工业企业厂内铁路道路运输安全规.docx

1、工业企业厂内铁路道路运输安全规工业企业厂内铁路、道路运输安全规GB4387-94 代替 GB 4387841主题内容与适用范围本规程规定了工业企业厂内铁路、道路运输及其装卸作业所必须遵守的安 全要求。本规程适用于工业企业厂内铁路、道路的运输及其装卸作业，矿山和物资 仓库的铁路和道路运输及其装卸作业亦可参照使用。本规程不适用于林场、建筑工地以及铁道、交通、公安部门管辖的铁路和 道路。2引用标准GB5768道路交通标志和标线GB1589汽车外廓尺寸限界GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 GB146.2标 准轨距铁路建筑限界GB6389工业企业铁路道口安全标准GB6067起重机械安全规程GB50

2、82起重吊运指挥信号GB11342厂矿企业内机动车辆驾驶员安全技术考核标准GBJ12工业企业标准轨距铁路设计规范GBJ22厂矿道路设计规范3基本要求31 应根据工艺流程、运输量和物料性质，选用适当的运输方式，合理地 组织车流、人流，从设计上保证运输、装卸作业的安全。 32 厂内建（构）筑 物、设备和绿色物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界，并不得妨碍视线。现 有已侵入限界的围墙和各种建（构）筑物必须拆除。拆除确有困难的永久性建（构）筑物，在其大修或改造时应予解决；未拆 除前应制定有效的安全措施，并在侵限处设置侵限警告标志。33 制造、改造和改装的运输、装卸设备，应有由主持设计和生产的有关 单位出

3、具完整的技术文件和使用说明书。34 应建立运输、装卸设备的技术档案，有计划地对运输、装卸设备进行 大、中、小修和维修保养。新购、改装和修复后的运输、装卸设备在投入使用 前，必须经过验收或试运转，符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后， 方准使用。35 从事运输工作的新职工和代培、实习人员，入厂时应进行安全教育， 在指定的人员带领下工作，按不同岗位确定不同的培训时间，经考试合格后， 方准上岗。机车、机动车和装卸机械的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、 安全操作考试合格，发给驾驶证，方准驾驶。从事危险运输、装卸的人员，必须定期进行安全教育，每年进行一次训练 和考试，经考试合格，方准继续操作

4、。36 从事运输作业的人员，应定期进行体格检查。经检查合格者，方能继 续担任原职工作。3 7 运输、装卸作业人员作业时应按规定穿戴劳动防护用品。38 有害物料的运输，应使用专门的设备或容器。运输超限货物时，应采 取必要的安全措施。39 原有线路改造、邻近路基施工（特别是地下工程）、跨越或穿过路基 构筑物施工、跨越铁路线路和道路或横穿路基和桥梁敷设电线、管道等设施时，必须事先经工厂总图管理和运输部门批准。 3 10 在运输线路附近施工时， 应事先得到运输部门的批准，不得占用运输设备，并采取防护措施。所用器 具、材料的堆放，不得妨碍行车安全。4铁路运输4 1 铁路运输设施411 铁路线路应按设计标

5、准铺设，并保持路基坚实稳固、道床密实、排 水设施完整畅通。4 12 厂内铁路线路路基在路堤护道边线外、路堑天沟边线外和平地侧沟 边线外 1m 以内，严禁挖沟、蓄水、取土，并不得向铁路线路上排弃废水或倒垃 圾。4. 1. 3站场最外侧的线路中心线至路基面边缘的宽度不得小于 3m。现有不符合上述规定的站场，当改、扩建站场条件困难时不得小于2.8m;在梯线、平面调车牵出线和货场边缘的装卸线等经常有调车人员 上、下作业的一侧，不得小于3.5m。4. 1. 4 允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行 道。4. 1. 5岔线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线 接轨，

6、当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。在进站信号机外制动距离内为超这 6%。下坡道的车站，应在正线或到发线的 接车方向末端设置安全线。安全线的有效 xx 一般不小于 50m。4. 1. 6 厂内车站应设在平直的线路上，必须设在坡道上时，其坡度不得大 于1.5 %。在困难条件下，可设在不大于2.5 %的坡道上，但必须采取防溜措施。站线曲线半径在困难条件下不得小 于400m;仅有2至3条配线时，曲线半径不得小于 300m。417厂内铁路线路最小曲线半径应符合表 1的规定，最大纵向坡度应符 合表 2 的规定。表 1 厂内铁路线路最小曲线半径 m表 2 厂内铁路线路最大纵向坡度危险物

7、品装卸线的曲线半径不得小于 500m。使用固定轴距小于4.6m 或3.5m机车的线路，前者最小曲线半径应不小于 150m，后者应不小于 120m。铁路局机车进厂取送车的专用线，应按铁道部有关铁路技术标准执行。418 站内有调车作业的各线道床间，应用渗水材料铺平。419 位于调车作业区、装卸区和作业人员通行地段的排水槽，以及库房 内的地沟应加盖板。上述设施清沟和设备检修完毕后，盖板应盖好，并定期检 查。4110牵出线、货场边缘的装卸线有调车作业人员上、下车地段的一 侧，共道床顶面宽度应铺设至轨枕头部外 1m外。4111道岔应铺设在直线上，避免铺设在竖曲线或桥头上。如有困难 时，可铺设在半径大于5

8、000m的竖曲线上或距桥头25m以外。道岔有下列情况 之一时，应及时整治或更换。a.两尖轨互相脱离；b. 尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴，间隙超过 2mm; c.尖轨被轧 伤，轮缘有爬上尖轨的危险；d.在尖轨顶面宽50mm以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面超过 2mm; e.基本轨垂直磨耗，正线超过 8mm,其它线超过10mm; f.在辙叉心 宽40mm的断面处，辙叉心垂填磨耗，正线超过 8mm,其它线超过10mm;g.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧距离小于 1391mm或翼轨作用面至护轮轨头 部外侧距离大于 1348mm；h.辙叉（辙叉心、翼轨）损坏；i.尖轨或基本轨损坏；j .护轮机螺

9、栓折损。4. 1. 12尽头线的终端,应设置车档和车档表示器。车档后面的安全距 离，露天不小于15m,车间内不小于6m。上述距离内，严禁修建建（构）筑物 或安装设备。4. 1. 13机车投入运用前,必须达到机车运用状态,下列主要部件必须作 用良好并符合要求：a.机械、走行部件，风泵、制动、撤砂、牵引给油装置，发电机（包括头 灯和信号标志）,汽笛、风笛和各种监督计量器具；b.车钩、轮对；c.扶手、车梯和脚蹬等；d.蒸汽机车的锅炉及其给水装置、安全阀、易溶塞、水表及调整阀等；e.电力机车的受电弓、牵引电动机、辅助机组、高压电器、与操纵机车有关的 低压电器、蓄电池组、主铺控制电路及安全保护装置。f

10、.内燃机车的柴油机及辅助装置、牵引电机、传动装置、蓄电池组、与操 纵机车有关的电器及电线路、安全保护装置。 4. 1. 14运用的普通车辆,其主 要部件应保持技术状态良好：a.转向架、轮对；b.制动装置，车钩中心水平线或钩板底面最低点至钢轨顶高度符合要求；c.扶手、脚蹬等。4115 运用的特种车辆应保持技术状态良好，其性能必须符合下列要 求：a.自翻车车体正位，车箱不倾斜，起翻装置和风动系统作用良好； b.硝酸、硫酸和高压罐车安全阀的调整压力，应分别不得小于 8X 104P、18X104P、18 x 105P,其罐体腐蚀厚度均不得大于 30%。c.液体金属罐车、熔渣罐车的罐体应保持正位，翻罐机

11、构作用良好。4. 1. 16 站场、道岔区、料场、渣场、装卸线以及建筑物的进出口等处， 应有良好的照明设施，其照度应符合下列要求：a.站场线路上不小于1lx;b.道岔区不小于5lx;c.装卸场所不小于5lx;d.料场、渣场不小于0.5lx。4. 2 铁路界限、线路间距及线路有关距离。4. 2. 1 建（构）筑物和设备与铁路的建筑接近限界，除应符合 G B146.1 和GB146.2的规定外，使用特殊型号的车辆或有其它特殊需要时，各行业部门 可制定物种建筑接近限界。 4. 2. 2 站场线路间距和线路中心线至建（构）筑物 或设备的距离，除应符合 GBJ12的有关规定外，有普通车调车作业通过的建筑

12、 物大门边缘，距铁路中心线不得小于 2600mm ;有冶金车调车作业通过的建筑 物大门边缘，距铁路中心线不得小于 2800mm。4. 2. 3 通信、信号架空线弛度最低点至地面、轨面的距离应符合下列规 定。a.在区间，距地面不小于2.5m；b.在站内，距地面不小于 3m;c.跨越道路，距路面不小于5.5m；d.跨越铁路，距钢轨顶面不小于 7m;e.禁止在电线路下面植树，电线路附近的树枝与电线的距离，在市区内时 不得小于1m,在市区外时不得小于 2m。4. 2. 4电力电线路与铁路接近或交叉时的距离应符合下列规定： a.接近或平行时，电杆（塔）外缘至线路中心线的水平距离： 10kV以下架空电力线

13、路，不小于3m; 35kV架空电力线路，不小于电杆（塔）高加 3m; b.电力线 路跨越铁路（非电力牵引区段）时,电杆内侧距铁路中心线的水平距离不得小 于5m,其导线最大弛度的最低点距钢轨顶面的距离： 110kV及以下电力线路不得小于7.5m; 154220kV的电力电线路不得小于8.5m; 330kV的电力线路不得小于9.5m。 4. 2. 5厂内正线、联络线直线地段以及站场两侧边缘栽植灌木绿 篱时，其中心距铁中心线不得小于 4m;栽植乔木不得小于5m;当树冠影响行 车视线时,应及时剪枝；曲线地段应栽植于行车视线以外。4. 3 信号、安全标志4. 3. 1 信号标志的设置、信号显示和使用方法

14、,应参照铁道部铁路技术 管理规程的有关规定执行。4. 3. 2各种信号机和表示器，在正常情况下的显示距离如下： a.进站、通过、遮断和防护信号机不得小于 500m；b.出站、进路、预告、驼峰及翻车机信号机不得小于 400m;如达不到上述规定时,可设置复示信号机；C.调车、矮型出站、矮型进路、复示、容许、引导信号和各种表示器，均 不得小于 200m。因地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断和防护信号机的 显示距离，在最坏的条件下，不得小于 200m。4. 3. 3 白天因天气恶劣，影响了望，以致使调车手信号在显示距离内不能 辨认时，应改用夜间手信号或者音响信号。4. 4 道口安全4.

15、4. 1 工业企业铁路道口的设置、道口的分级、道口安全设施的配备和看 守、道口信号和标志等应符合 GB6389的规定。4. 4. 2 新建厂的铁路线路与道路交叉点，具有下列情况之一者，应设置立 体交叉：a.受地形等条件限制，采用平面交叉危及行车安全时；b.少量交通的道路与繁忙运输的铁路线路交叉；c.繁忙交通的道路与少量运输的铁路线路交叉；d.当昼间12h双向换算标准载重汽车超过1400辆和昼间12h火车通过道 口封闭时间超过1h,经技术经济比较合理时；e.经常运送物种货物确有特殊需要时。现有工厂符合上述情况的道口，应逐步改造为立体交叉，不能设置立体交 叉时，对人流量和高峰小时人流量较大的道口，应设置人行天桥或地道，并附 设引导栏杆。4. 4. 3 新建、改建、扩建工厂道口位置的选择和铺设，以及现有工厂道口 的改造，应遵守下列规定：a.应设在了望条件好的地点，道口视距应符合 GB6389的规定，围墙、临 时建（构）筑物、绿化物和堆积等不得影响行车了望视线。b.不应设置在铁路线群、道岔区和调车作业繁忙的线路上c.道路与铁路平面交叉，一般设计为正交，如受地形限制必须斜交时，其 交叉角一般不小于 45特别困难时，其交叉角可以适当减小。