压缩机施工技术方案Word文档格式.docx

1、5.1 机组安装前的准备5.1.1 依据说明书、图纸规范编制机组施工方案报监理、业主审批，并向班组交底后实施。5.1.2 现场搭设临时仓库、货架、堆放机组拆卸的零部件，专用工具等，重要零件放货架上，重点保护，各种油类，按指定安全地点存放。5.1.3 现场搭设临时办公室，以便安装人员现场工作、休息。5.2 机组找正曲线及吊装顺序本机组找正以汽轮机为基准机，分别找正增压机1段和2段，冷态找正曲线如下图所示：机组吊装顺序：由于机组各单台机器的单件原则上为整体到货，因此超重部件采用吊车吊装就位，为了便于吊装，压缩机厂房的部分砖墙不施工，待空压机、增压机及汽轮机吊装就位后，再进行施工，其余部件采用行车安

2、装。机组按以下顺序吊装就位：吊汽轮机的冷凝器吊汽轮机吊增压机1段吊增压机2段5.2基础的验收及处理5.2.1 基础验收5.2.1.1依据土建施工图、机组安装图和离心式压缩机施工及验收规范HGJ205-92，由监理组织建设单位、土建施工单位、安装单位对基础进行检查验收；5.2.1.2机组基础验收应符HGJ205-92中第2.5节要求；5.2.1.3机组经检验合格后，由土建单位与安装单位办理中间交接手续，并移交以下资料：1 机组基础施工质量合格证书及中心线，标高，外形尺寸等实测记录；2 机组基础沉降观测记录。5.2.1.4基础沉降观测点应保护完好无损；5.2.1.5由监理、土建单位、安装单位，在中

3、间交工证书上签字后生效。5.2.2基础的处理5.2.2.1首先对二次灌浆层铲麻面，麻面应符合HGJ205-92中第2.5.4.1的要求；5.2.2.2如采用无垫铁法安装，应在顶丝处放置预埋垫铁，放垫铁处须铲出凹坑，凹坑的铲制应符合规范要求。5.2.2.3若为有垫铁法安装，应根据机组负荷计算垫铁的组数，绘制垫铁平面布置图，每组中限用一对斜垫铁，按平面布置图要求铲制垫铁窝，垫铁窝的要求应符合HGJ205-92中第2.5.4.2的要求，垫铁放置后，每块垫铁的找正方法同上。垫铁的布置应符合GB50231-98中第四章第二节的要求。5.3地脚螺栓及锚板垫铁的处理5.3.1地脚螺栓锚板经检验合格后，应除去

4、表面油污、铁锈、氧化铁皮露出金属光泽，并用丙酮擦洗干净，再按说明书要求进行防腐后使用。5.3.2垫铁、顶丝垫板的加工应符合GB50231-98中第四章第二节的要求。5.4各机器就位及初找正5.4.1各机器半联器的装配5.4.1.1用涂色法检查各机器半联轴器与轴的接触面应达到80%以上，且均匀分布；5.4.1.2按说明书和图纸要求，采用专用工具装配各机器半联轴器到位。5.4.2按吊装顺序将各机器吊装就位，使基础上的纵横中心线与机器底座纵横中心相吻合，其允差应符合HGJ205-92中第3.3.4、3.3.5的要求。采用内径千尺寸测量各机器轴端距离，应符合图纸要求，采用顶丝或者斜垫铁调正。5.4.3

5、各机器找正完毕，初步紧固地脚螺栓。（如为预埋地脚螺栓，找正完毕，应进行一次灌浆，待养生期满再紧固地脚螺栓。）5.5初找汽轮机增压机1段增压机2段的同心度（汽轮机暂按散装考滤）5.5.1 蒸汽透平各部件的安装、拆洗、测隙。5.5.1.1安装步骤：5.5.1.2 汽轮机各部件安装及测隙 按说明书及施工作业指导图进行以下各部件的安装：a. 吊前后轴承座架到位并初找正，找正方法同前。b. 将检验合格的地脚螺栓的螺纹涂上石墨润滑剂，找正毕，初步紧固地脚螺栓。c. 清洗前后轴承座、轴承、上下汽缸、转子。d. 安装前后轴承座、轴承、下汽缸、转子及其零部件到位。e. 在前座架放置等高块，用水平尺和精度为0.0

6、1毫米/米的合象水平仪测量前座架纵横向水平，调整前座架下调整螺钉，使水平、标高符合要求。f. 采用精度为0.01毫米/米的合象水平仪，通过调整后座架下调整螺钉，找汽缸纵横向水平，使之符合说明书要求。g. 采用百分表在下汽缸中分面测量转子的主轴颈及密封处轴颈的径向跳动，圆度，同柱度，联轴器径向、端面跳动。推力盘端面跳动，叶轮外园径向、端面跳动，平衡盘径向跳动。h. 按说明书要求安装上汽缸及猫爪，密封、紧固中分面。i. 安装调整结束后，应检查以下项目：1 机组标高应符合要求。2 前缸两猫爪要均匀承载，后缸在整个接触面积上与基础底板接触均匀，用塞尺检查一般不得超过0.03毫米。3 将顶丝拧到顶住底板

7、为止，但不得改变机组标高和水平。4 测量前缸猫爪下平面与前轴承座架上平面之间的距离，应符合说明书要求。（2） 各部位间隙的测量：a. 用涂色法检查径向，止推轴承的接触应符合要求。b. 在轴端打表测量轴向转子的轴向窜量和间隙。c. 用千分表测量轴承孔径与轴径，计算径向d. 轴承间隙应符合要求。e. 按说明书要求用测量环或百分表测量转子与汽缸的对中，转子转动前，轴承表面应注入少量润滑油。f. 转子转动应灵活，不允许转子搁在油封环或汽封上。g. 测量环测点位置如右图所示：h. 安装危急保安装置和轴承上盖。5.5.2 找正汽轮机增压机1段增压机2段的同心度采用三表法或单表法找正汽轮机增压机1段的同心度

8、，应符合说明书要求，并用合象水平仪在轴颈和轴承中分面处监视纵、横向水平，应符合说明书要求或规范HGJ205-92中要求：纵向0.020.05mm/m，横向0.10mm/m，空压机同心度找正完毕，紧固地脚螺栓，用同样方法及要求找正增压机1段增压机2段的同心度，找正完毕，紧固地脚螺栓。5.6 机组一次灌浆机组一次同心度找正完毕，按说明书要求，对各机器地脚螺栓进行一次灌浆。5.7 机组二次精找同心度用同于5.5中方法和要求精找机组各机器同心度，在机脚处加薄垫片进行微调，找正完毕正式紧固各机器地脚螺栓。5.8 机组二次灌浆机组二次灌浆前，应将垫铁三面点焊牢或将顶丝处加保护套以隔离水泥砂浆。按说明书要求

9、，对机组进行二次灌浆或采用我公司在渭化大型压缩机组中成功使用过的自流平配方进行二次灌浆，自流平配方如下表1所示每立方米使用量（单位：公斤）表1名 称自流平干料水泥石英砂水配 比13270014002165.9 测量汽轮机各部件间隙应符合说明书的要求。5.9.1用塞尺测量以下部位间隙：a. 汽缸导向装置b. 轴承座拉杠螺栓间隙c. 热胀指示标间隙d. 危急保安装置杠杆轴向、径向间隙e. 前后轴承油封环间隙f. 盘车装置间隙g. 汽缸猫爪与底板连接螺钉的间隙h. 各滑销间隙i. 将猫爪处蝶形弹簧，同向放置，并用塞尺检查压块与猫爪螺母之间隙及猫爪螺钉在猫爪中的前后间隙与膨胀方向应符合说明书要求。5.

10、9.2速关阀拆洗、安装：a、按说明书要求拆洗速关阀，并给零件上油。b、速关阀装配步骤1 油缸部位： 蒸汽部位：5.10 增压机1段、2段各部位间隙的测量及调正5.10.1揭空压机上盖，轴承上盖5.10.2依据图纸、说明书，规范、绘制机组施工作业指导图，按照施工作业指导图，并结合检验方案，对增压机各部位间隙进行检测和调正，并作记录。5.10.3采用抬轴法测量薄壁瓦的径向间隙；用铜棒成硬木棒轻轻敲击下瓦的一边使之与下轴承中分面一边平齐，另一边高出中分面采用深度游标卡尺测量，薄壁瓦过盈量并作记录。5.10.4检查下瓦与轴颈之间的接触痕迹，应均匀且不少于80%，如有较大接触点应采用刮刀轻轻刮去，千万不

11、可多刮，（一般情况下薄壁瓦不刮研）。5.10.5用压铅法测量可倾瓦的径向间隙，并用着色法检查轴瓦合金层的贴合情况。5.10.6检查可倾瓦瓦块应摆动自由，不得有卡涩现象。5.10.7用游标卡尺（精度为0.01mm）检查推力瓦瓦块厚度应均匀一致，同组瓦块厚度差不应大于0.01mm。5.10.8用游标卡尺（精度为0.01mm）测量推力轴承调整垫片48点，每处厚度差应小于0.01mm。5.10.9用涂色法检查推力轴承与推力盘的接触应均匀，接触面积不应小于75%。5.10.10在轴端打表测轴窜量和止推间隙5.10.11用塞尺检查测量增压机联系螺栓，滑动键（水平键、垂直键）的间隙。5.10.12用压铅法或

12、贴胶布法测量转子各级密封处间隙，注意转子和上盖在吊装过程中应缓慢平稳，吊转子采用软吊带，每次吊上机壳应在下机壳中分面装置导向杆，以免碰损各处密封齿。5.10.13将磁力千分表座装在下机壳中分面装上千分表，逐个测量转子的主轴颈及密封处轴颈的径向跳动，园度，同柱度，联轴器径向、端面跳动。5.10.14按说明书和图纸要求，来回推动转子用千分表、在轴端测量转子轴向窜量，并按说明书要求将转子轴向定位。5.10.15用压缩空气吹净上、下机壳各孔洞通道，确认一切内件安装正确，均符合说明书和图纸、规范要求，按说明书要求，密封好增压机中分面，装导向杆，缓慢吊上机壳就位，正式扣增压机1段、2段的大盖。5.10.1

13、6按说明书和作业指导图要求的顺序，采用厂方带来的专用工具或力矩扳手，紧固增压机中分面螺栓。5.10.17依图纸检查轴承箱轴承进、出油口应正确，用压缩空气吹净并将本体油管连接上，暂扣轴承上盖。5.10.18用手动盘车法轻轻盘动转子，倾听机体内应无异常音响。5.11 油系统配管及清洗5.11.1依据图纸和规范编制油系统冲洗方案并向班组交底。 5.11.2机组油系统配管一律采用氩弧焊或氩电联焊 5.11.3机组油系统管线的酸洗程序如下：5.11.4 将配置正确的油系统管线、管件、油过滤器壳体、油冷却器芯子拆下，进行酸碱洗，油箱人工清洗后用面粉沾净，（仪表件拆下用临时管代替、油过滤器芯子拆除，用临时滤

14、芯代替。），酸碱洗至所有管件表面露出金属光泽。5.11.5将化学清洗合格的油管线用压缩空气吹净，按油循环线路将吹扫合格的油系统管线复位在油箱回油入口处加，100120目的临时过滤网各轴承进出处、各控制油进出口处、用临时管连接，油过滤器芯子用临时芯子代替。5.11.6向油箱中注入透平油，油循环过程中间断开动油箱加热器使冷热油交替循环，并用木锤轻轻敲击油管路及弯头等处，使管壁上污垢、氧化皮等杂质脱落。5.11.7不断清洗回油总管上油滤网，观察油过滤器前后压力降，达到说明书上报警数值时，清洗过滤器中临时芯子。5.11.8在第一次油循环过程中，通过检查油过滤上杂质含量和化验油质，确定油循环的清洗度。5

15、.11.9当化验结果符合说明书要求时，拆除各轴承进、出口处和各控制油进出口处临时短管，将油过滤器中临时芯子抽出，换上正式芯子回油总管口滤网清洗干净后装上进行第二次油循环。5.11.20第二次油循环径化验合格后，折除回油总管滤网，排出旧油通过滤油机注入合格透平油待试车。5.11.21在第二次油循环过程可进行油系统低油压，低油位，联锁报警试验和主辅油泵的切换试验。安全阀调试试验。5.12机组的无应力配管本机组所有机器本身法兰配管一律从机体法兰口向外配，并在联轴器架千分表监视，法兰所有连接螺栓处在自由状态，螺栓紧固时不得有外力作用于机器，监视联轴器处同心度应在要求范围内。5.13汽轮机进口蒸汽管线的

16、吹扫与复位将汽轮机进口蒸汽管线转向，接临时管引出厂房外，并用临时管架固定牢，管线吹扫合格后，复位时在联轴器处架百分表监视同心度应符合要求。5.14机组的试车程序：5.15 汽轮机的单体试车5.15.1试运行的目的，一般要求及应具备的条件5.15.1.1试运行目的： 对整个工程质量进行全面和最终考核； 对汽轮机设计制造安装质量进行考核。5.15.1.2一般要求： 成立试运指挥组、分工明确，各负其责； 在试运指挥组领导下，与外国专家密切配合，服从领导听指挥，确保试车工作安全一次成功； 设立试车特区，派专人值班，非试车人员一律不得入内； 操作人员应熟悉机器性能和操作程序。5.15.1.3试车前应具备

17、的条件： 试车方案已报批，已向班组交底和 现场消防和保卫工作安排可靠；经安全教育； 试车用图表，记录表格，测试仪表，安全用具已备齐全； 投入运行的阀门、主管道、电器、控制装置等在外国专家指导下，挂牌标记，特殊阀门派专人操作监护； 厂房周围的土建工程和生产设施均施工验收完毕； 试车厂地周围平整，清洁，道路畅道，平台、栏杆、沟盖板等齐全，有碍试车的一切杂物清除干净。 电器、仪表安装，调试合格动作灵敏可靠，并具备投运试车条件； 蒸汽管道吹扫、复位合格，支吊架符合要求； 循环合格，并向油箱注入合格油至油箱标记的最大油位。 供水、电、汽、气、通讯等已备可靠； 切必要的校验测试仪表具备。5.15.2汽轮机

18、单体试车程序5.15.3汽轮机开车前准备5.15.3.1品质要求：锅炉房送来蒸汽品质须经化验合格，符合说明书要求。（1） 透平油品质要求：注入油箱中的油品质应符合说明书要求。（2） 启动前，再一次对电器仪表进行最后确认（应编制仪表联锁报警图）。（3） 与透平连接的所有管线阀门的开闭位置，均已按试车方案要求处在正确位置（应给制试车操作流程图）。（4） 保安系统部件位置检查。1 启动装置于轮应在“下限”位置；2 同步器手轮在“下限”位置；3 调压器手轮在“零位”；4 危急保安装置手柄在“遮断”位置；5 快还停车手柄在“投运”位置；6 加速器手柄在“正常”位置；7 危急保安装置在“投运”位置；8 磁

19、力断路油门在“投运”位置。5.15.3.2油系统试运及各项试验。（1） 在向油箱注油时做低液位报警试验，应灵敏可靠试毕注油至正常油位。（2） 检查油箱油位，油温应正常，油冷却器、冷却水供应正常。（3） 手盘油泵一切正常后，投入及油泵操作开关，调节润滑油系统油压、油温正常。（4） 当油泵运行半小时以上，油系统一切正常后，可进行以下试验。通过调节油泵出口阀门，降低润滑油压至报警数值此时应报警，连做三次，再继续降低油压至跳车值，辅助油泵应自启动。说明书要求的数值，高位油箱或事故油泵应启动，辅助油泵按同样的方法低润滑油压报警和辅、主油泵切换试验慢慢关小两油泵出口管的伐门，降低油泵出口压力至说明书要求的

20、数值，高位油箱或事故油泵应启动。以上试验连做三次，动作应灵敏可靠。调节油过滤器进口、出口压差达到报警值，此时应报警。升高油箱油温，使油冷却器出口油温达报警值，此时应报警。以上试验连做三次，动作应灵敏可靠，试毕，维持油系统正常运行。（5） 启动盘车装置启动顶轴油泵检查泵的电机运行应正常。启动盘车装置：先手动盘车应灵活后投入盘车后倾听机体内应无异常音响，达到说明书要求数值后停顶轴油泵。5.15.3.3冷凝系统试运（1） 冷凝系统试运包括：系统密封试验，冷凝器及本体管线水冲洗，冷凝液泵试运转，冷凝器水位报警及备用泵的联锁启动试验。（2） 试运前准备：在冷凝器注水时接一临时管与冷凝泵出口或再循环管道联

21、接与进口阀门连接形成循环路线和冲洗回路。（3） 冷凝器本体及管线密封试验关闭热水井下部排放阀；拆开冷凝器套窗上仪表接头，以观察水位；在冷凝泵入口处加盲板；打开冷凝器补充水阀向冷凝器内注入精制水至检水孔溢水，关闭补充水阀。全面检查，冷凝器本体及所属设备，管线、法兰连接处有无泄漏，如有应采取措施处理。打开泵入口阀，冲洗冷凝器本体及泵入口管。以上重复多次操作直至系统无泄漏，冲洗干净后联上仪表接头，拆除泵入口处盲板联管道。在泵入口处加5060目过滤网。（4） 冷凝系统，冷凝泵试运及管线水冲洗。冷凝器上水位计及上下阀全开，排放阀关闭。开冷凝器补充水伐，向冷凝器注水至标准水位。启动冷凝泵打循环，调正出口压

22、力至说明书数值。注意冷凝器水位应正常。冷凝泵隔半小时切换一次，清洗入口滤网。当泵运行半小时以上，一切正常后，可按系统水循环线路进行水冲洗，运转一小时后，检查冲洗口，若冲洗水合格，可停泵。（5） 冷凝器水位报警试验。启动A泵进行高水位报警试验：利用补充水伐向冷凝器注水至标准水位以上说明书要求的数字时应发出报警，报警动作后，应立即关补充水伐。进行低水位报警通过打开旁通伐，以降低水位，当水位降低至标准水位以下说明书要求的某一数值时，发生报警，报警动作发生后，立即关闭旁通伐。启动B泵，按同样方法进行一次高低水位报警试验。（6） 冷凝泵的联锁启动试验：先启动A泵，B泵处联锁状态。A泵运行一段时间一切正常

23、后，按停机按钮，此时B泵应自启动。B泵运行正常后，对A做同样试验。（7） 冷凝水泵试验比，关闭通往锅炉的凝结水伐，打开再循环管道口阀门，建立冷凝与抽管路间循环。5.15.3.4 启动抽汽器（1） 打开蒸汽喷射器嘴前阀门，再打开空气阀门，控制压力达到说明书数值，再慢慢调整压力，使冷凝器真空度达到说明书数值后，停抽气器关闭空气阀和蒸汽阀，做真空系统严密性试验，真空度下降率应符合说明书要求，用蜡光或纸片检查各连接部位。5.15.3.5调速系统各项试验（1） 油动机功能检查。预调整：按5角度调整反馈板，角形杠杆支承处在反馈板引程中部。将二次油压调至“调速器的调整”数据表中所给定的起始数值，通过调正错油

24、门上校正螺钉一直调到油动机活塞刚刚开启为止，如果将二次油压调至给定最高值，则达到所要求的行程。按照“调节汽阀特程曲线”记录油动机引程，将调得值与制造厂合格证相比较作好记录。（2） 起动装置检查：将起动装置沿顺时针方向旋转到最终位置，在速关阀活塞上方建立油压，再逆时针方向转。使速关阀活塞上方油压下降，仅当速关阀活塞下方压力达到说明书要求数值时，活塞上方油压为零，此时二次油压建立。（3） 压力变换器升程与二次油压关系：当启动装置手轮位于最高位置时，即速关阀活塞上方油压为零时，通过调正压力变换器调整螺钉，检查二次油压起始值平均值，最大值，应符合说明书要求，当达到二次油压的过调点时，作为调节的终点，必

25、须将调整螺钉锁紧。（4） 启动装置升程与二次油压的关系：开启起动装置，逐一调正出二次油压的给定值，记录测得相应的启动装置升程填入下表二次油压给定值说 明 书 要 求起 始 值启动装置升程为零平 均 值启动装置半升程土说明书要求允差最 大 值启动装置总升程土说明书要求允差过 调 值启动装置最大升程将测得值与制造厂试验值相比较，应符合说明书要求；5.15.3.6 保安系统静态试验（1） 手击危急保安装置手柄，速关阀，调节汽阀，应迅速关闭，然后重新挂上手柄，开启速关阀，调节汽阀，试验三次，动作应灵敏可靠。（2） 手按紧急停车手柄，迅速去掉高压油，速关阀、调节汽水阀迅速关闭，试验之后，再开启各阀门，连

26、试三次，动作应灵敏可靠。5.15.3.7 电磁阀遥控切换试验（1） 通过手动关闭电磁阀，观察速关阀应迅速关闭，连做三次，动作应灵敏可靠。（2） 在控制室，通过传感器转换成电讯号，关闭电磁阀，观察速关阀应迅速关闭，连做三次，动作应灵敏可靠。5.15.3.8 轴间位移试验由仪表操作转子轴间位移保护、观察，速关阀、调节关阀应迅速关闭，连做三次，动作应灵敏可靠。5.15.4 暖管（1） 首先按试车流程图检查所有阀门是否处在正确位置。（2） 确认透平联锁切除处在停车状态。（3） 打开隔离伐。旁路，将速关阀前蒸汽暖管水疏尽，待与主蒸汽管道压力、温度相同时，全开蒸汽管上隔离线。5.15.5汽轮机单体试车：按

27、蒸汽透平单体无负荷试车曲线进行（1） 冲动转子低速暖机，各项准备和检查：1 蒸汽压力、温度应符合要求；2 投入轴封，向汽封送汽，建立说明书要求的汽封压力，观察蒸汽透平汽封信号管，微微冒白汽为正常；3 建立冷凝系统真空，开启抽汽器从真空表上检查真空度应符合要求。一切正常的停抽器（先关一级，再关二级）；4 检查油系统应一切正常；5 盘车正常；6 各种保护装置投入；7 检查透平本体各疏水阀排水正常；8 脱开盘车装置。（2） 冲转子在进汽管道充 分水后，挂上危险保安装置，打开起动装置调节手轮，慢慢打开主汽门，主控室控制装置应投入工作，慢慢打开调节汽门，在530转速范围内，切换人工操作，利用就地仪表，控制暖机速度。（3） 暖机阶段应检查以下项目：1 机组膨胀情况；2 汽缸两侧膨胀情况；3 观