荷载与结构设计方法《期末考试复习题》Word文档格式.docx

1、C稳定极限状态 D承载能力极限状态D7、一般情况下，地下室外墙所受的土压力为（ ）。A主动土压力 B被动土压力C静止土压力 D不能确定8、在相同基本风压和高度的前提下，（ ）地理环境下的风压最小。A海岸、湖岸、海岛地区 B中小城镇C大城市中心 D大城市市郊9、影响地震反应谱的因素不包括（ ）。A场地条件 B地震烈度C震级大小 D以上答案都不对10、根据正常生产条件下结构构件几何尺寸实测数据，进行统计分析时，当实测数据不足，几何参数的概率分布类型可采用（ ）。A正态分布 B泊松分布C指数分布 D对数分布11、结构在规定时间内和规定条件下，完成预定功能的概率相同时，可靠指标越大，结构的可靠程度（

2、）。A越低 B越高C不变 D视情况而定12、现行结构设计规范普遍采用的是（ ）。A分项系数设计表达式 B概率可靠度的直接设计方法C单一系数设计表达式 D容许应力法A 13、我国建筑结构荷载规范规定的基本风压的地貌为（ ）。A空旷的山地丘陵 B中小城镇C空旷平坦地面 D大城市市区14、在一定地区和时间范围内，超过某一烈度值的烈度占该时间段内所有烈度的百分比称为（ ）。A超越频率 B超越概率C地震频率 D地震烈度15、对于静定结构，温度变化不引起（ ）。A内力 B变形C位移 D以上答案都不对16、影响结构构件抗力的各组不定性都是（ ）。A单一变量 B变异性17、一般认为结构构件抗力的概率分布一般服

3、从（ ）。A对数正态分布 B指数分布C极值分布 D正态分布18、构件承载能力有利时，一般情况下永久荷载分项系数应取（ ）。A1.4 B1.35C1.2 D1.019、衡量一次地震规模大小的数量等级是（ ）。A震级 B地震烈度C地震能 D震源深度20、下列不属于（非核）爆炸作用的特点的是（ ）。A肉眼可见 B时间短C传播快 D以上都不对21、预应力施加方式不包括（ ）。A先张法 B后张法C压浆法 D以上都不对22、荷载通常被假定为平稳二项随机过程模型进行分析，下列基本假定不正确的是（ ）。A设计基准期T时间域内可划分为r个相等的时段，即B在任意时间域内，荷载出现的概率均为p，反之荷载不出现的概率

4、为q=1-pC在任意时段，荷载出现时，其幅值为非负随机变量，其概率分布函数为任意时点荷载概率分布，各不同时段幅值随机变量服从相同分布且相互独立D任意时段上荷载幅值随机变量与荷载是否出现有关23、下列各项不属于永久荷载特点的是（ ）。A荷载值不随时间变化B荷载值变化与平均值相比可以忽略C荷载值变化具有单调性，能趋于限值，如结构自重、土压力、预应力等D荷载值在一定的时段内可能是近似恒定的，但各时段的量值可能不等，还可能在某个时段内完全不出现24、下列叙述正确的是（ ）。A当RS在任何情况下成立时结构是安全的B可以采用中国的荷载标准值按照美国的规范设计表达式进行结构设计C现行荷载规范规定，对于一般重

5、要性结构的等于1D中国的现行荷载规范规定的分项系数设计表达式也是国际上通常采用的二、多项选择题（本大题共12小题，每小题5分，共60分）1、间接作用包括（ ）。A行人及车辆 B风压力 C地面运动D温度变化 E土压力CD2、作用在结构上产生的变形包括（ ）。A弯矩 B挠度 C扭转D弯曲 E拉伸BCDE3、设计建筑结构及屋面的承重构件时，（ ）的积雪的分布情况，应按积雪不均匀分布的最不利情况采用。A檩条 B拱壳 C框架D屋面板 E柱AD4、车辆荷载用于桥梁结构的（ ）计算。A整体加载 B局部加载 C涵洞D桥台 E挡土墙土压力5、城市桥梁设计规范中，城市-B级路包括（ ）。A超级路 B快速路 C主干

6、路D次干路 E支路DE6、影响屋面积灰荷载的主要因素有（ ）。A清灰制度执行情况 B风向和风速 C除尘设施的使用维修情况D烟囱高度 E屋面坡度ABCDE7、风荷载属于（ ）。A永久作用 B可变作用 C偶然作用D直接作用 E动态作用BDE8、基础沉降属于（ ）。D静态作用 E动态作用9、车辆荷载属于（ ）。10、地震属于（ ）。A可变作用 B偶然作用 C间接作用BCE11、建筑地基基础设计规范根据胀冻率不同，将地基土分为（ ）。A不胀冻 B弱胀冻 C胀冻D强胀冻 E特强胀冻12、汽车制动力的影响因素有（ ）。A路面的粗糙状况 B轮胎充气压力的大小 C制动装置的灵敏性D行车速度 E弯道桥的曲线半径

7、ABCD三、判断题（本大题共24小题，每小题2分，共48分）1、由爆炸、离心作用等产生的作用在物体上的惯性力不是荷载。（ ）2、地基在土自重作用下产生竖向变形，侧向变形和剪切变形。3、地震波中的横波和纵波均可在固体和液体中传播。4、荷载组合值是考虑可变荷载同时以标准值出现的概率低。5、荷载效应指的是结构内力。6、结构为串并联体系时，结构中任一构件失效则整个结构体系失效。7、广义的荷载包括直接作用和间接作用。8、雪重度是一个常量，不随时间和空间的变化而变化。9、库伦土压力理论适合挡土墙光滑垂直、填土水平的土压力计算。10、最先达到地面的地震波是横波。11、结构构件计算模式的不定性主要是抗力相关的

8、材料性能的不定性引起的。12、设计基准期内最大荷载的概率分布函数与任意时点荷载概率分布函数相同。13、土的自重应力为土自身有效重力在土体中引起的应力。14、水压力沿结构物表面分布图的外包线为直线。15、一般而言，震中距越大，影响越弱，震级越小。16、先张法和后张法可以提高混凝土构件的极限承载力。17、材料标准值是具有一定保证率的材料强度值。18、可靠指标越高，结构的可靠度越高。19、由于地震、温度变化、基础不均匀沉降、焊接等引起的结构内力变形等效应的因素称为间接作用。20、由于雪荷载是房屋屋面的主要荷载之一，所以基本雪压是针对屋面上积雪荷载定义的。21、风荷载体型系数反映建筑物局部风压超过平均

9、风压的现象。22、拱桥桥台背后的侧向土压力可以视为静止土压力。23、动力系数反映地面运动最大加速度与重力加速度的比值。24、结构设计关注的是设计基准期内的荷载最大值。四、填空题（本大题共13小题，每空2分，共60分）1、结构的功能要求 、 、 、和 。 承载能力、适用性、耐久性、稳定性2、按照随时间的变化特性，结构上的作用可分为 、 和 。永久作用、可变作用、偶然作用3、汽车荷载是公路、桥梁设计的基本可变荷载，分为 和 两大类。车辆荷载、车道荷载4、计算土的自重时，如果土层位于地下水位以上则应采用土的 。地下水位下降时，地基中有效自重应力将会 。天然重度、增大5、积灰荷载应与 和 两者中的较大

10、值同时考虑。雪荷载、不上人屋面活载6、波浪按波发生的位置不同可分为 和 。表面波、内波7、冻土是一种复杂的多相天然复合体，结构构造也是一种 、 。非均质、各向异性的多孔介质8、静水压力的大小与水深呈 关系。静水压力作用在结构物表面的 方向。线性、法线9、横向风振是由不稳定的空气动力特征形成的，它与 及 有关。结构截面形状、雷诺数10、在空气流动中，对流体质点起主要作用的是两种力 和 。惯性力、粘性力11、地震波包括在地球内部传播的 和在地面附近传播的 。体波、面波12、预应力根据张拉方式的不同，施工方式可分为 和 。先张法、后张法13、汽车动态作用主要包括 、 和 。离心力、冲击力、制动力五、

11、名词解释题（本大题共14小题，每小题5分，共70分）1、设计基准期为确定可变作用及与时间有关的材料性能而选用的时间参数。2、冻土具有负温或零温度，其中含有冰，且胶结着松散固体颗粒的土体结构。3、众值烈度50年设计基准期内出现次数最多的地震烈度，超越概率63%。4、可靠度结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。5、基本雪压空旷平坦的地面上，积雪分布保持均匀的情况下，经统计得出的50年一遇的最大雪压。6、冰压力位于冰凌河流和水库中的结构物（如桥墩等），由于冰层的作用对结构产生的压力。7、地震系数地震系数表示地面最大加速度与重力加速度的比值，其值主要与地震烈度的大小有关。8、目标可靠指标

12、预先给定作为结构设计依据的可靠指标，表示结构设计应满足的可靠度要求。9、风荷载体型系数是指风作用在建筑物表面不同部位所引起的实际风压力与来流风压的比值。10、鞭端效应由于小建筑物重量和刚度的突变，高振型的影响，地震反应会加大。11、吊车纵向制动力吊车沿厂房纵向起动或制动时，由吊车自重和吊车的惯性力所产生的水平荷载。12、混凝土立方体抗压强度标准值边长为150mm立方体试件，用标准方法制作、养护至28d龄期，以标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度。13、静水压力的竖向分量曲面的上压力体所包含的液体重，其作用线通过压力体的重心，方向铅锤指向受力面。14、加速度反应谱指结构的绝对加速度与结构

13、自振周期的曲线。六、简答题（本大题共5小题，每小题10分，共50分）1、车道荷载为什么要沿横向和纵向折减？桥梁设计时各个车道上的汽车荷载都是按最不利位置布置的，多车道桥梁上的汽车荷载同时处于最不利位置可能性随着桥梁车道数的增加而减小。在计算桥梁构件截面产生的最大效应（内力、位移）时，应考虑多车道折减。当桥涵设计车道数等于或大于2时，由汽车荷载产生的效应应进行折减。大跨径桥梁随着桥梁跨度的增加桥梁上实际通行的车辆达到较高密度和满载的概率减小，应考虑计算跨径进行折减。2、什么是荷载的代表值？它们是如何确定的？荷载代表值是考虑荷载变异特征所赋予的规定量值，工程建设相关的国家标准给出了荷载四种代表值：

14、标准值，组合值，频遇值和准永久值。荷载可根据不同设计要求规定不同的代表值，其中荷载标准值是荷载的基本代表值，其它代表值都可在标准值的基础上考虑相应的系数得到。3、当楼面面积较大时，楼面均布活荷载为什么要折减？民用建筑的楼面均布活荷载标准值是建筑物正常使用期间可能出现的最大值，当楼面面积较大时，作用在楼面上的活荷载不可能同时布满全部楼面，在计算楼梁等水平构件楼面活荷载效应时，若荷载承载面积超过一定的数值，应对楼面均布活荷载予以折减。同样，楼面荷载最大值满布各层楼面的机会更小，在结构设计时，对于墙、柱等竖向传力构件和基础应按结构层数予以折减。4、简述结构的功能要求有哪些？（1）承载能力：结构能承受

15、在正常施工和使用期间可能出现的各种作用；如各类外加荷载、温度变化、基础沉降及混凝土收缩等。（2）适用性：结构在正常使用时应保持良好的工作性能；如结构的变形、挠度等均不超过规定的限值。（3）耐久性：结构在正常维护下应具有足够的耐久性能；如钢筋锈蚀、冻融破坏、化学侵蚀、渗漏和融蚀等均属于耐久性病害。（4）稳定性：在偶然事件发生时（如地震、火灾等）及发生后，仍能保持必需的整体稳定性，不会出现与起因不相称的后果。5、冰堆整体推移静压力计算公式是如何导出的？由于水流和风的作用，推动大面积浮冰移动对结构物产生静压力，可根据水流方向和风向，考虑冰层面积来计算：式中：作用于结构物的正压力（）；浮冰冰层面积（）

16、，一般采用历史上最大值；水流对冰层下表面的摩阻力（），可取为0.5， 为冰层下的流速（水流对浮冰边缘的作用力（），可取为 ，h为冰厚（），l为冰层沿水流方向的平均长度（），在河中不得大于两倍河宽；由于水面坡降对冰层产生的作用力（），等于，为水面坡降；风对冰层上表面的摩阻力（），为风速，采用历史上有冰时期和水流方向基本一致的最大风速（结构物迎冰面与冰流方向间的水平夹角；结构物迎冰面与风向间的水平夹角。七、计算题（本大题共2小题，每小题20分，共40分）1、某框架结构，填充墙采用加气混凝土砌块墙体，外墙厚，内墙厚，外墙外侧水泥砂浆抹灰，外墙内侧和内墙两侧为水泥混合砂浆抹灰，标准层外墙净高，内墙净高

17、。试计算作用于标准层梁上的墙体荷载标准值。加气混凝土砌块自重，普通砖自重取，加气混凝土砌块与普通砖的比例，则砌体的折算自重为再考虑双面抹灰的荷载，则砌体自重荷载折算值内墙：外墙：作用在梁上的墙体荷载标准值为2、某钢筋混凝土框架-剪力墙结构，质量和外形沿高度均匀分布，平面为矩形，H=100m，迎风面宽度B=45m，建于C类地区，基本风压, 求95m高处风压标准值。（1）风荷载体型系数：对于矩形截面：则： （2）风压高度变化系数：查表得C类地面90m处，100m处，内插得到95m处：（3）风振系数 房屋高度大于30m，且H/B=2.221.5, 考虑风振系数 （4）风压标准值（5）简化集中力（6）对基地倾覆力矩