桥面系施工组织设计.docx

1、桥面系施工组织设计 桥面系工程施工组织设计中铁十三局集团架梁分部项目经理部2009年12月16日1 编制依据与原则1.1编制依据1.1.1新建铁路北京至石家庄客运专线指导性施工组织设计（京石铁路客运专线公司筹备组2008年7月）；1.1.2铁道部经济规划研究院发布施行的客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）、铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）； 1.1.3施工设计图纸；1.1.4施工现场的施工调查和踏勘资料。 1.2编制原则1.2.

2、1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导京石客运专线施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个方案和施工中。1.2.2全面响应招标文件和设计图纸要求的原则在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。1.2.3确保施工工期的原则严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气

3、候、季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体工期安排上力争科学合理力争提前。1.2.4 确保工程质量的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行客运专线铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工设备、施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，确保无砟轨道设计使用寿命。 单位工程一次验收合格率100%。1.2.5 坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原

4、则结合本项目工程特点，搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的机械设备、施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。2 工程概况2.工程概况全线二座特大桥。桥面宽度为12m，桥长13.56km（具体见表1.1）。桥面系工程量主要包括防水层，防护墙，泄水管，电缆槽，竖墙，遮板，人行道盖板，人行道栏杆，梁端伸缩缝，电气化立柱基础。表1.1 序号段落名称起点里程终点里程长度（m）1东白庄跨京石高速公路特大桥DK250+012.5DK256+733.016720.362吴兴跨张石高速公路特大桥DK258+00

5、8.43DK264+851.506843.073总计13563.432.主要技术标准本项目正线主要技术标准见下表1.2表1.2主要技术标准表项目技术标准铁路等级客运专线速度目标值350Km/h，初期运营速度300km/h正线数目双线正线线间距5.0m最小曲线半径7000m最大坡度20到发线有效长度650m牵引种类电力列车类型动车组列车运行控制方式自动控制行车指挥方式综合调度建筑限界按新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设200747号）执行2.3.气候特征京石客运专线沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥

6、。降水量多集中在68 月份，约占全年的70%，大风多集中在三四月份。3 现场施工条件3.1 沿线交通运输条件铁路：既有京广铁路与本线走向大致平行，可作为施工运输的铁路主干道。另有多条铁路与既有京广铁路相连，构成了利用铁路运输工程材料和设备的运输网络，可作为远距离运输的主要方式。公路：本工程所经地区公路基础设施比较完善，京珠高速公路、107国道与本线基本并行，线位附近有201省道，各省级公路、县级公路以及乡镇公路形成了完善、发达的公路交通网，为本工程的实施提供了便利的运输条件。施工便道：桥下施工便道及上路基坡道基本贯通为混凝土和钢筋施工提供了便利的运输条件。3.2 主要地材分布情况碎石：沿线当地

7、石料较为丰富，石料以石灰岩为主。料源点主要位于石家庄市境内的鹿泉市、井陉县。工程用砂：本线工程用砂料来源点主要位于石家庄市境内的新乐市、正定县。3.3 沿线水、电、燃料等资源利用情况施工用水：本项目主要采用打井取水。施工用电：桥面系施工主要在线路上,施工用电以使用临时供电线路和自发电相结合的方式，根据临时供电线路情况配备不同型号和规格的发电机.4 主要工程数量见表1.3主要工程数量表 表1.3 主要工程数量表序号工程项目单位数量1C40砼M377002钢材T32193防水层M21676004C40纤维砼M316304.1材料4.1.1保护层桥面电缆槽保护层混凝土标号为C0聚丙烯腈纤维混凝土，厚

8、度不超过6cm，质量应符合纤维混凝土结构技术规范。4.1.2防水涂料防水涂料防护墙内侧采用（聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层），总厚度不小于2.0mm，防护墙外侧采用聚氨酯防水涂料。4.1.3钢材工程所用钢材现已进入现场，并已通过抽检，质量和数量均可以满足开工和规范要求。4.1.4水泥水泥采用甲供的合格水泥，并已经经过抽检，质量和数量均可以满足开工和规范要求。5 施工总体布署5.1 安全、质量目标安全目标：杜绝人身伤亡、重伤事故，消除火灾事故、交通事故、淹埋事故等，年负伤率控制在1.2以内，确保安全生产。质量目标：所有桥面系施工的检验批、分项工程、分部工程质量验收合格率100%，同时满足本项目整体

9、创优规划的要求。5.2组织机构现场成立中铁十三局京石客运专线架梁项目经理部，负责桥面系施工，项目经理部作为中铁十三局京石客运专线工程指挥部的下属单位，接受指挥部的领导，服从指挥部的总体安排。项目部本着精干、高效的原则配备相应的管理人员， 设项目经理一名，书记一名，项目副经理一名，总工一名、下设工程技术部、安质部、设备物质部、财务部、综合办公室等5个部门，下辖个桥面系施工队。5.3人员配备及分工主要人员及部门分工如下。项目经理：主管工程管段内的全部事物。对工程施工全过程进行控制。项目副经理：主管与箱梁架设有关的事务，对箱梁架设工程的技术安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等

10、工作负责。安全总监：在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；工程部长：抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。安质部长：抓好施工生产的同时，负责现场施工的质量及安全工作。实验室主任：负责现场所有进场原材料的检验以及混凝土施工的全面工作。测量队长：负责桥面系施工放样工作，以及现场标高的测量。施工组织机构图及分工序号职务姓名1项目经理张亮2项目书记王金刚3项目总工赵恩财4技术部长韩基龙5安质部长李炳峰6实验室主任田文斗7测量队长赖云生5.4总体进度指标5.4.1总体进度2010年1月前完成桥面系施工现场的临建工程，并开始进

11、行遮板的预制，2010年7月20日前基本完成桥面系的施工任务。5.4.2进度指标综合考虑铺架工期及工程数量，防护墙模板10套，竖墙模板7套，遮板模板220套。各部具体施工工期情况（见附表1）6 机械设备配置计划机械设备配置原则：满足工程质量、安全和工期要求，机械类型搭配合理，数量充足并留有余地，性能上满足质量要求，根据进度情况，进行动态管理。详情见施工机械表架梁分部机械设备配置计划表序号名称规格型号功率kW单位数量生产厂家1装载机龙工ZL30F30台12钢筋切断机峰立GQ40台23交流弧焊机颐顿BX1-40021台24钢筋调直机沈阳宏达GX12型台15混凝土拌和站120m3/h210台267装

12、载机ZL5054台2发电机400KW400台1扬州英泰8发电机150KW150台1扬州英泰9挖掘机台110振动棒50个47桥面系施工工艺桥面铺装施工包括桥面防水层、保护层、防护墙、声屏障、通信、信号、电力电缆槽、接触网支柱法兰盘连接型基础及下锚拉线基础、桥梁伸缩缝和桥梁综合接地装置等。 7.1施工准备 施工准备工作主要包括施工放样，及梁面验收。7.1.1测量放样 测量班对防护墙进行放样，并进行高程的测量。施工工班根据标高进行钢筋位置的确定及模板校正。每次进行测量放样时及时向监理单位进行报验。7.1.2梁面验收为了保证无砟轨道各部结构的技术条件，施工前应对桥面施工质量进行验收和技术评估，同时也为

13、了保证下一步桥面防水层的顺利施工。验收内容主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水层质量、桥面预埋件(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、桥面排水坡等。7.1.2.1桥面高程梁端1.45m以外部分的桥面高程允许误差7mm，梁端1.45m范围内不允许出现正误差。使用精测网进行复核检查。对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理。7.1.2.2桥面平整度桥面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺测量(每次重叠1m)，桥面沿两侧底座板分两条主线进行测量检查，每侧底座板中心左右各0.5m处进行测量检查。对不能满足3mm/4m要

14、求，但在8mm/4m范围内的，可用1m尺复测检查，应满足2mm/1m要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理。 梁面平整度检查7.1.2.3相邻梁端高差相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查，在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于10mm处应进行专门处理，将较低端梁面凿毛5cm以上，用特殊砂浆修补。 相邻梁端高差检查7.1.2.4梁端梁面平整度梁端1.45m范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。7.2电缆槽及防护墙施工 竖墙A、竖墙B及防护墙采用现浇施工，在梁面上进行钢筋的绑扎并进行混凝土施工。遮板采用桥下集中预制，平板车运输桥上后采用小型龙门吊进行桥上安装，小型龙门吊能满足运梁车运梁时能过。桥面系施工与箱梁架设平行进行。 防护墙施工时按要求预埋CP测量预埋件。7.2.1钢筋绑扎 原材料进场均需按新验标程序向监理工程师报验，复验合格后方可使用，检验批次及方法详见铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。钢筋下料及连接A、冷拉调直直径10mm以下的