1、将安装在轿厢上的所有其它电气装置的插头均正确地插入轿顶接线盒。5.井道确认对重重量是否合适; 检查各层厅门是否安装完毕,并且已经关上; 确认限速器绳已经紧固,限速器开关已经连接;三、调试操作1总览GeN2(CR)电梯是一种无机房电梯,其控制系统由控制柜和紧急检修操纵盘二部分 组成:安装在井道顶部的控制柜包括操作控制和驱动控制单元, TCBC板实现电梯操作控制,而驱动控制由 MCB川板实现;安装在顶层厅门外侧的紧急检修操纵盘包括服务 面板(SPBC)、紧急检修操作按扭和应急抱闸释放电源。另外,模拟量电子称重板(LWB )位于轿顶接线盒内, DCSS5门控制系统用控制DO2000 门机。GeN(C
2、R)系统框图下表描述了整个GeN2(CR)电梯控制系统的构成:2检修运行2.1检修运行条件在检修运行之前,应保证井道、控制柜、主机等机械安装工作已全部完成,控制柜 与紧急检修操纵盘、主机、井道部件的电气安装已完成(安全回路: TES、OS、GTC、PES),随行电缆及轿顶检修盒安装完成。确定所有开关已断开;将检修开关置于 ERO位置;断开HL1到PE和HL2到PE的连接;检查电阻值(用万用表)从 PE 到 HL1( 0.5MQ )从 PE 到 HL2( 0.5MQ ) 从PE到三相主电源线 L1-L3( 0.5M Q ) 从PE到主机电源线 U1-W10.5M Q )重新连接这些线;打开主电源
3、开关(OCB );检查主线电压(400VAC 10%-L3 );接通控制柜保险丝 F4C;检查安全回路电压;2. 3启动服务面板(SPBC )和操作控制板(TCBC) 确定TCBC板的插头P3和SPBC板插头P14的连接正常,确定 MCB川板的插头P6和SPBC板的插头(P17)连接正常。检查SPBC板上的RSL地址拨码开关如图:SW1on1?mOn Set the RSL of the $PB tostandard address 62 (switch 5畀 1 .检查SPBC板上的P2:4和P2:3的RSL电源供给(27-36VDC );必须重视所有的 RS14遥控站,终端线和串行通讯中能
4、导致 TCBC板损坏的错误;控制柜、接线盒接线时应注意插件位置与标号,避免插错; 上电前应对裸露的线端应妥善处理,以免引起电路板烧损;连接P2和P14到SPBC板,同时按板上的 REB和CCTL按钮,如果7段码DIS1和DIS2显示Sr, 则可以确认 RSL和SVT的通讯成功;将 SVT 连接到 SPBC 板上的 P5 插件,按(M-1-1-2 GOON),检查 SE,/1TH,/2TH,INS,/ES,DW,DFC 信号是否被激活(大写有效);将SVT连接到SPBC板上的P6插件,按(M-1-1-2 GOON),检查BY,DBD,BSW 的输入状态;检修运行前,DR (驱动器待机状态)信号必
5、须有效;如果主电源合上后,SPBC板或TCBC板的LED灯状态与下表不符请检查与其相对 应的回路LEDDescriptionStateVLCLogic voltage 5VDCOnGRP/JError in the line voltage supplyOffNOR/DIAGNormal modeINSInspection modeESEmergency Stop operatedDWHoistway doors closedFCDoors fully closedOn/Off (status is unimportant for INS)DOLDoor Open LimitDOBDoor O
6、pen ButtonpzDoor ZoneOff (On only in door zone)RSLRemote Serial LinkFlash! ng2. 3检修参数设置 2. 3. 1 TCB参数设置Servi匚& Parameter (M 1 3 17 GOON)Encoder = 13SDI-Dir = 0SDI-Max = 30Spe-Rng - 2DSPB-Temp 二 60丄1 :- -丨) 注意:该参数仅在救援操作时抱闸不能打开时方可改动!BRE-T out = 5SYSTEM Parameter (M - 1TOP =按实际层楼数写入Door Parameter (M -
7、1 - 3 - 1 - 5 - GOON)Door = 12CM-Typ = 0TRO-Typ = 0JCIZI产品于册GN2(cr)第7部分编号:7.3页数:5/10 日期:03-1-152. 3. 2 MCB川参数设置Start/Stop Parameter (M - 3 - 4 - GOON)Prof Delay * = 10VCB Ctl Parameter M-3-5-2- GOON)SpC FNr * = 100SpC FNO * = 100* )是避免在无负载时溜车2.5编码器自学习为了使编码器轴与同步电机的磁铁轴对齐, 编码器必须在第一次检修运行前进行自学习,在编码器自学习前检
8、修运行是不允许的。编码器自学习应在钢带、轿厢、对重均已安装完成,轿厢空载的条件下进行;编码器在按(MCB川:M-4-2-GOON )进入相应的菜单后自动进行自学习,操作者 根据服务器提示进行相应操作;若自学习出错,请检查相关记录( M-2-1-GOON );2. 6检修运行和编码器方向检查利用紧急检修操纵盘内的 ERO开关检查运行方向,对于轿顶检修( INS)或紧 急检修(ERO)操作,MCB需要对应信号 UIB或DIB输入(MCB : M-1-2-GOON ) 可以利用服务器查看驱动器状态( MCB : M-1-1 );按UP或DOWN按钮,电机将会开始运行,若显示错误信息 ncoder D
9、ir 则若显示错误信息 则须更改参数 Encoder Dir (M-3-1-GOON ); 检查轿顶检修是否正常。3.快车运行准备3.1安装远程通讯站由于有可能引起 TCBC的烧损,在安装RSL时应注意接线顺序及其供电电压, 检查各RS14板地址;把ERO开关拨到检修位置,利用服务器 SELF TEST 功能(M-1-2-5 )检查所有远控站的设置与功能是否正确,如果自测结果显示 表明RSL没有问题;3. 2井道信号检查井道位置传感系统采用 PRS2系统,轿顶共有磁感应器 9只,其中1LS、2LS位于同一垂直位置, UIS、DZI、1LV、2LV、DIS位于同一垂直位置, 1SAC、2SAC不
10、用。平层磁条长度为 250mm ;1LS与2LS磁条极性相反,颜色如下图所示;1LS与2LS磁条长度见下表,注意磁条拼接处不得留有间隙;在ERO状态下使用服务器( MCB川:M-1-2 )检查1LV、2LV、1LS、2LS、UIS、DIS等井道信号。Floor levelTop Floor平层磁条12mm轿厢位置传感器2LSuis O uzi O 1LV2LVOILSDIS QContract speed1h0m/sTolerance1LS Distance1,2m2.1m+/- 0F1m2LS Distance1.2m+/- OJm2LS magnet钢带矿IFlow levelDZ mag
11、netBottom Floor1LS magnet1LS、2LS 距离3. 3 DCSS5门系统调整厅、轿门的机械部件应已进行预调整;根据接线图和原理图,检查 DCSS5的信号线连接以及电源供应,正常操作前应把紧急检修操纵盘的 P4T插到P5T的位置;进入轿顶并把电梯开到门区内,调整 DCSS5时必须保证使厅、轿门一起工作;把服务器连到 DCSS5的P6插口;检查对应于轿顶接线盒内 RS14板的以下I/O地址(TCB:M-1-3-2 ):I/OAddress991ST1 =13.2992ST2 =13.3993ST3 =13.4DOL = 13.1605DOS =607LRD = 13.3用服
12、务器(M-1-1-2 )菜单检查TCBC发出的ST1-ST3信号是否正确;在门机自学习之前,用服务器键入 SHIFT -7以进入SETUP菜单,键入(M-3-3-1-1) 按提示逐步执行门机自学习功能。为保证开关门有足够的力矩,在选择门类型时应选取 SIT 9692 CO门;LRD信号为低电平有效。3. 4井道自学习 在学习运行前要重新设置下列 MCB参数为他们原来的默认值:Prof Delay = 70 (M -3-4)SpC FNr = 50 (M -3 -5 -2)SpC FN0 = 50在自学习开始前,检查 1LS、2LS减速距离;在自学习时,轿厢必须保证空载状态;为避免外部干扰,在自
13、学习开始前把 SPBC板上的DDO、CHCS开关功能起效;在底楼键入 MCB IH( M-4-1 ),起动自学习;若自学习过程中出错,可参考 MCB川(M-2-2-1)检查故障记录。3. 5 DCS门检查DDO开关复位,逐层检查厅门锁,确认每层厅门锁接触良好; 用ERO模式使轿厢回到底楼;使再平层功能暂时失效: TCBC(M-1-3-1-6-GOON EN-RLV=0);ERO开关复位,键入 M1-3-5启动DCS检查;DCS运行完成后,NORMAL运行被允许。为防止不安全的井道进入,新增井道进入监测功能。当电梯处于 NOR时,厅门锁被打开超过1秒时,电梯进入 ACC模式,故障记录:0306
14、HWY Access被 记录。此时,服务器有 WITCH INS 信息闪烁,断电不能使故障复位,仅当 ERO 开关切换并拨回正常位置后电梯恢复正常。3. 6称重调整检查称重单元机械安装及电气连接;正常情况下,LWB上LED状态应如下CANBUS-OKLED1常亮RSL-OKLED2闪烁LWB-OKLED3检查以下参数的设置:M-3-1- Go on LoadW type 2: analog LWThe following three parameters are send to the LWB when the SVT key enter is pressed: M-3-4- Go on FU
15、LL LOAD kgTOTAL #of PADS = number; including load sensors)#of LOAD SENSORSThe following two parameters are used by the VCB to calculate the torque of the motor:M 3-4 Go on BALANCE 洵Go on ALWcomp Corr % (100 is a default value for setup)3.6.1偏移量校准把电梯空载状态下放到底楼;把服务器插到 MCB川板,键入(M-4-3-1),在提示CAR IS EMPTY?
16、后,键入Enter 确认。当校准结束后,会有 DONE 提示出现。3.6.2增益校准在轿厢内放入30%到90%之间的载重量后开始校准;把服务器插到 MCB川板,键入(M-4-3-2)时,负载会被询问,键入轿厢内准确的载 重量后,键入Enter确认。3.6.3负载测量可通过(M-2-A)看到轿内载重量,测量值与实际值间的误差应在 10KG范围内。3.7平层调整先在井道中部寻找一个调整楼层。LV DLY UP 和 LV DLY DOWN(平层调整)在下行和上行方向检查平层。通过改变 LV DLY UPmm(上行方向 LV延时)和 LV DLY DOWNmm: (下行方向LV延时)来清除停车故障。如
17、果停车过早(平层之前),该数值应该增高( +停车故障mm数值)如果停车过迟(冲过平层位置),该数值应该减小( -停车故障的mm数值)。在调整楼层平层调整完毕后,逐层移动平层磁条,使平层精度符合要求。3.8 LS位置调整1LS,2LS (减速度限位开关的调整)1LS DLY和2LS DLY必须通过在顶层和底层以 IPU-或IPD-信号来启动减速度的方式进行调整。当减速度由位于端站内的限位开关启动时, SVT显示中就会出现“ DECDIST”。增加1LS DLY或2LS DLY的值,直到停下时,底层故障、顶层故障 不再出现。在调整1LS DLY和2LS DLY之前,注意将爬行时间 T creep 调至最 佳爬行时间。爬行时间T _ creep对1LS DLY禾口 2LS DLY 有影响(3)T creep (爬行时间)T creep参数应设置在 200MS-300MS之间。
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