注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测D卷 附答案Word文档格式.docx

1、5、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。A.孔隙率B.压实度C.沉降差D.密度6、路拌法与场拌法分别宜选用（ ）。A袋装水泥、袋装水泥 B散装水泥、散装水泥C袋装水泥、散装水泥 D散装水泥、袋装水泥7、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是（ ）。A交通标志 B交通标线 C隔离栅 D防眩设施8、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（ ）。A彩色型B摩擦型C耐温型D突起型9、工程施工成本的构成中，（ ）指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。A直接费 B间接费 C企业管理费 D规费10、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备

2、的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是（ ）。A.联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B.自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装C.简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：11、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（ ）。A.各类工程的人工费之和B.各类工程的直接费之和C.各类工程的直接工程费之和D.各类工程的人工费与施工机械费之和12、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（ ）。A.不适合于有孤石的砂砾石层B.开始钻进宜快不宜慢C.钻进过程中一定要

3、保持护筒内的水头D.遇到倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进13、木材（包括原条、原木和锯材）的收料计量是折算（ ）计量A 质量（kg）B 体积（m3） C 车皮D 表面积（m2）14、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（ ）为宜。A100300m B100400m C200400m D200500m15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按（ ）来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（ ）。A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一

4、定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进17、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（ ）。A.浅层水平排水B.扩散应力分布C.减少沉降量D.防冻胀18、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XXX，（ ）。A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度19、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（ ）。A重力式挡土墙 B加筋挡土墙 C锚杆挡土墙 D悬臂式挡土

5、墙20、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（ ）。A边沟B急流槽C截水沟D拦水带 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、采用施工方案控制资源消耗的步骤是（ ）。A收集资料 B施工前准备C制订施工方案 D组织实施E采用价值工程，优化施工方案2、根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则，公路工程交工验收应具备的条件有（ ）。A.通车试运营2年以上B.施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质量自检合格C.监理单位对工程质量评定合格D.质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见，检测意见中需整改的问题已经处理完毕E.档案、环

6、保等单项验收合格，土地使用手续已办理3、膨胀土具有的特性包括（ ）。A.压缩性低B.强度低C.失水收缩D.吸水膨胀E.固结好4、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（ ）。A禁令标志B旅游区标志C里程标D线形诱导标E道路施工安全标志5、隧道洞门的作用有（ ）。A保证洞口边坡安全 B保证仰坡稳定C引离地表流水 D不适宜暗挖时，起取代隧道的作用 E作为隧道建筑物的标志，创造景观环境6、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（ ）等设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振动溜管E.宽口料斗7、公路工程施工现场临时用电的基本原则有（ ）。A.必须采用TN-S接地、接零保护系统B.必须采用两级配电系

7、统C.必须采用两级漏电保护和两道防线D.必须采用“一机双闸”制度E.必须采用三相四线制供电系统8、模板设计与加工应确保（ ）。A.模板应有足够的强度B.模板结构尺寸准确C.模板外露面美观D.模板板面平整E.模板接缝严密9、路基边缘压实不足的预防措施有（ ）。A.超宽填坑B.增加路基边缘带压实遍数C.放缓填筑边坡横坡度D.确保段落搭接超压长度E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土10、拱式明洞可分为（ ）。A 路堑对称式 B 路堑偏压式 C 半路堑偏压式D 半路堑单压式 E 半路堑挡土型 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m

8、，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。

9、（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1.逐条判断测量

10、管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。2.补充第（5）条中作为竣工文件的其它测量归档资料。3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4.为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?2、某施工单位承接了2 km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260 m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测

11、，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20 cm厚C30水泥混凝土面层；20 cm厚水泥稳定碎石层；20 cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5 cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。问题1简述本隧道工程设置明洞的理由。2根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?3补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4分析路面出现横向裂缝的可能原因。3、某二级公路，全场9.3

12、2KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300K2+420，K3+240K3+480，K6+450K6+490，K8+590K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘测爆破计划及设计审批配备专业施爆人员施爆区施工放样用机械清除施爆区强风化岩石A八婆婆器材检查与试验炮炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区内人起爆B解除警戒测定爆破效果（包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏

13、和损失）。施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度23m;爆破高度510m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高;爆破高度超过十米时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为510m,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。台阶爆破参数示意图如下：施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：在施工爆破现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料

14、应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等，堵塞长坡严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。1.补充专项施工方案编制的主要内容。2.写出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破主要机械设备中机械设备C的名称。3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理?4.写出台阶爆破参数示意图中爆破参数H和W的名称。5.指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。4、某特大桥全长800m，桥宽20m，采用水泥混凝土桥面铺装，全桥共设22条伸缩缝，其中板式橡胶伸缩缝设置19条，梳形伸缩缝设置3条。大桥通车一年后桥面铺装出现开裂，部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板

15、剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂；梳形伸缩缝焊口开焊，钢盖板变形、脱落、漏水。该桥主梁为预应力混凝土连续箱梁，混凝土强度C50，配合比：水泥：砂：石：水：外加剂470：700：1055：190：9.5，塌落度1416cm，第一段箱梁底腹板混凝土浇筑完成后，拆模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。（1）防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有哪些？（2）桥梁伸缩缝病害防治措施有哪些？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。1、【答案】C2、【参考答案】B3、C4、【答案】C5、【答案】A6、C7、B8、D9、A10、B11、【答案】A12、【答案】C13、B14、D15、A16、【答案】C17、【标

16、准答案】A18、【答案】D19、A20、C二、多选题（共10题，每题2分。1、【答案】CDE2、【答案】BCD3、答案 ACD4、ABE5、ABCE6、【答案】ACD7、A,C8、答案 ABDE9、【标准答案】ABD10、ABCD三、案列分析题（共4题，每题20分）1、1第（1）条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第（2）条正确。第（3）条正确。第（4）条正确。2第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。（2）测量器具周期检定文件。3施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理

17、由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。2、1本隧道工程设置明洞的理由：隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。2根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏

18、压型和半路堑单压型。3隧道中还需要施工的其他附属设施：安全设施、供配电设施、应急设施等。4路面出现横向裂缝的可能原因：（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。（5）水泥于缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。3、1、

19、还有施工安全保证措施、计算书及附图。2、A为钻孔，B为清楚盲炮，C为空气压缩机。3、合理，光面爆破通过控制爆破的作用范围和方向，使爆后的岩石光滑、平整，防止岩石开裂，以减少超、欠挖和支护的工程量，增加岩壁的稳固性，背景中无重要建筑物，并要求在永久边坡中使用光面爆破，合理。4、H为台阶高度，W为最小抵抗线。（装药重心到自由面的最短距离）5、错误。（1）手机必须处于静音状态，（2）堵塞材料应用钻孔的石碴、粘土、岩石等，（3）征得现场技术人员和监理工程师的同意做好变更记录。（1）手机关机，（2）堵塞材料应用粘土，（3）应征得设计人员的同意并出具变更通知单。4、（1）防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措

20、施有：1）选用优质的水泥及优质集料；2）合理设计混凝土的配合比，改善集料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；3）避免混凝土搅拌时间很长后才使用；4）加强模板的施工质量，避免出项模板移动、鼓出等问题；5）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生；7）大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。（2）桥梁伸缩缝病害防治措施有1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。3）提高对锚固件焊接施工质量的控制。4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土，达到设计的强度标准，应及时养护，无空隙、空洞。5）避免伸缩装置两侧的混凝上与桥面系的相邻部位结合不紧密。