二O一二第三临海高等级公路工程建设情况综述整理Word下载.docx

1、3、软基处理：搅拌桩累计完成534万延M，占总量的83.1，比上月增加4.6%；管桩累计完成5.2万延M，占总量的91.5；预压累计完成20.5公里，占总量的20.7%。4、涵洞：累计完成991道，占总量的95.0，比上月增加2.0%。5、路基土石方：累计完成4113万方，占总量的89.6，比上月增加2.7%。6、路面底基层：累计完成141万方，占总量的54.4,比上月增加7.8%。7、路面基层：累计完成144万方，占总量35.9%，比上月增加6.0%。8、桥梁钻孔桩：累计完成7699根，占总量的85.6。9、板、箱梁预制：累计完成12376片，占总量的62.2，比上月增加4.8%。10、大桥

2、下部结构：累计完成工作量13.6亿元，占总工作量86.2%，比上月增加1.3%。11、大桥上部结构：累计完成工作量9.4亿元，占总工作量59.1%，比上月增加4.7%。具体详见附表1、附表5和附表6。四、投资全线累计完成投资124.5亿元占总投资69%，其中连云港32.6亿元占总投资81%、盐城51.3亿元占总投资79%、南通39.6亿元占总投资65%，灌河大桥1.0亿元占总投资7%。全线累计完成实物工作量76.4亿元（连云港25.2亿元、盐城32.3亿元、南通18.6亿元、灌河大桥0.3亿元），占总实物工作量的59%。2012年全线累计完成投资42.8亿元（本月完成6.3亿元），占年度计划5

3、4.3亿元（含灌河大桥2.3亿元）的79%，其中连云港7.0亿元占计划74%、盐城20.8亿元占计划83%、南通14.0亿元占计划80%、灌河大桥1.0亿元占计划43%。具体详见附表2。地方配套资金已到位64亿元占应到总额57%，其中连云港14.2亿元占该段总额60%、盐城18.8亿元占该段总额47%、南通31.0亿元占该段总额64%。具体详见附表3。五、2012年第三季度完成情况分析（一）全线形象进度分析2012年是临海高等级公路的“上部攻坚年”，也是工程大干之年、关键之年。总体来看，截至2012年9月底，全线各项形象进度指标完成情况良好，但个别路段和节点受方案变动、部门协调及让地拆迁等前期

4、工作影响，尚未形成有效实物工作量。1、开工、动工里程：全线尚有3公里未开工（下穿陇海铁路通道1.5公里、跨连盐铁路支线1.5公里）。尚有16.5公里路段未实质性动工，其中，连云港7公里（赣榆段连接线4公里、下穿陇海铁路通道1.5公里、跨连盐铁路支线1.5公里），原因：赣榆段连接线、跨连盐铁路支线招标才结束，正在进行施工准备；下穿陇海铁路涉及与铁路部门协调，方案已初审，上海铁路局拟于10月中旬对初步设计进行审查。盐城3.5公里（响水1标0.3公里、响水2标0.3公里、滨海1标1.7公里、滨海2标1.2公里），原因：个别点位零星房屋拆迁未完成。南通6公里（海门段0.4公里、启东1标0.1公里、启东

5、2标4.3公里、启东3标1.2公里），原因：海门段0.4公里拆迁未完成；启东1标尚剩余民房5户0.1万平M未拆迁（占该段总量的5%），启东2标尚剩余企业9家，民房58户，共1.8万平M未拆迁（占该段总量的22%），启东3标部分养殖鱼塘未移交。2、土石方、底基层、基层、桥梁等：各市紧紧抓住有利天气，快速推进工程建设。本季度，全线搅拌桩完成了77万延M占总量的12%，土石方完成了583万方占总量的13%，底基层完成了31万方占总量的12%，基层完成了67万方占总量的17%，大桥下部结构完成工作量1亿元占总量的6%，大桥上部结构完成工作量2.4亿元占总量的15%。目前，全线土石方累计完成90%、大桥

6、下部结构累计完成86%、大桥上部结构累计完成59%，距年度目标仅剩5%、4%和11%。软基处理累计完成83%、底基层累计完成54%、基层累计完成36%，距年度目标尚剩余17%、26%和34%，进度偏慢，各市须加快推进。（二）各市完成情况分析沿线各市县建管机构和参建单位围绕总体工期目标和今年建设任务，克服地方矛盾复杂、资金不足、自然环境恶劣等各种困难，强力推进各项实体工程，工程形象进度和投资完成总体情况良好，但局部路段个别分项工程进展不均衡。1、动工、清表、便道：三市仍有个别节点路段尚未实质性动工。连云港市应加快起点连接线、下穿陇海铁路、上跨连盐铁路支线等未动工节点进度。盐城市要抓紧扫除剩余零星

7、盲点路段。南通市需进一步加大启东北段拆迁力度，早日消灭“盲点”。2、软基、土方、底基层、大桥等：连云港市加大了灌云等路段的软基处理力度，三季度完成了17%，进度指标提升明显。盐城市各项指标完成良好，工程推进全线领先。南通市受盲点路段、土方短缺等因素影响，路基土石方、底基层、基层等指标稍显滞后，应加快推进。（三）重点段落完成情况分析灌云段、响水段、滨海段、如东段、启东北段由于软基处理量大难度高、征地拆迁矛盾多、部分区县资金匮乏等原因，被列为全线五大重点路段。总体来看，各市对五大重点段落均高度重视、高效推进，但与其它段落相比，五大段落形象进度仍显滞后。灌云段:软基处理量全线之最，达220万延M占全

8、线总量的34%。在省、市、县临海办的共同努力下，三季度完成了25%，已累计完成该段总量的74%，进步明显，下阶段在快速推进软基的同时，要加快路基施工进度。响水段：软基处理量达85万延M，目前仅累计完成47%，较灌云段相比，推进力度不够，进度滞后。滨海段：受拆迁影响，尚有2.9公里未实质性动工，进度严重滞后，须高度重视。如东段：总体形象进度良好，但应进一步狠抓工程质量。启东北段：拆迁总量全线之最，达10.5万平方M占全线的18%。全段尚有6公里未动工，各项指标均相对滞后，市、县临海办要加大协调力度，同时逐段逐点推进，加强计划和施工管理，督促施工单位加大投入、周密安排、科学组织，确保施工质量和进度

9、要求。（四）特大桥、大桥全线特大桥、大桥共76座36750M（含3处互通式立交），除跨连盐铁路支线特大桥（张圩互通主线桥）1337M未开工外，其余特大桥、大桥已全部开工。此外，连云港段下穿陇海铁路通道初步设计方案未审查，该节点也尚未开工。各桥形象进度详见附表6。（五）存在问题连云港五图河农场用地协议尚未签署，新沂河特大桥由于施工单位进场较晚，形象进度滞后；盐城滨海段中山河大桥，因涉及响水段鱼塘征地工作矛盾，进展缓慢；南通滨海园区段（原通州段），由于法人变更，相关手续还在交接，施工进度缓滞。各市应认真分析原因，积极协调，加大举措，加快推进。六、质量管理（一）工程实体质量检测情况本季度各施工标段抓

10、住有利季节快速推进工程进度，各市检控中心加大了对原材料、工程实体的抽检力度。原材料方面，除碎石抽检合格率比上半年度略有下降外，石灰、水泥、钢筋原材、路面集料等材料的抽检合格率均维持在较高水平；工程实体方面，各个检测指标总体抽检情况良好；盐城、南通两市路基路面灰剂量检测合格率比上半年度有所提高；全线钢筋保护层厚度检测合格率提升明显；沥青路面厚度、渗水系数抽检合格率偏低，现已要求各级建管机构加强沥青路面的质量监管。具体详见附表4。（二）重点工作开展情况一是深入开展路基填筑灰剂量、压实度专项治理活动。本季度省办连续下发了关于严惩路基填筑偷工减料行为，加强路基压实度及灰剂量管理的通知、关于临海高等级公

11、路工程路基填筑及监理单位履约飞行检查情况的通报，并先后组织召开临海路工程质量检测工作会议和路基填筑质量管理工作会议，重点对路基填筑质量检测和控制提出了各项工作要求，通报检查问题和处理决定，严厉打击了路基填筑偷工减料行为，并取得了初步成效。二是加强重点路段管理。继续对连云港灌云段、盐城响水、滨海段、南通启东北段等重点段落实施驻地式省级质量督查和技术服务，加强现场进度和质量管理。三是加强路面施工技术服务和专家指导。针对路面基层、面层等施工重点难点问题，及时召开专家咨询会和研讨会，并邀请专家上路，重点对沥青路面质量情况进行现场督导。四是深入开展“四项排查”、“打非治违”专项行动及“平安工地”创建工作

12、，在2012年上半年度考核中加大安全考核力度，对全线各参建单位的施工安全情况进行全面的检查，逐一排除工程安全隐患。七、近期工作重点1、制定临海路劳动竞赛方案，组织召开全线劳动竞赛动员大会，加快推进临海路工程建设，确保2012年度各项任务目标实现。2、按照省厅的总体部署和要求，深入开展临海路“四项排查”和“平安工地”创建工作。3、继续加大对路基压实度、灰剂量的专项治理力度，保证路基施工质量；加大临海路路面工程质量管理，召开现场技术交流会，组织路面工程专家上路检查指导。4、对全线未开工路段和重要节点进行专项督查，按时间要求，细化前期协调及施工组织，加大检查考核力度，确保节点进度；推进灌云段、响水及

13、启东北段等重点段落建设。5、印发总体设计指导意见，组织服务设施布局规划研究审查；深入开展路面耐久性、和谐大通道、战略意义等科研课题研究；开展“三新技术”推广工程。本期送：省厅综计处、建设办、质监局，灌河桥指，连云港、盐城、南通市交通运输局，连云港、盐城、南通市临海办报：游庆仲厅长、钱国超副厅长、张立早局长、宋国森副局长附表1:临海高等级公路工程工程进度月报表（2012年09月）合同标段连云港段盐城段南通段合计工程里程公里115.103240.852166.216522.171施工准备清淤清表总工程量90.3 231.7 134.7 456.7 本月计划数本月完成数占本月计划%累计完成数85.7

14、 230.7 110.7 427.1 占总工程量94.9 99.6 82.2 93.5 便道便桥47.2 228.6 149.7 425.5 0.3 3.0 3.3 2.5 2.8 100.0 83.3 84.8 42.4 135.8 406.8 89.8 90.7 95.6 地基处理湿喷桩、粉喷桩延M3522314.0 2083864.0 817240.0 6423418.0 187655.0 158000.0 345655.0 240898.0 72000.0 312898.0 128.4 45.6 90.5 2925533.0 1629174.2 780581.0 5335288.2 8

15、3.1 78.2 95.5 预应力管桩56695.5 51869.5 91.5 预压16339.8 44754.0 38170.0 99263.8 1790.0 3953.3 15644.0 911.0 20508.3 24.2 35.0 2.4 20.7 抛石挤淤65.8 0.8 37.5 55.5 84.3 塑排板116720.0 浅层换填255237.0 249132.0 97.6 涵洞、通道道166 524 353 1043 1 9 18 28 7 15 23 77.8 82.1 152 519 320 991 91.6 99.0 95.0 路基土石方填挖方合计万方1035.1 201

16、0.9 1546.2 4592.2 8.3 105.1 203.9 4.8 70.6 81.1 156.5 57.8 78.0 77.2 76.8 968.0 1911.2 1233.7 4112.9 79.8 89.6 开挖土石方320.2 563.5 202.8 1086.5 1.0 1.9 2.9 0.9 1.7 80.0 47.4 58.6 317.5 562.9 170.8 1051.2 99.2 99.9 84.2 96.8 填筑土石方860.3 1447.7 1343.5 3651.5 4.6 97.9 192.1 4.0 69.7 78.1 151.8 87.0 79.0 71

17、2.4 1348.3 1063.0 3123.7 82.8 93.1 79.1 85.5 路面底基层立方493162.7 1206184.3 899165.0 2598512.0 27756.0 114482.9 92000.0 234238.9 28482.5 87014.9 74895.6 190393.0 102.6 76.0 81.4 81.3 364335.0 727455.5 322103.2 1413893.7 73.9 60.3 35.8 54.4 基层584958.5 1993722.0 1440777.5 4019458.0 86916.2 132600.0 219516.

18、2 82548.5 111247.7 193796.2 83.9 88.3 353197.5 773491.3 315021.2 1441710.0 60.4 38.8 21.9 35.9 沥青封层平方2390266.9 5232256.6 4165283.4 11787806.9 122800.0 120400.0 98.0 1533122.0 869942.0 276831.0 2679895.0 64.1 16.6 6.6 22.7 下面层175192.0 430893.4 323631.4 929716.8 12000.0 66550.4 70159.9 5942.6 142652.9 38.0 16.3 1.8 15.3 上面层97118.4 211202.6 164100.6 472421.6 28728.0 13509.8 47.0 37873.1 51382.9 39.0 6.4 10.9 桥梁大桥下部结构（工作量）本月完成数占本月计划75.0 90.0 83.8 本月完成数占总工作量1.1 2.0 累计完成数占总工作量82.4 87.8 88.9 86.2 大桥上部结构106.7 96.7 93.3 97.8 2.3 9.8 4.7 59.6 59.3 65.4 46.0 59.1