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1、3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则 1、单位工程合格率100%。2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我司专业化、机械化的施工优势，借鉴我司历年同类工程的施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成合同段的建设。5、科学合理配置资源，做到

2、机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。（一）项目概况苍南县*路线全长3.082km，路线起于KO+000，终于K3+082。四级公路，设计时速20km，路基宽度8m，路面宽度6m，停车视距20m，平曲线最小半径15m，最大超高6%最大纵坡5.6%，凸型竖曲线最小半径700m。（二）气象、水文、地震勘察区处浙江省东南部，属亚热带海洋性季风型气候，湿润多雨，四季分明，多年平均温度18C0，极端最高温度39.3 C0，极端最低温度4.1 C0，温差在20 C0左右，主要集中在

3、4月至于6月梅雨季节和7月至9月份台风暴雨期，期间降雨量约占全年的5060%，多年平均蒸发量940mm，多年平均无霜期280天，多年平均相对温度81%，多年平均风速2.0ms，在台风期台风频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。本地区地震震级小，频率低，地震基本烈度为VI度。（一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。（二）施工区段划分及人员配备1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司将本合同段安排为一个施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队。2、劳动力组织和人员配备

4、根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡。工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、模板工、钢筋工、电工、水泥工、依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（1）路基工程以机械施工为主，人工配合，劳动力投入主要以机械工、普工为主。（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。（人 员数量安排详见下表） 根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下 几类：（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（）安全设施施工机械。五、施工组织方案 （一）施

5、工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。1、行政准备 为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主、监理、设计等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。2、技术准备（1）测量准备 开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接

6、。视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。（2）技术资料准备 在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸， 深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（3）现场准备 在现有重要条件的前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。

7、（4）物资准备 物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。（5）机械准备 1路面铺筑机械；2碾压机械；3运输设备；4拌种设备；5常规试验设备；6其它机具。（具体详见机械设备表）根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。1、经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划。2、临时便道：利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。3、砼

8、拌和站及预制场布置 拌和站设1台，集中搅拌，与预制场一起。4、施工用水及供电 施工现场按照建设单位提供的场地，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。1、总体计划安排的原则 本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。2、总工期 本合同计划总工期

9、为60天，计划开工日期暂定为2013年 月 日，完工日期为2013年 月日。3、施工进度计划（后附施工进度计划表）1）、施工准备：2013年 月 日2013年 月 日 2）、路基土石方工程：2013年 月 日2013年 月 日3）、填方工程：4）、手摆片石层工程：5）、水泥稳定层工程：6）、路面面层工程：7）、收尾工程：1、总体施工方案 总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。2、路基工程（1）施工准备1）施工测量 首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下

10、的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除 A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。3）防水、排水 施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（2）、路基填筑1）、路基填筑 按四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。2）

11、、路基填筑施工工艺 工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段 “四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段 “八流程“为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路槽整修 路基填筑施工方法如下：1）基底处理 A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。C、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。D、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。2）水平分层填筑 按路基横断面分层填筑。每层的

12、压实度必须达到设计要求。 采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。3）碾压夯实 碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。 碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。4）路面整修 路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。5）特殊路基处理 无论是填方还是挖方，路

13、基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2、路面基层（1）、手摆片石层 1）施工要求 A、在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以 及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。B、根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。C、采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝 处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。D、碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧， 依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要

14、求98%。2）质量控制 A、在已完成的手摆片石层上每1000m2随机取样处进行集料、筛分，塑 性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。C、18t压路机过后无明显轮迹。3）施工步骤 A、准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。B、材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。C、摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机 械的方法，骨料要均匀，表面应平整。D、 碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进

15、行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。E、检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均 符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。F、成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时 修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。（2）5%水泥稳定碎石基层 1）水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材 料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2）施工放样： 在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在

16、指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。3）拌和： 采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。4）摊铺： 摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面 符合要求，厚度均匀一致。5）碾压： 混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮

17、湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。6）养护： 在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终保持稳定层表面潮湿，养护期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。3、路面面层（1）、施工工序 准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输摊铺 振捣、 整平 磨光 压纹 切缝 养护 拆模。（2）、施工内容及重点1）、材料和选择 A、水泥选

18、用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于#的普 通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不混合堆放，不混合使用。B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，细度模数在2.5 以上。C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，最大粒径在40mm。D、水、电由业主提供使用，在拌和场设蓄水池，防水量不足时备用。2）立模：1、模板的选用 A、砼路面模板采用22cm钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚 度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。B、模板无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面光洁、平整、顺直， 局部变形不大于3mm。振捣时模板横向最大

19、挠曲小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位准确。C、模板周围使用前，对前次拆下的模板进行检验，有变形损坏，整修至达到要求后使用。2 立模施工要点：A、立模前检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则整修基层，符合要求，立模铺筑砼。B、立模的平面位置和高程要按照设计要求，基误差小于砼路面质量验收 的容许误差。C、立模时，钢模向外侧微倾，钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊 铺时路面的平整度。D、模板支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆 封堵，塑料薄膜铺在钢模边，塑料薄膜防漏措施时，控制薄膜与混凝土形成夹层。E、浇筑砼前

20、，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）3 砼的拌制和运输：A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，保证砼的拌和质量。B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，称量准确。C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。4 摊铺：1）摊铺前的准备工作 A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设 稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后，可摊铺砼。B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥 交通。2） 摊铺施

21、工要点：A、模板边及施工缝处混凝土铺筑用铁锹摊铺。B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面连续进行。特殊情况 中断，设施工缝，缝设在设计规定的接缝位置。、振捣、整平的内容和要求：A、摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。B、插入式振动器功率采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。C、平板振动器采用2.2kw。D、振捣时插入式振动器先在模板边缘、角隅处初振，同一位置振动时间20s。插入式振动器移动间距作用半径的1.5倍，到模板的距离不大于作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋。后用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时

22、，30s；水灰比大于0.45，15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。E、砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m。凡有不平之处，及时铺以人工挖填补平。补填用较细的拌合物。F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。7路面处理：A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。 第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行C、砼板面应平整密实，用3m直尺检查平整度。D、抹平台后沿横方

23、向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。8 横向胀缝的施工：1）、设缝情况：胀缝应与中心线成900，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝 中不连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。2）、胀缝施工要点：A、胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平 齐，平整度好。C、胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。D、预制胀缝板嵌入前，缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，胀缝 板与基层表面紧密接触。9 横

24、向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。横向缩缝施工要点：A、锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。B、锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。10砼路面板养护：11 、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。12、养护方法和要点：A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。13 、养护期间和封缝前，禁止

25、车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职，交通指挥人员指挥交通。14、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。15、模板拆除施工要求：A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：热季早期收缩裂缝的防止：1 早期收缩裂缝的防止：砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。早期收缩裂缝有两种。产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”缝面细、细而浅，发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止

26、，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。2 防止早期收缩裂缝的技术措施：（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩 ，作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止浇筑。作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。及时养护，增加洒水润湿次数，保证保湿养护，养护时间足够 （养护能增强砼抗裂强度）（2）地方材料先调查料源，控制砂石料的含泥量及级配，取样实验， 试验合格经监理认可进料。（3）现场专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中发现不合格的材料 及时清理出现场。（一）质量保证体系及质量保

27、证措施1、质量目标及保证体系 （1）具体质量目标单位工程合格率100%，完全满足业主的要求。（2）质量承诺：工程验收质量达不到合格等级，本承包人愿意接受罚没工程 保证金的处罚。（3）本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中 ，积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。（4）质量保证体系框图见附表2、保证工程质量的管理制度和措施（1）建立健全各项管理制度，我司通过多年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度

28、保障，建造了许多优质工程，在此标段工程实施中，我们继续执行和不断完善以下有效制度。1）质量责任制度；2）质量挂牌奖惩制；3）开工报告审批制；4）设计文件复核制；5）测量双检制；6）分阶段技术交底制；7）工程试验检测制；8）混凝土施工开盘制；9）分项工程质量评定制；10）验工质量签证制；11）质量教育检查制；12）事故处理报告制；13）工程质量定期回访制 2、设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度 3、每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之 中。4、主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为现场设计人员 和监理工程师的工作生活提供便利条件。5、实施领导挂牌工程，抓点带面，保证全段优工程的实现。6、强化施工过程管理，确保工程质量 ，对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整