电动机的（ ）来达到的。A.端电压B.工作周期C.激磁和端电压D.降压E0109258.电瓶车蓄电池组的（ ）是根据运行车辆所需的功率或平均电流来选择。A.电压B.容量C.内阻D.作业时间E0109159.确定蓄电池额定电压和额定电流两个技术参数是选用（ ）的依据。A.蓄电池容量B.蓄电池功率C.蓄电池电压D.蓄电池组E0109060.牵引型蓄电池DG250表示5小时放电率的额定容量

10、为250安培小时，当电压降到1.75V可判断蓄电池（ ）。A.放电终止B.放电开始C.放电困难D.继续放电E0108961.蓄电池车辆控制电动机频繁起动，分断、调节和换向，由（ ）指挥。A.配电箱B.控制箱C.变阻器D.限位开关E0108862.多数厂车电器部件所用的电流是（ ）。A.交流电B.直流电C.电量D.电感E0108763.电磁式电流表用以测量蓄电池的充放电电流值，该表是（ ）在蓄电池电路里。A.并联B.串联C.转接D.转换E0108664.直接感应式挂档压力表，用于测量液力机械传动车辆的（ ）离合器的操作油压。A.换档B.液压C.弹簧D.膜片E0108565.蓄电池进行充电时，电路

11、串联可变电阻是为保持（ ）。A.可变充电电流B.恒定充电电流C.可变电压D.可变电容E0108466.应用特殊开关，时通时断地把电源电压加到电动机上，以达到降压调速的称（ ）调速。A.电阻B.磁场C.电流D.脉冲E0108367.电瓶厂车为保证起动平稳，起动电流不过大，只能从（ ）开始起动电机，因此需先空挡开电门，再挂档，最后踩加速踏板启动车辆。A.一档B.二档C.档D.倒档E0108268.电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（ ）驱动车轮。A.直接B.间接C.铰接D.差速器E0108169.液力机械传动，能在规定范围内随外阻力的变化进行（ ）。A.有级变速B.无级变速C.不变速D

12、.均匀变速E0108070.可控硅调速比电阻调速可节约电能（ ）。A.5%10%B.10%20%C.20%30%D.30%40%E0107971.蓄电池车辆串励直流电动机的调速系统用（ ）调速节能。B.电压C.调节器D.晶闸管E0107872.为获得大的起动（ ）和强的过载能力，蓄电池车采用串励直流电动机。A.转矩B.转速D.电压E0107773.作为内燃发动机的控制仪表，（ ）表串联在蓄电池的充电电路里，用以测量蓄电池的充放电电流值。A.电流表B.电压表C.水温表D.油温表E0107674.（ ）作为电控基本元件，其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。B.电容C.熔断器D.接触器E0107

13、575.可控硅调速也是利用改变电动机（ ）的原理。A.电流B.端电压C.电阻D.功率E0107476.发电机电压调节器作用是当发电机（ ）变化时，自动调节发电机输出电压在正常工作范围。C.转速E0107277.为获得较大的起动转矩和较强的过载能力，蓄电池车直流电动机采用（ ）接线方式。A.并励B.串励C.积复励D.差复励E0107078.内燃发动机正常水温度应为（ ）度。A.60-70B.70-80C.80-90D.90-100E0106979.接触器作为电控基本元件，其作用是利用（ ）力使电路断开或闭合。A.弹簧B.杠杆C.电磁砐合D.凸轮偏心E0106880.可控硅调速是采用可控硅管作为直

14、流脉冲开关来控制（ ），以达到调速的目的。A.电阻压降B.电机电流C.激磁强度D.电机的端电压E0106781.蓄电池厂车电动机的激磁越强，电机转速（ ）。A.不变C.越慢D.越不稳E0106682.电压调节器作用是当发电机转速变化时，自动调节发电机输出（ ）在正常工作范围。C.波幅D.频率E0106583.硅整流交流发电机运转时，不允许正极输出线开路，以免空载电压（ ）。A.烧毁电机B.无法调节C.升高D.击穿硅二极管E0106484.内燃厂车电气系统主要由（ ）部分和信号照明部分组成。A.发动机起动B.发电机D.电压调节器E0106385.车辆使用轮边减速器的功用是（ ）。A.满足整车的行

15、驶和作业要求B.获较小传动比C.加大变速比D.减小离地间隙E0106286.液力变矩器能自动适应外阻力的变化，可实现（ ）。A.转速提高B.转矩减小C.无级变速D.转矩提高E0106187.车辆传动系统的基本功用是（ ）。A.实现转速B.实现转矩C.实现扭矩D.实现将动力传给驱动轮和其它机构E0106088.动力换档变速箱操纵轻便，切断动力时间短，可带负荷（ ）换档。A.快速B.不停车C.停车D.慢速E0105989.直接感应式油温表，用于测量液力变矩器油温，正常油温在（ ）以内。A.90B.95C.100D.105E0105890.在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的

16、制动，这种制动系统为（ ）。A.机械制动系B.人力制动系C.伺服助力制动系D.液压制动系E0105691.制动系按（ ）分为机械式，液压式，气压式和电磁式等。A.按制动方式B.制动能量传递方式C.制动操纵能源D.制动回路多少E0105592.转向桥的功用（ ）。A.实现转向：承受力矩B.安装转向轮C.安装轮毂D.安装转向节E0105493.驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（ ）产生制动力。A.制动器B.传动器E0105394.十字轴万向节的传动特点是被连接的两相交轴的瞬间角速度（ ）。A.相等B.平稳C.不相等D.不平稳E0105295.主离合器要求能打滑，是在传动系（ ）时保护传动系

17、。A.过载B.减载C.平载D.无载E0105196.机械传动，为实现变速，是通过改变变速器的（ ）。C.传动比D.功能E0105097.保证变速箱在空档位置时，才可移动拨叉轴换档是（ ）装置。A.自锁B.互锁C.倒档锁D.弹簧E0104898.可带负荷不停换档的变速箱为（ ）变速箱。A.动力B.机械C.手动D.助力E0104799.在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（ ）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。A.滑阀B.凸轮C.推杆D.驱动杆E01045100.转向器可将方向盘上的操纵力加以放大，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给（ ）机构。A.传

18、动系B.行驶系C.转向传动D.万向传动E01044101.转向车轮、转向节和（ ）间的相对位置叫做转向轮定位。A.桥轴B.横拉杆C.直拉杆D.万向传动轴E01043102.主减速器的功用是降速（ ），并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。A.减矩B.增矩C.减功率D.增功率E01042103.（ ）装置可实现两根相交轴之间的传动。A.离合器B.万向传动C.变速箱D.转向传动E01041104.变速箱操纵机构的互锁装置用来保证（ ）。A.全齿长啮合B.不同时挂两个档C.不自动挂档D.不自动脱档E01040105.变速箱操纵机构的自锁装置用来保证不会因车辆振动等原因而自动（ ）。A.挂档或脱档

19、B.同时挂两档C.误挂倒档D.挂空档E01039106.车辆的动力装置和驱动轮之间所有传动部件总称为（ ）系统。A.万向传动C.驱动D.传动E01037107.机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动是车辆（ ）系统的主要类型。B.行驶C.操纵E01036108.按制动能量传递方式，制动系又分为（ ）、液压式、气压式和电磁式等。A.人力制动B.伺服制动C.机械式D.动力制动E01035109.车辆上除了设行车制动装置外，还需设一套（ ）。A.液压式制动B.气压式制动C.电磁式制动D.停车制动装置E01034110.转向器的功用是将方向盘的操纵力（ ），并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构。A.加以放大B.加以缩小C.加以传递D.加以控制E01033