人行天桥工程施工设计方案Word格式.docx

1、具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：专业监理工程师：年 月 日 批准该项工程于 年 月 日开工。不具备开工条件，意见如下：驻地监理工程师：年 月 日 XX 高速公路高速公路 第十四合同段 KO+XX 人行天桥上部构造人行天桥上部构造 施工专项方案（桩号：KO+XX）编制：审核：审批:施工单位：XXXXX 日 期:二 0 一 0年十二月 施工技术方案申报批复单 SJ23 承包单位：编号:致（监理工程师）:现报上 KO+XX人行天桥上部构造施工专项方案，方案详细说明和图表（见附件）请予审查和批准。附件:施工技术、工艺方案说明及图表。承包单位技术

2、负责人：年 月 日 同意 附言：审 疋 修改后再报 不同意 转 报 专业监理工程师：年 月 日 同意 j 附言：审 疋 修改后再报 j 1 不同意 转 报 驻地监理工程师:年 月 日 总监办意见：签 名：年 月 日 注：施工技术方案中应包括环保方案；专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。KO+XX 人行天桥上部构造人行天桥上部构造 施工方案施工方案 第一章工程概况 一、编制依据：1、湖南省 XX高速公路两阶段施工图；2、湖南省 xx 高速公路精细化施工手册；3、XX段总体施工组织设计及监理、业主批复文件；4、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；5、公路工程质量检验评定标准 JTG

3、F80/1-2004;6、现行国家和行业技术规范、标准；7、XXXX质量/职业健康安全/环境管理体系。&建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2001 9、路桥施工计算手册 二、设计概况：本桥跨越郴宁咼速公路，与主线交叉桩号为 K0+XX平面位于直线上 本桥上部构造米用跨径为（18+30+18）m 的等截面预应力箱梁。箱梁顶宽 4.5m，底板 2.5m，梁高 1.6m，为单箱单室斜腹板截面。三、主要工程数量：主要工程数量表 K0+XX人行天桥钢筋用量 序号 名称 钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢 筋（Kg）型号 28 25

4、22 20 16 12 10 8 1 数 量 0 1764.8 0 29.6 4802.9 23549.2 698.5 0 KO+XX 人行天桥砼用量及其它 序 号 部位 砼（m3）砼（m3）片石砼（m3）M7.5 浆 砌片石（m3）沙砾垫 层（m3）型号 C50 C40 C30 1 现浇箱梁 177.5 2 下部构造及 护栏 120.6 3 支座及垫石 及桥面铺装 24.1 第二章施工计划和组织 一、计划工期：本专项工程的计划施工工期为 2010年 12月 1日2011年 1月 31 日，工期 为 2个月。二、施工组织：施工组织机构图 1 1 1 1 现场技术员 办 公 室 安 全 环 保

5、部 工 程 质 检 部 L 机 料 部 r 1 箱梁现浇现场 门架搭设作业组 模板作业组 钢筋作业组 混凝土作业组 箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成，拟投入 50 人,其中包括管理人员 2名，试验人员 4名；施工人员 41名；机械管理人员 3名 三、机械设备配备:设备名称 型号 单位 数量 使用状态 汽车吊 QY25T 台 2 良好 汽车吊 QY16T 2 良好 挖掘机 PC220 台 1 良好 水泥砼拌和站 HZS750 套 1 良好 砼搅拌输送车 PY5160JB9 台 5 良好 发电机 150KW 组 1 良好 钢筋切割机 MCD-426ST 台 2 良好 钢筋矫直机 GW

6、-40 台 2 良好 电焊机 BX500 台 3 良好 水泵 台 2 良好 砼振动棒 台 6 良好 四、施工准备：1、电：我部在 K213+10C 右侧 50m 处设置一台 400KV变压器，沿线架设临时配 电柜作为人行天桥的生产用电；同时配备了 350KW 的发电机机组一台备用 2、水：养护用水采用洒水车送水，蓄水池蓄水，满足施工及养护要求。3、场地：场地平整、交通方便。第三章施工工艺与施工要点 一、钢管支架施工 1、脚手架的搭设 立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处 可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小 于 im 用不少于 3个旋转扣件来

7、扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于 100mm 相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高 度差应大于 1500mm 大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于 6m.大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗 漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏 心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横 杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大 于 1500mm 小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任 何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在 45

8、o60o 范围内。斜杆的搭设 是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可 以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两 端距脚手架节点不大于 200mm 除两端扣紧外，中间尚需增加 24个扣结 点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于 500mm 以保证支架的稳定 性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不 小于400mm 并用两只旋转扣件扣牢。立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀 撑应联系34根立杆，斜杆与地面夹角为 4560度，剪刀撑应沿步高连续 布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端

9、用旋转扣 件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加 24 个扣结点。扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作-按支撑施工图 放线 t 按立杆间距排放底座 t 放置扫地杆 t 逐根拉立杆并随即与扫地杆 扣牢-安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）-安装第一步小横杆-第二步 大横杆 T第二步小横杆 T第三、四步大横杆和小横杆 T接立杆 T加设剪刀 撑。立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接 头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的 1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立 杆的距离不大于纵距的 1/3相邻步距的横杆应错开

10、布置在立杆的里侧和 外侧，以减少立杆偏心受载情况。剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔 5 根与立杆设一 道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立 杆或横杆扣紧外，在其中应增加 24个扣结点。由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施 工中都必须用力矩板手进行检查。支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行 验收，验收合格后方可支模。最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。预压可米用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。2、脚手架的拆除 脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施，脚手架上的杂 物和垃圾

11、应清理完毕，并已有周密的脚手架拆除方案，向有关人员进行安 全技术交底。做好警戒范围和有关危险标志。门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装 先拆，先装后拆，逐步进行。从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏 杆柱，再拆除脚踏板（或水平架）依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位 置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。拆下的钢管架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。注意事项 1、质量安全措施要点 搭设前应对钢管及附件逐一进行检查

12、，不得使用变形、损伤和 锈蚀的钢管及附件。必须严格按图搭设，搭设高度超过 45m 时需进行验算，并采取相 应的加固措施。应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一 致。要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。底座底部应 有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防 止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏。所有连接件（扣件、锁片等）必须处于固定位置。扣件在使用过程中 会松动，必须定期检查紧固。只有在影响施工操作时方可拆除脚手架内侧的交叉杆，不能全部拆 除而影响脚手架的稳定性。至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。绝对禁止 外侧交

13、叉同时拆除。当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏 板或水平架。首步支架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证支架底 部的间距和防止滑移。从最高一步向下每隔 5 步设一道水平加固杆，其 间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要 避免使门架及附件造成损伤和变形。脚手架上允许同时操作的步数如下：4050m 时，允许 2 步同时操作；1940m 时，允许 3 步同时操作；18m 以下时，允许 4 步同时操作。2、产品保护 拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上。脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。模板的支撑严禁以脚手架作为

14、支承点。拆下的门架及其配件要进行保养和维修。而后分类堆放，堆放场地 应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。为了在拆除脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接 销插入门架前宜涂上黄油。二、箱梁施工 1.模板施工 1.1支架形式确定并搭设完毕后，即可支立箱梁模板。箱梁模板采用 桥梁用竹胶模板，侧模同样采用此种结构的模板，采用施工托架 1.2 模板施工时，缝隙要严密，排列要整齐，特别是柱头模板左右要 对称 1.3吊装内模：内模采用拼装钢模。在使用前要先进行检查，保证模 板的平整度等。待底板砼浇筑结束后，将钢模涂抹脱模剂后，装入梁板内，安装时应由专人检查钢筋头，钢筋头不得弯向外侧，

15、浇筑砼时，为防止模 板偏移位置，用定位钢筋将其固定牢固，并采用对称浇筑砼。模板每次使 用完，应清理干净，妥善存放，防止污染、破损和老化。1.4预拱度设置 本桥预拱度设置可参考 K205+400天桥预拱度进行设置；由于其反拱 度小于 2cm因此亦可不设置。模板安装后，对预压试验。预压材料为袋装素土，过磅称重核准，铺 设完毕后，每 4 小时观测一次沉降，做好沉降记录，直至每 24小时内沉 降小于 2mm 并且稳定 24小时为止，根据沉降量对可调 U托进行调整至合 适标高。2.钢筋加工与安装 2.1钢筋加工程序严格按公路桥涵施工技术规范的要求施工。2.2由于箱梁大部分处在曲线上，受力复杂，钢筋类型多

16、，在布筋前 一定要先熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和 重复。纵筋的布置应沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋 沿法向布置，保持钢筋在梁中线上的等间距。各横梁钢筋布置在箱梁顶，底板纵向主筋之间，即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间，由于 该部位钢筋层数较多，要注意合理安排钢筋绑扎顺序 2.3主筋的焊接采用双面搭接焊，搭接焊接的长度不小于 5d，同一截 面的搭接焊的接头不超过 50%，箍筋采用绑扎方式安装。2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时，原则上移动普通钢筋。2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸 进行预埋和安装。各预埋件在混凝土

17、浇注时，注意其位置的复核和纠正。3.预应力钢绞线施工 1）预应力束布设 预应力束布设主要是箱梁腹板内波纹管管布设及钢绞线穿束，箱梁 预应力束为 Ni、Ei、Fi，长度分别为 67.116m、67.14m、67.04m。波纹管 采用塑胶波纹管。其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带内、外接头管联 接方式进行联接，预留部分保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管 通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔 道内，或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。所有联 接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头 或砼浇筑时不漏浆。预应力束采用先穿束再按图纸

18、所示坐标绑扎至相应部 位。后张法实测项目 项次 检查项目 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 管道坐标（mm）梁长方向 30 尺量：抽查30 佩每根查 10 个点 2 梁咼方向 10 2 管道间距（mm）同排 10 尺量：抽查30%每根查 5 个点 1 上下层 10 3 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 4 4 张拉伸长率 符合设计规定，无设计规 定时土 6%尺量：全部 3 5 断丝滑丝数 钢束 每束 1 根，且每断面不超 过钢丝总数的 1%目测：每根（束）3 钢筋 不允许 2）预应力伸长值计算：（1）张拉力计算 钢绞线强度：fpk=1860Mpa 钢绞线截面积：Ag=13

19、9mm 钢绞线弹性模量：Ep=198000Mpa 单根控制张拉力：0.75f PkAg=0.75Xl860Xl39=193.905KN *-ami 匕切 1 、七 1 .:-E-1 d 叫 r rjizs_ i Fi（2）分段终点力计算 见后附表现浇箱梁张拉伸长值计算 1）Ni 伸长量计算 Lab=192.971 6.453-（39X198）=45.3mm Lbc=190.179 XI.396-（39X198）=9.7mm Lcd=188.059 X.851-（139X98）=12.6mm Lde=184.199 X.793-（39X98）=18.7mm Lef=180.462 X.011-（

20、39X98）=6.6mm Lfg=176.869 2.793-（39X98）=18mm Lgh=173.128 2.191-（39X98）=13.8mm Lhi=169.53 X2.793-（39X98）=17.2mm Lij=（65.574 5.（79-（39X98）=3（.2mm Ljk=（6（.77 X2.93-（39X98）=（6.4mm Lkl=（58.098 4.305-（39X98）=24.7mm L=2（4.（X=428.2mm 2）Ei 伸长量计算 Lab=193.509 2.726-（39X98）=19.2mm Lbc=（9（.245 X.396-（39X98）=9.7mm

21、 Lcdh88.382 7.039-（39X98）=48.2mm Ldeh83.795 2.793-（39X98）=（8.7mm Lefh80.096 0.796-（39X98）=5.2mm Lfgh76.539 2.793-（39X98）=2（.4mm Lgh=（72.964 0.96-（39X98）=6mm Lhi=169.527 2.793-（39X198）=17.2mm Lij=165.597 4.963-（139X98）=29.9mm Ljk=161.819 2.93-（39X98）=16.4mm Lkl=158.12 4.519-（39X98）=26mm L=214.3 X=428

22、.6mm 2）Fi 伸长量计算 Lab=193.509 4.19-（39X98）=29.4mm Lbc=191.289 X.047-（39X98）=7.3mm Lcd=188.379 X0.683-（39X98）=73.1mm Ldeh85.569 X-（39X98）=6.7mm Lef=（84.（85 0.599-（39X98）=4mm Lfg=（8（.56 2.00（-（39X98）=（3.2mm Lgh=（78.938 0.599-（39X98）=3.9mm Lhi=（77.6（2 X-（39X98）=6.5mm Lij=（74.74（X2.402-（39X98）=78.7mm L=22

23、2.87 X2=445.74mm 3）预应力束张拉、封锚、压浆 a.预应力张拉 梁体砼强度达到设计强度的 90%B，即进行预应力束的张拉工作 预应力张拉采用超张拉工艺，两端单根对称张拉形式进行。张拉的顺 序为 Ni Ei Fi。每束预应力具体张拉程序如下：0 10%S K 20%6 K105%5 K持荷 23 分钟 预应力伸长量如下计算：L=A L1+A L2 L实测伸长量 L1=10%6 K 到 20%6 K 伸长量 L2=10%5 K至 U 6 K 伸长量 具体每束理论伸长量计算见设计图纸。b.封锚 预应力张拉完成后立即进行预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切 除多余钢绞线，保留钢绞线残余

24、长度 5cm 左右。封锚时用水泥砂浆将 钢绞线及锚具一同封掉，注意预留出浆孔和进浆孔，最好是利用塑料 软管接出为宜。c.压浆 1压浆前对所采用的压浆设备进行性能检查，符合要求后方可进行压 浆工作，其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加 以校准。2压浆前必须做好以下工作：清洗管道，首先用无油脂的压缩空气清 洗管道，再用空压机压缩空气吹干管道，并用水泥浆将锚具周围的钢 绞线间隙和孔洞封填，以防冒浆。3拌制水泥浆：水泥为 PO.42.5普通硅酸盐水泥，水：灰：外加剂=1460:540:146;先加水，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加 齐腹拌和时间不少于 2min 以上，直至达到均

25、匀的稠度为止。稠度控制 在 30-50S 之间。4孔道压浆顺序由下而上进行，同时必须有监理工程师在场，管道压 浆自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥浆的稠度须达到 14-16S,压力表的压力控制 0.7MPa上下。水泥浆自调制压入孔道的延续时间不 超过 30-45min，并在使用前和压浆过程中不断搅动。压浆时注意一定 要进行孔道的饱压施工。5压浆时，每一工作班按要求制取 3组试件（每组为 3个，70.7mmK 70.7mmK 70.7mm 方体试件），标准养生 28 天，检查其抗压强 度作为质量评定依据。抗压强度应不低设计图纸规定。6做好完整的压浆记录。4.砼的拌合及浇筑 上部结构箱梁砼为 C

26、50 砼，梁部全部采用现浇法施工。砼拌和采用集 中拌和，砼拌和车运输，现场采用混凝土输送泵输送。砼拌和时要严格按 照泵送砼配合比施工，控制水泥砂石料的实际用量与设计用量的误差不大 于公路桥涵施工技术规范的规定。由于砼标号较高，应注意确定砼的 合理级配，加强振捣和养生，防止砼收缩产生裂缝。箱梁砼的浇筑方法，应根据施工条件、施工能力、施工季节、箱室大 小、工程量大小等制定浇筑方法。浇筑方案如下：3.1采用二步浇筑法。第一步浇筑底板砼和腹板砼，第二步浇筑顶板 砼。根据现场浇注速度，确定合适的作业面，避免各浇注层的时间间隔过 长。3.2钢筋砼箱梁钢筋密集，砼标号高，砼振捣要求高，施工时应注意 以下问题

27、：3.2.1砼浇筑方法和浇筑工作面的多少，应根据砼拌合站的搅拌能力、运输方法、砼的初凝时间等确定。3.2.2箱梁砼要保证浇筑过程的连续性，在箱梁任何部位不允许出现 垂直于梁中心线的施工缝（除设计有的施工缝），浇筑梁体时，腹板水平 缝宜留在腹板顶加腋处，所有施工缝的处理，均按公路桥涵施工技术规 范的要求处理。323箱梁砼浇筑前，确定开盘时间应选择较好的天气和时间，尽量 避开雨天和高温天气。4.砼振捣时应注意的问题：4.1箱梁腹板下加腋处易出现漏振，浇筑时应分层布砼，分层振捣，并敲打加腋处模板检查是否空洞。4.2混凝土浇注时配备不同型号的震动棒（30、50、75型），针对不 同的钢筋密度进行振捣。

28、5.箱梁砼的养生 箱梁砼浇筑结束后，为了防止阳光直射、雨淋、低温等的影响，可 用塑料薄膜覆盖蒸气养生，砼初凝后要保证湿润养生，防止箱梁砼发生干 缩裂缝。第四章 质量保证体系和措施 一、创优目标及创优规划：1、创优目标：分项工程质量一次验收合格率达 100%优质率达 95%以上。2、创优规划：贯彻“满足顾客要求，实现质量承诺，领先行业标准”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，创建 一流工程，确保优良。二、质量管理体系：项目部建立质量管理小组，建立一系列质量管理制度、保证体系及有 关措施。具体详见“总体施工组织设计中相应章节”。三、质量保证措施：1、质量标准：项

29、次 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度（MPa）在合格标准内 按附录 D检查 3 2 轴线偏位（mm）10 全站仪或经纬仪：测量 3处 2 3 粱（板）顶面咼程 10 水准仪：检查35处 1 4 断面尺 寸 高度+5,-10 尺量：检查 3个断面 2 顶宽 30 箱粱底宽 20 顶、底、腹板或 梁肋厚+5,-0 5 长度（mm）+5,-10 尺量：每粱（板）1 6 平整度（mm）8 2m 直尺：每侧面每梁长测 1处 1 2、质保措施：（1）技术与制度保证：a、严格按照 IS09000 质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过 程、全方位”监控。贯彻“谁施工谁

30、负责质量”、“谁施工谁保证质量”的原则，对施工过程中出现的质量问题，按“四不放过”的原则处理。制 定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程的质量和产品质量永远处于 受控状态。b、坚持技术交底制度，按技术责任制的分工，分级进行。改变技术问题 只由少数技术干部把关的陋习，应把它交给参加施工活动的所有施工人 员，提高自觉研究技术问题的各级性和主动性，为更好地完成施工任务和 提高技术水平创造条件。把各工序的质量控制落到实处，做到施工井然有 序，人人心中有数，优质高效地完成各项任务。c、加强职工质量意识教育，以“鲁班工程”为目标，严格按郴宁公司下 发的精细化施工手册严格要求自己；并严格执行“三检”制度，

31、即：自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工 序的工程质量；执行质量一票否决权，严格控制钢筋安装间距。d、健全工区质量管理制度，成立专门的质量检验和监督机构，定期检查，奖优罚劣，制定专门的质量奖惩制度。e、加强对质量规范及标准的学习，贯彻执行“百年大计，质量第一”的 指导思想。f、认真开展 QC 活动，遇到质量问题，及时进行技术研讨，保证工程质量 g、根据该项目工程，由主管工程师负责设计审定桥梁施工设备方案、性 能、使用要求，达到安全、高效、可靠。h、派有经验的管理人员、技术人员和施工队伍担任该项工程的施工。i、加强和设计部门、监理管理部门和甲方的配合，请求帮助和指导。（2）思想保证：党、政、工、团要密切配合，宣传建成优质工程的重要意义，树立起 创优质产品的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入各级工程会、总 结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作 健康发展。（3）组织保证：成立全面质量管理小组和创精品、优质工程管理小组，第一管理者 亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任 制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优 计划真正落到实处。质量管理组织机构图（如下图）质量管理组织机构图 组长：项目经理 张启华 副组长：项目总工程