铁路工程无柱雨篷施工组织设计Word格式文档下载.docx

1、钢管混凝土为C40自密实混凝土。钢立柱的制作采用专业胎具加工以保证精度。1.2、主桁架主桁架采用三角形钢管桁架形式，下弦杆为两根中心间距2.0m的299*10钢管，上弦杆为325*12的钢管，腹杆为168*7钢管。1.3、悬挑桁架悬挑桁架采用三角形结构形式，下弦杆为245*8、上弦杆为299*10，腹杆为168*7钢管。1.4、檩条檩条为高频焊H型钢，其型号为H500*250*10*12，水平支撑采用22圆钢与张紧器构造，系杆采用63.5*4.0钢管。与主桁架、悬挑桁架组成稳定的空间结构体系。1.5、屋面及排水屋面采用0.8mm镀铝锌压型钢板。下面铺设防水透气层、50mm厚玻璃丝棉毡、热镀锌钢

2、丝网、卷边冷弯薄壁钢檩。衬板采用0.7mm穿孔镀铝锌钢板。屋面采用有组织排水，在屋面板设有天沟，通过雨水横管和立管将雨水引入股道间的站场排水沟内。 四总体部署（一）施工准备1、技术准备（1）熟悉图纸，对图纸进行审查，明确设计意图和技术要求，进行图纸的深化工作，充分考虑到施工的难点问题。（2）组织工程技术人员认真对现场进行仔细的勘察，调查现场施工条件具备情况、检查与工程相关的预埋件及位置尺寸。（3）设计钢立柱、钢桁架制作和安装胎具。（4）对协作厂家进行技术交底，编制钢构件相贯线切割程序。（5）对钢构件的运输线路进行现场勘测，了解运输限界的规定。编制桁架梁整体加工后分段切割运输方案。2、材料准备：

3、本工程所用的材料主要为钢材、焊接材料等。钢材：本工程钢结构所采用的主要钢材材质为Q345B和Q235B两种钢材，上述必须在国内的大型钢铁厂家进行采购。以上文中提到的钢管均为无缝钢管。焊材：采用天津大桥焊条厂的（焊材、焊条），焊材按生产进度分批从供应商处直接采购。3、机械准备：本工程所采用制造、运输、安装的设备，除汽车吊外其他主要设备和工具均以进场到位。4、人员准备：项目实施的管理人员已经到位，施工作业人员（电焊工、安装工、起重工、电工、铆工、架子工、油漆工等） 都已准备完毕，人员已就绪。5、施工用电、用水：现场施工用电从电网内接入，在加工场设二级箱。施工用水采用自来水，从交城站水网引入。6施工

4、组织协调（1）成立专门的运输小组，负责钢构件从工厂到现场的运输事宜，积极组织，保证按时、安全地运输到安装现场。（2）当施工现场多个专业交叉施工时，适当增加现场的领工人员和安检人员，保证各个专业相互交接顺利和施工人员的安全。（二）总体施工部署1、工期目标：本工程计划在2010年9月25日竣工。2、工程特点及难点（1）工程牵涉点多面广，需要充分协调好与相关单位部门的关系。（2）现场拼装及安装质量控制精度高，尤其桁架由三段拼接成一榀桁架，对安装质量控制提出了更高的要求。（3）施工现场的焊接作业量大，投入的焊接设备多，车站内施工用电电力负荷必须满足施工要求。（4）为保证工期，每个专业可能同时施工，施工

5、现场施工人员数量多，施工管理难度较大。3、工期和质量要求：质量要求：确保工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。五总体施工方案：本工程钢结构的结构形式为三角形截面钢管桁架结构形式。该工程采用加工场制作，现场进行安装。总体施工方案制定应结合钢结构雨篷的施工工序。施工分三个阶段进行。工厂加工制作阶段：将钢立柱、钢桁架、钢檩条以及一切可能在工厂加工的构件和零件在工厂内加工完成。或者加工成半成品，运至现场拼装。吊装阶段：根据现场条件及工程进度作为钢构件吊装的前提条件。采用汽车吊进行吊装作业。涂装及屋面铺设等施工阶段：根据现场施工提供的条件及桁架吊装的进度，进行涂装及屋面铺设等施工。六

6、专项施工方案1、钢立柱的制作（1）钢立柱制作流程图（2）钢构件的加工钢板的放样和号料放样和号料由专职放样技术工人负责，放样前应做好样板、样杆，并应检验合格，同时应对钢板进行矫正，切割放样划线应预留割缝和边缘加工余量（一般自动气割割缝宽度3mm，边缘加工余量为4-5mm，具体按零件工艺特点和要求确定），组装和钻孔划线应划出中心线，边缘控制线，冲印，并做上相应的记号，以防混淆，自动切割和钻孔由数控切割机完成。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件的几何尺寸，形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。 下料切割所有钢板、节点板、端头板，加强筋板采用数控多头自动切割机及半自动切割机下料，切割前应对

7、钢板进行矫正处理，加工的要求应按设计要求标准检验切割面、几何尺寸、形位公差、切口截面、飞溅物等，检验合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。边缘加工及钻孔所有钢板，对接钢板，连接节点板都要进行剖口，钢板剖口采用半自动切割机进行加工。钻孔使用数控切割机进行加工。加工应按设计要求和相应标准。组立定位钢柱支座的零件点焊定位固定组装定位，组立定位均必须在专用模台、胎架上进行，组立前应对上下座板和各筋板去除毛刺、割渣，并应进行矫正矫直，由放样人员划出中心线、定位线，待检验合格后上组立胎具进行组立点焊固定。经检验合格后进行焊接。除锈处理构件拼装后应对其进行表面处理，包括对磨擦面的矫正铣平，去除构件表面

8、的毛刺、焊渣、焊接飞溅、污垢等，然后采用喷砂除锈机进行表面除锈处理，除锈等级应在Sa2.5级以上。由于整个工程的工期紧，因此钢构件的喷砂除锈在拼装现场进行，在现场搭设大型的喷砂除锈作业车间。防锈漆涂装除锈后的构件应进行表面清理，然后涂刷底漆和中漆，防锈漆的工艺应按作业指导书和相应品种的防锈漆的使用说明书进行作，涂装时的环境测试由温湿度计控制以确保符合防锈漆工艺的要求，涂刷的厚度由测厚仪检验控制，防锈漆的厚度应按设计要求控制。涂刷漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线，中心线，吊点等标记和标识。（3）焊接施工焊条的烘干、保温钢构件焊接采用E4315和E

9、5016焊条，E4315焊条焊前烘干温度为300350，烘焙2h，烘干后放入60100的保温桶内保温，允许重复烘干次数为3次；E5016焊条焊前烘干温度为350400，烘焙2h，烘干后放入100150的保温桶内保温。根据板材的厚度，选用适当的焊接电流、电压、速度等焊接参数。焊接工艺由于焊接工作量大，焊接板件间距小，因此焊接施工顺序对焊接变形及焊后残余应力有很大的影响，在焊接时为尽量减少结构焊接后的变形和焊接后残余应力，结构焊接应采用对称焊接，让结构受热点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产生扭曲和较大的焊后残余应力。焊接工艺参数：序号焊接方法焊条或焊丝电流A电压V焊接速度cm/

10、min备注牌号（mm）1手工弧焊J5063.2110130202215202521024023241525341601802122焊接时使用3.2的进行打底焊接，用5的进行多层多道焊接，盖面用4的焊条。焊缝的检查和无损探伤所有焊缝由焊接领工人员100%进行目视检查并记录，按照设计要求对焊缝进行超声波探伤。焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、咬肉、气孔等缺陷。对焊道尺寸、焊角尺寸、焊喉进行检查记录。焊缝超声波探伤应在焊缝外观尺寸检查合格后进行，并必须在焊缝冷却24小时后进行。探伤人员必须具有二级探伤资格证。探伤不合格处必须返修，在探伤确定缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨进行清除，在深度上

11、也应保证缺陷清理干净，然后再按焊接工艺进行补焊。同一部分返修不得超过两次。2、桁架制作（1）加工制作流程图（2）原材料进检验材料进厂时，检查随钢材附带的材料质检证明书、合格证（原件）等质量证明文件，并按规定进行试验。委托外加工的弯管由技术部门在加工前提供书面的技术要求，进场后由安质和技术部门联合组织验收。（3）下料构件下料按放样尺寸号料，并根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量，同时制作样板、样杆。气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。依据工艺要求，进行焊缝坡口加工，坡口的制作采用专用钢管坡口机进行加工，或采用气割的方式，坡口加工成“”形坡

12、口。加工后进行表面处理并用样板等工具检查坡口的尺寸、形状，合格后将坡口表面清理干净。下料后各种构件分类堆放整齐，做好标识。（4）构件成形钢管弯曲成形后用弧度样板进行检测，构件弧度与样板间隙不得大于2mm，如下图所示：钢管弯曲成形后如发现个别弯曲弧度不足或超弯时必须进行校正。（5）相贯线接口的加工将相贯线程序输入相贯线数控切割机，由经过厂家培训的操作人员负责下料。先下完一榀桁架的材料，试拼装合格后，再成批下料。（6）钢构件制作拼装（组装）、分段钢桁架按照以下原则进行拼装：先上弧形弦杆，在定位点插上个调整块；再把所有腹杆就位，经测量校正后开始点焊作业。对接焊缝必须全部熔透；桁架梁上下弦杆须对接，接

13、头位置制排版图，相邻上下弦杆对接接头错开500mm以上。管件对接时，错边量按以下要求控制：项 目允许偏差（mm）错边量中心线拼焊时先将焊口周边的油漆清理干净，将拼接件放入各拼接接口内，然后将预先制作好的各个单元插接拼对好，拼好后对其几何尺寸和对口情况进行检查正确后进行定位点焊。焊接采用CO2气体保护焊填充和盖面。焊接顺序如下：以35114为例，其它管材相应减少焊缝遍数，每层焊缝厚度不大于5mm；CO2气体保护焊采用H08Mn2SiA焊丝，保护气体采用CO2气体。定位点焊：定位点焊时采用与正式焊接相同的焊接材料，焊接电流比正式施焊时加大15%，每段长度不小于100mm，根据材料规格的不同设定点焊

14、数量，点焊牢固后检测构件的几何尺寸并及时进行校正,再严格按照焊接工艺要求进行焊接。焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，在制作中采取对称和分层施焊的工艺措施减少和防止焊接变形和焊接应力，尽量减少由于焊接产生的残余应力，并及时采取火焰加热的手段校正变形。焊接采用E50153.2焊条盖面，焊前焊条在350450温度下，烘焙2h，烘干后放入100150的保温桶内保温，随用随取。焊缝填充采用H08MnA焊丝作为填料，CO2+Ar富氩气体保护，焊接所用的焊丝必须符合国家规范和设计要求。根据钢管的壁厚，选用适当的焊接电流、电压、速度以及焊丝的直径、气体流量等焊接参数。室外进行CO2气保焊时，用钢架及雨布等在

15、焊接作业区搭设临时风雨棚，以免破坏焊接处的保护气流。当气温降至-5度及-5度以下时，必须采取冬施保温措施。焊接后将焊渣及焊接飞溅物清除干净，24小时后进行外观检查并由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，焊缝不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷；焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷；如有超标的焊接缺陷，则用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除并检查后再进行补焊。拼装完成后将管口用塑料布封头，以防雨水进入。所有焊缝处用电动钢丝刷清理干净，然后进行防腐涂装。现场分段拼装完成后对桁架部件进行检查，按下表内容控制：节点间不直度L/1000平面桁架的不平度L/1000最大不大于10焊缝外观按GB50205-200

16、1要求进行焊缝无损检测几何尺寸杆件轴线交点错位2.00各工序完工后，对构件进行全面检测，合格后发放合格证。分段按桁架梁断点图进行分段，采用管道割机进行；各段下胎具前编号标示。（7）喷砂除锈、涂装工程构件采用抛丸机进行除锈，表面除锈等级达到Sa2.5级，除锈后四个小时内喷涂水性无机富锌防腐底漆，防腐底漆表干合格后进行中期面漆的涂刷。构件表面除锈经自检合格后，做好隐蔽工程检查记录和验收记录。对构件逐个进行位置编号，以便拼装就位时使用。（8）成品保护：成品编号按业主要求进行编号。成品堆放应整齐，防止变形。构件必须在油漆干实后才能堆放，堆放场地应坚固平稳。堆放应注意变形，有间隙时应用楔子塞平。构件堆放

17、应按照出厂顺序、分号堆放，以免重复吊运，堆放场地应有排水沟并有防潮措施。出厂构件必须具备材质证明、质量自检表、质量评定表、探伤合格证、产品合格证等文件。构件出厂应采取防变形措施，做好出厂构件的安全工作，对出厂构件有出厂构件清单。出厂装车应注意垫平，并用钢带打捆，防止构件失散。运输及吊装过程中不慎刮伤的油漆表面、组装或安装完后应补漆。3、檩条的制作高频焊檩条（H500*250*10*12）的制作由委托专业加工厂家进行加工。加工好后，运输到加工厂，待安装时，通过拖车运输到安装现场。4、钢构件的安装作业顺序第一阶段：A、B轴钢柱由南北站台两台50T汽车吊进行吊装。50吨吊机从施工便道进入现场。 钢立

18、柱灌注C40自密实砼，使用混凝土罐车和混凝土泵车进行灌注。第二阶段：1-11轴主桁架1号段、3号段吊装。50吨吊机从便道直接进南北站台进行吊装。在站台搭设临时承重支墩支撑桁架。第三阶段：中间合拢段（2号段）桁架吊装采用100T汽车吊进行吊装。汽车吊由便道进入现场。第四阶段：（1）檩条吊装，用平板拖车将檩条运输至需吊装部位。用50T吊车进行吊装。（2）系杆和水平撑杆安装。第五阶段：涂装（1）钢柱、桁架防火涂料涂装。（2）面漆涂装。第六阶段（1）天沟安装。（2）屋面板铺设。5、立柱的安装（1）钢立拄吊装时，将需要吊装的钢立柱运输指定位置，起重机就位后，向两侧打开支腿，作好吊装的准备工作。（2）钢丝

19、绳挂在柱子顶部的腹杆上，固定好后，吊车慢慢起钩，柱子直立后，吊车继续收钩使柱脚脱离支点，然后转臂，此时对位人员应在后侧扶住，随柱子慢慢移到对位点对位。（3）对位、调整完成后，施工人员对立柱进行固定，地脚锚栓的螺母要点焊。 （4）定位完成后，进行焊接，当焊接达到安全摘钩要求后才可进行摘钩。吊车移到下一个安装地，准备安装下一根柱子。施工人员继续焊接。6、桁架的吊装（1）准备工作钢柱安装完成后，对钢柱的标高、轴线及相关安装尺寸测量，做好测量记录，及时对数据进行整理归纳，供桁架安装使用。（2）钢桁架吊装方案吊装前根据现场测量尺寸对钢桁架进行修整，并确认正确后进行吊装；在钢柱腹杆上设置上人平台，利于柱梁

20、相贯线及水平杆接口对位及焊接。采用50吨、100吨吊车进行吊装作业，吊装时将钢丝绳绑扎牢固，四角绑上揽风绳，然后起吊；吊装时构件要超过安装高度，基本找正后慢慢向下放，构件基本到位后采用人工进行最终对位。扶直和就位：吊装前先要将桁架扶直，然后将桁架吊到承重胎架，因桁架的侧向刚度相对差一些，扶直时起吊速度不宜大，以防止速度过快造成桁架杆件变形。绑扎：吊车扶直时，起重机吊钩对准上弦中心，吊索左右对称，并与水平面夹角45度 。绑扎点选在上弦节点处，采用两点绑扎法。吊升、对位和临时固定：在起重工的指挥下，先将桁架梁吊离地面300mm后，检查起重机、吊具吊索状态完好后可继续向上提升，超过承重胎架约300m

21、m后，将桁架与承重胎架相平行，然后起重机向前爬杆，将桁架缓缓放在承重胎架的小钢架上，安装人员在起重工的指挥下，迅速将桁架在承重胎架上作临时固定，并在两侧各设置四道缆风绳拉牢。高空作业a.承重胎架：在分段桁架1、分段桁架3端头设置承重支墩。悬挑桁架设置承重支墩。见桁架分段图。承重支墩采用驻力脚手架搭设，水平投影尺寸2MX4M，顶部利用槽钢制作2M*4M调整平台。构件就位后对上弦的标高、下弦的平整度及标高参数等进行检测合格后，方可将桁架与钢立柱相贯线焊接连接。b.焊接焊前对焊接坡口的洁净度、对接间隙、坡口尺寸、坡口表面平整度进行检查，满足要求后方可进行焊接作业；如对接间隙过大，不得填塞钢筋等物，应

22、加衬管。桁架梁与钢柱焊接完成后，须再次对其各项参数进行检验，并记录整理成各项施工记录。（3）检验焊接检验组织专门的检验员进行,检验制度坚持三检制（自检、互检、专检）。在以下情况进行检验: 构件安装组对完毕后对构件的标高、水平位置、坡口尺寸进行检查；定位点焊后对定位焊缝的焊缝尺寸、焊缝质量（外观检查为主）等进行检查；焊接完成24小时后进行焊缝的外观检查，表面不得有超标的焊接缺陷，成型符合要求，焊缝尺寸应满足设计要求，外观合格后进行超声波探伤。根据规范要求的比例由有资质的检测机构对焊缝进行检测并取得合格的检测报告。7、屋面系统安装（1）施工工艺流程图（2）屋面板的运输施工时，在线路和桁架的檩条之间

23、连接两根钢丝（钢丝之间的距离小于屋面板的宽度），通过这两根钢丝作为过渡，把屋面板拉运至檩条上存放。搬运过程中要避免划伤屋面板。运输屋面板时要注意以下几点：（1）要小心轻放，不能将屋面板拖行；（2）单张屋面板搬运，视板的长度，需由3-5人抬运，以不使屋面板变形为准；（3）屋面板按安装方向放置，避免钢板在屋面上调头；（4）搬运时不要在物体的表面上拖拉屋面板，以免伤面漆。（3）施工工序天沟的安装铺设铁丝网铺设保温棉安装固定座铺设并固定屋面板相关屋面板收边、泛水安装现场清理工程验收（4）屋面安装天沟的安装天沟安装时要检查边缘的钢檩条是否顺直，如有轻微偏差（510mm），安装天沟时可作适当调整，保持屋面

24、天沟的自然顺直。板件搭接及封胶的技术要求如下：天沟板的安装：天沟板搭接长度为100mm，施以两道封胶，封胶位置分别在距离相互搭接的两块屋面板边缘的10 mm，两道相错分布，铆钉应打在封胶线上。天沟落水口的安装：一圈防水铆钉（间距40mm）与天沟板连接，且施以两道封胶。天沟端部挡板的安装：施以一道封胶，并以防水铆钉（间距40mm）与天沟板连接。铺设铁丝网天沟安装完毕后，进行铁丝网的铺设。保温棉的铺设在铁丝网上铺设保温棉，铝箔朝下，自然放平伸展，棉与棉之间薄边相压对齐。长边搭接不小于50mm，短边搭接不小于100mm。屋面板的铺设在铺设屋面板前，先在檩条上安装固定座，固定座用两颗22mm的平头钉固

25、定，然后将屋面板与固定座扣合。安装第一块屋面板时，放好基准线，要严格校正，避免板安装到最后时出现较大的误差，难以调整。屋面板的上端边要上弯80度左右，形成挡水板（见图二）；在天沟及下端处下弯10度左右，形成滴水线（见图三）。图二图三屋面板每安装4-5块，即需要检查板两端的平整度，以保证板的平行铺设，如有误差及时调整，具体做法是每铺设45块板，拉对角线，重新核对基准线。若屋面板有稍许偏差，可微调屋面板。将板的边缘以推压法向左或向右移动2 mm，以调整板的平行度。（见图四）图四屋面板搭接宽度为200mm，施以两道封胶，位置分别距离相互搭接的两板边缘的10mm。（见图五）。图五当由于檩条安装误差，造

26、成个别檩条与屋面板之间出现间隙时，在檩条上焊接一定高度的角钢，将固定座安装位置提高，减小屋面与固定座之间的间隙，保证屋面板的自然成弧，不出现折弯的情况。.收边板的安装屋面上收边板搭接宽度为100mm，均需封胶一道，封胶位置距离屋面板边缘10mm，并以防水铆钉进行固定（间距80mm）。收边板安装时，必须拉好基准线，保证一线定位；板件上的铆钉固定要呈垂直角度，钉距保持一致。（5）安装注意事项封胶挤出时宽度应掌握在6mm左右，搭接处封胶挤压后，厚度约为3mm，宽度在10mm以上。每管封胶约打6M长，封胶中心点距板边5-8mm。打胶前必须将钢板表面擦拭干净，否则将影响胶的连接作用。钢板上划线宜用水彩笔

27、，不能使用铅笔、钢笔。不能与铅、铜等材料接触使用。有硅胶的地方不能刷油漆。防止脏污手套握拿屋面板，以防钢板表面形成污渍而难以清洁，影响美观。钢板搭接前应除去保护性塑料薄膜，打胶的地方应清除尘污，并最好用松节油浸湿的布擦净，以保证搭接处封胶的密封效果。连接面要保证干燥、无尘。七、工期保证措施：为确保交城站雨棚钢结构及屋面系统制安的工期，根据该工程的特点，同时结合机械、人员、场地等实际情况，在施工过程中拟采取如下措施来确保施工进度计划的实施。1、从组织管理上保证工期：本工程实行“项目法”施工，组织成立由项目经理总负责的项目经理部。由钢结构制造及安装工程施工经验丰富的人员担任施工负责人，对生产统一调度，加强施工过程中的协调和指导。形成一个从上而下的施工组织管理体系。建立以项目为核心的责权利关系，定岗、定人、授权，各负其责。项目部和作业队坚持每天一次生产布置会，做