船舶柴油机题库及答案Word文档格式.docx

1、13.柴油机压缩比的最低要求应满足（ ）。A柴油机冷车启动与低负荷正常运转B柴油机较高的经济性C燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D达到规定的最高爆发压力14.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ ）。A进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响DABC15.二冲程柴油机有效压缩比 e的正确表达式为（ ）。A e1+V s/VcB eVc（1s）V s/VcC e1+（1s）V s /VcD e1（1s）V s/Vc16.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ ）。A名义压缩比 B几何压

2、缩比C有效压缩比 D行程失效系数17.气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（ ）。A有效压缩比 B几何压缩比C实际压缩比 D行程失效系数18.下述关于压缩比的说法中不正确的是（ ）。A缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C压缩比Va/VcD压缩比Vs/Vc19.在下列压缩比的表达式中，错误的是（ ）。AVc/Va BVa/VcC（VsVc）/VcD1+Vs/Vc20.进、排气阀启闭时刻与下列（ ）因素无关。A进、排气阀凸轮形状B气缸内压力C柴油机转速D柴油机类型 21.通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（

3、）。A经济性要求 B启动性能要求C结构特点 D机械负荷低22.四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（ ）。A220250 B230260C300400 D45050023.柴油机是热机的一种，它是（ ）。A在气缸内进行一次能量转换的热机B在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 24.四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（ ）。A开始关闭 B开始开启C保持开启 D保持关闭25.四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（ ）。A上止点 B上止点之前C上止点之后 D排气结束后26关于进气阀

4、定时的错误认识是（ ）。A进气阀开得过早将产生废气倒灌B进气阀应在上止点时开启C进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出D进气阀间隙不适当将影响其定时27.关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（ ）。A用四个冲程完成一个工作循环B进、排气过程持续角比二冲程的大C曲轴转一转，凸轮轴也转一转D飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用28.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ ）。A用四个行程完成一个工作循环B进、排气过程持续角比二冲程的小C在上止点附近存在气阀重叠角D每完成一个工作循环，曲轴回转二周29.在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。A非增压四冲程B增压四

5、冲程C弯流扫气二冲程D直流扫气二冲程30.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ ）。A活塞四个行程完成一个工作循环B进、排气过程比二冲程的长C多采用筒形活塞式结构D曲轴转一周，凸轮轴也转一周31.现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（ ）。A增大喷油提前角B采用高增压C采用短连杆D大幅度提高压缩比32.四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（ ）。A均小于180B压缩行程小于180，膨胀行程大于180C均为180D压缩行程大于180，膨胀行程小于18033.柴油机压缩后的温度至少应达到（ ）。A110150 B300450C600700 D7

6、5085034.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（ ）。A进气，燃烧，膨胀，压缩，排气B进气，压缩，燃烧，排气，膨胀C进气，燃烧，排气，压缩，膨胀D进气，压缩，燃烧，膨胀，排气35.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（ ）。A10001200 B12001400C14001800 D1800200036.柴油机对外做功的行程是（ ）。A进气行程 B压缩行程C膨胀行程 D排气行程37.影响有效压缩比的因素有（ ）。.四冲程机进气阀定时 .四冲程机排气阀定时 .弯流扫气二冲程机的扫气口高度 .弯流扫气二冲机的排气 口高度 .二冲程机的排气阀定时A BCD38.不会影响压缩比的

7、操作是（ ）。A刮削连杆轴瓦B增减连杆轴承垫片C增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片D改变燃烧室密封垫片的厚度39.柴油机几何压缩比的数学表达式是（ ）。 AVS/Vc B1+VS/VcCVS/Vc-1 D1-VS/Vc40.下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（ ）。.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 .增加连杆大端的垫片，压缩比变小 .轴承磨损，活塞装置下沉，压缩比变小 .气缸漏气，理论压缩比变小 .活塞顶烧蚀，压缩比变小 .减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A BC D41.压缩比逐渐变小的主要原因有（ ）。.气缸盖垫床太簿 .缸内结炭过多 .活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 .压缩余隙过大 .

8、连杆大端垫片加厚 .缸盖底或活塞顶烧损过大A BC D 42.四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为（ ）。A21 B11C12 D4143.作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（ ）。A蒸汽机 B蒸汽轮机C柴油机 D燃气轮机44.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ ）。A气缸容积大小 B工作行程的长短C空气被活塞压缩的程度D柴油机的结构形式45.利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（ ）。A十字头柴油机B高速V形柴油机C筒形活塞式柴油机D箱形柴油机46.高速柴油机的转速n与活塞平均速度V m一般的范围是（ ）。An500r/m，V m9m/s

9、Bn800r/min，V m69m/sCn1000r/min，V m9m/sDn1500r/min，V m1015.2m/s47.中速柴油机的转速n与活塞平均速度V m一般的范围是（ ）。An300r/min，V m6m/sBn1000r/min，V m9m/sC300n1000r/min，V m6m/sD300n1000r/min，V m69m/s48.低速柴油机的活塞平均速度V m一般为（ ）。AV m 5m/s BV m 6m/sCV m 69m/sDV m 9m/s49.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（ ）。An100r/min Bn200r/minCn300r/min Dn5

10、00r/min50.柴油机是热机的一种，它是（ ）。A在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械D在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械51.柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（ ）。.使用燃料不同 .发火方式不同 .内部燃烧不同 .燃油与空气混合方式不同 .供油系统不同 .低温启动性不同ABCD52.V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（ ）。A2040 B4590C90120 D12015053.在下列装置中，属于外燃机的是（ ）。.锅炉 .空

11、气压缩机 .蒸汽机 .煤气机 .蒸 汽轮机 .电动机B C54.下列哪项不是V形机的特点（ ）。A可采用叉型连杆B有较小的比重量C缩短气缸间距和整机长度D有较低的单机功率55.柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于（ ）。A燃料不同 B用途不同C发火方式不同 D内部燃烧56.在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。A用柴油做燃料 B外部混合C内部燃烧 D压缩发火57.根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ ）。A柴油机是一种往复式内燃机B柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机58.在柴油机实际工作循环中缸内的

12、工质是（ ）。A可燃混合气 B燃气C空气 DBC59.柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（ ）。A燃烧工质不同 B压缩比不同C燃烧室形状不同D供油系统不同60.在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。A内部燃烧 B压缩发火C使用柴油做燃料 D用途不同61.在柴油机中对外做功的工质是（ ）。A燃油 B空气C燃烧产物 D可燃混合气62.内燃机是热机的一种，它是（ ）。C在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械63.在下列装置中，属于内燃机的是（ ）。.燃气轮机 .蒸汽轮机 .煤气机 .汽油机 .柴 油机 .蒸汽机BD 64.根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ ）。.十字头式 .二

13、冲程 .筒形活塞式 .四冲程 .增压式 .非增压式A BC D65.柴油机活塞行程的定义是指（ ）。A气缸空间的总长度B活塞上止点至气缸下端长度C活塞下止点至气缸底面的长度D活塞位移或曲柄半径 的两倍66.柴油机燃烧室容积是指（ ）。A活塞在上止点时活塞顶上方的容积B活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C活塞从上止点至下止点所扫过的容积D上述三种说法均错误67.柴油机下止点是指（ ）。A气缸的最低位置B工作空间的最低位置C曲柄处于最低位置D活塞离曲轴中心线的最近位置68.柴油机气缸工作容积是指（ ）。A活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积C活塞在上止点时活塞顶上方

14、的气缸容积D活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积69.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（ ）。A燃烧室容积 B气缸总容积C气缸工作容积 D存气容积70.在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（ ）。A液体燃料热值高B内部燃烧C内部混合 D外部混合71.内燃机的热效率最高的原因是（ ）。A柴油热值高 B内部燃烧C转速高 D增压压力高72.通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是（ ）。C压缩发火 DBC73.V形柴油机的气缸中心夹角通常有（ ）。A90，60，45B90，30C120D120，9074.双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（ ）。A右旋机 B高速柴油机C左旋机 D低速

15、柴油机75.指出关于活塞行程的错误认识（ ）。A活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离B活塞行程等于曲柄半径的两倍C活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍D活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离76.关于十字头式柴油机的正确说法是（ ）。.活塞杆只做往复直线运动 .气缸采用飞溅润滑 .十字 头起导向作用 .气缸与活塞的间隙很小 .气缸与曲轴箱用横隔板隔开.活塞不对缸套产生侧推力A77.通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（ ）。A大于4.5 B小于4.0C大于3.5 D大于3.078.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。A结构简单 B工作可靠C转速满足

16、发电机要求D功率大79.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。A工作可靠 B结构简单C转速较高 DBC80.低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（ ）。A重量和尺寸较小B寿命长，经济而可靠C操纵简单，管理方便D结构简单，管理方便81.关于船用柴油机不适当的论述是（ ）。A船用主机的可靠性与寿命是第一位的B四冲程中速机较适于滚装船主机C中速机仅用于发电柴油机D四冲程中速机较适于驱动调距桨82.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（ ）。A结构简单 B重量轻C尺寸小 D寿命长83.根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（ ）。A由功率输出端向自由端看顺时针旋

17、转为正车方向B由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向84.下列哪一选项不是柴油机的优点（ ）。A经济性好 B尺寸小，重量轻C机动性好 D机身振动小85.关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（ ）。A二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小D二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半86.现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（ ）。A气口-气口横流B气口-气口弯流C气口-气阀直流D气口-气口回流87.与四冲程柴

18、油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（ ）。A换气质量好 B飞轮尺寸小C输出功率小 D回转不均匀88.二冲程直流换气柴油机的优点有（ ）。.换气质量好 .缸套下部受热均匀 .经济性好 .管理方便 .适于发展超长行程 .利于废气涡轮增压ABCD 89.四冲程机与二冲程机比较具有的优点是（ ）。A回转均匀、平衡性好B飞轮尺寸较小C换气质量较好 D结构简单90.二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是（ ）。A转矩比四冲程机均匀B功率为四冲程机的两倍C换气质量比四冲程机差D同功率时，尺寸与重量比四冲程机小91.二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是（ ）。A运转平衡，转矩均匀B气缸热负荷较高C相同工作条

19、件时功率约为四冲程的17倍D换气质量较四冲程机好92.如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（ ）。A1/2 B1C1.61.7 D293.二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下（ ）。A回转均匀，换气质量好B换气质量差，做功能力差C输出功率大，回转均匀D输出功率大，回转不均匀94.与四冲程柴油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（ ）。C热负荷较大，转速较低95.二冲程柴油机在（ ）方面比四冲程柴油机优越。A提高强化程度 B提高功率C提高转速 D换气质量96.关于柴油机增压下列说法正确的是（ ）。A增压是为了提高柴油机的经济性B增压是为了提高换气质量C增压

20、是为了提高柴油机的动力性D增压是为了提高柴油机的可靠性97.关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（ ）。A二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程B四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混C二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍D二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高98.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（ ）。A130 B100C150180 D11013099.关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是（ ）。A扫、排气存在气阀重叠角B弯流扫气的缸套下部受热不均匀C直流扫气的换气质量最好D换气质量取决于扫气压力的高低100.二冲程柴油

21、机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度，其目的是（ ）。A增加气缸强度B有利于气缸冷却C控制气流方向D增加进气量101.柴油机在排气过程中，气缸内的压力（ ）。A略高于大气压力B略低于大气压力C与大气压力相等D四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力102.二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（ ）。A等于180 B大于180C大于90，小于180D小于90103.在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是（ ）。A换气质量差B有效膨胀行程缩短C扫气泵消耗轴功104.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（ ）。A提高压缩压力B扫气干净C充分

22、利用热能D提高进、排气量105.与四冲程柴油机相比较，在二冲程柴油机的优点中，下述哪一项叙述是错误的（ ）。A换气质量好 B回转均匀C换气机构简单D维修保养方便106.有关柴油机增压的不正确说法是（ ）。A增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B增压是提高柴油机功率的最有效途径C废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率107.目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ ）。A机械负荷过大B热负荷过高C增压器效率 D增压器制造108.目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ ）。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹

23、配D增压器制造109废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（ ），而经济性（ ）。A增大；降低 B增大；提高C降低；提高 D降低；也降低110.增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（ ），而单位功率的重量（ ）。增大 B增大；减小C减小；减小 D减小；增大111.柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是（ ）。A增加 B减少C不变 D随机型而异112.按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（ ）。A0.35 MPa B0.37 MPaC0.4 MPa D0.42 MPa113.按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（ ）。A0.250.35 MPaB0.270.37 MPaC0.30.4 MPaD0.320.42 MP114.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（ ）。A0.150.25 MPaB0.20.27 MPaC0.220.30 MPaD0.250.32 MPa115.与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（ ）。A热负荷大，强化度低B结构简单，换气质量差D热