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1、信号工初级考试题库一：单项选择题1，64D型继电半自动闭塞两站间传送（C）种闭塞信号。A，2 B，3 C，5 D，72，选择组的1、2线是选择进路上的（A）FCJ。A，双动道岔八字第一笔 B，双动道岔八字第二笔节 C，单动道岔 D，前三者都包括3，进站信号机点灯电路共有（A）点灯线。A，8条 B，9条 C，12条 D，14条4，电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的（B）闭合。A，第一排和第三排接点 B，第二排和第四排接点 C，第一排和第四排接点 D，第二排和第三排接点。5，64S型继电半自动闭塞开放出站信号机必须是前一列车到达接车站，并发回（A）个不同极性的脉冲信号为条件。A，2 B，3 C，4

2、 D，56，继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（A）。A，25M B，50M C，100M D，200M7，64D型继电半自动闭塞机有（C）个继电器。A，7 B，10 C，13 D，158，继电半自动闭塞机电源应连接不间断供电，且应保证继电器的端电压不低于工作值的（D），以保证闭塞机的可靠动作。A，85% B，95% C，100% D，120%9，64S型继电半自动闭塞机，共有（B）个继电器。A，7 B，10 C，13 D，1510，64S型继电半自动闭塞两站间传送（A）种闭塞信号。A，2 B，3 C，5 D，711，BX-30型变压器的额定容量为（B）VA。A

3、，40 B，30 C，35 D，1012，继电器电路中图形符号 表示（B）。A，直流无极继电器 B，两线圈串接直流偏极继电器 C，缓放型继电器 D，极性保持继电器13，64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，（B）。A，发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃 B，接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯 C，两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯 D，接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯。14，64D型继电半自动闭塞自动回执信号的长短（B）。由TJJ缓放时间决定 B，由HDJ和FDJ缓放时间之和决定 C，由HDJ缓放时间决定

4、 D，由FDJ缓放时间决定15，在单线区段，移频自动闭塞采用的中心载频是（B）。A，650HZ B，650HZ和750HZ C，550HZ D，750HZ16，双线移频自动闭塞，下行线采用的中心载频为（D）A，650HZ和850HZ B，550HZ C，750HZ D，550HZ和750HZ17，一般情况下，移频自动闭塞分区长度不少于（C）MA，800 B，1000 C，1200 D，140018，双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为（A）A，650HZ和850HZ B，650HZ C，850HZ D，550HZ和750HZ19，64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（A）A，由

5、BSJ、TJJ、GDJ、KTJ条件构通 B，由BSJ、FDJ、GDJ、KTJ条件构通 C，由BSJ、HDJ、GDJ、KTJ条件构通 D，由BSJ、TJJ、XZJ条件构通20，自动闭塞设备中，当任一元件、部件发和故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（A）。A，升级显示 B，红灯显示 C，绿灯显示 D，无灯显示21，在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为（B）。A，间隔运行 B，追踪运行 C，相对运行 D，自动运行22，移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车

6、信号设备，确定为（A）A，9.5W B，10W C，13W D，13.5W23,64S型继电半自动闭塞机在定位状态时(D).A,只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 B,没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭 C,除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 D,除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭24,64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由(B)继电器组成.A,ZXJFXJ和KTJ B,ZXJFXJ和JXJ C,ZXJ和FXJ D,ZXJ和JXJ25,方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“ (A)点钟”位置为1号,

7、顺时针方向依次编号.A,1 B,3 C,6 D,926,分为“业务管理”和“技术标准”两册,其解释及修改权属于(B).A,铁路分局 B,铁道部 C,铁路局 D,铁路局和铁道部27,信号设备标准化作业程序由(B)统一制定并执行.A,电务段 B,铁路局 C,铁道部 D,铁路分局28,规定新器材的有效期一般不得(C),否则应开盖检查(或返回厂),质量合格后,方准使用.A,超过10年 B,超过5年 C,超过2年 D,超过1年29,信号设备由于器材规格变更降低强度或性能,变更信号显示方式,改变部颁定型或标准设计时,须经(C)批准.A,铁路分局 B,铁路局 C,铁道部 D,电务段30,变更中、小站电气集中

8、，非集中联锁以及其他联锁关系及电路图，由（C）批准。A, 铁道部 B,铁路局 C, 铁路分局 D,电务段31，变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（A）批准。A, 铁路局 B, 铁道部 C,铁路分局 D,电务段32，信号设备须变更接点组（不改变联锁关系）或配线图由（B）批准。A,铁路分局 B, 电务段 C, 铁路局 D, 铁道部33，穿过轨底的各种物件，距轨义匠净距离为（A）A，大于10MM B，大于5MM C，大于20MM D，大于15MM34，值班工区和检修工区的具体作业项目，以及其他工区的维修工作由（C）制定。A，电务段 B，铁路分局 C，铁路

9、局 D，铁道部35,各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（B）。A，2M B，5M C，10M d，15 M36，熔断器的容量须符合设计规定，在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的（C）倍。A，12 B，1.23 C,1.52 D,2337，遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（C）。A，查找原因 B，会同车站值班员试验 C，登记停用 D，汇报调度38，在信号设备上变更其结构或添装其他设备时，须经（D）批准。A，电务段 B，铁路分局 C，铁路局 D，铁道部39，凡有对设备进行拆卸、安装、移设、更换，需中断设备使用时，必须（D）方可作业。填写施

10、工要点申请计划表 B，按调度命令在行车设备检查登记簿中登记 C，经车站值班员同意并签认 D，A、B、C三个条件均具备。40，在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（D）距离。A，2M以上 B，3M以上 C，4M以上 D，5M以上41，在提速区段作业躲避列车时应距线路（D）以上的距离，并蹲下身体。A，1M B，1.5M C，2M D，3M42，道岔集中修周期一般为（C），由铁路局确定。A，3年 B，4年 C，5年 D，2个月43，一般信号设备大修期为（D）A，5年 B，8年 C，10年 D，15年44，以带有（C）及以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。A，

11、180V B，36V C，220V D，380V45，单线行车中断满（B）并影响其他列车时列为重大事故。A，1H B，2H C，3H D，4H46，信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300M的土壤中时，接地电阻不大于（B）A，1 B，10 C，15 D，2047，凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（C）A，信号障碍 B，二类障碍 C，信号事故 D，信号其他事故48，进站引导信号显示为（C）A，一个白色灯光 B，一个月白色灯光 C，一个红色灯光和一个月白色灯光 D，一个黄色灯光和一个绿色灯光49，ZD6型电动转撤机额定电压为（C）A，220V B，180V C，160V D，1

12、00V50，按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（A）A，闪光 B，亮稳定灯光 C，不亮灯 D，闪了几下又灭灯51，对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中正确的是（C）A，从引线入口开始，顺时针方向依次编号 B， 从引线入口开始，逆时针方向依次编号C，从基础开始，顺时针方向向依次编号 D，从基础开始，逆时针方向依次编号52，在6502电气集中同一咽喉区内设置（D）方向继电器A，1个 B，2个 C，3个 D，4个53，6502电气集中的选岔网采用（B）A，串联传递 B，并联传递 C，串并联传递 D，前三者都包括54，变压器箱的端子编号可按下列（C）的方法进行A，靠箱子边为偶数，靠设

13、备边为奇数，站在箱子引线口自左向右编号靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自右向左编号C，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左编号D，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自左向右编号55，轨端绝缘节头轨缝应保持在（B）A，12MM以上 B，610MM C，5MM D，1012MM56，色灯信号机灯泡端电压为（C）A，额定值 B，12V C，额定值的85%95% D，额定值的95%以上57，信号设备的电气特性测试是维修工作的重要内容，信号工区负责（A）A，I级测试 B，II级测试 C，III级测试 D，I级和II级测试58，ZD6型电动转撤机的磨擦电流为（B）A，2.22.86A B,2.62.9A C,1.52.2A D,2.93.2A59，ZD6型电动转撤机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于（B）A，3.5MM B，