钢箱梁吊装施工方案文档格式.docx

1、 15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m,每段箱梁由五部分组成。首先利用35t汽车吊车安装8个临时支墩,然后用2台35t汽车吊车按照由两端向中央,边箱与中间箱体同步进行安装焊接,每段箱梁间采用螺栓临时连接,全桥箱体部分安装并调整好标高、线形后,进行全桥箱体接头部分的焊接,焊接完后,落架将箱梁放在支座上,最后安装、焊接全桥翼板。2.2安装总体流程3、交通疏解3.1安装期间交通疏解原则充分做好占道前安装的准备工作;尽量利用夜间进行安装作业;合理利用施工场地,优化施工组织,精心安排,尽量缩短占道时间。3.2交通疏解方案临时支墩安装时,封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车

2、道通行,支墩安装完成后,开通所占车道;钢梁安装时,封闭安装段梁所占位置的车道,其它车道通行,梁安装完后,开通所占车道位置;临时支墩拆除时, 封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行,支墩拆除完后,开通所占车道;3.3交通疏解注意事项加强宣传,施工期间在施工现场做好交通疏解的行车标志。加强与交警部门的沟通及协调工作,必要时邀请交警部门配合疏导交通。在上下班交通繁忙时段,派出交通疏解员协助协助交警疏导交通。4.临时支墩的设计、安装及拆除根据钢梁分段安装的要求,钢梁架设采用临时支墩,分段吊装架设方法。为确保安装顺利进行,在每个分段接头处设临时支墩,起到支撑作用。全桥共设临时支墩8个。其临时支墩布置如

3、图所示桥墩临时支墩桥墩临时支墩布置立面图4.1临时支墩的设计临时支墩的设计采用600mm（=8mm的钢管撑,支撑的高度根据梁底面与原地面的高度来确定。临时支墩由4根钢管撑及角钢组成,形成四边形,桥面横向宽为4米,纵向宽为3米。钢支撑节段之间用螺栓栓接,钢支撑与钢支撑之间用L7575角钢联接,并在临时支墩顶面设80803cm的钢板,作为钢梁的支撑平台。4.2临时支墩的安装先测量准确定出临时支墩的位置,然后对钢支撑下的地基进行处理。钢支撑的高度根据现场位置的标高进行配制,先在加工场加工拼装成由两根钢支撑组成的单榀,运到临时支墩位置处,再将两单榀用角钢拼装成一个整体的支墩。拼装时采用35吨吊车进行。

4、4.3临时支墩的拆除在全桥钢梁安装定位并全部焊接完成之后,先使临时支墩上千斤顶卸载,然后拆除千斤顶。千斤顶拆除之后,用氧气逐步割掉钢支撑之间的联接角钢,保留单榀之间的连接角钢,而后分段逐步拆除钢支撑。5钢箱梁安装全桥钢梁安装共分为9段进行,共45片,分段形式为: 15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m ,单段单片最重约17t,最轻约8t。梁体由两个边箱体、一个中间箱体及两个翼板组成,梁体高度为1622mm 1944mm,桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。架设时采用临时支墩,分段、分片吊装架设方法。安装顺序箱梁安装顺序由两端向中央,两边箱体与中间箱体同

5、步安装。其安装顺序如下吊装方法分段分片钢箱梁运输到桥位后,由1台50吨吊车对抬将钢箱梁放置到桥墩永久支点和临时支墩上,在吊装前,应充分考虑吊车的摆放位置,在吊装过程中,应由专人指挥,并用测量仪器同步进行校核。线型控制钢箱梁的线型控制首先应在工厂内进行,吊装前,在桥墩永久支点和临时支墩上设置控制点和线,并在钢箱梁上相应地设置设控制点和线,钢梁安装时,中线和纵向距离通过预先在支墩上设的控制点和线与钢梁上设置的点和线相对应来控制,同时用测量仪器同步进行监控,钢箱梁的标高则通过支墩上安置的两台50吨千斤顶来调节控制,中线、纵向距离和梁的标高调整好后,才能进行每段箱体接头处的焊接,以保证钢箱梁线型的流畅

6、。6安装进度计划进度计划横道图如下:钢梁安装进度横道图7现场施工管理7.1现场钢梁安装组织机构7.2现场安装人员配备现场安装人员配备情况表7.3机械设备配备机械设备表8 安全保证措施8.1安全目标和安全防范重点安全目标:杜绝一切安全事故,配合总包单位创建安全文明工地。安全防范重点:、防高处坠落事故;、防起重伤害事故;、防触电电击事故;、防机械伤害事故;、防行车交通事故;8.2、安全保证措施.交通安全技术措施.在占道施工前,首先将交通疏解方案报交通管理部门批准,并与地方交通管理部门取得联系,按要求设置交通标志标牌,并及时发布施工有关公告,确保东莞大道交通的安全和正常通行。.按照道路交通标志和标线

7、的规定,在交通疏解道和临时支墩外侧设置足够的警示、指示、方向标志,确保行车安全。施工现场临时用电措施a. 严格按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46888的有关规定执行。临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不得进行电工作业。b. 电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好;c. 配电柜、配电箱前要有绝缘垫,并安装漏电保护装置。d. 各类电器开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。e. 移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆,穿过场内行车道时,穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。.施工机械的安全控制措施.各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须

8、取得操作合格证,不准操作与其不相符合的机械,不准将机械设备交无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。.操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。.驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁洒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。.用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时在严禁烟火。.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等作业。.指挥施工机械的作业人员,必须站在让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。.使用钢丝绳的机械,在运行中

9、严格用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。.起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JB3876和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。.定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“四不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。.高空作业的安全技术措施 作业高度超过 2m 的均属高处作业， 凡进行高处作业的作业人员必须符合 下列要求： .从事高处作业人员定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从 事高处作业。 .所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用 具。 .作业人员严禁酒后上班，不得过疲劳上

10、班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬 底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。 .在墩上和梁上施工的人员均应拴好安全带，并要稳固可靠。 .从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。 .施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固 可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技 术规范（JGJ90和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。 .作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下的 顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。 钢梁安装安全技术保证措施 对操作人员严格管理，坚持持证上岗，切实加强安全工作的落实。 配备架梁专用工具、劳动保护用具

11、、安全生产用具。 设立明显的安全标志牌，确保对安全工作要时刻警惕，防止麻痹大意， 造成安全事故的发生。 制定详细的技术操作规程，防止不规范行为及个人意识引致的安全质 量事故。 统一号令、统一指挥，安排专职的人员进行调度作业，确保吊装作业 明晰有序。 吊装前必须进行吊装设备的检查，确保设备完好、状态优良。在起吊 过程中，亦应随时坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引起事故发 生。 梁体起吊前，应对设备进行试运转 23 次，确认钢绳无跳槽、设备无 异常等，方可进行正常施工。 梁体在起吊、降落过程中，必须是保持一定水平状态，防止滑落。 梁在纵移、横移过程中，均需平稳、缓慢的移动，设专人统一指挥。

12、 在安装时，应派专人进行对点、起顶、落放。并及时对梁体的纵横向倾斜度 进行测量，防止梁体偏倒。 9 质量保证措施 9.1 质量目标 工程一次验收合格率达 100，优良率达 95以上。 9.2 质量保证措施 （1 实行质量否决制。 发现不符合施工技术要求， 不能满足设计意图的施 工方法和操作，令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施，整改后 继续施工。 （2 以每个人的工作质量来保证各工序质量， 以各工序质量来保证工程质 量。 （3 加强施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度 和隐蔽工程检验签证制度，按工序填写质量责任卡，将质量责任落实到班组， 落实到操作者个人。 （4 做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，完善验收制度。 （5 建立工程质量奖罚制度， 工作质量与个人收入和分配相挂钩， 并建立 工程质量追究制。 坚持质量记录制度，以确保质量记录的真实性、准确性、连续性和完整 性。