JKLYJ绝缘导线参数和LGJ的参数Word格式文档下载.docx

1、安装情况18设计覆冰（mm）冰的密度（g/cm3）/0.93.1.2 导线根据南方电网五省区电网规划原则，综合考虑现有工程及远期规划中的导线截面选择情况，10kV架空线路推荐采用的导线截面和型号如表3.1-2所示，导线的安全系数和主要技术参数分别如表3.1-3和表3.1-4所示。表3.1-2 导线标称截面和型号导线截面（mm2）导线型号适用范围50JL/G1A-50/820mm及以下冰区70JL/G1A-70/1095JL/G1A-95/1510mm及以下冰区JL/G1A-95/2020mm冰区120JL/G1A-120/20JL/G1A-120/25150JL/G1A-150/20JL/G1

2、A-150/25185JL/G1A-185/25JL/G1A-185/30240JL/G1A-240/30表3.1-3 导线安全系数气象条件导线安全系数无冰区2.510mm冰区3.54.0JL/G1A-120/25 2.72.93.3综合考虑实际应用情况并进行适当归并，10kV架空线路标准设计大档距杆塔按120 mm2和240mm2两种导线截面进行的设计。表3.1-4 钢芯铝绞线主要技术参数表型 号构造 （根数直径，mm）铝63.203.80262.1574.162.384.72242.782.703.152.983.60钢/铝包钢11.671.852.102.322.40截 面 积（mm2）

3、48.2568.0594.3995.14115.67122.48145.68148.86187.04181.34244.298.0411.3415.3318.8224.2529.5931.67总计56.2979.39109.72113.96134.49149.73164.50173.11211.29210.93275.96直径 （mm）9.611.4013.6113.8715.0715.7416.6717.1018.9018.8821.60单位质量 （kg/km）195.1275.2380.8408.6466.8526.6549.4601.0706.1732.6922.2综合弹性系数 （MPa

4、）790007600073000线膨胀系数 （1/）0.00001910.00001890.00001850.0000196额定拉断力 （N）16870233903500037200410004788046630541105942064320756203.1.3 海拔高度根据南方电网五省区海拔高度的不同分布情况（广东、广西和海南主要为01000m，贵州主要为10002000m，云南主要为20003000m）以及不同海拔高度对塔头间隙的影响较小，本标准设计模块库海拔高度均按03000m考虑。3.1.4 杆塔型式及回路数10kV大档距杆塔标准设计考虑了混凝土杆和螺栓角钢塔型式，均只考虑单回路情况。

5、3.1.5 导线排列方式 综合考虑南方电网五省区以往10kV架空线路的工程经验，10kV大档距杆塔标准设计杆塔导线排列方式按表3.1-4所示考虑。表3.1-4 导线排列方式杆塔类型回路数排列方式混凝土杆单回路水平排列螺栓角钢塔直线上字形（10mm及以下冰区）水平排列（20mm冰区）耐张三角形3.1.6 杆塔规划杆塔规划必须技术可行、经济合理，针对南方电网五省区的特点，制定规划原则，既考虑统一性，又兼顾差异性，使其在具体工程的应用中杆塔的利用系数尽量接近1.0，取得较好的经济效益。由于各种气象条件和导线的杆塔的综合荷载相差较大，且受线间距离等电气方面的控制，10kV大档距杆塔按气象条件和导线进行

6、杆塔模块规划。由于导线型号与气象区的组合很多，因此，本标准设计规划完成120 mm2和240mm2两种截面导线的杆塔，具体使用导线不同时，可折算使用条件使用。每个杆塔模块中包含两大类杆塔，分别是悬垂型杆塔和耐张型杆塔。对于设计条件相近的模块，杆塔的荷载相近且塔重的测算差值较小，可考虑适当合并该部分铁塔，并按不同设计条件分别进行荷载计算和结构设计。根据上述原则，本标准设计杆塔规划的具体方案如下：（1） 混凝土杆档距横担规划3.1-5 混凝土杆档距横担规划气象区杆型档距（m）横担尺寸（mm）不同导线截面对应横担规格120mm2及以下120mm2以上150 3000756300 4500350550

7、0350 908250 320200160 （2） 角钢塔档距规划表3.1-6 角钢塔档距规划代表档距（m）水平档距（m）/垂直档距（m）10mm冰区及以下100/150、200/300、350/500150/250200/300250100/150、180/250、250/350250/350（3） 耐张杆塔转角度数规划大档距耐张角钢塔转角度数按030、3060、6090和045终端四个角度系列规划。大档距混凝土杆转角度数按020、2040和4060三个角度系列规划。（4） 杆塔高度单回路混凝土杆全高分10m、12m和15m三种，螺栓角钢塔呼高分9m、12m、15m和18m四种。（5） 拉线

8、拉线采用GJ型镀锌钢绞线，截面分别为50、70和100mm2，其强度设计安全系数应大于2.0。混凝土直线杆在10mm及以下冰区采用人字型拉线，20mm冰区采用抗覆冰不均匀拉线。耐张杆采用顺线拉、合力拉及内角拉。3.1.7 塔头设计规定为保证本标准设计的通用性和一致性，对塔头设计作出统一规定，包括绝缘配合原则、绝缘子片数、空气间隙取值、防雷保护、塔头布置、间隙圆和联塔金具等。（1） 绝缘配合原则依照设计规范和相关规定进行绝缘配合设计，满足线路在运行电压、内部过电压和雷电过电压等各种情况下安全可靠接地。（2） 绝缘子10kV大档距架空线路采用的绝缘子采用悬式瓷或玻璃绝缘子。悬式绝缘子一般采用70k

9、N瓷或玻璃盘形绝缘子，各地区可根据实际情况选用。（3） 联塔金具悬垂金具按单、双挂点设计。耐张金具均按单挂点设计。与横担连接的第一个金具应转动灵活且受力合理。联塔金具规定如下： 混凝土杆悬垂串采用UB挂板。耐张串采用U型挂环。 角钢塔3.2 小档距杆塔电气主要设计原则3.2.1 气象条件按照新颁布的66kV及以下架空电力线路设计规范，结合南网五省区的实际情况，并综合考虑经济性、安全性和通用性，10kV配电标准设计基本风速采用离地10m高，30年一遇10min平均最大风速，分别取25m/s、30m/s和35m/s。根据上述原则，再对其他气象要素进行适当归并，本标准设计的设计气象组合见表3.2-1

10、。表3.2-1 10kV架空线路标准设计气象组合3.2.2 导线根据南方电网五省区电网规划原则，综合考虑现有工程及远期规划中的导线截面选择情况，本标准设计采用的导线的主要技术参数如表3.2-2和3.2-3所示，导线安全系数如表3.2-4和3.2-5所示。表3.2-2 钢芯铝绞线主要技术参数表表3.2-3 绝缘导线参数表JKLYJ-10/50JKLYJ-10/70JKLYJ-10/95JKLYJ-10/120JKLYJ-10/150JKLYJ-10/185JKLYJ-10/240JKLYJ-1/120JKLYJ-1/1853.00192.252.582.9037绝缘厚度 （mm）3.41.62.

11、0截面积 （mm2）49.4875.5599.33125.50156.41193.43244.39外径 （mm）16.118.421.42324.626.816.820.8283369466550652769948400618560000.0000237011103541372717339210332673234679b=10mm，V=25m/s，Lo=50mLo=75mb=0mm，V=25m/s，b=0mm，V=30m/s，b=0mm，V=35m/s，3.05.54.56.55.07.06.08.09.010.07.511.09.5表3.2-4 绝缘导线安全系数表3.2-5 裸导线安全系数L

12、o=65mLo=90m119412.08.514.01210.514.512.5715.51615.0133.2.3 海拔高度3.2.4 杆塔型式及回路数10kV小档距杆塔标准设计考虑了混凝土杆、钢管杆、螺栓角钢塔和焊接角钢塔四种型式。各种型式杆塔的回路数如下原则考虑：1） 混凝土杆在10mm及以下冰区，适用于单回路直线杆、耐张杆和双回路直线杆；在20mm冰区，仅适用于单回路。2） 螺栓角钢塔在10mm及以下冰区，适用于双回路；3） 焊接角钢塔在无冰区，适用于单回路、双回路和四回路；在10mm冰区，适用于单、双回路。4） 钢管杆5） 同杆架设低压线情况20mm冰区杆塔不考虑同杆架设低压线。10

13、mm冰区及以下杆塔考虑同杆架设1回低压线，其中转角混凝土杆不带低压。 带低压时，只对10kV线导线截面为240mm2带低压线导线截面为185mm2和10kV线导线截面为120mm2带低压线导线截面为120mm2两种情况进行折算。低压线与10kV导线间垂直距离不小于1.2m。6） 混凝土杆分支线情况带分支时，只对10kV主线导线截面为240mm2带分支线导线截面为185mm2和10kV主线导线截面为120mm2带分支线导线截面为120mm2两种情况进行荷载计算。3.2.5 导线排列方式 综合考虑南方电网五省区以往10kV架空线路的工程经验，本标准设计杆塔导线排列方式按表3.2-6所示考虑。表3.2-6 导线排列方式双回路无冰区：三层横担垂直排列冰区：三层横担鼓形排列焊接角钢塔四回路钢管杆双回路、四回路3.2.6 杆塔规划对于水平档距在100m及以下的杆塔（小档距杆塔），考虑到在各种气象条件和导线的杆塔的水平综合荷载有较多的重复，为了减少杆塔数量，将荷载相