建筑工程天沟高大模板专项施工方案Word下载.docx

1、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 ，条文规定：施工单位应当组织 专家对专项方案进行论证。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单 位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。4、编制（计算）依据4.1、建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-20084.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-20114.3、 江苏科信燃气设备有限公司车间五工程结构施工图4.4、江苏省建筑安装工程施工技术操作规程混凝土结构工程 DGJ32/J30-20064.5、建筑结构静力计算手册；施工手册（第四版）4.6、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ

2、80-20164.7、建筑施工安全检查标准 JGJ59-20114.8、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部 87 号文5、方案编制说明5.1、本方案主要针对以下高支模区域编制专项施工方案： 生产车间五天沟部位模板 支撑高度为 11.6m。5.2、 后附验算书按最不利条件分别对： 现浇天沟按810mm x 600mn无板梁，650mm x 600mn无板梁对应支撑高度为11.6m进行计算。5.3、 方案编制总原则：安全可靠，便于施工。5.4、 G轴天沟支架高宽比为2.829,符合混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011） 第4.3.10条支架的高宽比不宜大于3的要求；D轴支架和框

3、架非高支模支撑体系水平杆 连通。5.5、 本工程采取的稳固性加固措施为：邻柱立杆与排架柱连接，扣箍牢固；设置纵 横向剪刀撑。6、施工准备及施工条件6.1、 工程施工前应编制专项施工方案并组织不少于 5名（含5名）以上的专家对本 方案进行专家论证，施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术 负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。施工过程中如出现结构变更等情况的出现，涉及板厚、梁截面尺寸等，应对专项方案作出调整，并 重新组织专家论证。6.2、 施工前应组织对现场管理人员及施工班组，依据本方案及相关规范标准进行交 底。6.3、 施工班组操作人员应持证上岗，

4、施工前项目部应对进场的钢管、扣件、顶托等 周转材料进行进场见证取样复试，复试结果应符合本方案要求的材料参数。6.4、 施工现场地面基础应先行完成，地面砼强度达到模板支撑基础强度要求。6.5、 施工过程中应及时关注天气情况， 遇到雨天及6级及6级以上大风应立即停止 施工。7、搭设材料选用及参数材料规格性能指标参数钢管Q235钢,?48X 2.8抗弯强度设计值：fm=205N/mm2 截面积：A=3.97cm2;惯性矩 1=10.20 X 104cm截面模量： W=4.25cm3 弹性模量：E=2.06 X 105N/mm2模板15厚胶合多层板面板抗弯强度设计值：fc=15N/mm2; 弹性模量：

5、E=10000N/mm2木方40 X 90抗弯：fm=15.44N/mm2;截面惯性矩 1 （cm4） ：243 ; 抗剪：f=1.78N/mm2 ;截面抵抗矩 W（ cm3 54 ;弹性模量：E=9350N/mm2对拉螺栓M12 （?9.85）N=12.9kN扣件单扣件承载力N=8000N双扣件承载力N=12000NU型支托N=30000N&高支架模板区域模板搭设参数表8.1.、高支架模板支撑区域搭设参数序号区域类别搭设参数1车间天沟D轴支撑 区域天沟按照810mmX 600mm梁梁两侧无板；梁底设5根木枋竖向支撑；梁底设4立杆，间距为400mm+400mm+700mm ；沿梁跨度方向立杆间

6、距不大于 900mm ；中间立杆顶端撑顶采用 U型支顶托，两侧立杆顶部与小横 杆连接采用双扣件。沿梁跨度方向立柱间距、横杆间距不大于 900mm ；水平步杆间距不大于 1800mm，水平杆应与框架结构非高支 模区域水平杆拉通。2G轴支撑 区域天沟按照650mm 梁底设6立杆，间距为1000mm+600mm+600mm+700mm+1200mm ； 沿梁跨度方向立杆间距不大于 900mm ；水平步杆间距不大于 1800mm。8.2、模板支撑其他搭设系数1） 支撑体系杆件采用?48 X 2.8钢管；可锻铸铁制作的扣件；木方 40X 90。2） 水平杆设置：双向水平杆步距为 1800mm。距离支撑承

7、载面200mm设置纵横向扫地杆；顶板底300mm处设置一道纵横向水平杆。水平杆必须纵横向连续贯通。对接 采用对接扣件连接。相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距 离不宜小于500mm,各接头中心距主节点不宜大于步距的 1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。3）剪刀撑设置：沿天沟支撑系统两侧外立面设置从底到顶垂直剪刀撑。天沟跨度 方向每柱网跨中设置一道垂直剪刀撑。剪刀撑必须与立杆紧固，剪刀撑采用搭接（搭接 长度大于1.0m）,设置三扣件。9、模板支撑施工顺序及施工要求9.1、作为支撑地基的地面砼应完成浇砼。 基础做法：原素土分层夯实，铺 100mm厚

8、碎石垫层，在垫层上设置100厚砼。9.2考虑工期因素，车间南侧框架结构要先行施工，根据工期安排，框架达到 3层结平时才组织排架天沟部位的施工。框架 1、2两层均未拆模，D轴天沟施工时，支撑排架水平杆应与框架支撑体系水平杆拉通。9.3、高支架模板区域内的排架柱先行浇筑完成， 成型、拆模后，高支架模板区域的支撑架横向、纵向每一步水平杆，与已浇筑的框架柱相邻部位，必须用钢管扣件与排架柱扣箍牢固，并用木楔顶紧。天沟浇筑时，下部柱强度不小于 75%设计强度。（支撑立杆与框架柱连接见下图）木楔 立杆水平杆9.4、 施工部署合意图安排。排架柱、地面必须先行浇筑完成后方可组织天沟部位混凝 土结构的施工。9.5

9、、 混凝土浇捣施工要求：混凝土浇筑采用汽车泵送布料，排架柱必须先行浇筑完成。浇筑混凝土时控制卸料厚度及浇筑方向，均匀布料。浇筑采取由跨中向两端对称分 层推进进行，每层砼厚度不得大于 400mm,先浇筑低标高部位砼。结平板位置砼堆高不超过板面设计标高100m m。人员应分散作业。9.6、 根据施工组织设计要求，合理安排劳动力，合 理控制施工进度计划。9.7、 天沟浇筑完成后，达到拆模强度后方可拆模， 墙体砌筑在天沟拆模后组织施工。9.8、 施工时为确保上下人员安全，在高支模区域外 侧搭设之字形上下跑道，与支撑排架相连。每个支撑区 域内搭设一个斜跑道。10、模板支撑搭设安全技术要求10.1、 高支

10、架模板区域的模架立杆接头，竖向须控制在一条垂直线内，立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿 竖向错开的距离不宜小于500m m,各接头中心距主节点不宜大于步距的 1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。10.2、 立杆底脚须双向设置扫地杆，距离楼地面 200mm,纵下横上搭设。梁底立杆 顶部采用U型支顶托，U型支托外露螺栓长度小于螺栓长度 1/3且不大于200mm。U型 支顶托底部的立杆顶部设置纵横向水平杆。10.3、 沿天沟支撑系统外立面设置从底到顶垂直剪刀撑。天沟跨度方向每两柱网跨 中设置一道垂直剪刀撑。剪刀撑必须与立

11、杆紧固，剪刀撑采用搭接（搭接长度大于1.0m）, 设置三扣件。10.4、 预先对梁板底设置起拱，设计无要求时按 0.1%0.3%起拱。10.5、 梁侧用以支撑大横杆的扣件下均增设一个保险扣件。10.6、 混凝土浇筑采用汽车泵送布料，排架柱必须先行浇筑完成。浇筑混凝土时控 制卸料厚度及浇筑方向， 均匀布料。顶板梁板浇筑采取由跨中向两端对称分层推进进行， 每层砼厚度不得大于 400mm,先浇筑低标高部位砼。结平板位置砼堆高不超过板面设 计标高 100mm。 人员应分散作业。 两侧支架顶部的作业面防护杆设置两道（600mm+900mm），高出作业面 1500mm。10.7、 安排专人在操作区域外巡查

12、模板受力情况，发现异常及时通报处理。避免质 量、安全事故发生。如发生安全事故及时参照应急预案要求进行应急救援。10.8、 架体搭设须安排专业架子工按图示要求弹线进行施工，并配合木工处理梁底 杆件的衔接。安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。11、高支架模板支撑搭设质量要求11.1、 高支模施工前， 明确以项目经理为第一责任人， 负责施工全过程的管理工作。 专项方案由施工企业组织不少于 5 人专家组进行论证，并根据论证报告完善，最后由施 工单位总工、总监理工程师签字后，方可实施。未经过原审批人及专家组同意，任何人 不得修改方案，并由项目技术负责人根据完善后的方案对施工班组

13、进行技术交底。11.2、 钢管扣件进场后进行材料验收，提供钢管、扣件合格证，并应进行抽样复试， 技术性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件 GB15831 的规定。扣件在使用前应逐 个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。11.3、 确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008的要求：支架立杆2m高度的垂直允许偏差为15mm,立杆垂直度全高不大 于 30mm。11.4、 在搭设钢管支撑架过程中和搭设完成后，使用扭力扳手测定扣件螺栓拧紧扭力距，每个扣件的拧紧扭力矩都要控制在 4065N.m,确保每个扣件和钢管的质量满足 要求，钢管不能选用已经长期使用发

14、生变形的。11.5、 垂直剪刀撑斜杆与地面倾角在 45o60o范围内。每道纵横向轴线上应设置垂 直剪刀撑；沿后浇带两侧全长应设置垂直剪刀撑。11.6、 地基支座的设计要满足承载力的要求。11.7、 模板起拱、平整度等验收内容由项目部质检员按混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015会同监理人员共同验收。11.8、在施工过程中，应派专业技术人员观察，必要时应测试杆件受力状态，发现 异常应立即停止施工，查明原因，整改后确保安全方可继续施工。12、高支架模板支撑搭设质量验收12.1、钢管扣件进场后进行材料验收，提供钢管、扣件合格证。12.2、施工过程中：项目部管理人员、架子工组长同步检查

15、。12.3、搭设施工完毕后，由公司技术安全部门、现场项目工程师、安全员验收。12.4、验收标准：按施工方案搭设；支架立杆 2m 高度的垂直允许偏差为 15mm， 立杆垂直度全高不大于30mm。；梁、板底立杆扣件拧紧力矩 4065N m。12.5、 模板起拱、平整度等验收内容由项目部质检员按混凝土结构工程施工验收 规范（GB50204-2015）会同监理人员共同验收。12.6、 高支模区域支撑体系搭设后，按建筑施工安全检查标准（ JGJ59-2011） 评定验收，并填写工程施工阶段性安全自检评定表。13、 模板拆除模板支撑架必须在混凝土结构达到规定的强度后才能拆除。支撑架的拆除，应遵守 相应脚手

16、架拆除的有关规定。根据支撑架的特点，还应注意：13.1、 支撑架拆除前，应由项目负责人对支撑架作全面检查，并经监理验收批准。13.2、 拆除支撑架前应松动U型支顶托，拆下模板后、才可拆除支撑架。13.3、 支撑架拆除应从顶层开始逐层往下拆，先拆U型支顶托、斜杆、横杆，后拆 立杆。在拆除过程中严禁使用撬棍。13.4、 拆下的构配件应分类捆绑、吊放到地面，严禁从高空抛扔。13.5、 拆模顺序：采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板，后拆承重模板， 并从上至下进行拆除。13.6、 支撑架拆除的作业人员，应经安全技术教育，并佩戴好安全防护用品，作业 人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或松动

17、的模板上进行拆除作业，设专职 安全员全过程监督。14、 高支架模板搭设安全管理及应急预案14.1、高大模板施工前进行专项安全技术交底，明确高大模板混凝土施工的各项要求及出现险情的处理措施。建立施工现场事故应急领导小组。现场事故应急领导小组由 项目部主要管理人员及具体工程项目施工员、项目技术负责人、项目分包单位现场负责 人等组成，并针对性进行应急救援教育。事故应急领导小组：公司应急联系电话：0519*姓名职务岗位名称应急联系方式组长建造师副组长项目工程师3组员安全员45施工员6质量员7材料员8木工班组长社会应急联系方式：医院120报警110火警11914.2、现场常备应急救援材料、设备等，如应急

18、医药箱、车辆等。14.3、 搭设及施工前，项目技术负责人根据结构施工图和模板搭设方案技 术要求，向架子工和木工进行技术、安全交底，双方在交底书上签字。临边无防护设施 情况下支模应系好安全带。从事模板作业的人员，应经安全技术培训。安装和拆模时， 作业工人佩戴好安全防护用品，安全帽等防护用品应定期检查，不合格严禁使用。14.4、 高大模板施工是重大危险源内容之一，支模系统搭设、拆除和混凝土浇筑期 间，无关人员不得进入高支模区域，项目部专设专职安全员两名，班组兼职安全员两名， 进行安全监控。派专人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况应立即停工和 采取应急措施，待修复或排除险情后方可继续作业。

19、14.5、 严格遵守建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-2016的有关规定，模板 安装拆除时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷，模板和配件不得随意堆放，模板 应放平放稳，严防滑落。在临边处搭设防护安全网，防止高空坠落。14.6、 严格遵守施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005的要求进行施工, 实行三级配电、两级保护，严禁私拉乱接用电。14.7、 每搭设完成一步都要及时校正立柱的垂直度和大小横杆的标高和水平度，使 脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。14.8、钢管模架搭拆时，当杆件处于松动状态下，不能中途停止作业。安全带须高 挂低用，操作人员不得过分集中，五级以上大风

20、、大雾、雷雨天气及晚间不得搭设脚手14.9、 操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，严禁任意悬挂起重设备。14.10、 与建设、监理及安全主管部门做好协调工作， 对所发现的安全问题及时进行 整改到位，并形成书面整改内容备案。经现场总监理工程师验收合格、批准后方可浇筑 砼。14.11、应急救援预案线路图时超市马疇懿澤兀 辈荊山庄 11一呵叭卄时症海叙曰丸丽推荐fflS客衛区 F上浦知15、高支架模板验收15.1、 高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地 基、基础进行验收，并留存记录。15.2、 高大模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记

21、录、资料15.3、施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。15.4、 对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的 30%,发现质量不符合标准、 情况严重的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取 样）送法定专业检测机构进行检测。15.5、 采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011的规定，对天沟底部U型顶托应进行100%检查。15.6、 高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人

22、组织验收，验收人员应包 括项目技术负责人、项目质量员、项目安全员、企业质量负责人、企业安全负责人、企 业技术负责人、企业总工及监理单位的总监和专业监理工程师、建设单位（或建设单位 代表）。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入 后续工序的施工。15.7、 验收表：不得少于3次验收（即基础验收、排架搭设好验收、混凝土浇之前 验收等）高大模板搭设验收表项目名称验收部位 验收日期序 号检查项目具体检查内容验收情况备注施工管理1、方案是否按程序审核、审批和组织专家论证；2、搭设人员是否持有建筑施工脚手架特种作业操作资 格证；对搭设人员是否落实安全技术交底；3、材料是否满足

23、方案要求；是否有检测合格证；立杆基础1、立杆基础是否满足专项方案要求；2立杆间距是否满足专项方案要求 （横距、纵距、步距）；3、是否按方案设置纵、横向扫地杆；4、立杆接长是否满足方案要求；模架构造1、架体与建筑结构拉结方式或间距是够符合方案要 求；2、扣件是否设置牢固，抗滑力是否符合规范和方案要 求；3、是否按方案要求使用顶托；4、顶托是否偏心；5、顶托伸出钢管长度是否小于 200mm ；6、顶托下部钢管是否设置纵横向水平杆；7、顶部构造是否满足方案要求； 高支模顶部是否加密；杆件间距 与剪刀撑1、纵、横向水平杆是否符合方案要求；2、是否按方案设置水平、垂直平剪刀撑；3、垂直剪刀撑是否沿架体高

24、度连续设置；角度是否符 合要求；是否都与立杆用扣件固定；4、剪刀撑的接长方式是否符合方案要求；施工单位：项目技术负责人：项目质量员：项目安全员：项目施工员：企业质量负责人：企业安全负责人：企业技术负责人：年 月 日监理单位：专业监理工程师：总监理工程师：建设单位：项目负责人：16、高支架模板支撑系统监测监控措施16.1、 班组日常应进行安全检查，项目部每周进行安全检查，所有安全检查记录必 须形成书面材料。16.2、 高支模日常检查，巡查重点部位：1） 、杆件的设置和连接、连墙件、剪刀撑等构件是否符合要求；2） 、底座是否松动，立杆是否悬空；3） 、连接扣件是否松动；4） 架体是否有不均匀沉降、

25、垂直度；5） 、施工过程中是否有超载；6） 、安全防护措施是否符合规范要求；7） 、支架与杆件是否有变形的现象；16.3、 在六级发风或大暴雨后必须进行全面检查。16.4、 混凝土浇筑过程监测：观测主要内容是支撑及模板体系的变形及位移情况，混凝土浇注时，专职安全员观 察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全负责人检查，报监理同意后方可复工。 监测内容：浇筑过程中专人观察支撑体系的变形；观测模板的变形及位移情况； 监测方法：目测、拉尺、经纬仪及水平仪检查。17、模版工程重大危险源辨识与控制17.1、重大危险源辨识1）模板支架的地基与基础

26、主要包括以下重大危险源要素：（1）回填土没压实或压实不到位 大量工程的模板支架支设在回填土上，现场作业人员不重视模板支撑立杆基础处 理，由于回填土没有压实、压实不到位，特别是在雨季施工，会造成模板支架在搭设过 程中或砼浇筑过程中回填土下陷，地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大 的次应力，产生砼结构质量问题或支架倒塌等安全事故。（2）回填土地基上未浇筑砼层或未设置垫板 回填土地基上没有浇筑砼层或未设置垫板， 导致立杆在集中荷载作用下地基承载力 不满足要求，造成支架立杆下沉，产生砼结构质量问题或支架倒塌等安全事故。（3）支架立杆不直接落地不按规范搭设支架，在孔洞、高低跨等位置支架立杆不直

27、接落地，通过扣件与水平 杆或其他立杆连接转换，使支架的荷载分布发生变化，产生较大的偏心荷载或弯矩，最 终因连接件（扣件）破坏或水平杆挠度过大而导致支架失稳破坏。（4）持力层结构不加固直接搭设模板支架 多、高层结构连续施工时，施工层下面结构的模板架全部拆除，或者将模板支架支 设在悬臂结构上， 对下部持力层结构承载未进行验算或验算不合格且不进行加固就进行 支架、钢筋及砼施工，导致结构挠度增加、开裂、裂缝增加甚至支架倒坍。2）模板支架立杆、水平杆排布主要包括以下重大危险源要素： 方案中立杆、水平杆排布与实际结构不符。在编制方案时，未认真核对结构实际尺寸，对复杂的平面结构没有认真分析，没有 绘图或标注分列尺寸，导致立杆、水平杆的排布不合理，支撑架与实际结构不匹配。现场搭设的立杆、水平杆排布与方案不符。现场施工时，不按方案尺寸与放线搭设，盲目施工，导致立杆、水平杆搭设尺寸与 方案严重不符，间距过大，导致支架承载力及稳定性不足。梁下构造节点主要包括以下重大危险源要素：方案中的结构构件不齐全。方案编制时，未认真阅读和分析结构构件类型，未对构件进行有效分类划分，绘制 的构造节点大样不能涵盖所有的构件，造成结构构件遗漏，特别是超重梁板结构遗漏造 成支架按经验搭设形成安全隐患。