车工技师高级技师试题答案Word文件下载.docx

1、12. 当孔的基本偏差为上偏差时，其下偏差数值的计算公式为 B 。A Es=EI-TT B EI=ES-IT C EI=ES+IT D Ei=es-IT 13车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择 B 。A较低的切削速度和较小的进给量 B较低的切削速度和较大的进给量 C较高的切削速度和较小的进给量 14夹具的误差计算不等式：定位装夹加工工，它是保证工件 A 的必要条件。A加工精度 B定位精度 C位置精度 15通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的（ A ）。 A 1/31/5 Bl3倍 Cl/101/100 D1/100l/100D 16. 热继电器在电路中具有（ A ）保护作用。 A过

2、载 B过热 C短路 D失压 17. 杠杆式卡规是属于（ C ）量仪的一种测量仪器。 A 光学 B 气动 C 机械 D 电动 18用右偏刀从外缘向中心进给车端面，若床鞍末紧固，车出的表面会出现 C 。A振纹 B凸面 C凹面 19在极薄切屑状态下，多次重复进给形成“让刀”，则将使加工孔的 B 超差。A直线度 B圆度 C同轴度 20车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上，选用较大的 C ，可减小切削阻力，减少切削热产生和减轻机床的负荷。A刃倾角 B后角 C前角 21研磨淬火钢轴类零件的外径时，可用 C 做成套筒为研具。A轴承合金 B硬木材 C灰铸铁 22. 大流量的液压系统所使用的换向阀一般为 D 。

3、A 手动换向阀 B 机动换向阀 C 电磁换向阀 D 电液动换向阀 23利用三爪卡盘装夹偏心工件时其垫块的厚度大约是偏心距的（ D ）。 A l B 2 C 1/2 D 3/2 24车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹（ D ）有关。 A 中径 B 螺距 C 导程 D 线数 25阿基米德螺旋线的螺杆是（ A ）蜗杆。 A轴向直廓 B法向直廓 C ZN蜗杆 D TX蜗杆 26切削用量中对切削温度影响最大的是 C 。A背吃刀量 B进给量 C切削速度 27十字轴万向联轴器之所以要成对使用，是为了解决被联接两轴间 D 的问题。A径向偏移量大 B轴向偏移量大 C角度偏移量大 D角速度不同步 28粗车曲轴

4、各轴颈的先后顺序一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工 B 降低较小的原则。A强度 B刚度 C硬度 29. 加工脆性材料时应选用（ C ）的前角。 A 负值 B 较大 C较小 D很大 30 B 对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。A钨钴类硬质合金 B钨钴钛类硬质合金 C高速钢 31H54表示 B 后要求硬度为5257HRC。A高频淬火 B火焰淬火 C渗碳淬火 32加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的 A 互相抵消，以减少曲轴的挠曲度。A切削力 B切削热 C切削变形 33刀具磨钝标准通常都按（ B ）的磨损量（B值）计算的。 A 前刀面 B 后刀面 C 前后刀面 D 侧刀面

5、 34随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次 C 。A不变 B增大 C降低 35车床本身的主要热源是 A ，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。A主轴箱 B进给箱 C电动机 技师题技师题技师题技师题 36为确定和测量车刀的几何角度，需要假想三个辅助平面，即 B 作为基准。A已加工表面、待加工表面、切削表面 B基面、剖面、切削平面 C基面、切削平面、过渡表面 37 A 是引起丝杠产生变形的主要因素。A内应力 B材料塑性 C自重 38必须保证所有加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两个基本要求的基准称为 B 。A精基准 B粗基准 C工

6、艺基准 39车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生 B 现象。A扎刀 B让刀 C变形 40用带有检验圆盘的测量心棒插入孔内，着色法检验圆盘与端面的接触情况，即可确定孔轴线与端面的 A 误差。A垂直度 B平面度 C圆跳动 高级技师题高级技师题高级技师题高级技师题 41溢流阀起稳压、安全作用时，一般安装在 B 的出口处。A液压泵 B换向阀 C节流阀 42检修液压设备时，当发现油箱中油液显乳白色，这主要是由于油中混入（ A ）。 A 水或冷却液 B 空气 C 机械杂质 D 汽油 43若要凸轮机构合理紧凑，则（ D ）。 A 基圆要大 B 压力角要小 C 基圆半径不

7、超过许用值 D 最大压力角不超过许用值 44设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的 A 选定。A工作行程 B夹紧力 C直径 45在大批量和大量生产中，常采用 A 原则。A工序集中 B工序分散 C工序集中和工序分散混合使用 二、判断题1采用双顶尖装夹细长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以使用固定顶尖的加工效果好。（ ） 2硬质合金刀具的硬度、耐磨性、耐热性、抗粘结性均高于高速钢刀具。（ ） 3传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小弯曲载荷的作用。4铰刀易磨损的部位是刀具的前刀面和后刀面。5. 凡在配合中可能出现间隙的，其配合性质一定是属于间隙配合。6车削加工热处理工序安排的

8、目的在于改变材料的性能和消除内应力。7残留面积高度是与进给量、刀具主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。8为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。9使用一般规格千分表时，为了保持一定的起始测量力，测头与工件接触时测杆应有0.3mm0.5mm的压缩量。10加工不锈钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严重粘刀，易生刀瘤等因素，影响加工表面质量。11梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形，在半精车后，弯曲度已较小，故该工艺可采用压高点法校直。12圆柱孔的工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。13车削细长轴时使用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。14高速钢车刀一般

9、都磨有负倒棱，而硬质合金车刀都不用负倒棱。15. 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。 技师题16千分表是一种指示式量仪，只能用来测量工件的形状误差和位置误差。17加工高精度工件时，可用螺纹表面来定位。18滚珠丝杆、螺母具有自锁作用。19. 中滑板丝杠弯曲，会使刀架转动不灵活。20“两销一面”定位，常采用一个短圆柱销、一个短圆锥销，这样既可避免重复定位，又不增加转角误差。21. 装配图中若干相同的零件组，如螺栓、螺钉等，均必须详细地逐一画出。22多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。23超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差。24机床误差主要是

10、由主轴回转误差、导轨导向误差，内传动链的误差及主轴、导轨等位置误差所组成。25当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。三 简答题（每题5分，共20分） 1改进工夹具有哪几个主要原则？答 改进工夹具的主要原则： 1） 为保证工件达到图样的精度和技术要求，检查夹具定位基准与设计基准、测量基准是否重合。 2） 为防止工件变形，夹具夹紧力与支承件要对应。 3） 薄壁工件尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。 4） 如工件因外形或结构等因素，使装夹不稳定，可增加工艺撑头。2精基准的选择应遵循哪些原则？答 选择精基准的原则： 1） 选用加工表面的设计基准为定位基准，即基准重合原则。 2）

11、 所选用的定位基准能用于多个表面及多个工序的加工，即基准统一原则。 3） 当加工表面的余量委很小时，可以用待加工表面本身定位，即“自身定位”。 4） 所选定位基准应有较大的装夹表面，其精度应与加工精度相适应，即精度一致原则。3加工中可采取哪些措施来减小或消除振动。答 对强迫振动而言，只需找出干扰力的来源并设法消除，一般即可消除振动。 对自激振动而言，低频振动可采用下列措施来减少或消除： 1） 提高工艺系统的刚性，特别要提高工件、镗杆、尾座及薄弱环节的刚性。 2） 减小运动部件的间隙。 3）修磨刀具及改变刀具的装夹方法。改变切削力的方向，减小作用于工艺系统降低刚性方向的切削力。 4） 改变刀具的

12、几何参数并改变切削用量参数。 消除高频振动，除增大刀具及工件的刚性外，还可采用冲击式消振装置。4分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。答 曲轴车削变形的原因如下： 1） 工件静不平衡。 2） 顶尖或支撑螺栓顶得过紧。 3） 顶尖孔钻的不正。 4） 受切削力和切削热的影响。 5） 车床精度低，切削速度选择不当。 控制曲轴车削变形的措施如下： 1） 精确加工顶尖孔，必要时研磨顶尖孔。 2） 仔细校正工件的静平衡。 3） 顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其它部位均应用支承螺栓顶牢。 4） 划分粗、精加工阶段。 5） 注意调整车床主轴间隙。5、 编制精密丝杆加工工

13、艺中,为防止弯曲减少内压力和提高螺距精度压力采取哪些措施？答：在编制精密丝杠加工工艺中应采取：外圆表面及螺纹分多次加工，逐渐减少切削力和内应力。在每次粗车外圆表面和粗车螺纹后，都应安排时效处理，以进一步消除切削过程中形成的内应力，避免以后变形。在每次时效后，都要修磨顶尖孔或重打定位孔,以消除时效产生的变形使下一工序难以精确的定位。在工艺过程中，不淬硬丝杠,允许安排冷校直工序。在每次加工螺纹之前，都先加工丝杠外圆表面，然后以两端顶尖孔和外园表面作为定位基准加工螺纹。四 计算题与应用1. 车削直径为30mm，长度为2000mm的细长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20上升到55，求这根轴的热变形

14、伸长量？（45钢的线膨胀系数=11.59106/） （6分） 解：已知 d=30mm ； L=2000mm ； t=5520=35； =11.5910/C ： ?L=L?t=11.59106200035C=0.81（mm） 该轴的热变形伸长量为0.81mm。2. 用三针测量模数m5，外径80的公制蜗杆时,钢针直径应选多少？测得M值应为多少？ （6分） P=m=3.145=15.7mm ;dD=1.672m=1.6725=8.36mm d1=d2m=8025=70mm M=d1+3.924dD4.136m=70+3.9248.364.1365=82.12 min76.8/3.0min/68.35

15、39301/min/68.35354min/6010001000=rmmrmmnfLthrmdnmp计算一次工作行程答：钢针直径应选8.36mm M值应为82.12mm 技师题（8分） 3. 工人在搞技术革新中，找到一个直齿圆柱齿轮，测得其齿顶圆直径Da128mm，齿数Z30，如果它是正常齿标准直齿圆柱齿轮，问这个齿轮的模数m是多大？并求出它的分度圆直径d、齿顶高ha、齿根高hf及齿全高h。 解：Dam（Z2） mDa /（Z2）128/（302）4（mm） dmZ430120（mm） ham4（mm） hf1.25m1.2545（mm） h2.25m2.2549（mm） 4在车床上车外径54mm、长度930mm的工件，选切削速度60m/min，进给量f0.3mm/r，背吃刀量ap3mm，求一次工作行程所需的基本时间。（不考虑车刀起刀和出刀的距离）（8分） 已知 d54mm、L930mm、f0.3mm/r、p3mm、60m/min 答 一次工作行程所需的基本时间为8.76min。