中级汽车维修工理论考试第3套Word文档下载推荐.docx

1、11在发动机的四个工作行程中，只有（）行程是有效行程。 A、进气 B、压缩 C、做功 D、排气12怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。 A、多而浓 B、少而浓 C、多而稀 D、少而稀13当汽车直线行驶时差速器（）。 A、起减速作用 B、起加速作用 C、起差速作用 D、不起差速作用14对蓄电池安全操作正确的是（）。 A、配制电解液时应将硫酸倒入水中 B、配制电解液时应将水倒入硫酸中 C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口 D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体15全面质量管理这一概念最早在（）由美国质量管理专家提出。 A、19世纪50年代 B、20世纪30年代 C、20世纪40

2、年代 D、20世纪50年代16对于EQ1092F型汽车,发动机处于（）时，机油压力应不小于0.3 MPa。 A、怠速 B、中速 C、加速 D、减速17以下属于预防性维护作业的是： （）。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护18汽车（）的行驶里程为1000015000Km。19气门座圈承孔的表面粗糙度应小于 （）m。 A、1.25 B、1.50 C、1.75 D、2.0020对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。 A、前 B、后 C、第一道 D、第二道21用质量为0

3、.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）mm。 A、0.170.35 B、0.350.52 C、0.520.69 D、0.690.8622YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（）。 A、0.5 B、0.5 C、0.6 D、0.623符号代表（）。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、位置度24当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。 A、活塞 B、连杆 C、活塞销 D、活塞环25汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。 A、打滑 B、分离不彻底 C、动平衡破坏 D、踏板自由行程过大26发动机汽缸

4、径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。 A、侧面 B、后面 C、对面 D、下面27以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是（）。 A、冷却液加注过多 B、使用了不符合要求的冷却液 C、汽车工作条件恶劣 D、汽车长时间超时间超负荷工作28以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（）。 A、装配时螺栓没有拧正 B、异物碰撞 C、工具使用不当 D、汽缸盖过小29以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。 A、装配时螺栓没有拧正 B、异物碰撞 C、工具使用不当 D、螺栓重复使用30以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。 A、曲轴受到冲击 B、按规定力矩拧紧螺栓力矩 C、未按规定力矩拧紧螺栓 D、材料

5、缺陷31铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。 A、堆焊 B、镶补 C、环氧树脂粘补 D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可32桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为（）MPa，各缸压力差应小于（）MPa。 A、0.70、0.3 B、0.75、0.25 C、0.75、0.3 D、0.70、0.2533根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB380183）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）mm。 A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.2534气门高度用（）测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺35（）用

6、于调节燃油压力。 A、油泵 B、喷油器 C、油压调节器 D、油压缓冲器36如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（）。 A、不易起动 B、加速不良 C、怠速不稳 D、飞车37节气门体过脏会导致（）。 A、不易起动 B、怠速不稳 C、加速不良 D、减速熄火38一般来说，电动燃油泵的工作电压是（）V。 A、5 B、12 C、24 D、4239对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机（）。 A、不能起动 B、不易起动 C、怠速不稳 D、减速不良40低阻抗喷油器的电阻值为（）。 A、23 B、510 C、1215 D、5010041超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（）。 A、连续信号

7、 B、数字信号 C、模拟信号 D、固定信号42（）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。 A、节温器 B、水箱盖 C、放水塞 D、水温开关43水泵的动力源自（）。 A、曲轴 B、凸轮轴 C、平衡轴 D、传动轴44AJR发动机机油泵安装在发动机的（）。 A、前端 B、后端 C、侧面 D、下面45热状态检查。启动发动机，使发动机温度接近（）时。用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。 A、6065 B、7075 C、8085 D、909546安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（）。 A、加厚 B、减小 C、适当 D、加厚、减小、适当均可47霍尔元件产生的霍尔电压为（）级。 A、mv B、v C、

8、kv D、v48JV发动机分电器安装在发动机的（）。49（）的作用是减小起动后点火线圈电流。 A、分火头 B、断电器 C、点火线圈 D、附加电阻50离心提前装置在分电器轴固定不动时，使凸轮向其（）转至极限，放松时应立即回原位。 A、工作方向 B、正向 C、反向 D、侧向51拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。 A、浅褐色 B、黑色 C、灰白色 D、棕色52在实际工作中，常采用模拟信号发生器的（）来断定模拟信号发生器的好坏。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、动作53热车起动困难主要的原因是（）。 A、供油不足 B、火花塞有故障 C、点火过早 D、混合气

9、过浓54启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（）。 A、混合气浓 B、混合气稀 C、不来油 D、来油不畅55六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。 A、第二缸 B、相邻缸 C、中央高压线 D、化油器56关于爆震的原因,甲说：空燃比不正确；乙说：发动机温度过高。对于以上说法（）。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确57关于发动机功率不足的原因,甲说：气门配气相位失准；气门密封不严。58关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。 A、

10、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均正确59（）导致活塞销产生异响。 A、活塞销松旷 B、活塞磨损过大 C、气缸磨损过大 D、发动机压缩比过大60（）不是正时齿轮异响的特征。 A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声 B、发动机转速升高，声音随之加大 C、声音与发动机温度无关 D、发动机转速升高，声音随之变小61（）不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。 A、进气管 B、空气滤清器 C、怠速旁通阀 D、进气压力传感器62氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。 A、开环控制 B、闭环控制 C、控制 D、开环或闭环控制63汽油车检测排放时，

11、发动机应处于（）状态。 A、中速 B、低速 C、怠速 D、加速64电控汽油喷射发动机（）是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， A、回火 B、放炮 C、行驶无力 D、失速65（）用于检测柴油车废气中有害气体的含量。 A、烟度计 B、废气分析仪 C、示波器 D、万用表66用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在（）。 A、驾驶室内 B、驾驶室外 C、高压管路内 D、风道内67以下诊断仪中属于大众公司专用诊断仪的是（）。 A、Tech1 B、V.A.G1551 C、电眼睛 D、修车王68桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却水温至少（），油温

12、达到60。 A、60 B、70 C、80 D、9069桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机，可用数字式万用表的（）点火控制器端子，查看电压大小是否符合技术要求。 A、红笔搭铁黑笔搭接 B、黑笔搭铁，红笔搭接 C、红笔搭接 D、黑笔搭接70以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。 A、发动机油耗高 B、发动机怠速不稳 C、发动机加速不良 D、发动机减速不良71电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。 A、燃油滤清器 B、点火线圈电压 C、燃油泵 D、发电机电压72转向盘（）转动量是指将转向盘转动而车轮不随之摆动这一过程转向盘所转过的角度。 A、最小 B

13、、自由 C、最大 D、极限73二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定：前轮180kPa，后轮190kPa；车轮动不平衡量为（）。 A、0 B、2 C、3 D、474行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。 A、100 B、200 C、500 D、70075用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。 A、100 B、200 C、500 D、70076液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。 A、80 B、100 C、120 D、14077机动车转向盘

14、的最大自由转动量对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于（） A、5 B、10 C、15 D、2078总质量不大于 3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求（）m。 A、9 B、19 C、29 D、3979在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min 。 A、10 B、20 C、30 D、4080变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。 A、减速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、减速减扭81变速器验收时，各档噪声一

15、般均不得高于（）dB。 A、83 B、85 C、88 D、9082当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。 A、不转动 B、高于发动机转速 C、低于发动机转速 D、与发动机转速相同83变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm。 A、0.20 B、0.25 C、0.30 D、0.3584装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。 A、同步器 B、差速器 C、离合器 D、制动器85东风EQ1092型汽车变速器共有（）个档位。 A、3 B、4 C、5 D、686（）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。 A、主调节阀 B、手动阀 C、换挡阀 D、单向阀87

16、进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。 A、油压试验 B、失速试验 C、时滞试验 D、手动试验88下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。 A、调整垫片 B、主动圆锥齿轮 C、调整螺母 D、半轴齿轮89汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）mm。 A、1 B、2 C、3 D、590正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。 A、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端 B、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端 C、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端 D、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端91根据汽车驱动桥修理技术条件（GB882588）技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长不小于

17、齿长的（）。 A、50 B、60 C、70 D、7592十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。 A、1015 B、1520 C、2025 D、253093根据汽车驱动桥修理技术条件（GB882588）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。 A、从动 B、主动 C、锥 D、双曲线94装传动轴时，十字轴轴颈如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（）装复。 A、30 B、60 C、80 D、9095前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（）N。 A、20 B、15 C、10 D、596汽车转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。 A、大于 B、

18、小于 C、等于 D、大于或等于97东风EQ1092型汽车的车架类型属于（）。 A、边梁式 B、中梁式 C、综合式 D、无梁式98轿车的轮辋一般是（）。 A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圆形式99东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是（）。 A、单腔式 B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式100对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 A、大气压力 B、压力 C、真空度 D、推力101解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为（）KPa。 A、800830 B、700740 C

19、、700800 D、800850102东风EQ1092型汽车的制动气压为（）KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、800103（）的助力源是压缩空气与大气的压力差。 A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器104（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。 A、加力气室 B、轮缸 C、控制阀 D、主缸105关于重型车采用的制动增压装置，甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点（）。106制动鼓失圆，将不能导致（）。 A、车辆行驶跑偏 B、无制动 C、制动时间变长 D、制动距离变长107检查制动器弹簧时,用（）测量，

20、其弹力不得小于规定值。 A、弹簧称 B、地磅 C、角尺 D、张紧计108捷达轿车驻车制动器是（）。 A、气压式 B、综合式 C、液力式 D、人力式109汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过（）mm。 A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10110（）是导致转向沉重的主要原因。 A、转向轮轮胎气压过高 B、转向轮轮胎气压过低 C、汽车空气阻力过大 D、汽车坡道阻力过大111汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。 A、行驶跑偏 B、制动跑偏 C、制动甩尾 D、车轮回正112下列（）不是引起低速打摆现象的原因。 A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小 B、

21、车架变形或铆钉松动 C、转向器啮合间隙过大 D、转向节主销与衬套间隙过大113（）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、流量控制阀被卡住 D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置114（）不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、缺液压油或滤油器堵塞 B、分配阀的滑阀偏离中间位置 C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致 D、滑阀内有脏物阻滞115（）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。 A、汽车长期超载 B、材质不符合要求 C、装配不符合要求 D、未按要求对轮胎进行换位116汽车左右侧轮胎气压不一致不会导

22、致（）。 A、转向沉重 B、车身倾斜 C、轮胎磨损 D、制动跑偏117下列（）不是行驶中有撞击声或异响的原因。 A、弹簧折断 B、单侧悬挂弹簧弹力不足 C、连接销松动 D、减振器损坏118关于汽车行驶跑偏的原因。车架变形只是行驶跑偏的直接原因。前悬挂移位是其中之一。单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错119（）不是轮胎异常磨损的原因。 A、减振器性能减弱 B、主销后倾角改变 C、轮胎气压不平衡 D、单侧悬挂弹簧弹力不足120（）是无气压引起气压制动系制动失效的原因。 A、车轮制动器失效 B、制动阀进气阀打不开 C、制动器室膜片破裂 D、空气压缩机传动带

23、打滑121（）不是气压制动跑偏的原因。 A、制动阀调整不当 B、两前轮车轮制动器间隙不一致 C、车架变形，前轴位移 D、两前轮直径、花纹不一致122关于制动甩尾的原因。后桥悬架弹簧弹力不一致只是引起上述故障的原因。两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是其中之一。两后轮制动间隙不一致是其中之一。 A、甲和乙 B、丙和甲 C、乙和丙 D、均错123制动踏板轴卡滞会导致汽车（）。 A、制动拖滞 B、制动甩尾 C、制动失效 D、制动过迟124（）不是液压制动系统卡死的原因。 A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C、总泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制动管路凹瘪或老化、堵

24、塞125进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（）r/min时，点火提前角应为131 A、600 B、800 C、1000 D、1200126进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火电压应为（）kV。 A、24 B、46 C、68 D、810127为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为（）A，蓄电池内阻不大于20m；稳定电压不小于9V。 A、2050 B、50100 C、100150 D、150200128充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用（）检漏仪检漏。 A、二极管 B、卤素灯 C、白炽灯 D、荧光灯129一般技术状况良好的蓄电池，单

25、格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。若（）s内下降至1.7V，说明存电量足。 A、1 B、3 C、5 D、7130按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置68h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部（）mm。 A、510 B、1015 C、1520 D、2025131点火模块用于控制点火线圈初级绕组的（）。 A、搭铁 B、电源 C、电阻 D、电感132汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。 A、滚柱 B、摩擦片 C、弹簧 D、带式133启动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（）。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2

26、.62.7 D、2.72.9134中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）。 A、负极二极管 B、励磁二极管 C、正极二极管 D、稳压二极管135解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（）V。 A、11 B、12 C、13 D、14136（）的最大的特点是不含氯原子，ODP值为0,GWP也很低，大约0.250.26。 A、HFC12 B、HFC13 C、HFC14 D、HFC134a137在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。 A、高温高压液体 B、低温低压液体 C、低温高压气体 D、高温低压液体138关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。139关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气。乙说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。140关于膨胀阀，甲说膨胀阀安装于驾驶室内。乙说膨胀阀安装于蒸发器旁。