1、风载体型系数D.基本风压11垂直作用于建筑物表面的风载标准值z s zWo 中 Wo 为12垂直作用于建筑物表面的风载标准值z s zWo 中z为A. 柱顶标高相等的排架 B.柱顶位移相等的排架C.柱底标高相等的排架 D.柱顶剪力相等的排架15两跨等高铰接排架中有 A、B、C 三根柱 ,柱顶承受水平集中荷载作用 ,则( )A. 增大A柱截面,将减小C柱的柱顶剪力B. 增大A柱截面,将减小A柱的柱顶剪力C. 增大B柱截面,对B柱的柱顶剪力没有影响D. 增大B柱截面,将增大A、C柱的柱顶剪力16 单层厂房排架在柱顶集中水平力作用下按剪力分配法计算时,总剪力是按 ( )A. 柱的数量平均分配给各柱
2、B.柱的高度分配给各柱C.柱的侧移刚度分配给各柱 D.柱的截面面积分配给各柱17 单层厂房排架柱内力组合时,一般不属于控制截面的是 ( )A. 上柱柱顶截面 B. 上柱柱底截面C. 下柱柱顶截面 D. 下柱柱底截面18在一般单阶柱的厂房中,柱的 截面为内力组合的控制截面。 ( A )19 在一般单阶柱的厂房中,柱的(A、 上柱底部、下柱的底部与顶部B、 上柱顶部、下柱的顶部与底部C、 上柱顶部与底部、下柱的底部D、 上柱顶部与底部、下柱顶部与底部20 关于单层厂房排架柱的内力组合 ,下面说法中不正确的是( )A .每次内力组合时 ,都必须考虑恒载产生的内力B. 同台吊车的竖向荷载 Dmax和D
3、min,不能同时作用在同一柱上C风荷载有左吹风或右吹风,组合时只能二者取一D. 同一跨内组合有吊车水平荷载 Tmax 时 ,不一定要有 Dmax 或 Dmin21 对装配式钢筋混凝土单层厂房进行设计,当进行排架柱内力组合时,下面( )的描述 是正确的A 恒载始终参与内力组合B 有吊车竖向荷载,必有吊车横向水平荷载C 每部吊车横向水平荷载和吊车竖向荷载必须同时考虑D 在对轴力组合时,由于在吊车横向荷载和风载作用下排架柱不产生轴力,可不参与组合22 对装配式钢筋混凝土单层厂房进行设计,当进行排架柱内力组合时,下面( )的描述是错误的A 恒载始终参与内力组合的B 风荷载有左风和右风两种,每次组合时只
4、能考虑一种C 考虑吊车横向水平荷载参加组合时,必须同时考虑吊车竖向荷载参加组合D 在 Nmax、M、V 组合时,吊车横向水平荷载和风载不产生轴力,可不参与组合A. 左,右风不可能同时产生。B. 有D必有T,有T不一定有DbC. 在组合 呃时,应使相应的 Nax也尽可能大些,这样更为不利。D. 同台吊车的Tmax同时作用于左,右柱上,但方向只能择一。24单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的下列特点, ( )有误。A吊车竖向荷载,每跨都有 Dmax在左、Dmin在右及Dmin在左、 Dmax在右两种情况;每次只选一种D max 或 D minB吊车横向水平荷载 Tmax同时作用在该跨左、右两柱,且有
5、正、反两个方向C有Dmax或Dmin必有Tmax,但有Tm ax不一定有D风荷载有左来风和右来风,每次选一种25排架结构内力组合时,任何情况下都参与组合的荷载是( )。A活荷载 B风荷载 C吊车竖向和水平荷载 D恒荷载26在单层厂房的各种结构中,()对结构构件的内力影响比较大,在设计时要予以重视。C、吊车荷载、风荷载、施工荷载 D、吊车荷载、施工荷载、雪荷载27下列关于荷载分项系数的叙述()不正确。A. Y为恒载分项系数B. Y用于计算活载效应的设计值C. y不分场合均取1.2D. y取1.4;对于楼面结构,当活载标准值不小于 4kN/m2时取1.328荷载分项系数的取值()A. 总是大于1
6、B.总是小于1C. 29单层厂房单阶柱在内力组合时,应在(A、上柱柱顶截面C、上柱柱底截面30永久荷载的分项系数 丫 g=1.35适用于()位置要求出相应的剪力值。B、下柱柱顶截面D、下柱柱底截面A.由可变荷载效应控制的基本组合B. 由永久荷载效应控制的基本组合C. 荷载效应的偶然组合D. 荷载效应的频遇组合总是等于1 D.可能大于1,可能等于1,也可能小于1A. 0.75 V a W 1 B. 0.1 V/h33单层厂房柱牛腿的剪切破坏多发生在W 1 B. 0.1 v a0 h0A. 0.75 V34单层厂房柱牛腿的弯曲破坏多发生在W 1 B. 0.1 V情况下。W 0.75 C.,,0.7
7、5 hohoh0,075.情况下。ah0W 0.1(D )J,0.7531大部分短牛腿的破坏形式属于(A剪切破坏 B斜压破坏 C弯压破坏32单层厂房柱牛腿的斜压破坏多发生在D斜拉破坏 情况下。 ho时为 ;当 a ho时为 。41牛腿设计的内容包括: , 和构造。42牛腿发生剪切破坏的条件是 或 。a a43当牛腿的 0.75或纵筋配筋率较低时发生 破坏。48牛腿的宽度与 相同,牛腿的高度按 确定。49我们把 _ 的牛腿称为长牛腿 ,其实质是 。51因为吊车梁承受多次重复荷载,所以除进行静力计算外,还要进行 强度验算。52计算柱下独立基础的底板钢筋时,地基反力采用 反力53在建筑结构中的变形缝
8、有 、 和 。54.在不需进行地基变形验算时,柱下独立基础底面尺寸由 验算确定的。55目前,从经济指标、材料用量和施工条件等方面衡量,特别是高度较低的厂房,常采用 的柱距。56框架底层层高 (柱高)= 标高- 标高;楼层及顶层层高 (柱高)= 标* _t- S_-咼- 标咼。57计算全现浇框架梁的截面惯性矩时,需要考虑 因素,对按矩形截面计算得到的框架梁的截面惯性矩乘以 。58对现浇楼盖框架结构,考虑到 对梁截面惯性矩I的影响,中框架梁可取 1=21 o,边框架梁可取1=1.51 o(|o为矩形截面梁的惯性矩 )。59框架在竖向荷载作用下的近似内力计算法有( 1) ; (2) 。60框架在竖向
9、荷载作用下,其内力近似算法有 和 ,当层数较多时以采用 为宜;在水平荷载作用下,其内力近似算法有 和 ,作施工图时常采用 。61在分层法中,上层各柱远端传递系数取 ,底层柱和各层梁的传递系数取62分层法计算框架结构在竖向荷载作用下的内力时,为了考虑在分层过程中将梁柱结点简化为固定支座对结构内力带来的影响,将楼层柱的线刚度和弯矩传递系数 63多层多跨框架在竖向荷载作用下的近似内力计算中,除底层柱子以外的其它层柱子的线 刚度均要乘以 的折减系数。64框架分层法计算中,认为每一层梁上的荷载只对本层梁和 产生的内力.65在反弯点法中,底层反弯点位置位于距离柱底 处,其他各层柱反弯点位于柱的 处。-D值
10、法计算的基本要点有两个,的距离. 力。67“ D值法”中,D值的物理意义是 66.多层多跨框架在水平荷载作用下的近似内力计算方法,二是68框架柱的反弯点高度指反弯点到该柱 69在风荷载作用下,迎风面一侧的框架柱将产生轴向70 框架柱 的四种最不禾U 内力组合为 (1 ) (2) ; (3) ; 。71对框架结构设计时要对 荷载作用下的梁端弯矩在内力组合之 (前、后)进行调幅,调幅后,梁端负弯矩 ,跨中弯矩 。72框架梁的计算控制截面取 和 。73确定截面最不利活载位置时,欲求某跨跨中最大正弯距,除该在 布置活荷载外,还应在 布置活载。74在框架截面设计时,框架柱按偏心受压构件设计,框架梁按 设
11、计75框架节点区的混凝土强度等级,应不 于柱的混凝土强度等级。76框架结构在水平荷载作用下,其侧移由 和 两部分变形组成。77承重框架的布置方案可以有 、 和 。78.对于纵向框架承重方案,由于房屋 较弱,一般不宜采用.79框架结构是由横梁、立柱和 连接而成的.80.用来承托围护墙的重量,并将其传至柱基础顶面的梁称为 .81在框架结构的柱和基础的荷载计算中 ,计算截面以上的楼层数越多,所取活荷载的折减系数越 .82荷载可分为永久荷载、可变荷载和 三类.3简答题1简述单层厂房中无檩屋盖体系屋面荷载的传递路径2单层工业厂房屋盖支撑通常包括哪些部分?3请画出(或写出)单厂铰接排架山墙以及四周墙体处风载的传力路径。4支撑的作用是什么?柱间支撑的作用又是什么?
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