高铁建设总结文档格式.docx

1、 06） 07） 08） 09） 10） 11） 速度快、旅行时间短； 列车密度高、运量大； 乘座舒适性好； 土地占用面积小； 能耗低； 环境污染小； 外部运输成本低； 列车运行正点率高； 安全可靠； 不受气候影响，全天候运行； 社会、经济效益好 二、 基础设施 二.1 高速铁路与普速铁路相比有很大的不同，其运营特 征概括为高速度、高舒适性、高安全性、节能环保和高密度。 二.2 高速线路 二.2.1 要求具有高平顺性、高稳定性、高可靠性及一定 的耐久性。 二.2.2 高速铁路线路平面标准包括超高（欠超高,过超 高）、最小曲线半径、缓和曲线长度等； 二.3 线路纵断面标准包括最大坡度值和竖曲线等

2、。 二.4 平面标准 二.4.1 最大超高允许值h主要取决于列车在曲线上停 车时的安全、稳定和旅客乘坐舒适度要求。 （一条铁路的实设 h 既定，当 v>v平 时存在未被平衡的离心加速度，即外轨超高度不足（欠超高hq）；当 v<v平 时，又会产生多余的向心加速度，外轨超高度过大（过超高hq） 二.4.2 最小曲线半径与运输组织模式、速度目标值、旅 客乘坐舒适度和列车运行平稳度等有关： 二.4.3 缓和曲线：为了使列车安全、平顺地由直线运行 到圆曲线（或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲 线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓 和曲线。 缓和曲线长度由车辆脱轨加速度、未被 平衡横向

3、离心加速度时变率和车体倾斜角速度确 定，主要是由超高时变率和欠超高时变率两项因素 确定缓和曲线的长度： 两相邻曲线间的直线段，即前一曲线终点（hz1）与后一曲线起点（zh2）间的直线段，称为夹直线。 缓和曲线间的夹直线和圆曲线的最小长度受列车的运行平稳性和旅客乘坐舒适度控制。 二.4.4 建筑限界分为铁路建筑限界、隧道建筑限界和桥 梁建筑限界。我国高速铁路建筑限界的基本尺寸取最大高度7.25m，最大宽度4.6m，即可满足高速行车安全要求。 二.5 纵断面标准 二.5.1 最大坡段长度：在一定自然条件下，线路的最大 坡度与设计线的输送能力、牵引质量、工程数量和运营质量有着密切的关系，有时甚至影响

4、线路走向 二.5.2 最小坡段长度：两个坡段的连接点，即坡度变化 点，称为变坡点。一个坡段两端变坡点间的水平距离称为坡段长度 二.5.3 相邻坡段的坡度差：相邻坡段的坡度差允许的最 大值，主要由保证运行列车不断钩这一安全条件确定 二.5.4 竖曲线 二.6 高速铁路的基本组成：钢轨、轨枕、扣件、道床、 道岔等部分 二.6.1 高速铁路对轨道的基本要求：（1）高平顺性；（2） 高可靠性； （3）长寿命； （4）高稳定性 二.6.2 钢轨的作用：钢轨是轨道的主要结构之一，用于 支承并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮和其他方面的力并传递给轨枕，同时为车轮的滚动提供阻力最小的表面。 二.6.3 钢

5、轨的要求：（1）高稳定的轨道结构； 顺的运行表面； （3）良好的轨道弹性； 靠的轨道部件； （5）便利的养护与维修 高速铁路选用60 kgm钢轨是适宜的。 2）平4）可 （篇二：武广高铁工程总结 京广高铁（武广段）工程总结 第一篇 综述 . 1 第一章 综述 . 1 第一节 项目建设目的和意义 . 1 第二节 建设项目总体目标 . 4 第三节 建设程序与决策 . 5 第二章 工程概况 . 10 第一节 自然特征和地质概况 . 10 第二节 主要技术标准 . 15 第三节 工程特点和主要工程数量 . 16 第四节 主要建设过程 . 17 第三章 综合评价 . 19 第二篇 建设管理 . 21 第

6、一章 建设管理模式 . 21 第二章 标准化管理体系 . 26 第一节 管理制度 . 26 第二节 人员配备 . 27 第三节 现场管理 . 28 第四节 过程控制 . 30 第三章 建设管理机构 . 36 第一节 建设管理机构的设置 . 36 第二节 部门职能 . 37 第四章 设计管理 . 40 第一节 贯彻设计新规范 . 40 第二节 预可研与可研阶段 . 40 第三节 初步设计阶段 . 41 第四节 项目实施阶段 . 42 第五章 质量与安全 . 47 第一节 质量体系的建立与运行 . 47 第二节 工程质量问题的处理和闭合 . 58 第三节 安全体系的建立与运行 . 61 第四节 安

7、全事故的调查与处理 . 67 第五节 安全质量事故的教训与建议 . 69 第六章 施工组织 . 71 第一节 指导性施工组织设计 . 71 第二节 指导性施工组织设计的特点与重大调整 . 73 第三节 工期控制与节点工期 . 77 第四节 重点控制工程工期控制 . 86 第七章 精密测量控制系统 . 90 第一节 精密测量控制系统的建立 . 90 第二节 精密测量控制系统的管理程序 . 97 第八章 投资控制 . 99 第一节 项目投融资体制 . 99 第二节 技术标准与规模的确定 . 100 第三节 合同管理 . 100 第四节 验工计价管理 . 101 第五节 财务管理 . 102 第六节

8、 变更设计管理 . 103 第九章 征地拆迁 . 108 第一节 省部纪要 . 108 第二节 用地报批 . 108 第三节 征地拆迁实施 . 108 第四节 三电迁改 . 113 第十章 环境保护 . 116 第一节 复垦与绿化 . 116 第二节 噪声、震动、电磁等 . 117 第三节 水土保持 . 119 第四节 评估 . 120 第十一章 工程监理 . 121 第一节 监理管理机构与监理机构设置 . 121 第二节 监理制度 . 125 第三节 现场监理工作的实施 . 139 第四节 质量验收制度 . 144 第十二章 工程接口管理 . 146 第十三章 工程咨询 . 152 第一节

9、工程咨询模式 . 152 第二节 主要工程咨询成果 . 155 第十四章 信息化管理 . 175 第一节 信息化系统的建立 . 175 第二节 信息化系统的运行 . 180 第十五章 物资管理 . 184 第一节 物资采购 . 184 第二节 物资供应 . 185 第三节 物资质量控制 . 185 第十六章 队伍管理 . 187 第一节 对专业队伍要求 . 187 第二节 岗位培训 . 192 第三节 劳务使用 . 193 第十七章 精神文明建设 . 195 第一节 精神文明建设的规划 . 195 第二节 路地和谐共建 . 196 第十八章 建设协调 . 199 第十九章 工程验收 . 201

10、 第一节 验收方式 . 201 第二节 静态验收 . 201 第三节 动态验收 . 202 第四节 试运行 . 203 第五节 初步验收 . 204 第六节 安全评估及试运营 . 205 第二十章 工程决算与资产托付 . 206 第一节 工程决算 . 206 第二节 资产托付 . 206 第二十一章 经验与体会 . 207 第三篇 勘察设计 . 217 第一章 大型临时设施设计 . 217 第二章 线路设计 . 221 第一节 线路走向与重大方案比选 . 221 第二节 重大设计原则的确定 . 226 第三章 地质勘察 . 228 第一节 勘察工作概况 . 228 第二节 工程地质选线 . 2

11、33 第三节 重大工程及地质复杂工点的工程地质勘察 . 243 第四节 经验及体会 . 253 第四章 路基设计 . 254 第一节 路基工程概况与特点 . 254 第二节 设计原则与采用的主要技术标准 . 262 第三节 路基基床设计 . 264 第四节 一般路基设计 . 267 第五节 特殊路基设计 . 269 第六节 路堑设计 . 274 第七节 填料设计 . 276 第八节 过渡段设计 . 279 第九节 路基防排水设计 . 282 第十节 路基防护工程设计 . 285 第十一节 路基沉降控制设计 . 286 第一节 桥涵工程概况与特点 . 290 第二节 设计原则与采用的主要技术标准 . 294 第三节 基础工程设计 . 297 第四节 墩台设计 . 304 第五节 常用跨度桥梁设计 .