天津市沥青路面典型结构设计指导意见Word文档格式.docx

1、ATB 密级配沥青稳定碎石SMA沥青玛蹄脂碎石混合料Superpave 美国 SHRP（Stratebic Highway Reseach Program沥青混合料配合比设计体系的注册名称，Superior Performi ng Asphalt Paveme nts之略语S B S 苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物， Styrene-Butadiene-StyreneBlock Copolymer 之略语。TFOT 沥青的薄膜加热试验 Thin Film Ove n Test之略语RTFOT 沥青的旋转薄膜加热试验 Rolli ng thin Film Ove n Test之略语PG 美国沥青路

2、用性能分级规格，Performa nee Graded之略语N e设计年限内的累计交通量3 一般规定3.0.1路面设计应将各种车型的不同轴载换算成 BZZ-100标准轴载的当量轴次。对于运输建筑材料等大型载重车为主的公路，应根据实际情况，经论证后单独选 用轴载计算参数。3.0.2交通量宜根据表3.0.2的规定划分为四个等级。设计时可根据累计当量轴次Ne（万次/车道）或每车道、每日平均大型客车及中型以上的各种货车交通量 辆/（d车道），选择一个较高的交通等级作为设计交通等级。表3.0.2交通等级交通等级BZZ-100KN累计标准轴次Ne（万次/车道）大客车及中型以上的 各种货车交通量辆/（d车道

3、）轻交通V 300V 600中等交通30012006001500重交通1200250015003000特重交通 2500 30003.0.3沥青路面结构设计中，道路石油沥青采用 70号或90号，改性沥青采用橡胶粉改性沥青或SBS改性沥青。SBS改性沥青的质量要求应不低于公路沥青路面施工技术规范 （JTG F402004）中的SBS （I-C）标准，详见附录E。橡胶粉改性沥青的质量应符合天 津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程（J10732- 2006）的要求。沥青混合料配合比设计宜采用马歇尔试验方法或 Superpave设计方法。沥青性能等级分级及检验标准应符合附录 D3.0.4对大修、改建工程

4、设计方案应充分考虑原路面沥青混合料、半刚性基层材 料的再生利用，并结合已有成果和经验，积极慎重地推广再生技术。4结构层与组合设计4.0.1对于特重、重交通公路，本意见提出新建、改建及大修的典型路面结构如 下，设计者应根据工程实际，经分析论证后采用。4.0.1.1特重、重交通改建及大修典型路面结构心勺尼1 1敢电罄桧龙进丸层下咖屈-（：i-i55g建芍.m下打原:日曉赴理二曲冷再生图 4.0.1-11抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用橡胶粉改性沥青，也可采用 SBS改性沥青，特重交通所用改性沥青应掺入纤维稳定剂，重交通及中等、轻交通所用改性沥青可不掺入

5、纤维稳定剂； 抗滑面层石料宜采用玄武岩。相关材料的推荐级配范围与技术要求详见附录 B。2中面层采用Sup-20改性沥青混合料或密级配改性沥青混合料 AC-20，改性 沥青采用橡胶粉改性沥青或 SBS改性沥青。相关材料的级配范围与技术要求详见附录 F。3下面层采用密级配沥青碎石（ATB-25或ATB-30），沥青采用70号或90 号。4水泥冷再生及石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面 基层冷再生设计与施工技术规程（J10477- 2004）的规定。4.0.1.2特重、重交通新建典型路面结构凰 ifaZ1 ：.股性海H否抗用也展Kr r申*?天改松沥声玲下杓点1 g MCiUb迓丧碎

6、石十J：II更怒尼U 2OcT水派壮址醉同蠱石灰赫澳灰诗聒3 0ci 石水粉妊灰土3一蛊冲卖及三搔改曳图 4.0.1-2改性沥 青宜优先采用废胶粉改性沥青，也可采用 SBS改性沥青，特重交通所用改性沥青4路基处理宜采用冲击压实及石灰或工业废渣改良土质等方法。4.0.2对于中等、轻交通公路，本意见提出新建、改建及大修的典型路面结构如 下，设计者应根据工程实际情况，经分析论证后采用。4.021改建及大修对于不同旧路处理方式分为两种典型路面结构。1中等、轻交通改建及大修典型路面结构一4cn改性沥青栓期槽皑矗6cm中壮武弼膏睑F ifTT7T7T-旧幣处理剋小讥肯冷再生图 4.0.2-1路面结构设计中

7、，面层也可视交通量及旧路情况采用单层（即只采用 4cm改性沥青混凝土抗滑面层）。此种结构可视旧路的路况及乳化沥青冷再生及泡沫沥青 冷再生层的强度用于特重、重交通改建及大修典型路面结构。2中等、轻交通改建及大修典型路面结构二申盘是&c.ri申觥式葫寿證应.方农攻氐r图 4.0.2-23路面结构设计中，若旧路处理采用冷再生方法其结构强度不能满足承载能 力要求时，可在下封层（应力吸收层）下加铺半刚性材料。4抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用橡胶粉改性沥青，也可采用 SBS改性沥青；抗滑面层石料宜采用玄武岩，若条件缺乏时也可采用石灰岩。5中面层采用密级配沥青

8、混合料 AC-20，沥青采用70号或90号。6应力吸收层可根据施工条件选择洒布式或摊铺式，材料的技术指标及施工 方法可参照附录H。7水泥冷再生及石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面 基层冷再生设计与施工技术规程（J10477 2004）的要求。4.022中等、轻交通新建典型路面结构*也尼1 段怛拯奇好竝倚冊垃H t: r申料式熬奇碎1 2 : m菽力呎咬尿1 8 20|r水渥施建呻老龈陌灰柚逢.尿髀狂-50 dbcm若衣土載石廣林炬庶图 4.0.2-3抗滑面层石料宜采用玄 武岩，若条件缺乏时也可采用石灰岩。2中面层采用密级配沥青混合料 AC-20，沥青采用70号或90号。3路基处

9、理宜采用冲击压实及石灰或工业废渣改良土质等方法。4应力吸收层可根据施工条件选择洒布式或摊铺式，材料的技术指标及施工方法可参照附录H 4.0.3对于中修，本意见提出典型路面结构如下，设计者应根据工程实际情况, 经分析论证后采用。4.0.3.1中修根据旧路基层的不同分为两种典型路面结构。1半刚性基层典型路面结构k |茂叶.册肯琲Wl滑勺层中粒式改迪用省娅12.5; nlS力唳收层图 4.0312柔性基层典型路面结构r 1政町为貝婭比淨仓星申如芷Scr冲粒式敗性涵吉腔葱汛洒青净再生图 4.0323路面结构设计中，也可视旧路破损情况采用单层罩面（即只采用4cm改性 沥青混凝土抗滑面层）。改性沥青宜优先

10、采用废胶粉改性沥青，也可采用 SBS改性沥青，抗滑面层石料宜采用玄武岩,若条件缺乏时也可采用石灰岩。5中面层采用Sup-20改性沥青混合料或密级配改性沥青混合料 AC-20，改性沥青采用废胶粉改性沥青或 SBS改性沥青。4.0.4特重、重交通公路采用沥青碎石柔性基层时，其沥青层的总厚度范围应在2030cm之间。4.0.5设计时应采取技术措施，加强路面结构各层之间的紧密结合、提高路面结构 整体性，避免产生层间滑移。改建公路下面层与经过处理的旧路结构层之间应设 置0.51cm的下圭寸层；新建公路的下面层与基层之间应设置 12.5cm的应力吸收层（采用洒布方式施工的为 11.5c m；采用热拌摊铺方

11、式施工的为 22.5cm）, 且其技术指标应符合附录J的要求；沥青层之间应喷洒粘层沥青。5沥青面层5.0.1各沥青层的厚度应与混合料的公称最大粒径相匹配，沥青混合料的一层压 实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的 2.53倍，以利于辗压密实，提高其耐久性、水稳性。沥青混合料的压实最小厚度和适宜厚度宜符合表 5.0.1的要求。各类沥青混合料的工程目标配合比可根据附录 A的级配范围和实践经验确定。表5.0.1沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度沥青混合料类型公称最大粒径（mm）压实最小厚度适宜厚度细粒式密级配沥青混合料（AC-13 ）13.23540 60沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13 ）303

12、560开级配沥青磨耗层（OGFC-13）30 40中粒式密级配沥青混合料（AC-20 ）195060 100粗粒式密级配沥青碎石（ATB-25 ）26.57080 120粗粒式密级配沥青碎石（ATB-30 ）31.59090 1506 基层、底基层6.0.1 基层采用的乳化沥青冷再生、泡沫沥青冷再生等材料的技术要求应符合附录G的要求。乳化沥青、泡沫沥青的基质沥青采用 70号或90号。水泥冷再生及石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面基层冷再生设计与施 工技术规程（J10477 2004）的要求。6.0.2柔性基层宜采用密级配沥青稳定碎石 （ATB）混合料，其集料级配可参照附录 A

13、的要求，根据试验和使用经验确定。沥青采用 70号或 90号。6.0.3 半刚性基层宜采用骨架密实型结构。6.0.4 底基层宜采用无机结合料加固土。6.0.5 水泥稳定类材料的混合料试件成型宜采用振动成型方法。7 路基处理7.0.1 新建公路路基及旧路改建拓宽部分路基应采用冲击压实及改良土质等方法 进行处理，使其强度和稳定性满足要求后才能在其上铺筑路面结构。7.0.2 必须采取防止地面水和地下水浸入路面、路基的措施，以保证路基的强度 和稳定性。路基所处的干湿状态应综合考虑后选择。土基回弹模量值应大于 30Mpa,特重、重交通公路土基回弹模量值应大于 40Mpa。潮湿、过湿状态的路基及软土路基，应

14、采取换填砂、砂砾、碎石等渗水性材 料进行处理,或采用掺入消石灰,固化材料处理,设置土工合成材料,加强路基 排水,进行综合处治,保证土基的强度。7.0.3 特殊路基设计应考虑地质和环境等因素对路基的影响,以及这些因素的发 展变化规律,路基病害整治应遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则,通过 综合技术经济比较,因地制宜,采取合理的整治方案和有效的工程措施。8路面结构厚度8.0.1路面结构厚度设计时，设计弯沉值计算公式中路面结构类型系数应根据基 层的类型进行选取，对半刚性基层 九=1.0;柔性基层Ab =1.6;对于组合式基层采 用线性内插确定路面结构类型系数：Ab（ H f 2）/20式中：Hf 为半刚性基层或底基层上柔性结构层总厚度（cm）。8.0.2对于路面各结构层材料的设计参数，应注意积累实测资料，以便于设计与 施工切合实际，若无实测数据可参照附录 C采用。