通力基本设置Word下载.docx

1、电梯空闲多长时间启动停梯单位秒 （1-99）1-33停梯方式0= 关 1= 单台停梯 2=群组1-34自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0 回主楼层 NN= 指定楼层1-35自动返回特定楼层1-40允许反向内选0= 关 1=开1-41删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选1-42内选蜂鸣器1-43忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44司机模式选择1-45锁定呼梯类型0= 关 1=内呼锁定 2= 外呼锁定1-461-471-50电梯组群编号并联时电梯编号 ,主梯为 11-511-521-53外呼重开门次数1=1 次 2=2 次 3=REOHK1-54最低楼层1-55EMC 的组

2、号1-59消防保留层0-NN1-60消防楼层1-61地区法规1-62消防类型0 无消防 1frd 2frd 门关 3fid 门开 4frd 和 fid 门关 5frd 和 fid 门开 （ fid 消防检测 frd 消 防运行 ）1-63在消防返回层开门1=A 2=B 3=A+B 4=B1-64紧急返回楼层0-NN 0= 下一个可能的楼层1-65紧急返回楼层门0= 关 1=A 开 2=开 3=A+B 开1-66防火门0= 无 FPD 1= 有 FPD1-67EPS 电源0=外部 1-6= 内置 EPS1-68最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数0-61-70满裁百分比1-71轿顶检修限位0

3、=77U/N 1=77U 2=77N 3= 不停1-72锁梯时停止层1-73锁梯门位置0= 关 1=A 开 2=B 开 3=A+B 开1-74优先外呼服务方式0= 无 1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO1-75轿厢风扇省电0= 无 1-59 分钟1-76轿厢照明省电1-77轿厢照明电压监控0= 无 1= 开1-78照明电流监控1-791-80主层强制停车0 不 1=下行 2= 上行 3=上 下行1-81经过楼层时的信号响声提示 （轿厢过某层或在某层 ）1-82到站钟类型0关 1开 2提前闪 （LALAB） 3提前闪（LALDN）1

4、-83超载灯闪烁指示1-84内选优先PRC LCE COB 输入 XC16 1= 普通 PRCK 2=PRCB 3=PRCCS1-851-86地震1-87应急电池1-881-891-901-91DOM CS 选项0 11-921-931-941-99重置厂方设置对菜单 2 无效2-1马达型号05=MX05 06=MX06 10=MX102-2不准驱动2-3加加速度加加速度 ,圆化加速度 ,恒速和减速0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.22-4加速度0=0.4 1=0.5 2=0.652-5额定速度0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.22-6K4 马达电压K4 设置电压

5、与 HZ 之间的比率0=0.22915=0.318 0.006 一级2-7K3 高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.09615=0.143 0.003 一级2-8K2 低的负载补偿0=0.08315=0.2162-9K1 最小电压马达最小电压0=0.008015=0.02102-10D 参数速度误差比例0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.52-11启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=75 1=100 2=150 3=200 4=2503-1改七段数码字符轿厢和厅外显示 , 对应设置为多少即为多少 （311）3-2改代码改代码数

6、字和字符的 ASCLL 码（0-255）3-33-43-53-64-1电梯运行模式（0-18）0=NOR 正常 1=INS 检修 2=SYNC 同步 3=FIR 消防 4=EPD 应急电源 5=ATS 司机 6=PRLL 8=PAD 迫梯 10=OSS 锁梯 11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿 厢照明电压监控4-2启动次数4-3开门次数4-4V3F 温度4-10LECCPU 版本4-11V#F25/16ES SW 版本4-12LCE 版本4-20DTS 时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0=全程 1=底层起每隔一层 2=随机5

7、-1称重5-2井道设定学车,读楼层,显示 SETUP1=SETUP 开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变（门区磁开关 30 壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开 关0004连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号 （77U/N,61U/N,30） 些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007门区开关 30或B30 粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008Lcecpu 板上 nvram 内存失效更换 nvram需要重新调试0010井道初始化中断 ,内存未初始化在初始启动时系统未收到 61U/

8、N 和 30检查磁铁的位置0014门区检查回路未释放ADO/ACL 回路未被释放0015门区检查回路不工作ADO/ACL 回路未供电0021安全回路断掉安全输入回路 1 无电 安全回路起点无电0022驱动时井道门触点打开安全回路输入点 3 无电 驱动时井道门打开0023驱动时轿门触点打开安全回路输入点 2 无电 驱动时轿门触点打开0025允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况 ,压力极限开

9、关和终端开关0048重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051起动失效电梯不能启动0052上下同步开关被同时激活两个减速开关 77U/77N 被同时启动 检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058无驱动超时信号电梯不能在 100 秒内被启动0060V3F-16ES 拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061强迫关门时间过长不用0071门区磁铁 （30） 丢失007261U 磁铁失效吸合61U 磁铁未改变期壮态007361N 磁铁丢失007461N 磁铁失效吸合61N 磁铁未改变其壮态007561U 磁铁丢失0076门区检测回路未被释放ADO/ACL

10、 回路未释放0077开门限位连续有效开门限位阻塞0078内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082门区检测回路不工作ADO/ACL 回路无电0083位置信号丢失电梯位置信号丢失0084开门限位不动作开门限位不工作驱动失效0101驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102RMS 电流过大V3f16es 检查到马达电流过大0103制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104马达过热马达热电阻作用0105AC 电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106变频器故障0107LWD 失效称重装置给出错误电压值 （ 电压值小于 0.6V）调称重装置01

11、08马达测速记失效测速记电极接错 , 轿厢不平衡 ,称重装置未调好 ,抱闸不能打开 ,不正确的驱动参数 或超速0109丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁 77U/N 和 61U/N 的位置0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111脉冲开关 61N 在 61U 下61U 和 61N 互换检查 61U 和 61N 的顺序011261U/N 重迭太少检查 61U 和 61N 的位置0113同步开关错误77S 开关失效检查 77S 的动作情况0114层站太近两楼层门太近0115倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误 LCECCB 轿顶接线板1101

12、轿顶接线板失效LCECEB 轿厢操作面板加长板前A后B12012201COP 第一块加长板失效12022202COP 第二块加长板失效12032203COP 第三块加长板失效LCECOB 轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCEFCB 层站控制板14012401前层站控制板失效14022402第二个层站控制板失效14032403第三个层站控制板失效14042404第四个层站控制板失效V3f25 调试指南： 概要调试指南仅用于 v3f25 驱动模块 713990REV2.0 该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1 安全与健康注释强制规定如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突

13、时，以后者为准V3f25 的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等 5 分钟才能测量 v3f25 内部和马达接线箱逆娈板的 Led danger 灯亮表示 v3f25 内仍有高压存在，即关闭主电源， 照明，风扃，插座及其相关线路仍有1.2 工具 数字万用表 /测试法码1.3 参考资料 am-1.1.30-btc04807wl-en.tc04807w2-enso-11.65.09-6 as-11.65.01-aas-11.65.08-a1.4 操 作 界 面 : Lce（chinaMAX1.4） 或以上版本， V3f25 参数在 Lce 菜 单 6 中，其操作方法与其它

14、菜单相似，更改 Lce 菜 单 6 中参数必须在 Rdf 模式下进行，读取或更改完 菜单 6 的参数后记隹退出菜单 6。更改后就参数就软 件 必 须 是 3.3 相 当 于起作用，但断电后丢失。用菜单 6-99 永久保存参数。1.5 V3f25 组成V3F25 包括：-Hcb ：运动控制板 385:A1（High speed motion control220v 电压。385:V4C4C2V2C1A2A1V1C3V5V3f25驱动模块：385V3board）- 逆变板 385A2:（Lnverter board）-CMB ：电流测量板 385:A3（Current measure board）

15、- 风扃 303-变压器 89-中间直流电路电容器 385:c1,c2,（c3,c4）-大功率晶体管 385:v1-v3- 制动三极管 385:v4（Braking Transistor）- 二极管整流桥 385:v5（Diode Bridge）-制动电阻 306只用于 40A 的 v3f25中1.6385:Al hcb 板在此板上 RDIR 插针有两个 ,不能少 （ 不论是水平或是垂直 ）, 将两针都旋转 90 度就可以改变旋转娈 压器的极性 .1.7385:A2 lnverter board 逆变板二 驱动系统 /马达设定 : 确保 am-1.1.30 的 19.2 章所列项目己检查完成2

16、.1检查连接插 :tacho测速计 （xg1,xg2 ；屏蔽线接到左侧板 ）,resolver 旋转变压 （xr）,lwd（xw 接电阻 2-10k）2.2开电；先打下 rdf 并接通 298（保险开关 ） ，再送主电源 （ 注意次序 ）2.3检查（6-3-7,6-60=19） ，如是 q2马达还要检查 6-8,610=12，用万用表检查 Mxtorq 设定（核对附表 ）； 如是 Q2 马达，核对菜单 6 10,测量 Mxtorq（+） 和 AGND（-） ，调 RTORQ,如果调整 TORQ 则必 须同A1板的 AGND 电压为 Omv（+/-0.5mv） ；（b）调 RTS,使 TTS 与

17、 HCB 板上的 AGND 电压为 0mv（+/-0.5mv）;（c）调 RTT,使 TTT 与 HCB 板上的 AGND 电压为 Omv（+/-0.5mv）（d）取走 UREF2 的短接线2.6 检查 LWD ；调 LWD 和 LWDF 使 LCE 菜单 5 l 显示 502.7调整 Resolver 旋转变压器角度； 旋转变压器角度自动调整介绍 : 马达的电流与旋转变压器的角度 有关 ,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最 小化 （对应于所需的马达转矩 ）.调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过 RDF 驱动马达上 / 下运行来调整 , 在调整前要 确保测速计 （Tach

18、o）和旋转变压器 （Resolver）的极性正确及 LWD 称重信 号已调整 .-无论何时都要确保安全 : 操作者能随时松开 RDF的 RB按钮或方向按 钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25 决定何时停止两次成功的 RDF 运行 （ 每次包含两个方向 ）便能找出角度 ,有时 v3f25 在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象 ,成功的运行是 v3F25 驱动马达旋转 1.4 圈左右，并自动停止HBC 板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度 （ 表示末调过 ），你能听到每隔 15 秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每

19、隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障 ,可能的原因是；你按 RDF 按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开 始调整注意:有一种特殊情况 v3f25 无法找到角度：如果你偿试了 5次以上，每次刚启动就停住 ,那你就必须调换 马达的 U,V 接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣 .（2.71）未安装钢丝绳： 马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上a）确保制动器已经调好，检查 RDF 开关已打下b）按 6-70 自动检查 Pesolver 角度菜单，依据图示，先上后下2.72 己安装钢丝绳a）打下 rdf 开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈b）检查 xw

20、插已接好，监时调节 lwd（参看 2.8）使 5-1的载重显示与轿厢载荷相对应c）轿厢装入大约 25-35%或 65-75的荷载 （不能是空载或满载 ）Mxl8 曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快此时不允许有人在井道 !d）短时松开制动器一下，检查 tpol 和 rpol 灯，上行都亮，下行都不亮e）如果轿厢向下溜，依照 （2.71） ，即先上后下运行两遍f）如果轿厢向上溜，依照 （2.71） ，但要先下后上 （记住：总是先向重的方向运行 ）最后检查 6-62 ，如果等于 0 度，表示自动检测不成功，重做 ;如果是 1-360 度，则用 6-99 保存2.8临时调 lwd

21、 安装进度在此时应装好钢丝绳， V3f25 可以驱动轿厢运行以下的 1wd 调整是基于下述情况 .对重已 装入大约 40%的对重块 ,轿厢的装璜尚未安装 .轿厢与对重大至平衡 ,但轿厢必须比对重重一点 .a）电气调整前必须先调整 1wd 机械安装b）连接 1wd 插头，代替临时插头屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上 Mxl8 曳引机没有装备动态的 制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快c）轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点d）轿厢空载，调节 hcb 的 1wde（offset） 至 5-1 菜单显示 0载荷e）轿厢空载，调节 hcb 的 1wdf（gain）

22、 至 5-l 菜单显示 50载荷f）卸掉半载 （轿厢空载 ）,调节 hcb的 1wde（offset）至 5-1 菜单显示 50载（因为此时轿厢与对重大致平衡 ） 注意 :如果实际情况与上述的不同 ,则调整称重不但要考虑轿内载荷 ,还要考虑轿厢与对重的平衡情况 根据安装手册继续余下的工作3快车调试3.1细调 lwda）空载时，检查轿厢和轿底 1wd 的安装b）电压表一极接 1wd（+） ，一极接 agnd（-）c）轿厢空载，调 1wed 至 1.0v（+ -0.0lv） ，而且菜单 5-1 显示 00d）50载荷：调 1wdf 至 2.5v（+ -0.0lv） ，而且菜单 5-1 显示 50e

23、）打下 rdf 开关，拨出 1wd插，检查 lce菜单 5-1 的显示应低于 -15（如-20）f）如果菜单 5-1 的显示大于 -15（如 -2），应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调参看E lineMinlSpace 安装手册 12.10 章节3.2SETUPa）将 rdf 拉下，驱动电梯至底层或稍低一点检查 lcecpu 板上 30， 61:u， 77:n， ?7:s 灯亮b）技菜单 5-2-l ，蜂鸣响起：间歇的长音 rdf 打上，电梯自动慢速向上c）如果电梯中途停下，会显示故障代码 （111-116）d）如果 setup 成功，将显示顶层楼楼层，电梯从 Setup 运行模式进入

24、正常运行模式3.3测量马达力矩3.3.1平衡系数：a）轿厢 50载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下 rdf，记下 6-71（马达力矩 ）读数 （不带符号 ）b）打上 Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下 rdf，记下 6-71（马达力矩 ）读数 （不带符号 ）c）两次读数应很接近，两者的差 （上减下 ）就是 Balance error（平衡误差 ），该差值 x 额定载重量 =?kg，就 是半载轿厢与对重的重量差d）如果上行读数大，应增加对重的重量c）如果下行读数大，应减小对重的重量f） 如果改变了对重的重量，则重新比较读数3.3.2检查驱动参数： 空车向上全程运行，到顶层停车后

25、拉下 rdf ，检查 6-71（马达力矩 ），不应小于 0.6 空车向上全程运行，到顶层停车后拉下 rdf 检查 6-71（马达力矩 ），不应小于 1.2否则应重复步骤 （2.3） ，某些参数或电位器可能设置不对 细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验 并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题， 只需根据相关主题的步骤执行4.1舒适感： 注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试某些参数调好 后不需要再调同时，机械部分必须正确安装 （导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴 ）4.1.1震动a）制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦b）细调 Reso