航空与航天尔雅考试答案完整版Word格式文档下载.docx

1、航空发动机品质的高低一般不考虑其（）。D 3 （）航空业才逐渐兴起。B4 （）已经实现了天方夜谭中的飞毯设想。A 5 水上飞机的滑行装置有（）。6 直升机的机载设备不包括（）。7 最早的时候反坦克导弹使用的是（）。8 卫星的组成不包括（）。 A、 B、 C、 D、 9 （）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响。10 自动陀螺机的设计完成于（）。11 无人机的起飞方式有（）。12 下列类型中，最为少见的是（）。13 关于采用无线遥控方式操作的无人机，下列说法错误的是（）。14 世界上第一部完全由控制系统、自动导航完成任务的第一架无人机是（）。15 对滑翔机飞行影响最大的因素是（）。B 16 （）是最

2、古老的飞行器。17 飞机的机身设计为圆锥体主要是为了（）。18 升力的计算不需要使用的数据是（）。0.0?19 脱离速度是（）。第一宇宙速度第二宇宙速度第三宇宙速度第四宇宙速度20 根据伯努利原理，下列关系正确的是（）。21 我国的高级教练机包括（）。22 主要回收小型侦察机的方法是（）。23 飞机在低速情况下最重要的阻力是（）。24 我国卫星发射中心不包括（）。25 造成歼-10飞行不稳定的原因是其（）。26 使飞机向两侧滚转的操纵面是（）。27 地球上肉眼观测到的最亮的星星是（）。28 在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时（）。涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机涡轮发动机油耗率高于涡扇

3、发动机涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大29 飞机机身是通过（）区分上下结构的。30 第一艘载人飞船是苏联发射的（）。31 指挥无人机沿预定路线飞行并执行任务的装置叫（）。32 之所以说航天起源于中国是因为其对（）的研究。33 对飞机试验用的风洞来说，（）不属于关键性因素。34 东方红三号属于（）。35 一战期间飞机使用的是（）飞机。36 （）建立了航空史上第一条定期空中线路。37 无人机发展到高级阶段最重要的是需要实现（）。38 对旋翼产生升力影响最大的因素是（）。39 按照平面形状分类，机翼的类型不包括（）。40 在35000公里的高度上，物体需要达

4、到每秒（）公里的速度才能保持环绕地球的状态。41 我国首个成功发射的返回式卫星是由（）完成的。42 关于F-22，下列说法错误的是（）。43 我国首个载人宇宙飞船是（）。44 下列因素中，对飞机起飞和着陆性能影响最大的是（）。45 中国的民用航空器的国籍标志是（）。46 飞机低速飞行时的马赫数可能是（）。47 “协和”飞机被淘汰的原因不包括（）。48 无人机可以用非金属材料减小雷达反射能力是因为其（）。49 迎角是（）。50 （）制造了世界上第一加喷气式飞机。二、 判断题（题数：使用涡轮发动机的飞机超过某一速度后可能发生解体。（）（1.0分） 流线型的造型可以有效降低激波阻力。从纬度上来说，越

5、靠近赤道的地方越有利于发射火箭。自控飞行的无人机需要在地面对其进行遥控。 飞机产生滚转不稳定的情况下尾桨难以控制平衡。考察飞机的续航能力主要是考察其航程和航时。升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。翼展对飞机的空气动力存在较大的影响。不同于软式飞艇，硬式飞艇没有骨架。多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度小于降落时的起落架与机身的角度。脉动式喷气发动机的特点是燃烧充分，能源利用率较高。相对于航天器来说，航空器在外形方面显得更为复杂。荷兰滚也成为落叶模态，主要是因为受到了垂直方向的扰动。使用扰流片滚转的稳定性更强，但效率更低。激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。

6、构架式机翼主要用于飞机发展的中期，是梁式结构和桁架式结构的过度类型。早期飞机的机翼被用来存放然后，现在已经取消了这种设计。RQ-1掠夺者属于无人攻击机。飞机机翼可以产生升力。人工地面操控的无人机是未来相当长的一段时间内主要的发展方向。至今为止，轰炸机尚不能挂载导弹。美国发射了世界上第一个空间站“天空实验室”。飞机中心太靠后可能造成飞行不稳定。设计飞机时应该尽量降低临界M数。直升机的旋翼是固定的，无法改变位置。工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。C-5被称为银河，是着名的战略运输机。无人机的规格随着技术进步已经得到了极大的发展，最大的无人机可以达到上百公斤。水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小

7、机翼放在大翼后面。万有引力的作用下，所有的天体都按照截圆锥曲线轨道运行。无人机为了降低成本、减轻重量，早期的一些机型使用了一些木质的零件。1878年意大利天文学家通过望远镜观测火星发现火星有河流的痕迹。雷达对于低于一定高度的飞机是无法监控的。现有的科技水平已经能实现飞机的水上降落，但还不能实现水上起飞。受到直升机的启发，1937年德国人制造的双旋翼并列式直升机在操作过程中可以改变旋翼的角度。动翼飞机可以分为旋翼和仿生两类。受空气动力学的影响，剖面翼型的形状较少。目前宇航员用的较多的导航是多普勒导航和惯性导航。飞机的操纵面增加会增加其行动的灵活度，同时操作的难度也随之降低。减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。液体火箭不需要氧气助燃。顺风的情况更有利于飞机的起飞和降落。一般情况下，操纵性好的飞机稳定性相对要差一些。飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。一般来说，卫星运行过程中需要不断调整姿态接收太阳能，但是对于自身温度的要求不高。空气动力不仅仅是升力，也存在阻力。无人机发展的低级阶段是需要人工遥控的阶段。卫星的冷却方法包括冷沉法和烧蚀法两种。无人机实现着陆要比起飞复杂得多。飞机必须保证其飞行过程中短周期的稳定。