ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:7 ,大小:22.59KB ,
资源ID:21115347      下载积分:3 金币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.bdocx.com/down/21115347.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(汽轮机实习报告1文档格式.docx)为本站会员(b****6)主动上传,冰豆网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰豆网(发送邮件至service@bdocx.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

汽轮机实习报告1文档格式.docx

1、锅炉和汽轮机。锅炉部分主要是利用燃油燃烧释放的热能加热锅炉内的工作介质-水,使其产生不同品质的蒸汽,将其中产生的蒸汽输送到汽轮机中,推动汽轮机叶片进行做功,带动汽轮机轴的转动,进而带动螺旋桨或发电机转轴旋转,产生舰船前进的动力或船用电力。在整套系统中,为保证系统正常运行,还附加了很多的辅助设备,如供给燃油的燃油系统,产生蒸汽和输送蒸汽的蒸汽系统,对汽轮机叶片和减速器进行润滑和冷却的滑油冷却系统,对乏汽进行冷凝和再用的凝-给水系统等等。这些系统在一起正常运行才能使01动力装置源源不断产生船舶所需的动力和电力。掌握01动力装置的构造,重点要熟悉各个系统的功能及组成,并了解它的运行参数及运行工况。二

2、汽轮机实习1概述1)汽轮机的概念汽轮机是一种以蒸汽为动力,并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械,是现代发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、连续回转工作稳定、可靠性好等优点。2)汽轮机系统组成汽轮机系统主要包括:汽轮机组、蒸汽系统、辅蒸汽系统、凝水-给水系统、润滑油系统、循环冷却水系统、系统汽封抽气系统等。2汽轮机的部分参数汽轮机:6000r/min螺旋桨转速:300r/min减速器减速比:20螺旋桨温度:不超过75低油压保护滑油压力值:0.1MPa汽轮机轴承温度:不能超过75凝水泵正常压力:0.11MP凝水泵低负荷压力:0.105MP凝水泵的温升:不超过5废气总管的压力:0.2M

3、Pa2汽轮机组在船舶上汽轮机组包括两部分:一个是正车汽轮机,一个是倒车汽轮机。主汽轮机组由主汽轮机、冷凝器和齿轮减速器三大部分组成。按照汽轮机配置方式的不同,主汽轮机组划分为单缸双机、单机双缸两种类型。在01动力装置中采用的是单缸单机。在汽轮机中,经蒸汽管道而来的具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴通道内膨胀,将自身的热能转换为蒸汽的动能,然后高速的蒸汽冲击汽轮机叶片,推动叶片,并带动叶轮和轴旋转。将蒸汽的热能转换为叶片的机械能。在倒车汽轮机中,汽轮机转子的工作叶片的安装方向与正车汽轮机工作叶片的安装方向相反,向其中通入蒸汽后可使汽轮机转子倒转,实现倒车。做功后的蒸汽,被送往冷凝器,蒸汽在冷凝器中被

4、循环冷却水冷却成凝水,凝水经凝水-给水系统送往锅炉进行再循环。3蒸汽系统蒸汽系统的主要功用是输送蒸汽。从锅炉出来的过热蒸汽分为两个管道:一个是主蒸汽管道,一个是辅蒸汽管道。主蒸汽管道向主汽轮机输送蒸汽,辅蒸汽管道供给辅机及辅助换热设备用气。过热蒸汽从锅炉出来,经过正、倒车阀,将蒸汽输送到正车汽轮机或倒车汽轮机。当船需要正车行驶时,打开正车阀,蒸汽进入正车管道,通过旋转大手轮调节三个阀门的开度,来控制进入汽轮机的蒸汽量,以达到正常或者加速行驶等。当需要紧急刹车或者是长期倒车时,打开倒车阀,通过调节小手轮,控制蒸汽流量,从而达到所需的要求。在蒸汽管道上还安有速关阀。当发生事故时,如滑油的温度和压力

5、超过70时,或者汽轮机叶片被腐蚀,易发生断裂是,为了快速、及时的关闭蒸汽流量,可以关闭速关阀。在船舶上安有保安装置,它起到了超转速保护的功能。在汽轮机转子最前端的轴上安装一个小的叶轮,叶轮的转速与轴的转速成正比,当汽轮机轴的转速超过5%时,保安装置中的与转速成正比的油压,超过调节器中的弹簧设定的值时,改变了油的通道,油与高压水进行转换,并快速关闭速关阀,起到保护作用。如下为示意图蒸汽系统4凝水-给水系统蒸汽经过主冷凝器冷凝,冷凝水通过凝水泵被送往射级抽气器,或者冷凝水直接被送往射级抽气器。为了保持冷凝器的真空,主冷凝器中的汽水混合物,被射级抽气器抽出,空气被直接排出,全部凝水都被送往射级抽气器

6、,部分凝水返回到冷凝器中,部分被送往锅炉。动力装置中使用的凝水泵是气动的,从锅炉中产生的过热蒸汽部分送到气动凝水泵中。其中凝水泵的出口压力为1.4MPa,给水泵压力为0.2MPa。凝水-给水系统5润滑油系统润滑油系统由油柜、滑油加热器、滑油泵、电动导油泵、滑油冷却器和各连接管道等设备组成。滑油泵上的汽轮机转速是11000r/min.第一次启动时,滑油从油库中出来,经过滑油加热器被从锅炉出来的饱和蒸汽加热,然后通过滑油泵,根据滑油不同的压力,分别送往主机或者变速器中。其中使用的滑油泵是气动的,利用的是从锅炉产生的过热蒸汽。从主机或变速器出来的滑油又回到油库中,之后从油库出来的滑油,因为此时的滑油

7、温度很高,不需要经过滑油加热器,通过滑油驳运泵,进入滑油冷却器,利用海水冷却滑油,再通过滑油泵送往各个需要滑油的设备中。6辅蒸汽系统供给辅机用气及辅助换热设备用气的系统,称为辅蒸汽系统。在01动力装置中,使用的凝水泵、滑油泵都是气动的。因而需要辅蒸汽系统给这些设备提供过热蒸汽,从锅炉中产生的部分过热蒸汽被送到凝水泵和滑油泵,之后形成的乏汽,部分回到主冷凝器中冷凝,部分通过废气总管回到锅炉那边,预热给水,然后进入锅炉完成循环。7循环冷却水系统循环冷缺水系统的功能是向冷凝器供给冷却水,用以冷凝进入冷凝器内的的蒸汽,同时还供给其他辅助设备所学的冷却、冲洗用水。循环水系统是通过净化后的海水对需要冷却的

8、设备提供设备冷去水。净化后的海水,部分被送至主冷凝器中,对进入冷凝器的蒸汽进行冷凝,部分被送至滑油冷却器中,对滑油进行冷却。8船用蒸汽动力装置与电站动力装置部分设备的区别船用蒸汽动力装置与电站尤其是火电发电厂的动力装置在系统机构、设备组成上基本相同。但是船舶在海洋航行时会遇到各种恶劣的环境,因而对船用动力装置提出了更多的要求,特别是军用舰船,要求更高,因而船用蒸汽动力装置有一些设备与电站设备不同。比如,在进行舰船机动航行、进出港口、复杂航道航行、恶劣海况航行或执行作战任务时,需要舰船主汽轮机提供倒车功率,以保证航行安全。然而由于回叶式叶片机械的机构特点,喷嘴和工作叶片安装后,汽轮机只能单向转动

9、。因此,舰船动力装置需要配置倒车汽轮机或倒车级电站汽轮机因持续正Z正转且工况比较稳定,不需要装倒车汽轮机。安装倒车汽轮机增加了动力系统的运行成本,同时由于设备增多使船舶内部布置更加复杂,操作也更为复杂。而且装在主汽轮机上装配倒车级使正常航行时,倒车级会随正车级空转而产生摩擦鼓风损失,消耗蒸汽轮机发出的功率,影响正车汽轮机运行的经济性。但装备了倒车汽轮机或倒车级后,会使船舶动力装置满足复杂的工况变化,对于舰船尤其是军舰来说,还是利大于弊的。三蒸汽动力装置流程图见附图四总结在学习了船舶核动力装置、核动力装置、汽轮机等专业课程后,对核动力系统有了一个大致的理论上的了解。经过了两个半天的三甲01动力装

10、置实习,在老师的耐心详细的讲解下,对整个动力系统的基本组成,以及各个分系统的设备和功能有了进一步的认识。我知道了锅炉、汽轮机、冷凝器、燃油系统、补水系统、滑油系统、蒸汽系统、循环冷却水系统等在现场安放的相对位置。并认真观察了汽轮机动叶片和静叶片的形状大小和安装,用眼睛和脚步跟随各个系统管道和设备,了解了它们的循环过程。理论示意图的一条简单的直线在实际工程中可能会是曲曲折折的管道,还要为尽量减少管道的散热、沿程损失等采取各种措施。学习理论知识是必须的,但同时要将理论运用到实际中去,这其中还有很多要学。01动力装置虽然已经很破旧了,其机身的斑斑锈迹让我们见识到了他的历史,但它的制造水平和设计思想仍

11、让我们受益匪浅。这次,我深切的认识到实践是检验真理的唯一标准,很多课本上的理论不能很好的在实际工作中运用,这需要我们工程人员结合具体情况开动脑筋去解决,在以后的具体工作中,我将时时牢记这次实习,结合具体实际开展工作。五参考文献船舶核动力装置彭敏俊压水堆核电厂的运行船舶蒸汽锅炉陈心铭核动力汽轮机丁瑞侠张志俭贾斗南张金玲扩展阅读:9月2日 上海汽轮机厂工厂认识实习报告上海汽轮机厂工厂认识实习报告我们班坐着校车历经大概1个半小时到达了我们的目的地,上海电气电站设备公司汽轮机厂,我们首先看到的是一大片整齐的厂房和绿化,然后有老师带领着进入了我们上理论课的教室,老师首先向我们介绍了工厂的发展状况还有发展

12、方向和前景,然后重点给我们介绍了汽轮机厂主要生产的设备及运行方法,还有建厂以来在世界范围内取得的成绩,让我们受益匪浅,下面就让我结合所学的以及在网上查到的一些只是来介绍一下我的认识实习心得。一工厂概况:上海汽轮机厂位于上海西南部,濒临黄浦江,占地面积约1平方公里,其中厂房面积约21万平方米。拥有主要设备1300台,其中精密、重大、稀有设备240台。工厂技术力量雄厚、工艺精湛、装备先进、加工门类齐全,计量、理化、试验手段先进,拥有多个实验室和计算机中心、自动化控制中心等。现有员工约3000人,工程技术人员占20%,高级工占39.3%。以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主,兼产船用

13、汽轮机、风机等其它动力机械。产品国内市场份额占有率达到35%以上,并出口到巴基斯坦、伊朗、土耳其、缅甸、印度、印度尼西亚、越南、孟加拉等国。汽轮机产量超过国内外同行,达到了全球第一。工厂前身为1946年3月28日筹建的资源委员会通用机器有限公司,新中国成立后,1953年8月30日被国家命名为上海汽轮机厂,是中国第一家设计与制造汽轮机的企业,被誉为“中国汽轮机的摇篮”。1995年12月与美国西屋公司合资组建了由中方控股的上海汽轮机有限公司。1999年西屋公司股权转让给德国西门子公司,上汽成为西门子公司的全球合作伙伴之一。现作为上海电气与西门子公司合资成立的上海电气电站设备有限公司重要一员,简称:

14、STP。从1953年至今,上海汽轮机厂已经走过了57载的创业历程。上汽见证了共和国电站设备制造发展史,工厂经历了三个发展阶段:50年代诞生了中国第一台汽轮机;80年代制造了中国第一台引进型30万千瓦汽轮机;合资合作、快速发展,成为汽轮机行业产量世界第一的一家大型企业。上海汽轮机厂是中国第一家通过ISO9001质量体系认证及ISO14001环境管理体系和oHAMS18001职业健康安全管理体系认证的企业;还通过ASME取证联检,获得ASME“U”钢印,领到走向世界的通行证。如今,上汽人正以胡锦涛总书记亲临工厂视察为动力,聚焦国家战略,深入践行科学发展观,以引领行业、引领当代制造业、引领当代工业的

15、气魄,牢固树立“国际化观念、法制观念和勤俭办企业观念”,不断增强企业的盈利能力和竞争能力,“又好又快”地打造“百年老店”,努力为中国电站设备制造业的发展作出新贡献。二.发展历程第一个发展阶段:独立自主、自力更生阶段诞生了中国第一台汽轮机第二个发展阶段:引进洗手、不断优化阶段制造了中国第一台引进型30万千瓦汽轮机第三个发展阶段:合资合作、快速发展阶段成为了汽轮机行业产量居世界第一的大型企业第四个发展阶段:二次创新、自主开发跻身世界一流行列,显现“中国制造”的魄力与魅力十五项第一:半个多世纪以来,上汽人创造的“十五项第一”矗立起了十五座里程碑,汽轮机从单机容量6000千瓦发展到100万千瓦,整整提

16、升了166倍;到201*年12月,累计突破1.6亿万千瓦,占国内火电设备总量近40;年年产量3600万千瓦,达到GE、西门子、三菱三家国外大公司同期生产汽轮机千瓦数的总和,创造了历史的新辉煌。1955年,中国第一台6千千瓦电站汽轮机试制成功;安装于安徽淮南电厂,结束了中国不能制造汽轮机的历史;1969年,第一台12.5万千瓦再热式汽轮机成功投入运行;1974年,第一台国产30万千瓦汽轮机投入运行;1987年,第一台引进型30万千瓦汽轮机投入运行,荣获“国家重大科技奖”;1988年,第一台自行研制的31万千瓦核电汽轮机研制成功,安装于秦山核电站,结束了中国大陆无核电站的历史;1992年,第一台中

17、外合作制造60万千瓦超临界汽轮机投入运行;1996年,第一台32万千瓦火电机组走出国门;1998年,第一台30万千瓦抽汽式汽轮机在天津杨柳青电厂投入运行;201*年,第一台32.5万千瓦核电机组走向世界;201*年,第一台配E级5.5万千瓦双压联合循环汽轮机投入运行;201*年,第一台中外合作制造90万千瓦超临界汽轮机投入运行;201*年,第一台60万千瓦抽汽式汽轮机在河北黄骅电厂投入运行;201*年,第一台100万千瓦超超临界汽轮机在浙江玉环电厂投入运行,荣获201*中国国际工业博览会金奖;201*年,生产3600万千瓦汽轮机,年产量居世界第一;201*年,第一台60万千瓦两缸两排汽超临界空

18、冷汽轮机开发制造。三产品介绍亚临界机组机组形式为亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽,有纯凝300MW机型,纯凝330MW机型,纯凝350MW机型,双抽350MW机型,单抽300MW机型,单抽330MW机型,和空冷325MW机型等,进汽参数为16.7MPa/538/538,结构形式比较多。超临界机组机组形式为超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽,进汽参数为24.2MPa/566/566,已签合同机型为抽汽350MW机组。60Hz机组为满足国外市场需求,我公司自行设计制造60Hz机组,进汽参数为16.79MPa/538/538,额定出力为360MW。四常用加工设备加工过程及加工方法周老师主要

19、给我们讲解了利用火力发电的全过程,主要是先通过锅炉内部燃烧燃料然后加热产生蒸汽,加热后的蒸汽通过传输带带动汽轮机运转从而带动发电机的转子转动,最后发电机在转子的转动下产生电流。老师说目前火电的工作效率不是很高,但如果用核电效率就会大大提高,而上海汽轮机厂目前拥有100万千瓦的核电设备,而且以后会逐渐向清洁新能源发展,比如风能,太阳能等。而且通过老师的介绍我们知道了汽轮机在发电的过程中起到的是动力部分的作用。四参观过程接着我们在师傅的带领下进场参观,我们去了重工业区和加工区,好多机器是以前想都没想到过的,在这里我们看到了国内最大的汽轮机,听师傅说它的一个叶片就有一两百斤,而且以前靠进口的时候一个

20、叶片就要400多万,后来中国自主研发的叶片只需要80万,巨大的差额让我深深体会到了知识的力量,我们慢慢的走在车间里,看到工人师傅们在加工各种零件和对大型机器进行维修,在我们头顶上是行车,上面吊着各种需要被拆卸下来的零件,在之前师傅很多次强调了要注意安全,进到厂里才发现有时候真的恨危险,所以安全知识真的很重要。五主要经营产品师傅说上海汽轮机厂主要生产加工转子,气缸,隔板还有阀门等,在网上查到的资料是这样的,主要产品核电与火电汽轮机核电与火电汽轮机汽轮机等级抽汽凝汽式汽轮机空冷凝汽式汽轮机汽轮机2凝汽式汽轮机凝汽式汽轮机抽汽凝汽式汽轮机等级单抽,双抽凝汽式汽轮机燃气轮机和联合循环机组环保(垃圾焚烧

21、)电站用各种汽轮机、各种类型汽轮机、各种类型汽轮机、驱动给水泵汽轮机各类蒸汽阀门和汽轮机控制系统汽轮机改造高炉用各种轴流式压气机高炉煤气膨胀透平新近开发产品超临界火电汽轮机级核电和火电汽轮机(和)六企业荣誉年,引进型汽轮机荣获国家质量奖金奖;年,荣获首家国家认可的质量认证机构颁发的第一张质量体系认证证书;年月,的压力容器设计制造获取“”钢印证书;年、年,连续两届被上海市命名为“最佳工业企业形象单位”;年,荣获环境管理体系认证证书;年,被评为上海工业优秀企业;并荣获“上海市名牌产品强”荣誉称号。年,被评为全国外商投资双优企业。STC创造了中国汽轮机制造史上的“十个第一”,并在不断创造着新的辉煌。作为上海电气电站集团的重要企业之一,STC正以201*年7月28日胡锦涛总书记亲临公司视察为动力,努力为中国电站设备制造业的发展作出新贡献。由此可见上海汽轮机厂的涉及范围之广以及生产能力之雄厚。七小结经过这一天的参观认识实习,我对上海汽轮机厂有了比较深刻地了解,同时也对自己的专业有了更进一步的认识,我更加喜欢上了这个专业,也真正的喜欢上了那些机器,希望日后可以学习到更多的知识。友情提示:本文中关于汽轮机实习报告给出的范例仅供您参考拓展思维使用,汽轮机实习报告:该篇文章建议您自主创作。

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1