隧道衬砌防排水首件施工总结报告方案汇编.docx

1、隧道衬砌防排水首件施工总结报告方案汇编cable n. 缆绳；绳索；电缆teapot n. 茶壶ending n. 结局；结尾Transkei n. 特兰斯凯灯differ vi. 不同；相异flood n. 洪水；水灾financial adj. 财务的；金融的；财政的plot n. 情节；阴谋in the distance 在远处一、工程概况黄延高速公路扩能工程LJ-16合同段隧道工程包括：隧道左洞起讫桩号为ZK116+368ZK117+378.5，全长1010.5m，其中明洞32m，V类围岩978.5m。隧道右洞起讫桩号为YK116+367YK117+328，全长961m，其中明洞34m

2、，类围岩927m。两条人行横洞长度109.53m，一条车行洞长度60m。首件工程为YK116+399YK116+408洞身二次衬砌及排水工程。二、施工组织项目部组织机构框图三、工艺流程仰拱初支施工：施工准备测量放样仰拱开挖清理基底施做仰拱初支。仰拱衬砌施工：施工准备测量放样钢筋绑扎立模加固浇筑仰拱C30混凝土。仰拱填充施工：施工准备测量放样立模加固浇筑仰拱C15片石混凝土。排水工程施工：施工准备打设引水孔安装环向Yas排水半管安装纵向排水管清理初支表面尖锐物挂设土工布、防水板。二衬施工：施工准备测量放样衬砌台车就位安装止水带、止水条安装堵头模板浇筑混凝土脱模养护。四、具体施工工艺及方法（一）洞

3、身防排水施工隧道的防排水遵循“以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则，确保洞内无渗漏水；安装孔眼不渗水；洞内路面不冒水，不积水。衬砌排水，在初期支护中设置环向Yas排水半管，在无水的地段每隔5m环向设置一道，在有水的地段可根据实际情况适当加密，喷射混凝土表面产生裂缝漏水处均设置环向排水半管。安装排水半管前需打设引水孔，将岩隙内的水引至排水半管，再将排水半管的水引入衬砌两侧墙脚外侧的纵向排水管中，纵向排水管中的水经横向排水管引入中心排水管（沟）排出洞外。隧道进出口200m范围内的中心排水管、纵向排水管、横向排水管均采用保温材料包裹，防止洞内排水管内的水在冬季冻结。明洞段将粘土隔水层作为第

4、一道防水线防止地表水渗漏，明洞衬砌外铺设三油两毡为第二道防水措施；隧道暗洞在初期支护和二次衬砌间设置一层复合防水板（1.2mm后EVA/ECB防水板+350g/土工布），防水板铺设范围隧道拱顶至边墙下部引水管。洞内防水板铺设应超前二次衬砌施工2个衬砌段长度，铺设防水板前对初期支护表面进行综合检查，彻底清除各种异物。防水板采用自动行走式热合焊接机双缝焊接，焊接后的卷材表面留空气道，用以检测焊接质量。焊缝强度不得低于母体强度，否则应进行补焊。防水板采用无钉铺设工艺铺设。二衬沉降缝采用中埋式橡胶止水带，纵横施工缝采用膨胀止水条。路面排水通过反滤层及安装纵、横向排水管，排除底部渗水，路面边侧设置路缘排

5、水边沟，以排除表层水，边沟采取现场立模浇筑，并与横向泄水管连通。保证洞内无渗漏水。（二）二次衬砌施工隧道衬砌除明洞段为钢筋混凝土结构外，洞内二次衬砌均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌结构。采用长9m的液压整体钢模衬砌台车，混凝土由拌合站集中拌制，由搅拌运输车运至现场，泵送入仓。边墙及拱圈混凝土整体灌注，立模时边墙和拱部控制线位置准确无误，水平、断面尺寸和净空符合设计要求；二衬混凝土采用插入式振捣棒配合附着式捣捣器振捣。1、仰拱及回填施工仰拱先于衬砌浇注，仰拱在完成初支后及时进行封闭，V级围岩仰拱距掌子面不得大于20米，仰拱开挖前，宜架设工字钢临时横撑顶紧两侧墙脚，防止边

6、墙向内位移，待仰拱混凝土强度达到70%才能拆除。V级围岩一次施工长度不得超过5米。浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，在安装的钢筋及拱架检查合格后方能浇注。混凝土由搅拌输送汽车运至现场，泵送入仓，插入式振捣器振捣。注意仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。浇筑混凝土时利用仰拱栈桥保证出渣车辆和其它车辆的通行，填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。2、拱墙衬砌施工施工顺序：测量放线喷混凝土面处理排水管安装铺设防水板钢筋绑扎台车就位混凝土生产运输灌注混凝土脱模养护。1、防水板铺设在进行防水板铺设前，应将喷射混凝土表面的粉尘利用高压水清除干净，在对衬砌断面的尺寸及高程检验合格后进行防水板

7、的铺设。防水板在材质、焊接质量、铺设范围、松紧度等要求应符合设计规定；2、钢筋制安衬砌钢筋在钢筋场加工运至施工现场绑扎，利用防水板铺设简易台架作为工作台，绑扎和焊接钢筋时应注意避免损伤防水板。钢筋的种类、直径、间排距、层间距及焊接应符合设计及规范的要求。3、衬砌台车二衬钢模台车采用轨行式大块定型模板液压钢模衬砌台车，在专业厂家定制。台车长度为9m。台车设计施工时要确保各种施工车辆的穿行所具备的高度和宽度以及各种管线的顺利穿过。在衬砌台车端头，设置工作平台，以方便封头板、止水带及止水条的安装。钢模台车要在洞外拼装并经过验收后方可投入使用。钢模台车就位前，要进行各种预埋管线及箱盒的安装，检查合格后

8、，台车方可就位。4、混凝土浇筑（1）、隧道二次衬砌必须在围岩和初期支护结构基本稳定后方可进行施工。同时满足各项位移已达预计总位移量的80； 周边位移速度小于0.2mm/d或拱部下沉速度小于0.15mm/d；初期支护表面没有再发展的裂缝。（2）、台车拱部模板应预留沉落量（+10mm,0mm）；边墙与拱部模板应预留混凝土灌注及振捣孔口。（3）、混凝土采用输送泵输送；振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板；混凝土灌注后，应及时用插入式振捣器捣固，使混凝土密实，确保衬砌质量。5、主要技术措施（1）原材料：粗骨料最大粒径不大于4 cm，砂采用中粗砂，水泥采用42.5级以上普通硅酸盐水泥；（2）塌落度10

9、12cm，为了降低水灰比，可在混凝土中加入减水剂；（3）灌注混凝土时应注意对称浇筑，左右高差不应大于1.0米；（4）封顶时，要注意观察混凝土是否将拱部填满，灌满后必须停止输送混凝土，否则会导致压坏模板台车；（5）脱模时间选择：端板在混凝土强度达到2.5Mpa，拱部混凝土在达到设计强度的75%以上时进行。夏季1215小时，冬季1524小时，脱模时间过早，可能会拉坏混凝土；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握；（6）由于采用拱墙一体衬砌，故除墙基处外，拱墙均不留施工平缝。所有施工逢、变形逢均按设计作防水处理；（7）液压模板台车须准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。（8）进行地

10、质和支护状态观察、水平收敛、拱顶沉降、锚杆抗拔力、围岩压力等项监控量测，判别支护体系和施工方法是否有效地控制了围岩位移和变形，从而使二次衬砌时间和结构尺寸得到准确信息，以进一步调整设计，指导施工。6、养护和拆模（1）、养护方法隧道衬砌养护采用高压水冲洗湿润的办法，经常要保持混凝土湿润，保养期限一般为10天。养护的洒水期限与水泥品种、空气湿度、气温等条件有关，养护具体情况见下表。洒水养护期限水泥品种洒水养护期限（d）相对湿度90%相对湿度90%60%相对湿度60%要求抗渗性高或掺塑性附加剂时普通硅酸盐水泥不洒水71414二次衬砌养护时间 混凝土类别环境温度（）自圬工完成后开始保养时间（h）开始三

11、天内三天以后二衬混凝土15以上810每昼夜洒水不少于68次，视气温而定每昼夜洒水至少6次5151012每昼夜洒水不少于46次每昼夜洒水至少3次（2）、拆模时间对于不承重的侧面模板待混凝土强度达到2.5MPa以上时可拆除；对于承重模板须待混凝土达到设计强度的75%以上时方可拆除；对于受较大围岩压力的模板须待混凝土达到设计强度的100%后才能拆除。（三）隧道附属工程施工1、预埋件安装预埋件按设计图纸精确加工后，在二衬混凝土施工前进行焊接和预埋，管道预埋前清除表里污垢，内穿10#通长镀锌铁丝和并对管口临时封闭，通过绑扎固定在设计位置。螺栓、块件电焊固定在衬砌结构的钢筋上。五、 质量和进度的保证措施（

12、一）质量保证措施1、工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用原始记录来载明。2、施工过程中严格执行ISO9002系列标准，并根据施工实际情况补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达到90%以上，确保工程创优。3、建立质量管理组织机构：见下图4、开展全面质量管理，抓好施工全过程的质量控制，开工前即组织技术人员、管理人员及生产骨干熟悉设计图纸和相关的技术规范。施工中把好技术标准关，做好技术交底，抓好试验检测。严格施工纪律，严格各工序质量检查和控制，确保工程质量。5、认真执行质量管理制度：即施工技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查制、安全质量

13、检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理等行之有效的管理制度，使质量控制贯穿工程施工全过程。6、开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点。成立QC小组和技术攻关小组。解决施工技术难关。7、配合与质量要求和生产工期要相应的机电设备、试验检测设备、仪器、仪表、计量器具。加强管理，性能完好。8、建立完善的工程质量保证体系质量保证体系框图 （二）进度保证措施1、提前做好施工准备工作2、及时安排施工人员及设备进场，做好资源配置计划（1）、人员配置隧道衬砌、排水工程预计配备 50人，已进场35人，后期根据情况及时增加人员（2）、机械设备配置按照开挖工程对施工

14、机械设备进行配备。主要机械设备配备表机械设备名称规格型号计划数量设备状况计划进场时间备注1二衬台车9m2良好已进场2混凝土输送泵HBT601良好已进场3钢筋切断机1良好已进场4数控钢筋弯曲机1良好已进场5电焊机8良好已进场6混凝土振动棒6良好已进场3、做好施工进度计划。隧道二衬、排水工程预计于2015年8月前完成。六、 安全生产措施（一）安全目标在建立健全安全保证体系，制定安全保证措施的基础上，坚持标准化作业，执行规范的操作规程，确保施工安全1、杜绝死亡及重大伤亡事故。2、杜绝重大交通责任事故，保证运输安全。3、杜绝因施工造成的电力传输、通信、地下输水、输油管网的损坏。4、创建“平安工地”示范

15、工程。5、争创省、市安全先进单位。（二）安全保证体系进一步健全安全保障体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。1、建立安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。 安全生产组织机构图3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。4、建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自