货物需求及技术规格Word格式文档下载.docx

1、系统设计具有整体性，功能清晰、简洁。整体框架、系统接口以及相应的系统设备应留有一定的可扩充余地。 整车设计必须符合以下相关标准：卫星广播电视地球站工程技术验收规定规定参考标准。GB/T 16953-1997卫星电视上行站通用规范；GY/T 146-2000卫星数字电视上行站通用规范；GY/T 128-1995卫星广播电视地球站维护管理规程（Ku 波段）；GB/T 17700-1999卫星数字电视广播信道编码和调制标准；GYJ44-91卫星广播电视地球站建设标准；GY/T 128-2002卫星数字广播电视地球站运行维理规程；GY/T 187-2002 多通路音频数字串行接口；GY/T 192-2

2、003 数字音频设备的满度电平；GY/T 193-2003 数字音频系统同步；GY/T 156-2000 演播室数字音频参数；GY/T 158-2000 演播室数字音频信号接口。电视车通用技术条件 GB/T12503-1995） 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB1589-2004 机动车运行安全技术条件 GB7258-2004 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 GB4785-84 公路客运车辆改装技术要求和检验标准 JT3103-82 DVB-S卫星数字电视广播的国际标准 MPEG-2/DVB数字电视图像质量主观评价方法GY/T134-1998 四、卫星直播车总体功能设计要

3、求1. 直播车车体采用国际先进的汽车底盘:MAN TGM18.280；WABCO EBS（电子控制系统）；包括横向稳定系统； 轴距5.7米左右；排放符合“欧4”标准；整车长在9.5米以内；车高在3.95米以下；装修后车内净高不小于1.85米；车内分3个区域：辅助设备区、技术区、直播区，直播区要求开放透明。 必须保证整车的运行性能在改装后不降低，并保证设备安装后，车体承载、轴荷分配及左右配重合理。车辆改装后应能保证车体系统在一般道路和公路正常行驶。 直播区做严格的隔声处理和必要的声学结构处理，严格控制直播间的噪声系数和混响时间，为现场直播提供良好的工作环境。 车体后部三侧为大面积的现场观察窗,所

4、使用的含纤维中空玻璃必须具备抗震、防颠簸、防弹隔声的技术要求。 技术区可提供安装供电系统、音频控制系统、传输系统、网络视频系统设备的的安装空间，安装空间不得少于40U。 所有设备应以重量轻、耗电低、工艺质量高以及可靠性最优为原则，车体载重不得超过原车标称载重。 车体在改装中对车体骨架受力进行计算，要进行整车稳定性计算，保证整车动、静平衡、重心位置在安全范围内。整车通过国家“CCC”认证。2.项目要求 本项目为“交钥匙”工程，所提供的主要设备必须有生产厂家授权，必须根据所提供的系统设计技术要求进行深化设计，包括系统方案设计、设备空间所占用的总U数、设备布局图、系统集成、在项目整体集成中应尽的责任

5、、人员培训及售后服务等。 改装后的车辆必须符合中华人民共和国交通部、公安部特种车辆的改装规定。负责提供上车牌所需的证件。3.车体平台及车厢功能改造卫星直播车改造包括承载车体、电源系统、照明系统、空调系统、电缆收线系统、电动支撑系统、设备机架（柜）、减震系统、GPS交通系统、监视和可视倒车系统、各种报警系统、机架连接固定系统及内外装饰等。改装的现场直播车应具有高效承载能量、较低的整备质量、强劲的动力性能，并可适应国内各种机动车道。设备布局合理，使设备安装空间和工作空间最大化。供电系统可兼容外电提供的380V电源和220V电源，同时配备车载发电机和UPS。全车要有良好的安全保护系统。全车要有良好的

6、防震系统和液压平衡系统，防锈、防水，防尘，隔热性强。对车体改装结构方案（包括大面积玻璃窗、瞭望窗、直播桌、工作台等）进行专项的详细描述。提供A1幅面的彩色效果图和CAD结构图纸,应能够从几个主要的角度体现整体设计方案。4.性能要求德国MAN TGM 中型卡车系列底盘（TGM 18.280 4x2）主要技术参数型号： TGM 18.280/42 尺寸（长宽高）：9500 mm2490 mm3300 mm驾驶室： LX 型高顶驾驶室轴距： 5775 mm 后悬： 3075 mm发动机功率： 280 马力/206 KW负载能力自重： 5290 kg前桥载荷： 7100 kg后桥载荷： 11500 k

7、g允许总重： 18000 kg允许载荷： 12710 kg性能最高车速（电子限速器）： 110 km/h最小转弯半径： 9.9m最小离地间隙： 240 mm驾驶室LX 型高顶驾驶室，四点全浮式螺旋减震气囊驾驶员多向可调座椅，多处储物空间，空调，收音机 + CD，多功能方向盘，手动遮阳卷帘，左右门窗电动升降，微尘过滤器，电动调节后视镜，可加热广角镜等仪表Base-Line 仪表盘，正副驾驶员自动电子行驶记录仪，内置 MAN Tronic 计算机系统，油压表，油温表，智能保养提示系统等发动机 MAN D0836排量： 6.87 L最大功率： 280 马力 （206 KW）/2400rpm最大扭矩：

8、 1100 Nm/12001750 rpm绿色运行范围： 14001700 rpm排放标准： 欧洲 4号排放标准单缸 4 气门，6 缸直列涡轮增压中冷电控柴油发动机（EDC），共轨喷射技术，防噪音（噪音不超过 80 分贝），单缸空气压缩机，双燃油滤清器，附带油水分离型燃油滤清器（适合油品较差的地区）火焰冷启动装置（适合寒冷地区），定速巡航系统使用EGR（废气再循环）+PM KAT（微粒过滤器）技术实现欧4排放，无需添加尿素离合器单片离合器 MFZ 395，液压助力变速箱德国ZF制造 9档手动变速箱，9个前进档，1个倒档前后桥（前板簧后空气悬挂）前桥： VOK-08 下沉桥，抛物线板簧悬挂，承载

9、7.1吨，前桥带平衡杆。后桥： 双曲面齿轮后桥HY-1133，ECAS电子控制空气气囊悬挂 ，承载11.5 吨，带平衡杆轮胎295/80R22.5轮胎配10 孔 9.0022.5钢圈电气系统发电机28V/80A/2240W，电瓶212V/88Ah，单音电动喇叭 转向系统液压助力，方向盘高度、角度可调，方向盘可锁制动系统MAN BrakeMatic 电子制动系统， ABS（刹车防抱死系统），EB（发动机排气制动），前后桥盘式制动，不含石棉制动器摩擦片，加热式空气干燥器（适合寒冷和潮湿地区）大梁U 型纵梁，采用高强度钢材 QstE500TM，人工聚氨酯合成式保险杠燃油箱150L 标准油箱，右置，配

10、滤网，油箱盖可锁其他中文使用手册，随车工具等质保期质保期始于车辆交到用户之日起，整车一年或十万公里；传动系统（发动机、变速箱、驱动桥）两年或二十万公里，以先到为准。提供代理授权书5.车厢改造（需对工艺制造进行详细说明） 厢体部分必须采用铝合金骨架、铝板蒙皮；整车设计分为： 1.辅助设备区2.技术区3.直播区4.电缆盘仓5.下仓。 车体直播区采用三面对外观察窗，以便于工作中直接观察现场情况，安装直播台，必须保证设计的科学性及安全性。 技术区安装设备机柜和配电柜，安装控制台。 车内具有足够的储存空间，可以在行驶过程中将车上非安装设备安全、稳定的储存起来，并配有缓冲减震和固定等必备的配件。 电缆盘仓

11、与机柜位置合理安排，下仓放置移动系统设备和其它辅助设备。 车顶平台为全铝合金制做，采用铝合金骨架、铝合金支撑柱，弧型平台及护栏均为铝合金材料，工作面铺 3mm厚防滑花纹铝板。 车内布线合理、安全可靠，供电线路与信号线路间无干扰。车体内的走线槽应密闭，并根据种类分设不同类型的线槽，线槽的位置方便检修和布放。 车内设备布置应便于操作和维护维修，并能监控各机柜设备的工作状况。 根据业务需求在车体外安装卫星天线、各天线的走线槽应当预埋，有防水措施，不采用在车身钻孔的方式。 根据需求安装攀登梯，电动支撑系统、照明设备、自动/手动遮雨棚等专业辅助设施。 提供满足全车技术系统需要的接口板安装环境（接口板由设

12、备系统集成商提供）供车外输入、输出信号连接。 整车的有效承载重量应满足车载设备、工作人员整体承载要求，车内设备分布均匀，承载前后轴配重及左右平衡度合理。 车内机架、加固钢梁等安装材料必须采用坚固耐用的轻型材料，以保证全部设备安装后整车不超载。 车辆改造后总体应具备优良的隔热、防雨、防潮、防尘密封和屏蔽、防静电功能，底盘应做防锈、防腐处理。 车内工作区还应装有符合国家相关标准的灭火设备。 车体内和车载空调应保持排水系统通畅，无任何积水，保证全天候工作。 车辆内部的装修应采用重量轻、阻燃性能好的无污染环保材料，装饰材料和工艺符合建声要求。 车体采用的材料以轻型、不锈蚀、有足够的强度、钢度为原则；加

13、工后保证原车骨架不变形、内应力不变化，并且加工时不采用大电流热焊，采用冷加工：以气铆、栓铆为主体。 车内材料、材质、颜色的选用需采购人最终确定认可后方可投入施工。6.各种车门/箱门 人行梯采用折合内藏式结构，有防滑处理。 登顶梯采用云梯折叠式结构，有防滑处理。 电动部位具有应急功能，断电情况下可转入手动模式进行操作。7.车内隔音处理 车体内壁装饰采用环保、阻燃、易清洁材料，同时考虑到隔声和吸声的技术要求。 直播区做隔音处理玻璃隔断,隔声量不小于36db；内壁做声学处理，混响时间0.6S0.1S，技术区内壁做声学处理。 地面应当覆盖防静电、耐磨、防滑材料。8.设备机架/工作台 工作区所有机柜均为

14、整体机柜，在车内高度允许的情况下尽量增加机柜的高度，与车内装修一体化处理，要求工艺美观、强度高。需配备2人工作台以及配套座椅，主要用于音频、网络视频操作台和传输操作。 直播区内提供异型玻璃面直播桌和配套四人座椅，可供主持人进行直播访谈节目使用。 机架减震/台面材料为高级密度板或色理石及其他相应材质。 在空间上为未来的系统留有预留空间。9.外接口箱 提供外接口箱的安装位置和安装环境。10.空调系统 车内配备两台低噪声冷暖空调，隔音/防潮/空调安装符合环保要求。 环境温度在-10C到+55C时，空调系统正常工作。30分钟内，工作区温度应稳定在233C。 空调启动和运行时不对其它设备产生干扰。 车体

15、停放不是水平时冷凝水不进入车厢。 直播区和技术区分设空调控制器。 直播区、技术区和设备机柜分别送风。 各工作区空调出风口避免对人直吹。 有除湿和换气功能。保证车内空气新鲜。 设计和施工中必须考虑空调系统和整体电气系统的负载均衡问题。 提供空调工作时车内环境噪声的设计指标。11.电气系统/车载发电机/UPS/接地 直播车直接采用外部供电方式，配备一台不小于220V /11KVA的低噪声车载发电机，发电机的散热和新风装置安放在通风窗上，发电机直接使用车载油箱的燃料进行发电。 车内配置稳定可靠的UPS系统，指定使用8KVA/10分钟的国际知名品牌的UPS电源，配备电池组。UPS电源及电池组在断电的情

16、况下，满负荷可独立支持系统工作10分钟,以便给发电机启动和稳定的运行提供准备时间。配电系统在外接电源供电状态下，可直接对电瓶充电。电源系统对干路及照明系统要有隔离变压器保护措施，增加系统的抗外界冲击能力以及抗干扰能力，电瓶仓要使用防酸材料的排气孔和阻隔沙尘的过滤网。 配电系统的外接线盘接口可直接与380V、220V电源相连，内部包含UPS、设备配电盘等。直流设备包含充电机、电瓶等。可监视各种用电参数。空调用电和设备用电、照明用电分开，强电和弱电分开，工作区可单独控制，有短路保护器，有应急照明，配三相独立的隔离稳压装置，漏电保护设施等。 电源配电柜：在车内的配电盘面板上装有总电源开关，转换仪表指

17、示器、标准型的电压表、电流表、频率表、直流电压表、各机架开关、照明开关等。 接地系统：充分考虑系统接地的问题，设备和机架具有可靠的安全接地系统。 车体还安装外接电源板等其它附属设备。配备一个电源电缆盘，并配一条100米380V/220V电源线，配有旋转锁定式接头，卷绕在电源电缆盘上。电源外接口盘应具有220V输出接口供车外系统使用。具有用车内电源电缆盘向现场供电的功能。 出线孔：在车身接口箱和电缆盘的后面配有相应的防水型出线孔，便于临时接入电缆线。 全车布线要求全部是暗线。12.照明系统/倒车监视器 照明系统包括工作照明、应急照明、检修照明、场地灯、储物箱照明、接口盘照明、电缆盘照明等，车内直

18、播区须考虑摄像系统工作时的照明问题。 带夜光倒车补偿监视器，安装和观看方式均和普通中置倒车镜一样。13.电缆盘（铝质电动电缆盘） 电动电缆盘，在没有外电的情况下可靠车内自备电源驱动。 电缆盘带阻尼，在阻尼过大时，应具有自动保护功能。 具有应急功能，断电情况下可转入手动模式进行操作。14.车体装饰/外饰/烤漆 外饰设计、外饰喷漆选用优质漆，整车选用金属漆处理。15. GPS交通系统 车体平台要求安装GPS接收系统，要求具有以下三项功能服务： 向驾驶人员提供国内主要城市、公路行驶地图和导航服务，行驶中提供方向、速度、方位点参数数据。 为车载时钟系统提供标准时钟参数。 为卫星传输提供经纬度参数。 每

19、年提供最新GPS地图，免费进行软件升级。16. 原装进口电控液压支撑每个支撑腿支撑重量6T 包括：4个支撑腿、液压泵和电动/手动控制装置、电磁阀、油管等附属件。五、系统集成 参照总体要求，重点考虑技术系统的传输功能和节目制作功能，不仅要考虑系统内部的信号接口连接，还要考虑设备之间的信号跳线盘、与各分系统的连接、与车体外信号接口箱的连接等各项环节。要严格按照技术需求和系统方案，制定出详细的系统设计和施工方案，并根据技术要求进行优化设计，制定出合理的技术系统方案、设备安装布局、布线设计、系统图纸说明等各项技术预设。 在系统集成方案中，要对设备所需资源、布局条件、安装需求、布线需求、施工内容、责任承

20、担等提出详尽的说明。卫星系统中选用的卫星天线和外置高功放，必须提前提供详细的技术资料，设备要提前到位，天线系统的安装位置，必须和车体的设计融为一体，防止发生设计脱节，造成安装困难。系统集成要求 该系统涉及传输系统、音视频、时钟等系统的设计及集成，要求实现各类视频、音频信号以及通讯、互联网、同步、电源、控制等信号的输入输出，实现与车外系统之间迅速、方便地连接，并为系统扩展提供广播电视级的预留端口。 必须根据车体布局方案进行设备布局设计，并进行系统集成，要提供具体详实的集成方案，含设备所需资源、设计布局、安装方案及需求、系统连接布线、施工方案、责任承担内容、音视频全套系统所需各类图纸、说明书等。

21、考虑到各个系统、各个专业之间的关联度，要求网络视频系统以切换台为信号调度中心和制作核心；音频系统以调音台为信号分配中心和制作核心；各个系统的信号要互相兼容连接，数据接口要符合国家和国际现行的技术规范。 要求根据网络视频直播的特点，利用专业化、小型化设备进行集成，并与音频系统、时钟系统、传输系统进行合理配接。要求所组成的网络视频系统具有简易化、多功能的特点，对于实现网络传输的视频信号,要求使用H.264标准进行压缩和回传。 系统设备优先考虑选用成熟/稳定/先进的的国际知名产品。 整车的信号调度要求方便迅捷，各个通路的关键节点均可有效监测。 设备布局要考虑工作的合理便捷性，设备间连线距离最小，提供

22、完善的设备布局图。 系统设计要充分开发并实现设备的各项功能，充分考虑设备之间的互备和兼用性,要充分考虑到系统的临时扩展性。系统集成应当妥善解决系统与外来信号的延时问题，必须保证数字化后的音频和视频的同步问题。六、卫星传输系统的技术要求和规范1.功能要求 传输系统要求具备下面2种功能： 功能一:立体声音频信号的传输：数字卫星直播车通过卫星传输系统向山东人民广播电台传送一路模拟和AES/EBU数字立体声广播信号，采用ISO/MPEG Layer 2压缩编码。数据速率64kbps-382kbps。 功能二：综合业务传输：通过双向卫星传输链路实现数字卫星直播车和山东台之间的双向通信。在无地面通信线路支

23、持的情况下，保证卫星直播车和山东台之间实现4路双向卫星电话、互联网数据、H.264双向流媒体视频信号、短信互动平台等业务。数据率为2-3Mbps。2.卫星传输/接收系统 根据数字卫星直播车车载技术系统的空间需求，卫星传输系统结构尽量采用结构简单，系统集成化高的设备。车载卫星传输系统设备上行链路包括1.2米车载全自动跟踪双向卫星通信天线系统、室外型Ku波段80W固态高功率放大器（上变频器和固态高功放一体机）、音频卫星调制器、音频编码器、SCPC卫星调制解调器、综合业务接入设备、L波段合路器等组成。下行链路由车载卫星天线、Ku波段锁相环低噪声放大器（PLL KLNB）、L波段功分器、数字音频卫星接

24、收机、SCPC卫星调制解调器、综合业务接入设备、频谱分析仪等组成。3.固定站卫星传输/接收系统固定站卫星传输系统上行链路包括KU波段3.7米双向卫星通信天线（采购人已购设备，不含在本次报价中）、室外型KU波段8W固态高功放、SCPC卫星调制解调器、综合业务接入设备。下行链路包括3.7米卫星天线（采购人已购设备，不含在本次报价中）、KU波段锁相环低噪声放大器（PLL KLNB）、L波段分路器、数字卫星音频接收机、SCPC卫星调制解调器、综合业务接入设备等。七采购设备技术要求：所选用的系统组成设备或类似型号设备在国内广播系统卫星转播车具有成功使用案例，并提供相关证明（用户验收报告或测试文件）。序号

25、设备名称数量详细性能指标和主要技术要求11.2米车载全自动跟踪双向卫星通信天线系统（要求原装进口）1套要求采用1.2米DSNG型 Ku波段双向车载卫星天线；采用IPOINT自动对星控制系统具备自动水平补偿、自动寻北、自动定位、自动寻星自动跟踪、自动展开和收藏等功能；具备电动/手动/自动跟踪对星方式；工作频段：发射13.7514.5 GHz， 接收 10.712.75 GHz；增益：发射43 dBi; 接收41.8 dBi；驻波比：发射1.3:1，接收1.3:1；极化隔离度：在轴上（最小值）发射35dB，接收33dB；极化方式：线性正交标准极化；工作温度：-20+60；俯仰调整范围：1090；方

26、位调整范围：185极化调整范围：95。2室外型Ku波段80W固态高功放（要求原装进口）1台固态高功放输出功率不小于80W输入：950-1450 MHz，输出：14-14.5 GHz；相位噪声：符合或优于IESS308/309标准饱和输出功率49dBm电源功耗：不大于1000VA60dB70dB电平调整范围：020dB增益调节步进：1dB杂散信号：优于-65dBc内置10MHz本振参考信号三阶交调：优于或不少于-24dBc，回退3dB-3055具备输出反射过载保护、温度过高保护3音频编码器（要求原装进口）支持模拟和数字AES/EBU立体声信号工作方式:SCPC、MCPC；音频编码:ISO/MPEG Layer II；64，96，128，192，256，384 Kbps单声道，双声道，立体声；前面板有监视、控制功能；音频接口：AES/EBU信号输出：RS449接口支持NI&CI 安全传输认证识别码功能工作电源：220VAC/50 Hz4音频卫星调制器（要求原装进口）调制方式：BPSK/QPSK数据速率：2.4