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1、定子线圈连接方式有（ ）形和（ ）形。7硅整流器的主要作用是把（ ）电变为（ ）。由（ ）和（ ）组成。8正二极管的引线为二极管（ ）极，负极和散热板一体共同构成发电机的（ ）极，通常用（ ）字母表示。9负二极管的引线为二极管（ ）极，正极和外壳一体共同构成发电机的（ ）极，通常用（ ）字母表示。10发电机壳体两接柱，若一个标有“F”一个标有“”。此种搭铁方式称为（ ）搭铁，若一个标有“F”，一个标有“F1”，此种搭铁方式多为（ ）搭铁。现代汽车多为（ ）搭铁方式 。11八管交流发电机在原来6只二极管基础上增加由（ ）输出的两只功率二极管。其主要作用为了增加发电机的（ ）。129管交流发电机在

2、原来6只二极管基础上增加了3只功率较小的二极管，其主要作用为（ ）提供激磁电流，因此称为激磁二极管。同时又可以控制（ ）点亮和熄灭。以显示发电机工作状态。13上海桑塔纳发电机共有（ ）二极管，它由6只整流二极管，（ ）只功率二极管和（ ）只激磁二极管。14交流发电机调节器通过控制（ ）的通断。以达到控制发电机输出电压的目的。调节范围大致是（ ）V左右。15在电子调节器中以（ ）管为感受元件，通过（ ）管来控制激磁电流的通断，达到控制发电机输出电压稳定的目的。16根据调节器的按装位置可分为（ ）式和（ ）式之分。17测量发电机“F”和“E”阻值，实际是测量（ ）的阻值（内搭铁发电机）。若阻值为+

3、状态，证明发生（ ）路故障。18在测量发电机转子线圈是否断路时，应将万用表两笔接在（ ）上，若阻值小于标准值，证明线圈匝间发生（ ）路故障。19测量发电机转子线圈是否搭铁时，万用表两表笔，一笔接（ ），另一笔接（ ）。若阻值近似为0，证明线圈（ ）。若阻值为无穷大，证明线圈（ ）。20测量发电机定子线圈是否断路和短路时，万用表两表笔，一笔接（ ），另一表笔分别接三相绕组每一相端子，若测量数值无穷大，证明（ ）。若测得数值低于标准值，证明（ ）。21测量发电机定子线圈是否搭铁时，一表笔接铁芯，另一表笔分别接（ ），若电阻无穷大，证明绕组（ ）。22在测量二极管时，应测量（ ）遍。若测得的阻值一次

4、大，一次小。证明二极管（ ）。若两次均为0时，证明（ ）。若两次均为无穷大，证明（ ）。23交流发电机中电刷高度不低于（ ）mm。.起动系主要由点火开关（起动档）、（ ）、（ ）和起动线路组成。起动机主要由（ ）、（ ）和传动机构组成。起动机中电动机的主要作用（ ）。电磁开关的主要作用是接通和切断（ ）和（ ）通路。传动机构的主要作用是接通和切断（ ）和（ ）的动力传递路线。电动机所应用的原理是通电导体在（ ）中可以运转。主要由（ ）、（ ）、（ ）和壳体组成。现代起动机传动机构可分为普通（ ）式和（ ）式两种。起动机中的转子主要由（ ）、（ ）、电枢铁芯和电枢轴组成。.起动机换向器主要由（

5、）和（ ）组成。其各端焊点和（ ）相连。1电动机中的激磁绕组一端接绝缘柱，另一端与（ ）相连。1起动机电刷由（ ）电刷和（ ）电刷组成。正电刷一端接电源，另一端和（ ）相连。负电刷一端接换向器，另一端（ ）。电刷在（ ）作用下，紧压在（ ）上。1电磁开关的主要由（ ）、（ ）、接触盘、铁芯、回位弹簧等组成。1减速起动机的主要作用是减速速增扭，通常由（ ）齿轮和（ ）齿轮传递。1起动机实验由（ ）实验和（ ）实验组成。1起动机轴向间隙可通过加减速（ ）来进行调整。1汽油发动机在（ ）行程终了时，产生电火花，点燃混合气。2点火系根据其发展历史可分为三个阶段。即传统点火系、（ ）和（ ）点火系。3点

6、火系中按点火信号产生的方式，可分为（ ）、（ ）、（ ）三种。传统点火系中，用（ ）作为开关，来控制点火线圈低压线圈的通断；在电子和电控点火系中，用（ ）作为开关，控制低压线圈通断。点火线圈的主要作用是（ ），它可以分为普通点火线圈和（ ）点火线圈，现代汽车广泛使用（ ）点火线圈。点火线圈主要由（ ）线圈、（ ）线圈、铁芯、外壳和胶木盖等组成。点火线圈的接线柱有两个，其中“+”接柱和（ ）相连，负接柱和（ ）相连（电子点火系）。传统分电器主要由（ ）、（ ）、（ ）、和点火提前机构组成断电器主要由（ ）触点和（ ）触点组成。两触点间隙应为（ ）mm，间隙过大造成点火（ ）。间隙过小，造成点火（

7、 ）。配电器主要由（ ）和（ ）组成。其中分火头由凸轮轴带动旋转。分电器转速应为发动机转速的（ ）。电容器和触点（ ）联。主要起到（ ）作用。点火提前机构主要有（ ）和（ ）两种。随着（ ）变化而变化的称为离心式。随着（ ）变化而变化的称为真空式。火花塞的主要作用是将点火线圈产生的高压电送入（ ），点燃混合气。火花塞间隙大小为（ ）mm。霍尔传感器的主要构造由（ ）、永久磁铁、信号转子等组成。以上海普通桑塔纳电控发电机为例，霍尔传感器应按装在（ ）内部。电子点火器的主要作用是接通和切断（ ）回路，使点火线圈次级线圈产生高压电。磁电式传感器主要由信号转子、（ ）、铁芯和（ ）组成。光电式传感器主

8、要以（ ）为触发元件，产生电信号。磁电式传感器主要应检查（ ）的阻值和（ ）间隙。1 汽车前大灯灯光内有远近光两个灯丝，其中（ ）灯丝位于焦点上，（ ）灯丝位于焦点上方或前方。2、前照灯的灯泡上有三条线，分别是（ ）线、（ ）线和接地线。3、变光开关，可以进行（ ）和（ ）变换。闪光继电器按其结构不同可分为（ ）、（ ）、和（ ）。2、电喇叭的分类有（ ）形和（ ）形两种，其中广泛使用的是（ ）形。3、电喇叭的调整内容有（ ）和（ ）。音量调整是改变（ ）。音调调整是改变（ ）.4、转向信号系统主要由（ ）、转向开关、转向灯等组成。 1、发动机转速表上有三条线，一条电源线、一条接地线，另一条线

9、是从（ ）输入的信号脉冲线。2、检测仪表和传感器故障时，将传感器导线接地，若仪表无指示，证明（ ）故障，若表针运动，则证明（ ）故障。3 、水温表系统主要由（）和（）组成。、水温表传感器多是（）系数的热敏电阻，其温度越高阻值（）。、车速里程表多由机械式和（）式两种组成。其传感器一般装在（）上，桑他纳多采用（）式。1、冷凝器通常应布置在散热条件好的地方，一般安装在（ ）或汽车侧面，蒸发器应按装于（ ），用来吸收车内热量面制冷。2、压缩机电磁离合器的作用是（ ）。3、汽车空调部分的工作原理就是一个热交换的过程，即（ ）化和（ ）化转换过程。4、汽车空调部分的制冷制剂主要由（ ）和（ ）两种组成。其

10、中（ ）对大气污染较大。（ ）制冷剂广泛使用。5、空调系统的管路系统主要由（ ）、冷凝器、干燥罐、（ ）、蒸发器等组成。6、空压机主要作用是（ ）。7、贮液干燥器上的观察孔主要作用时观察管路系统中（ ）的多少。若产生大量气泡。则证明（ ）。若偶尔产生几个气泡，则证明（ ）。8、空调系统中高、低压的分界部位是（ ）。其中高压部分正常压力为（ ）。低压部分压力为（ ）。9、膨胀阀又称（ ）。主要由（ ）式和（ ）式两种。其中普通桑塔纳使用（ ）式，而桑塔纳2000使用（ ）式。10、空调系统中检测制冷剂压力的开关有两种即（ ）压开关和（ ）压开关。若压力过高或过低都可以切断（ ）通路，因此开关和电

11、磁阀多采用（ ）联方式。电动雨刮器主要由（ ）、（ ）、传动机构、刮水片等组成。2、雨刮电动机中的磁场由（ ）产生；绕线式电动机磁场由（ ）产生。3、雨刮电动机的减速器一般为（ ）减速机构。4、桑塔纳雨刮电动机上有三条线，分别是（ ）档线、（ ）档线和（ ）线。5、桑塔纳的减速机构上有三条线，分别是（ ）线、（ ）线和（ ）线组成。普通防盗系统的主控锁一般按装在驾驶室（ ）侧，共有五条线，分别是2条电机线、1条搭铁线、1条（ ）信号线和1条（ ）信号线。2、在检测中控系统开关工作情况时，将开信号和地线直接连接，若几个车门同时动作，但用手拨动时不工作，则证明（ ）损坏。3、在检测中控系统各电机阻

12、值时，一般应为（ ），若阻值无穷大，则证明（ ）。4、中控锁中的有两个继电器，分别是（ ）继电器和（ ）继电器。5、中控锁中的继电器线圈通电后，触点闭合，电源经过（ ）后，经过另一继电器的常闭触点构成回路，实现电机的工作。6、中控系统控制四个电机，通电时间大概是（ ）秒钟。7、防盗系统中若采用负触发时，两根信号线应和主锁的（ ）线相连，若采用正、负触发防盗器上的两根信号应和（ ）相连。8、防盗系统接线过程中，若采用正触发，其接线端子应接（ ），若采用负触发，其接线端子应接（ ）；若采用正、负触发，其线端子应接（ ）和（ ）。9、采用正触发器的防盗系统，在遥控器上锁和解锁过程中，测量两根信号线的

13、对地电压应为12S的（ ）V电压；采用负触发的防盗系统，测量其信号线和接地之间的阻值应为（ ）。采用正、负触发防盗系统测，其信号线应为（ ）V电压二、单项选择（2分/题，共20分）1. 、蓄电池中的单格电池工作电压是（ ）、.8-2.0V B、2.0V C、2.1-2.2V、6-Q-105型电池总片数为15片，正、负极板个数为（ ）A、7 8 B、87 C、9 6 D、10 5、6-QA-45中的A表明含义为（ ）A、 干式电池 B、免维护 C、气密计 D、密闭式、汽车上发电机向电瓶的充电方法称为（ ）A、 定电流充电 B、定电压充电、充电时电解液浑浊，下列规定时间出现充电终了现象应为（ ）故

14、障A、 活性物质脱落 B、极板硫化 C、极板短路 、充电过程中无气泡产生，密度无变化多为（ ）故障A、 活性物质脱落 B、极板硫化 C、极板短路、电池在工作过程中，液面下降较快，需常加蒸馏水，主要原因有（ ）A、 发电机调节器故障 B、极板硫化 C、电池搭铁线故障 D、发电机故障8、对新蓄电池的初次充电应采用（ ）方法。A、 定流 B、定压 C、快速9、蓄电池储存半年以上应采用（ ）方法。A、 干储法 B、湿储法10、发动机的“F”表示（ ）A、 火线B、 搭铁线C、 磁场线11、配制电解液时须将（ ）A、 纯H2SO4倒入蒸馏水B、 蒸馏水倒入蒸馏水纯H2SO4C、 工业H2SO4倒入蒸馏水

15、D、 纯化学H2SO4倒入自来水12、铅蓄电池各单格之间采用（ ）连接方式。A、 串联B、 并联C、 各自独立13、（ ）法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。A、 定流充电B、 定压充电C、 快速充电14、蓄电池与发电机两都连接方式是（ ）。15、若发现蓄电池液面过低应加注（ ）。A、 电解液B、 硫酸C、 蒸馏水16、若蓄电池充电线路按反，将造成（ ）。A、 极板硫化B、 蓄电池反极C、 自放电17、干荷电蓄电池的（ ）极板制造工艺和普通型电池不同。A、 正 B、负 C、A和B18、下列会降低蓄电池容量的是（ ）.A、 电解液温度过低B、 相对密度偏低C、 放电电流较小、交流发电机工作特性主

16、要由（）组成A、 输出特性 B、空载特性 C、外特性2、如图所示，若小灯泡亮，证明此种搭铁方式为（）A、 内搭铁 B、外搭铁3、发电机怠速运转时，充电指示灯点亮，不能造成的原因有（）A、 发电机内部故障 B、风扇皮带打滑B、 发电机调节器故障 D、指示灯损坏4、-SATANA轿车电解液消耗过快，用电器易烧坏，不能产生的原因有（ ）A、 电压调节器故障 B、发电机故障 C、线路故障 D、蓄电池故障5、发电机工作过程中，发出异响声，不能产生的原因有（ ）A 皮带打滑 B、轴承松旷 C、转子和定子擦磁 D、电压调节器损坏6、八管交流发电机比六管交流发电机，优点是（ ）。A、 提高输出功率B、 控制充

17、电指示灯方便C、 提高输出功率7、低速充电性能较好的是（ ）。A、 直流发电机B、 硅整流交流发电机C、 锗整流交流发电机8、交流发电机经整流后输出一个（ ）电压。A、 交流B、 脉动直流电压C、 稳恒的直流电压9、用万用表查发电机转子绕组，若阻值无穷大，则表明（ ）故障。A、 断路B、 短路C、 搭铁 10、交流发电机后端盖上有三个硅二极管，其极性与元件板上有三胩二极管（ ）。A、 相反B、 相同C、 无关11、不影响发电机输出电压的因素是（ ）。A、 转速B、 磁通量C、 二极管的数量12、下列不会造成发电机不充电故障的是（ ）。A、 皮带打滑B、 调节器损坏C、 蓄电池亏电13、发电机中

18、性点电压为总输出电压的（ ）。A、 1/3 B、1/2 C、1/414、交流发电机电路中必须装有（ ）。A、 电压调节器B、 限流器C、 递流截断器15、闭合点火开关，但未起动发动机，充电指示灯亮，表明（ ）。A、 充电电路故障B、 无故障C、 不一定16、若蓄电池与发电机搭铁极性接反，将造成 （ ）。A、 烧坏二极管B、 电压过高C、 无不良影响1、 直流串激式电动机工作特性，由（ ）组成。A、转距特性 B、转速特性 C、功率特性2、 功率较小的起动机广泛使用的单向离合器时（ ）A、 滚柱式 B、磨擦片式 C、弹簧式3、 对于电子点火系统，起动机电磁开关上没有的接柱是（）A、 电池 B、电机

19、 C、起动 D、短路4、 电磁开关开始通电，但主电路尚未工作，电磁开关内两线圈工作情况是（ ）A、 吸拉线圈单独工作 B、保位线圈单独工作 C、两线圈同时工作、主电路接通后，电磁开关的工作情况是（ ）A 吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、 保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C、 两线圈一起工作。6、 起动时起动机转动，但发动机不转，可能产生的原因（ ）A.单向离合器 B、转子线圈 C、电磁开关 D、起动继电器7、起动时起动机运转无力，不能造成的原因有（ ）A、 转子定子线圈短路、搭铁 B、轴承松旷C、单向离合器损坏 D、电磁开关保位、吸拉线圈损坏8、起动机全制动实验过程中，制动齿轮锁住，但轴子轴仍

20、在缓慢运转，主要原因有（ ）A、转子线圈短路搭铁 B、单向离合器打滑 C、电磁开关故障9、一起动机凉车工作正常，但热车运转无力，可能产生的原因有（ ）A、 电池存电不足 B、电动机局部接触不良 C、电磁开关故障 D、电池接地不良 10、一起动机热车工作正常，但凉车起动困难，此故障为（ ）A、 电动机局部故障 B、电瓶存电不足 C、电磁开关故障 D、接地不良 11、起动时，发出严重的打齿声，此故障为（ ）A、 单向离合器故障 B、电动机故障 C、电磁开关故障 D、接地不良 12、现代起动机上主要有3个接线柱，其名称为（ ）A、 电池接柱 B、电机接柱 C、开关的“起动”柱 D、“短路”接柱 13

21、、起动机电枢绕组和激磁绕组由于横截面积较粗，因此一般无（ ）故障。A、 断路 B、短路 C、搭铁 14、起动机中转子线圈的检查主要由（ ）组成。 15、起动机中定子线圈搭铁测量时，一笔搭铁，另一笔接（ ）A、 定子线圈 B、外壳 C、磁铁 D、接地 16、用220V试灯测量是否搭铁时，若灯不亮，则证明（ ）A、 搭铁 B、无搭铁 C、无法判断 17、 起动机中电刷的接触面积和其高度应分别达到表准电刷的（ ）A75% 2/3 B 60% 3/4 C 80% 4/5 D 90% 4/518、测量电磁开关保位线圈阻值时，万用表两笔位置分别接“启动”柱和（ ）柱A电池柱 B电机柱 C 起动柱 D接地1

22、9 、测量吸拉线圈阻值时，两笔分别接“启动“和（ ）柱A 电池柱 B电机柱 C 起动柱 D短路柱20 、电磁开关的闭合电压和释放电压分别是（ ）A 9V 、 5V B 10V 、 6V C 11V、 7V D 12V 、8V21、起动机制动实验时，电流大于标准值，而电压低于标准值，则证明（ ）A激磁、电枢绕组短路或搭铁 B 电磁开关保位、吸拉线圈短路C 单向离合器损坏22、我国目前应用最多的起动机是（ ）A、 惯性啮合式B、 移动电枢式C、 强制啮合式23、起动机在全制动时的输出功率（ ）A、最大 B、中等 C、为零24、起动朵机在起动瞬间，则（ ）。A、 转速最高B、 转矩最大 C、 反电动

23、势最大D、 功率最大25、起动机磁极的数目一般是（ ）。A、 2个B、 4个C、 8个26、起动机在汽车起动过程中是（ ）。A、 先接通主电路，然后小齿轮与飞轮齿圈正确啮合B、 驱动齿轮与飞轮齿圈先啮合，后接通电路C、 齿轮啮合的同时，接通主电路27、起动机在空转时（ ）最高。B、 转矩C、 功率、三极管截止时，下列说法正确的是（）A、 低压线圈断电，高压线圈工作B、 高压线圈断电，低压线圈工作C、 两线圈同时工作D、 两线圈都不工作2、点火开关的“ACC”档位代表含义是（ ）。A、 锁止档位 B、解锁档位 C、起动档位 D、点火档位3、点火开关的“IG”档位代表含义是（ ）。4、点火系的工作

24、过程划分为三阶段（ ）。A、 触点张开 闭合 火花放电B、 触点闭合 张开 火花放电C、 触点闭合 火花放电 触点张开4、断电器触点间隙增大，则点火提前角（ ）。A、 不变B、 增大C、 减小5、点火提前角随发动机转速自动变化的时靠（ ）调节装置。A、 离心式B、 真空式C、 辛烷值6、利用点火线圈为储能元件的是（ ）点火系。A、 电感储能B、 电容储能C、 磁电机7、点火线圈上的附加电阻作用是（ ）。A、 减小初级电流B、 增大初级电流C、 稳定初级电流改善点火性能8、大功率、高转速、大压缩比发动机应用（ ）火花塞。A、 冷型B、 热型C、 均可9、为保证发动机点火，要求火花塞电极间的电压至

25、少在（ ）以上。A、 100V B、1000V C、10000V10、点火线圈温度过高会影响（ ）。A、 次级电压B、 充电电压C、 起动机故障11、发动机起动困难，加速发闷排气“突突”冒黑烟，则可能是（ ）。A、 点火早B、 点火晚C、 不点火12、起动发动机正常，但一松起动开关即熄火，则可能是（ ）。A、 触点间隙不正常B、 电容器坏C、 附加电阻烧坏5、 一辆SATANA轿车，前大灯一只亮，一只不亮，可能产生的原因有（ ）。A、 不亮侧灯泡烧断B、 不亮侧接地不良C、 变光开关损坏D、 灯光开关损坏6、 有一轿车，打开前照灯一侧的远、近光都不亮，另一侧正常，拆除灯泡导线后测其电压为0V，

26、将一表笔直接接地后，显示12V电压，此故障为（ ）。A、 该侧灯泡烧断B、 该侧接地不良C、 该侧保险丝烧断D、 变光开关损坏7、 打开示宽灯后，前示宽灯工作正常，后示宽灯发红发暗，且制动灯和例车灯全部发红发暗，此故障为（ ）。A、 后示宽灯接地不良B、 后制动灯泡断路C、 后例车灯泡短路D、 后示宽灯光短路8、 接通转向开关后，左边灯正常闪烁，右边灯频率明显加快，产生的原因有（ ）。A、 该侧灯泡功率过大B、 闪光继电器损坏C、 转向故障D、 保险器烧断9、 按下喇叭按钮后，喇叭声音沙哑，不能发出正常声音，主要原因有（ ）。A、 膜片不能裂缝B、 喇叭继电器故障C、 嗽按钮故障D、 保险丝烧断10、 打方向盘时，喇叭时响时不响，可能造成的原因有（ ）。A、 喇叭膜片有裂缝B、 喇叭按钮接触不良C、 喇叭内线圈触点烧蚀D、 保险丝有可能烧断11、 喇叭常鸣不能停止下来，可能造成原因有（ ）。A、 喇叭按钮卡死，不能分离B、 保险丝接触不良C、 喇叭继电器线圈断路D、 电喇叭内膜片破裂12、 按下喇叭按钮，听到继电器发出“嗒嗒”声，但喇叭不响不能产生的原因有（ ）。A、 喇叭自身故障B、 喇叭按钮烧蚀C、 继电器线圈断路D、 控制继电器线圈的保险丝烧断13、 喇叭音量的调整实质是改变（ ）。A、 调整铁芯和接触盘间隙B、 调整触点间的压力C、 调整喇叭线圈