新陂头桥吊装方案Word文档下载推荐.docx

1、K2+930.5K2+946.5，跨度16米，桥宽28米，本桥无通航要求。具体上部结构构造：右幅174.5cm边板+20片124cm中板+174.5cm边板=28.29m；左幅149.5cm边板+18片124cm中板+149.5cm边板=25.31m。设计里程范围为：K2+946.5K2+962.5，跨度16米，桥宽28米，本桥无通航要求。K2+962.5K2+978.5，跨度16米，桥宽28米，本桥无通航要求。本桥共计16m预制空心板126片，其中中板114片，边板12片。构件一览表：型 号砼量（m3）重量（t）尺寸（m）（长宽高）位置跨数（孔）合计数量 （片）右幅16米预应力预制空心板中板

2、8.413.1161.240.8Q0#桥台Q1#墩台；Q1#墩台Q2#桥台；Q2#墩台Q3#桥台；1、2、366边板10.417.31.745左幅16米预应力预制空心板24.2609.632.61.495三、施工部署1、施工前准备工作（1）认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。（2）掌握吊装场地范围内的地面、地下、高压线、高空的环境情况。（3）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使

3、用要求。（4）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。（5）安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。（6）清点预制空心板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。（7）帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。（8）检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混

4、凝土的外观质量。（9）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。（10）准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。（11）吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、半拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板在运输途中不损坏。（12）尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。（13）支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好橡胶板式支座。（14）合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。（15）为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，我们需要在桥梁的左幅边上设置临时道路，并做好相应的围蔽及足够的警示标志，以

5、保证行车安全、方便。由于场内地面承载力尚不能满足吊装要求，需要对施工便道、吊车摆放位置进行换填等处理使其承载力达到180Kpa，保证运梁车顺利进入及吊装安全。2、人员机构表序号姓名职 务职 称工作范围1邹正欣项目经理工程师工程总指挥2刘鹏技术负责人吊装现场总负责3何国文安全主任助工协助生产、质量安全4徐斌安全员协助生产5邓展定施工员各项机械主管6叶沙允装工技工吊装班长7叶枝创吊装8叶荗开9张长运10杨美11叶继通运输班长12陈惠荗运输13陈艳凌14职保林司机汽车吊机司机15茅刘英四、预制梁吊装 吊装施工顺序： 1、吊装概况 （1）预制空心板预制空心板最重约27t。该桥是平接地面桥，吊装高度约4

6、米。图纸设计在板的两端各设两个吊环，采用单台吊车进行作业。工作半径约10米。起吊吊点示意图如下。 空心板吊装图 （2）吊装施工方法吊机分别按附图停放以及使用钢板枕木支承吊机支腿，而且在运梁车需要通过的板梁上垫好钢板200cm*200cm*2.8cm，增加接触面积降低承载压力，确保承载的重量（详见预应力空心板吊装顺序示意图14），进行预制空心板吊装工作。预制空心板吊装半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入施工便道，在指定位置停车。吊机将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，吊钩应保持平衡状态。将预制空心板吊起后，运输汽车驶开。吊机平衡的将预制空心板提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制空心板吊到帽梁上

7、方指定安装位置处。吊机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制空心板离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。吊机缓慢下钩，使预制空心板平稳紧贴放在支座上。认真检查预制空心板四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。如果预制梁预埋钢板和橡胶支座不能紧密接触，出现微小空隙则采用3303303mm或3305mm钢板调整垫平，使四个支座同时受力。8吊机分别按附图停放以及使用钢板枕木支承吊机支腿，而且在运梁车需要通过的板梁上垫好钢板200cm*200cm*2.8cm，增加接触面积降低承载压力，确保承载的重量符合规范。（3）吊装施工顺序（一）吊装施工顺序为：按顺序Q0#Q1#Q2#Q3#

8、进行，完成了Q0#Q1#跨吊装后，吊车移动到Q0#Q1#跨的空心板上，进行Q1#Q2#跨的空心板吊装，依次逐跨进行，先完成右幅架设，再进行左幅吊装。每跨架设顺序：Q0#桥台Q1#墩台: 右幅1-1#1-2#1-3#1-4#1-5#1-6#1-7#1-8#1-9#1-10#1-11#1-12#1-13#1-14#1-15#1-16#1-17#1-18#1-19#1-20#1-21#1-22#；Q1#墩台Q2#墩台：右幅2-1#2-2#2-3#2-4#2-5#2-6#2-7#2-8#2-9#2-10#2-11#2-12#2-13#2-14#2-15#2-16#2-17#2-18#2-19#2-20

9、#2-21#2-22#；Q2#墩台Q3#桥台：右幅3-1#3-2#3-3#3-4#3-5#3-6#3-7#3-8#3-9#3-10#3-11#3-12#3-13#3-14#3-15#3-16#3-17#3-18#3-19#3-20#3-21#3-22#； 左幅1-1#1-2#1-3#1-4#1-5#1-6#1-7#1-8#1-9#1-10#1-11#1-12#1-13#1-14#1-15#1-16#1-17#1-18#1-19#1-20#1-21#1-22#；左幅2-1#2-2#2-3#2-4#2-5#2-6#2-7#2-8#2-9#2-10#2-11#2-12#2-13#2-14#2-15#

10、2-16#2-17#2-18#2-19#2-20#2-21#2-22#；左幅3-1#3-2#3-3#3-4#3-5#3-6#3-7#3-8#3-9#3-10#3-11#3-12#3-13#3-14#3-15#3-16#3-17#3-18#3-19#3-20#3-21#3-22#；（2）预应力空心板吊装顺序示意图5、安装过程中的注意事项（1）全面检查吊车的机械状况、钢丝绳有否损坏如损坏必须及时更换；检查摆放吊车位置和运梁便道的地基承载力是否达到要求。（2）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。拖梁小平车不允许在运行时变速。（3）预制梁安装前支座须稳固，就位后，梁两端支座应对齐，梁与支座须密合

11、，否则重新安装。（4）认真检查预制梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳及符合设计坡度要求。（5）如果预制梁预埋钢板和橡胶支座不能紧密接触，出现微小空隙则采用3003003mm或300（6）梁板安装实测项目：支座中心偏位小于5mm、竖直度小于1.2%、梁板顶面纵向高程8，5间。五、施工组织管理机构针对本工序的规模、场地条件及工程特点，结合本公司多年来在各类构件运输、安装工序施工管理中积累的经验，为确保高效、优质、安全、文明完成本工程，决定组建吊梁现场领导小组，具体架构见下表：1、组织机构图2、劳动力投入计划表序 号岗 位人数职 责全面指挥箱梁吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员工作，解决突发事件及

12、疑难问题。全面负责工程的技术管理工作。全面负责工程的安全管理工作。检查箱梁安装的安全工作。指挥、协调现场各班组。质检员负责箱梁安装的质量。起重工负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。测量员负责协助甲方吊梁的对线工作。司机组吊机和运梁车的安全驾驶。3、劳动力保证措施根据劳动力计划，必须做好一切准备保证劳动力能及时到位，确保施工工期。根据目前我司自有施工力量的情况，在施工准备阶段，即落实各专业施工人员，保证开工后及时入场，准时开工。项目经理部进行劳动力的统一调配，既防止劳动力不足引起施工停顿，又防止劳动力过多引起劳动力的浪费；加强技术工人的培训工作，以提高工人的操作技能，确保劳动效率；项目部工会

13、组织随时掌握施工队伍劳动力的动向，医疗室配备足够的医药，及时对发生疾病的工人进行治疗或转院治疗。由于施工期间为24小时轮流作业，工人需采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三班制、两班制等，确保劳动力得到充分的休息，提高劳动效率。六、质量保证措施1、板梁安装质量保证措施（1）全面质量管理， 按照项目质量计划， 实行标准化作业。施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。（2）施工前认真复核支座中心线、平整度、高程，并把每片梁的轴线用墨线画在盖梁和预制梁上，报监理审批后，方可吊装。（3）吊装前， 认真熟悉图纸， 进行技术交底， 按设计图纸和规范要求施工。（4）梁体起吊时不得发

14、生扭曲和损坏。（5）梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。（6）预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施。（7）伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。（8）梁安装允许偏差应符合施工规范要求。（9）构件在运输过程中，运输的支承点应按规定设置。（10）构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。（11）构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏构件。（12）各构件起吊后应呈水平。各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏构件。（13）必须注意的质量问题 吊装前应对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予于矫正、处理符合要求方可使用。 如无规定吊点的预制梁在吊装时，应考虑预制梁

15、的强度和内应力，以免造成预制梁变形损坏，预制梁不能确定吊点时，应报请设计审定后，方可吊装。 预制梁就位时必须设专人对线定位，确保安装质量。2、各件构件的吊装方法均为单机抬吊，因此根据实际情况，采用4点起吊，选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以负起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为60，大大减少了构件的压应力。3、各构件起吊后应呈水平。4、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施（1）建立完善的检查制度 隐蔽工程以自检为主，作业班组自检和质安员专检相结合。 自检合格后，应报请现场监理检查验收，经监理验收通过后，才可进入下一工序的施工。（2）实行岗位责任制，责任到个人组织有关技术

16、人员认真审查施工图纸，领会设计意图，明确各工序的关键；项目经理应指定专人专项负责各分项工程的施工和质量检查，并将工程质量与个人经济利益挂钩，实行严明的奖罚制度。七、安全保证措施1、实现安全文明生产目标的措施（1）施工现场的布置符合防火、防台风、防洪、防雷等安全规定的要求。（2）现场道路平整，坚实，保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。（4）各类房屋，库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。（5）施工现场的用电严格按照施工现场用电安全技术规

17、范的规定执行。（6）从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业的人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须取得合格证后，方可操作。2、运梁施工安全技术等措施（1）由于运输距离较远，本工程采用分体式运梁车运输，在运输过程中为了预防预制梁发生倾侧。故预制梁运输过程中支撑位置要求对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定，防止预制梁发生事故。（2）用钢丝绳及手动葫芦将预制梁与分体式运梁车收紧，提高其整体稳定性。在绑扎过程中钢丝绳与预制梁接触部位加设1010cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制箱梁的边角。运输、绑扎支点控制在离梁端3.5m范围内。3、吊梁施工安全技术等措施（1）预制梁吊装前应按桥梁图纸核对吊车的

18、临时工程情况，吊车使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。（2）参与吊装的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后，方可上岗工作。（3）吊装工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查， 合格者方可工作； 患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者， 不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。（4）所有吊装人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。（5）吊机应制定定期保养和检定制度，保持良好状态， 具有安全系数， 并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。（6）吊装期间，有关防火、防爆、防雷

19、击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规定章程的规定。（7）夜间吊装必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。（8）吊装作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强了望，建立呼应制度。（9）吊机作业位置应平整压实，需要的地方应铺设20毫米厚钢板。（10）双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。（11）指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从专人指挥。（12）吊装时应设置施工禁区。（13）运输车到达现场时，应派人疏导交通，以免发生交通事故。（14）预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预

20、制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。（15）预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。（16）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的金属护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，同时要特别注意防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。（17）起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不得小于60度角，禁止小于45度角起吊。预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加

21、吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳 。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。（18）吊物吊离高度1020cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接、支撑或灌注接头混凝土，以作定位。（19）预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。（20）施工前必须认真组织所有施工技术人员及参加施工的全体人员进行安全与技术交底，力求落实安全技术质量等各方面的措施，确保工程安全质量达标。（21）自吊

22、装作业开始时，就应经常观测预制梁水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。（22）在预制梁安装、架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。（23）六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。作业前应检查道路，发现地软沉陷，采取措施后才准施工。（24）吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警示系统。（25）起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。八、应急预案按照中华人民共和国安全生产法的规定,本

23、着安全生产,责任重于泰山的精神,对可能发生的事故采取预防为主,严查违章,保证安全。当事故发生时,就要主动求援,积极自救,同时实行统一指挥,分工负责,优先保护人的生命安全,优先保护贵重财产安全的原则，特制定以下应急救援方案。1、本工程承担的重件起重作业技术性强,现场情况复杂。首先要做好作业指导书,并且有应急救援的内容。起重作业过程中安全至关重要,要求现场工作人员严格按作业指导书进行操作。2、在公司内自上而下设立应急救援领导小组:组长：副组长：技术负责人、安全主任组员：专职安全员、施工员、质检员、吊装班长3、应急救援资源准备:（1）每台起重必备医疗急救箱、灭火器、绝缘手套。并定期检查，补齐更换急救

24、用品。公司的设备机械以及人力，物力优先保证救援的需要。（2）施工现场明显处标明危险源公示： 危险源:危险源机械伤害:运输车、起重机危险源中署：夏天炎热天气、露天作业场所危险源物体打击：机械吊装过程中 重大危险源:重大危险源交通疏解：施工现场车辆司机不安全行为重大危险源触电伤害：用电设备施工现场重大危险源高处坠落：桥梁高处作业场所起重机驾驶室明显处标明救急电话：火警：119急救中心：120光明新区医院电话：交通事故急救：1224、事故应急救援步骤:（1）发生一般事故时，发现者应大声呼救,现场指挥者要通知马上停止作业，清点人数，在确定没有人员伤害的情况时，报告公司和有关部门，实施应急救援措施,保护

25、事故现场。（2）发生重大人生伤亡事故时，首先要大声呼救，所有人员应迅速脱离危险区域，立即拨打报警，求救电话，同时报告公司启动事故应急救援预案。在事故现场已经稳定的情况下，抢救伤者，寻找失踪者。上报有关部门，保护好事故现场。5、事故应急救援预案教育和演练:（1）对全体人员进行应急育案的学习和指导，明确应急预案在安全生产中的重要意义，指定相关人员的岗位和责任。（2）进行应急预案的演练，使相关人员熟悉各自的岗位，通过演练检查预案合理性。（3）对事故应急救援预案在演练中发现的问题，要及时提出解决方案，对事故应急救援预案进行修订完善。九、吊车、钢丝绳的选用与复核1、吊机选用：（1）16m空心板采用一台吊

26、机进行吊装施工，吊机应负载重150t，我项目部拟选用一台中联重科“QY150H-1”汽车式吊机，型号QY150H-1。机械性能表中，查150t额定起重75%表工作半径范围10m时、臂长17.7m起重能力可达41.9t，大于27t满足施工要求。运梁平板车离地面约1.6m，梁高0.8m，需要的起吊高度为4m即可。按工作半径不大于10m时、臂长不大于17.7m及时起吊高度：H=（17.72-102）0.5+1.8=16.4m4m，符合施工要求。H最大起重高度 1.8m为吊台离地面距离（2）支腿位置地基承载力验算：QY150H-1型吊机的净重75000Kg，垫脚钢板采用200cm*200cm*3.8cm+枕木。对原有地基进行地基处理，要求地基