南开17秋学期《物流管理概论》在线作业2Word下载.docx

1、2. 大规模定制模式下推动式生产与拉动式生产的分界点被称作（）A. 预测B. 客户订单C. 快速响应D. 客户订单分离点D3. 与功能型产品匹配的是（）A. 市场响应型供应链B. 效率型供应链C. 敏捷式供应链D. 以上都不是4. 驮背运输是指（）的运输方式A. 铁路加水运B. 公路加水路C. 公路加铁路D. 公路加航空C5. 多式联运的一个重要媒介是（）A. 交通工具B. 集装箱C. 路线的优化D. 科学规划6. 供应链中，从订单的规模来看，是自上游向下游（）A. 逐渐减少B. 逐渐增多C. 规模不变D. 不一定A7. 物流服务的目的是（）A. 以适当的成本实现高质量服务B. 降低成本C.

2、提高客户满意度D. 满足客户的个性化需求8. 供应链采购管理模式下，供应商与买方是（）A. 伙伴关系B. 对立关系C. 竞争关系D. 短期关系9. （）是指计划-执行-检查-处理的循环，又称戴明循环A. PDCAB. TQMC. PPMD. VMI10. 大批量生产的一个主要原理是应用了（）A. 速度效应B. 范围效应C. 时间效应D. 规模效应11. 在最初的物流组织结构中，物流功能是（）A. 整合在管理层面B. 分散在各个部门C. 不确定的D. 单一的12. 实体配送管理主要着眼于（）A. 物流成本的降低B. 满足客户需要C. 优化供应链D. 科学管理13. 一个人负责多道工序的人员配置方

3、式叫做（）A. 多能工B. 轮岗C. 集团作业D. 现场作业14. 在一条供应链中，上下游企业之间都是（）B. 联盟关系D. 交易关系15. 因为物流服务具有（）,因此物流企业不可能像生产企业调节生产力那样调节运力A. 无形性B. 不可储存性C. 差异性D. 不可分离性16. 与采购物流与分销物流不同，生产物流属于（）A. 组织间关系B. 组织内管理C. 交易关系D. 联盟关系17. 百货店、超市、购物中心，这种分类属于（）A. 商业业种B. 商业业态C. 分销渠道D. 分销18. 舍近求远的不合理运输方式被称作（）A. 迂回运输B. 重复运输C. 空驶D. 对流运输19. SCM是（）的简称

4、A. 实体配送B. 战略物流C. 精益生产D. 供应链管理20. （）分为定期和定量两种A. 准时制采购B. 传统采购C. 订货点采购D. 网上采购二、 多选题 （共 5 道试题,共 10 分）1. 以下解释实体配送学说确立的理论是（）A. 精益生产说B. 零库存说C. 第三利润源说D. 冰山一角说CD2. 采购在企业中的作用表现为（）A. 保障物资的稳定供应B. 赢利作用C. 质量保证作用D. 满足客户要求的作用ABC3. 供应链管理的几大环节包括（）A. 采购物流B. 生产物流C. 分销物流D. 逆向物流ABCD4. VMI采购须遵循的原则包括（）A. 合作性原则B. 双赢互惠原则C. 目

5、标一致原则D. 连续改进原则5. 逆向物流管理的特殊性表现在（）A. 预测更难B. 运输呈现从多点向单点集中的特征C. 流程的可视性较差D. 成本更高三、 判断题 （共 25 道试题,共 50 分）1. 战术往往内容抽象，不具有直接的可操作性。A. 错误B. 正确2. 储存包括储备和库存。3. 客户购买物流服务，实际上是获得一种消费经历，因为物流服务具有无形性。4. 灵活性差，设施建设投资大是铁路运输的缺点。5. 准时制采购是以填充库存为目的的。6. 实体配送比战略物流的内涵更广。7. 近年来，相对于储藏而言，物流管理更注重保管作业。8. 较正向物理而言，逆向物流活动更加集中。9. 拉动式生产

6、认为保有一定量的库存是合理且必要的。10. 物流信息是指与物流活动息息相关的信息，因此，交易信息不属于其范畴。11. SCM认为，缩短物流周期与缩短制造周期同等重要。12. 对于功能型产品而言，为提高市场响应能力而投入巨资，得不偿失。13. ERP是MRP和MRPII的核心与基础。14. 根据钱德勒的二分化模型，组织结构的调整较战略的调整而言，具有滞后性。15. 大规模定制模式的优越性体现在既能发挥量产的规模效应，又能满足客户的个性化需求。16. 商流和物流一定是相伴随，不可分离的。17. 对于市场响应型供应链而言，其运输战略的重点在于降低成本。18. 延迟制造是SCM理念的一种体现。19. 在企业中，采购管理相对独立，与生产部门没有太大的关联。20. 实体配送关注的是商品的供应过程，因此未考虑采购环节。21. 从方向来看，供应链的四个流中，与物流和商流一样，信息流也是单向的，且与其他流方向相同。22. 储存不一定只发生在仓库，而可能存在于供应链的任何位置。23. 按企业与供应商的关系分类，被称为短期目标型的供应商，其与买方之间是交易关系，双方的往来只限于业务人员和采购人员，一般没有更深入的合作。24. 信息风险是第三方物流面临的潜在风险之一。25. 较生产企业而言，物流企业的质量标准更加明晰。