铁路接触网个人先进事迹范文Word格式.docx

1、 从事客运服务15年来，她始终坚持恪守旅客百分百的满意就是我最大的幸福的工作标准，巧妙地把中医望、闻、问、切四字法延伸到客运服务工作中，总结提炼出六个标准化作业法并在全车间推广，其温馨、亲情、人性化的服务受到了旅客的普遍赞扬，在全班组形成了人人争当服务明星、安全明星的明星效应.她连续多年被评为路局劳模、先进生产者、优秀共产党员、服务明星，并荣获火车头奖章;她带领的 班组荣获2015年全国工人先锋号荣誉称号。 毛宝萍 女，兰州客运段北京一队队长。 她雷厉风行、性格干练，同事们都称她铁娘子、女汉子.在全局打造客运品牌的攻坚战中，她带领北京一队全体干部职工，向敦煌号和高铁列车发起挑战，每天从早上6点

2、一直工作到子夜时分。她铁面无情而又心肠火热，小到车厢拐角及旮旯一个烟头，大到逐个检查全列19节车厢76个踏板，她细心检查，严格标准，及时督促整改。列车员家中但凡有点小事，她都一一过问，细雨润物，循循善诱，赢得了同事和旅客的广泛赞誉。2015年，她被评为路局优秀共产党员标兵. 王大林 男，银川客运段段长。 他以品牌打造为抓手，成功开行了丝路驿站宁夏号、丝路驿站沙湖号、丝路驿站银川号、白银号四对品牌列车，赢得了社会广泛赞誉，并在开拓市场、培育新增、规范经营上狠下功夫，运输生产实现新高。他提出了企业管理一流、职工素质一流、服务质量一流、工作业绩一流的工作思路，重抓职工教育培训，激发了全段职工争先创优

3、的热情，并积极筹资改建职工待乘中心、调度指挥中心、职工文体活动中心，进一步改善了职工生产生活环境。他先后获得了火车头奖章、甘肃省优秀共产党员等荣誉称号。 蔡优芝 男，兰州西机务段客运车间机车乘务员。 在多年的乘务工作中，他不断总结、提炼旅客列车平稳操作办法，形成了蔡优芝平稳操作法,该操作法2007年荣获甘肃省十大职工先进技术操作法称号，2012年获得全国铁路党内优秀品牌光荣称号。在急难险重任务中他身先士卒，率先垂范，（范_文_先_生_网）专特运任务蔡优芝首当其冲，对机车性能进行反复试验，保证了每次专特运任务的圆满完成。2015年蔡优芝被授予全国劳动模范荣誉称号。 李小璞 男，局机务处处长。 面

4、对和谐型机车换型运用中的质量问题，他组织专家团队，攻克解决了一系列重大技术难题和倾向性质量问题，为全路和谐型机车质量管理提供了宝贵经验。他组织修订完善了一大批规章制度、作业标准、工艺范围、管理办法，为进一步强化机务安全管理提供了准确依据。为确保中川铁路开通运营安全，已经五十多岁的他，率先垂范，亲自组织包保添乘，解决影响动车安全的问题和隐患，及时修订动车乘务员作业标准19项、规范管理制度12项。他先后被评为路局安全标兵、先进生产者、优秀党员，荣获甘肃省劳动模范、火车头奖章等荣誉称号。 石瑾 男，兰州供电段武威南检修车间三电检修组工长。 他坚持检修标准，讲求工艺流程，工作21年来，处理变电所大小故

5、障千余起，未发生过一起责任设备故障。他刻苦钻研业务，总结出了检修作业学、问、查的工作方法，顺利解决了生产中的很多难题。他先后荣获兰州铁路局万人技术比武变电第一名、甘肃省技术能手、全局优秀共产党员等称号，2013年兰州铁路局将他所在的党支部命名为石瑾先锋检修组。 杨志永 男，银川供电段同心接触网工区工长。 他十几年如一日坚守在地处宁夏南部山区的回族聚居区，以同心协力 共保安全 的同心精神引领职工做好接触网设备检修，坚持开展 四个一提素活动。他在班组管理中坚持公平公正、严管厚爱，被职工们称为铁打的黑面老包.工区保持着15年来从未发生过任何责任弓网故障和供电事故的安全佳绩。2015年，他被评为路局十

6、大安全功臣,荣获火车头奖章. 唐文国 男，定西工务段段长。 他坚持创新发展的理念，积极践行跟我来精神，以上率下，靠前指挥，定期添乘机车、走区间、盯施工，抓班子、带队伍、严管理、强基础，形成了事事有标准、事事有流程、事事有人管、事事有评估和事事有追责的良好风气，建立了十个可视化监控体系，精心创建了以陇西站为代表的4个精品站场和8个标准化区间，打造了2个品牌车间和3个精品班组，使全段的安全管理实现了新突破。2015年，他被评为路局优秀共产党员. 徐成生 男，武威工务段古浪道岔维修工区工长。 他25年如一日，长期担任班组长工作。虽年过半百，但他善于思考。为减少岔区重复晃车的顽疾,经过不断研究、实践，

7、他总结出了拨改结合，放散为辅的维修方法，在整治道岔病害时取得了较好的效果，并总结提炼出了三要工作法,所在车间管辖的道岔质量实现了年终评定全优。2015年，他先后荣获路局优秀共产党员、全局名师带高徒先进个人等荣誉称号，被选为路局第十二次党代会的党代表。 黄涛 男，银川工务段检查监控车间探伤工。 参加工作以来，他勤学苦练，制定了四个一工作方法，探索出一套探伤作业七字口诀,成为了响当当的探伤专家。在全路工务系统探伤工职业技能竞赛中荣获个人全能第一的好成绩。近年来，他解决现场疑难杂症25件，修订完善作业标准15项，小发明革新4项，在全局进行了推广。他先后获得了五一劳动奖章、火车头奖章、全路优秀共产党员

8、等荣誉称号，2015年被评为全局优秀共产党员. 李延红 （转 载于:www.zaIdian.cOM 在 点 网） 男，兰州电务段职教科科长。 他参与段应急故障抢险18次，攻坚电务安全生产难题5个；主持梅花井站导通实验，创下了60小时未合眼、排除40余件故障的骄人战绩；连续七年带队参加总公司、路局职业技能竞赛，先后培养出20名全路、全局技术能手。2015年，全局党内优质品牌李延红工作室挂牌成立，先后培养31名优秀技能人才。他独创的四反复快速教学法，成为打造高精尖技能人才的核心教育方法。他被命名为路局金牌教练,2015年被评为全局优秀共产党员. 张兆君 男，银川电务段谭家井信号车间主任助理。 他扎

9、根干武线11年，心无旁骛，忘我工作，被同事们称为工作狂.在干武线电气化改造和干武二线建设施工中，他把所有的时间和精力都投入到工作上。2015年8月的一天，正在参加上腰墩站、乌兰敖包站联调联试的他接到妻子的电话，得知年迈的父亲因高血压突然晕厥，需要紧急抢救治疗，让他赶紧回家。面对紧张的施工任务，他毅然坚守在岗位上，直到两站设备开通使用。他先后荣获全局高技能人才、全路技术能手、火车头奖章等荣誉称号。 李西凉 男，兰州车辆段段长。 他以确保动、客车安全为己任，组织筹建动、客车应急指挥、信息监控、数据分析中心，实现了调度统一指挥、行车单一指挥和信息资源的充分利用；推行库、电、乘同步平行作业和班制改革，

10、推进库乘分离工作，优化了生产组织；坚持高标准、高质量、高效率整修车辆，确保了七大时代品牌列车和中川城际动车顺利开行；组织制定干部履职考核、安全质量季度考评、双达标积分考核办法，运用分配杠杆激发干部职工的责任心、积极性。他先后荣获路局先进工作者、十大领军人物等荣誉称号。 朱广强 男，兰州西车辆段熔接工。 参加铁路工作23年来，他刻苦钻研，自学车辆技术、焊接工艺等30多种专业知识，苦练焊修技能，焊修钩锁时间从原来的8分钟缩短为3分钟。他带领攻关小组，改造出车钩焊修翻转架外形小巧，移动方便，大幅压缩了作业时间。他先后9次获得段、局级以上技术比武第一名，参与工装设备技术革新20余项。2015年，在全路

11、车辆系统货车运用职业技能竞赛，朱广强勇夺三项第一，获得全路技术能手称号。 姜春雨 男，兰州货运中心营销策划部客户经理。 在深化货运组织、加快向现代物流转型发展的进程中，他主动转变观念、积极开展市场营销；在开辟新的市场营销、货源组织渠道中攻坚克难，主动出击抢市场，拓展物流配送新渠道。他秉承发展客户、维护客户、做大客户的营销理念，对既有客户时常沟通联系，同时他跑遍了区域内中小企业、货源集散地、建材市场，积极承揽货源，与兰州圆通快递公司、兰州麦氏托盘餐盒工厂开展零散快递业务联营，促进了零散货物快运发送量上升。他先后荣获火车头奖章、甘肃省劳动模范等荣誉称号。 付全 男，嘉峪关货运中心柳沟货运营业部主任

12、。 近十年来，付全一直在条件非常艰苦的柳沟、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫无怨言。他以身作则，严格要求自己，不论白天晚上，还是刮风下雨，带头检查现场作业，带前头盯控关键作业和关键岗位。柳沟营业部管辖两条专用线，高峰时每天装9列煤炭，最少时装2列，每天他都对货源、机具、劳力等提前安排，仔细盯控，确保了装车任务及时安全完成。2015年，他被评为路局优秀共产党员标兵、优秀标杆班组长. 门金勇 男，局货运营销处处长。 在落实路局、路局党委全面推动现代物流转型发展重大部署中，他身先士卒，率先垂范，主动放弃节假日，带头实行5+2、白+黑、116工作制，尤其在现代物流指挥部成立以来，除出差及现

13、场调研外，他每日坚持组织研究市场开发、物流网络建设、人才培养等方面的推进工作；他带领团队实现货物发送量增幅由去年的第15名，上升到目前的第9名，取得2015年全路装卸系统职工技能竞赛团体三等奖及2015年全路货运系统职业技能竞赛团体二等奖的好成绩。 冯瑕 男，银川房建段中卫供热二工区汽车驾驶员兼电焊工。 作为电焊工，仅2015年冬季供暖，他就参加了6次较大的应急抢修任务，小活更是每天不断。冬季焊接管网漏点，漏点周围都是湿泥，只能蜷缩在狭小的环境中，躺在泥浆中工作。身兼驾驶员工作的冯瑕，在夏季土建整检修中，要开车送工作人员到沿线各站进行作业，他在每次作业前都对作业环境、工具等进行认真检查，主动协

14、助工长查找和处置安全隐患。他被评为路局2015年一季度安全标兵、优秀共产党员，并荣获火 车头奖章. 李志刚 男，集经公司武威橡胶制品厂厂长。 2008年以来，他坚持立足小垫板、做足大市场,企业实现销售收入累计3亿元，占全路高铁橡胶垫板销售市场的20%.他积极带领志刚高铁橡胶垫板研发工作室技术骨干不断进行立项攻关，先后成功参与并开发出国内高速铁路道岔用橡胶垫板等新产品，累计为企业增收创效近4.5亿元。他荣获路局劳动模范，带领的团队荣获路局十大创新创效团队、志刚高铁橡胶垫板研发工作室优秀党内品牌等荣誉称号。 钱文同 男，中川公司工程师。 他连续五年放弃公休假，经常放弃周末休息，一心扑在工地。他是枢

15、纽设备安装引领人，引领枢纽人高质量完成了2126台大中型机械设备的安装工作，负责安装的127台电扶梯成为路局优秀设备工程。在兰州站施工中，提出改造卸污管路，改进操作程序，卸污时间缩短为10分钟。他先后编写设备安装质量控制手册20余册。他是甘肃省五一劳动奖章获得者，2014年获 打造全国高铁一流示范站优秀共产党员称号，2015年获铁路总公司新时期铁路精神百名示范人物推荐。 康健 男，局安监室主任。 在推进三化四预工作中他坚持标准，系统谋划，组织实施六项管理创新，推进四大系统建设，夯实了全局安全管理基础；在事故定性定责方面实事求是，他严格管理，不讲情面，依法依标、依据事实组织做好事故的定性定责；在

16、日常监督检查中带头落实，他身先士卒，放弃了所有节假日和休息时间，狠抓季度平推检查工作，对全局42个站段重点工作落实情况进行全覆盖检查，对典型安全问题一盯到底，狠抓闭环整改，为全局运输安全稳定作出了积极贡献。2015年，他被评为全局优秀共产党员标兵. 杨伟军 男，局工会保障和女工部部长。 全局三线建设、三不让帮扶救助、送温暖等民生工程，头绪多、任务重，他像上紧了发条的陀螺，总是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改方案、完善材料。一年中，他有三分之二的时间忙碌在三线建设现场，从前期立项调研，到建设过程质量盯控，再到竣工验收，总能看到他忙碌的身影。他经常每天从早盯到晚，每一个细节都不放过，熬红了双

17、眼，累肿了双腿，头发蓬乱，胡子拉茬，大家都笑他和民工没有两样。2015年，他被评为天兰精品线建设第一阶段先进个人。 张效胜 男，局纪委办公室主任。 他组织研发了全局领导干部任前考廉系统和配套内容，健全完善了一批加强和改进全局纪检监察工作的制度机制；高质量地总结、提炼和完成了落实中央八项规定精神、落实党风廉政建设责任制、坚持党的纪律和规矩等一批体现路局特色的反腐倡廉文字材料。他坚持服从大局、服务大局，以顽强的毅力忍受自身心脏病痛，坚守岗位，奋力拼搏，形成了担当尽责、苦干奉献、自强不息、追求卓越的作风，为路局现代化建设提供纪律保证方面作出了积极贡献。他先后被评为全局扶贫先进个人、党风廉政建设先进个

18、人、优秀党务工作者、先进工作者,以及全国铁路优秀纪检监察干部. 李玉霞 女，兰州铁路局党校常务副校长。 在历次参与总公司调图、组织管内调图工作中，他以优化全局列车运行图为核心， 篇二：铁路接触网工个人技术总结11 铁路接触网工个人技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导、各位评委，你们好！我是资阳接触网工区接触网工*。本人于1999年通过贵阳铁路司机学校的毕业考试毕业，以优异的成绩分配到成都供电段一直从事接触网工作至今。在这八年的工作历程，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心学习，不断请教业务相关问题，业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间，经过自己不懈的努力，以及出色的工作业绩，自身的文化素

19、质以及业务能力均得到了上级领导的认可，在工作之余，努力学习，取得了函授大专文凭和高级工证书，在工区工作中成为核心、骨干人员。 二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能 利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中，不断的实践巩固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如：接触网工、接触网检修工艺、接触网安全规程及检修规程、接触网大修施工、接触网工技术问答850题等。另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习老工人、老师傅好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到充实。在八年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识熟练掌握，做到自己决不违章，同时更杜绝他人违章操作，以保证作业组全部人员

20、在安全的同时，拿下工作任务，做出优秀的工作业绩。在作业中，自己首先细致观察受力部件，分析受力方向，接触网作业中，强大的线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应该首先考虑我们所涉及对象如何保证人员安全。本人在八年工作时间里，所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业和施工的同事从未发生过任何安全事故。 在担任工区记录员的日子里，2006年是让我难忘的一年，为了迎接路局领导莅临我工区检查指导工作，在段领导以及车间领导的指导下，不分昼夜，废寝忘食，认真按照铁路局各项表报记录的标准及格式正确填写，为我工区赢得了局、段领导的认可，同时对自己的贡献也是一种相映

21、衬的认可。通过这次的经历，让自己的自身理论及业务知识有了更进一步的提高。 对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，处理过多种大小事故，凡在自己的参与中，都能以较高质量，较高效率完成。如：2000年5月24日，资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化，加之气温高，铁塔软化后倒塌，七股道的软横跨损失严重，我们抢修作业组成员赶赴现场后，立即采取了相应的措施：1.拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；2.松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；3.调整导线拉出值符合要求，先保证三股道的列车正常

22、运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电，整个过程只用了27分钟，受到了上级领导的好评，抢修有力，抢修办法好，处置妥当。再如，2001年10月23日，发生在简阳至庙子沟区间的周家湾隧道断线事故，由于导线有硬点，导致磨耗严重，载流量不够，机车在此取流引起大量发热而烧断导线，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，我们抢修小组赶赴现场后，经过现场看察，会同车间领导，采取了果断措施，立即制定了抢修方案，采用了临时开通法，在接触线两断头安装羊角紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接，分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、

23、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。诸如类似事故，经本人参与抢修，自参加接触网工作以来有好几起，每次都圆满完成了抢修任务，确保了接触网正常运行，减少了铁路经济损失。 经过这几年的工作实践，加上自己的努力，在实际的生产管理中，为保证设备运行，自己总结出人的因素至关重要，起着决定性的作用，设备质量的好坏，跟检修人员的素质、责任心、 业务水平、操作技能有直接关系，责任心强，技术精湛，安装和检修的设备质量就高，反之，设备就会存在缺陷隐患，所以要加强学习，

24、加强人员素质的教育，本人以此严格要求自己，帮助别人，在实际操作中，现代化的检修工具对我们的施工作业提出了较高的要求，更好地利用现代化检修工具，对我们提高生产效率，保证人身和设备安全至关重要，为此，自己不断地摸索。如，作业车的使用，不须费多大力，减小了过去用大量人力、大强度、安全系数差的一系列的安全隐患，充分利用作业车各项机械性能的优势，利用随车吊卸去物理受力，利用宽敞的平台优势，减少人员使用，保证了设备的检修质量。几年来，出于对设备了解，在设备材料的材质和质量都十分了解，特别是运行所发生的事故很多与材料有关，为此，自己对材料的质量提出了建设性的意见，要求改进和提高，利用新型材料，延长使用寿命，

25、保障设备安全。如，重污染区改镀锌铁件为不锈钢铁件，绝缘子改为防污型绝缘子，经过几年管内设备的实践，改造后的设备未发生事故。另如：2005年初相邻工区发生长葛厂棒瓶折断事故后，建议工区对管内同类型棒瓶进行重点监控和更换，工区已于2006年更换完毕，从此管内棒瓶再未发生类似事故。 三、发挥特长，解决生产关键技术问题及技术创新 充分发挥自己的特长和专长，搞好本职工作，解决生产实际中的技术问题。本人从事接触网工作这几年来，对接触网各方面，都有较为全面的了解，积累了一定的经验，加之学习专业知识，请教别人，有了一定的理论知识。在实际工作中解决了一些具体的技术问题，得到了同行们的认可。 支持装置的预配和安装

26、，如按图纸安装，由于近两年大修较多，线路变化大，改变了很多原有数据，安装后，几乎不符合要求，调整量大，有的甚至需要重新安装，后来，我经过观察发现，采用了地面放样法，即先到现场实际测量支柱侧面限界、导高、超高、拉出值，经计算后，在地面按计算测量后的数据摆放，观察腕臂所需的长度，拉杆长度，定位环，套管铰环的安装位置，这样，安装上的各种数据和技术参数都符合要求，调整量极少，返工率极低，提高了安装速度保证了设备质量。 由于近年来随着科学技术性的发展，电脑的运用也投入到了接触网工区，作为一名年青的接触网工，对新的事物，新的知识吸收很快，加之自己在1997年至今就特别喜欢电脑，所以对于工区电脑的操作运用是

27、再熟之不过，对车间内电脑设备也能做到维护有佳！本人尽量使能在电脑上完成的工作，全部用电脑完成。特别是繁琐的记录台帐，尽其可能的用电脑完成，以避免人为用笔做记录的繁琐。对工区的资料，几乎都通过电脑建立存档。本人在单位电脑所做出的贡献得到单位领导的认可。 四、工作学习两不误 本人在平时工作空闲之余，常同单位同志一起探讨管内设备现状，以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务，比较新专业书籍和以前旧专业书籍有什么不同，以了解现阶段接触网的发展。电脑方面知识的学习也是我乐此不疲的一件事。通过以上的学习，使得自己和同事的业务水平都得到一定的提高。 （责任编辑：铁路吧 ） 更多 篇三：个人优秀事迹材

28、料范文 个人优秀事迹材料 Xxx ，男，我于2009年3月进入xx集团，至今为止已在xx集团工作超过六年，目前就职于xx集团总部xx部，任信息主管一职。自入公司以来严格遵守公司的各项规章制度，工作上积极勤奋、认真负责。凭借自己的丰富经验和精湛的技术水平，为部门，为公司尽心尽力的提供技术支持等各项帮助。生活上作风优良，对待同事热情真诚。 不仅如此，作为集团的资深员工，我并没有骄傲自满，一直在努力专研各方面技术知识，积极上进，秉着“不求最好，只求更好”的工作信念，努力攻克工作上的各种难题。在实际操作中不仅自己技术熟练，还为公司教带出一个又一个的优秀员工。 工作方面：作为xx部主管，我严格要求自己，

29、在实际工作中以身作则，利用自己的专业知识为公司付出。（时间）在公司考虑上考勤系统时，就开始努力专研新项目技术，使得公司的考勤系统能顺利实施运转，并在后期维护中做到严格检测。此考勤系统的运用使得公司在对员工的考勤绩效方面得到了很大的便利，减少了负责考勤员工的工作量，杜绝了不必要的人力浪费。 （时间），公司的开始上ERP系统，此系统的成功运用会让公司的人力再次得到解放，并且还可以规范集团的各阶层各阶段的人力物力管理。作为xx部的一名员工，面对ERP系统项目的挑战，我没有退缩，自ERP项目组成立开始到ERP项目成功应用，我全程参与制作，收集资料、制定流程、规范程序，为ERP项目付出的巨大的时间和精力。如今ERP系统成功运用时间已经快超两年，这两年来，我负责维护系统，在后期的维护中努力专研解决异常问题，同时也在不停的充实自身不断学习，使自己的专业水平不断提高，受到了领导们的一致表扬。 xx部的员工流动很大，作为一名老员工，我肩上的责任要比其他员工更重，面对领导的看重，面对新员工无措的目光，我时常有种使命感。正是这种浓烈的使命感让我明白我是多么热爱自己的工作。面对新员工，我尽心教授他们技术和经验，争取让他们尽快适应上手，对于他们的工作上的提问都是耐心解答，私下对于他们的生活上也是极多关心，特别是刚出校门的大学生，我亦以自身的生活经验来引导他们使他们不再迷茫不安。面对