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1、一建考试市政工程背诵资料2018一建考试市政工程背诵资料城镇道路工程道路工程结构与材料1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。快速路-完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通主干路-以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架次干路-区域性交通干道，兼有服务工程支路-与建筑物出入口相接，以服务为主。2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路;根据性质：公交、货运、客货运道

2、路4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面高级路面-强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。4、基层分为柔性基层、半刚性基层;在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。6、高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。必须使用时加水泥或石灰改善。7、地下水位高，宜提高路基顶面标高。在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水

3、位。8、岩石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。9、基层是路面结构中的承重层。分为基层和底基层。应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。排水基层下设由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。未设垫层，路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂(特重、重交通)、或者为细粒土(中等交通)时应设底基层，底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。10、常用的基层材料：无机结合料稳定粒料(半刚性)、嵌锁型和级配型材料(柔性)级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路

4、的基层。含泥量不大于砂质量的10%(防冻胀和湿软)级配碎石和级配碎砾石可用于各级道路的基层、底基层。11、沥青面层分为：磨耗层、面层上层、面层下层。或上(表)面层、中面层、下(底)面层。12、面层种类：热拌沥青混合料：适用于各级道路面层，其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分冷拌沥青混合料：适用于支路及以下道路，各级道路的基层、连接层、整平层。冷拌改性沥青混合料用于坑槽冷补。温拌沥青混合料：添加合成沸石产生发泡润滑作用，在120-130拌合，与热拌同样适用沥青贯入式：次干路及以下道路，厚度不超过100mm沥青表面处治：防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。其集料粒径与处置层厚度相匹配。(

5、填石路基整平层100-150、垫层150、沥青贯入式100)，贯入式属面层，任何面层都不超过100。13、路基性能要求：路基应稳定、密实、均匀，在环境和荷载作用下不产生不均匀变形，指标是整体稳定性(竖向横向位移)和变形量(刚度强度)。14、基层性能要求：水稳定性好，较大的承载力和刚度，抗冲刷、抗变形，不透水性好。15、面层性能要求：较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。钻孔灌注桩基础1、成孔方式与设备选择：依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。泥浆护壁成孔-冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻(有淤泥、淤泥质土时);干作业成

6、孔-长螺旋、钻孔扩底、人工挖孔;沉管成孔-夯扩、振动。2、泥浆制备泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。正反循环施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，旋挖钻机应高出地下水位3m。在清孔过程中应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土。灌注前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25;含砂率不得大于8%;黏度不得大于28s。125828现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。3、正、反循环钻孔泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度;保持钻机稳定。钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。端承型桩的沉渣厚

7、度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。4、冲击钻成孔冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。每钻进45m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。排渣过程中应及时补给泥浆。稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。5、旋挖成孔泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土。旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。6、长螺旋钻孔钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏

8、差不得大于20mm，开孔时下钻速度应缓慢;钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿1020s，再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵(软)管内残留混凝土。7、钻孔扩底灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实;灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。8、人工挖孔挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩;孔径12002000mm

9、，最大可达3500mm;挖孔深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm;每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕;应根据土层渗水情况使用速凝剂;模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。9、钢筋笼与灌注混凝土施工要点沉管灌注桩内径应比套管内径小6080mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上。(60、80、100)灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大40mm。灌注桩各工

10、序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.51m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。当气温低于0以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5。当气温高于30时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。场地为浅水时宜采用筑岛法施工，岛的高度应高出最高施工水位0.51.0m。(围堰是0.5-0.7m)。场地为深水或淤泥层较厚时采用固定式或浮式平台10、水下混凝土灌注混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180220mm。导管内壁应光滑圆顺，直径宜为2030cm，节长宜为2m。护筒内径应比桩径大200-40

11、0mm，满足钻机在孔内摆动要求。导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。导管采用法兰盘接头宜加锥形活套;采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m;导管埋入混凝土深度宜为2-6m。钢筋(管)混凝土拱桥施工要点拱桥的类型与施工方法1、按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式;2、按拱圈混凝土浇筑的方式分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装。3、主要施工方法按拱圈施工的拱架(支撑方式)可分为支架

12、法、少支架法和无支架法;其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施工组合的方法。选用施工方法应根据拱桥的跨度、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素，并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法4、拱架种类与形式拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。按结构形式分为排架式、扇架式、撑架式、桁架式、组合式、斜拉式、叠桁式。选择拱架原则：拱架应具有足够的强度、刚度、稳定性，取材容易、构造简单、受力明确、制作与装拆方便，能重复使用。现浇拱桥施工1、一般规定装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求;设计无

13、要求时，不得低于设计强度值的75%。拱圈(拱肋)放样时应按设计要求预加拱度，根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度计算预拱度。拱顶宜取计算跨度的1/1000-1/500。拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或51O时进行。2、在拱架上浇筑混凝土拱圈跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在1/4跨径、拱架节点、拱顶

14、及拱脚等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5-1m。当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑。分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时

15、，宜采用分环(层)分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%;当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度。工程结构与材料1、桥梁的基本组成：桥跨结构(也叫上部结构)桥墩和桥台(通称墩台，下部结构)支座锥形护坡2、常用术语净跨径：梁式桥是两个桥墩(或桥台)之间的净距;拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泻洪水的能力。计算跨径：指桥跨结构相邻两