UP齿轮箱润滑系统资料Word文档格式.docx

1、 检查润滑油油位检查油位前应先将机组停机等待一段时间（时间20分钟），等油温降下来（油温50C）以后，再检查油位，油位应介于最大与最小值之间，如果超出此范围，应采取相应措施。（在油位平稳时，如果油位低于最小值，应将油补充到相应位置；如果油位超出此范围，应等待油温降到30以下，放出超出限位的油量。） 齿轮箱油样采集为了保证齿轮箱正常运行，需要从齿轮箱取出油样进行分析（为保证采样的准确性，应在齿轮箱温度不很低（约40-50）的时候取样），在专门的取样口进行取样，使用专门的瓶子进行取样，定期取油样送检，根据检测结果更换液压油。 启动泵运行5分钟。 关闭油冷却泵高、低速断路器，取油样时油温应保持在40

2、C50C之间。 清理泵出口与过滤器之间测压点的螺帽周围的灰尘，然后拧下泵出口与过滤器之间测压点的螺帽，将专用取样管拧到测压点上，拧紧后油会自动流出。 先用废油瓶放掉300ml左右油，然后用专用取样瓶接取油样200ml（取样瓶最上部刻度线）。盖上取样瓶盖子，做好与机位号对应的标记。注意：取样期间不要动取样管； 取样瓶油样不要装满。 拧下取样管，盖好原来的螺帽。拧下取样管之前，取样瓶一定离开取样管 对取样瓶标记如下信息：风场名称、机组编号、取样时间。齿轮箱油维护及维护周期表设备名称厂家油品型号加油及检查周期加油量备注齿箱重齿美孚SHC XMP320第一次油品检验：风机运行3个月后。第二次油品检验：

3、风机运行6个月后。之后每6个月检测一次根据油位标尺确定是否加油注：油位指油的液面位置，而非油位计中浮块的上平面，一般液面在浮块的中部偏上位置。雅克南高齿 检查齿轮箱润滑油检查时，应先将风机停止运行等待一段时间（时间10分钟），使油温降下来（油温50C），再检查油的颜色是否有变化（变深、变黑等等），检查它的气味，闻起来是否像燃烧过，是否有泡沫。 检查齿轮箱空气滤清器风机长时间工作后，齿轮箱上的空气滤清器可能因灰尘、杂质、油气或其它物质而导致污染，不能正常工作。取下空气滤清器的上盖，检查其污染情况。如已经污染，清洗或者更换。 检查除湿剂（没有可不进行此项）检查除湿剂是否变质，如变质及时更换。 检查

4、空冷风道是否破损，若破损需修补或更换。 紧固齿轮箱接地铜线固定螺栓10.4 更换齿轮箱油滤芯详见联合动力1.5MW机组部件维护手册10.5更换齿轮箱润滑油风机刚开始运行3个月及6个月进行齿轮箱润滑油进行油品检验，以后每6个月对齿轮箱油品进行检验，无论齿轮箱运行多长周期，根据齿箱油液压油检验技术规范A版检测，油品检验合格可继续使用，如油品检验不合格则要更换齿轮箱润滑油，换油时应先将风力机停止运行一段时间（时间20分钟），使油温降至20以下，具体操作步骤如下： 用洁净的抹布清理排油阀及加油孔端盖，清理完后，将放油软管一端连接到排油阀上，另一端放入油桶内。检查放油管路，如无问题打开放油阀，将齿轮箱内

5、的润滑油全部排出，然后关闭排油阀。 检查齿轮箱内部清洁程度，用清洗剂清洗齿轮箱内部，清洗完毕后必需将清洗剂排除干净，然后用少量的新润滑油冲洗。 通过油泵与过滤装置，将新润滑油过滤后泵入齿轮箱内。 加完油后将加油孔按照装配要求重新封好，并清理掉加油过程中所泄漏的润滑油。 再次检查加油孔、放油阀是否密封好。10.6 齿轮箱油冷却系统的检查与维护冷却系统由油泵-电机组、阀体和过滤器、风扇、水泵（水冷系统适用）、油冷却器等组成。检查冷却系统所有管路的接头连接情况，查看各接头处是否有漏油、漏液、松动、损坏现象，检查油冷管路是否老化。a） 检查油冷却器 检查油冷却器的散热片是否有过多的污垢，如有用毛刷及时

6、清理。 检查油冷却器的各连接部位的连接情况。 检查油冷却器的整体运转情况是否正常，是否存在振动、噪音过大等现象。如果有立即查找原因、进行检修处理。b） 检查油泵及油泵电机 检查油泵电机的接线是否松动。 检查油泵表面的清洁度。 检查油泵与过滤器的连接处是否漏油。c） 检查水泵及水泵电机（只适用于水冷系统） 检查水泵压力是否正常； 检查水泵电机的接线是否松动； 检查水泵表面的清洁度； 检查水泵水管连接处是否漏液； 清理齿轮箱水冷散热器。d） 检查冷却系统紧固螺栓是否有松动10.7齿箱冷却风扇及软连接通道检查（风冷系统）检查冷却风扇外观是否正常；检查电机接线是否牢固，有无受损；检查风道连接软管是否密

7、封合格，外观有无破损。三、齿轮箱及冷却系统风力发电机组中齿轮箱的主要功能是将叶轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常叶轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，我公司1.5MW风力发电机组齿轮箱的增速比例是1：100.48。我公司1.5MW风力发电机组采用的齿轮箱为两级行星一级圆柱结构，主轴通过齿轮箱将能量传送到发电机。该齿轮箱的特点是结构紧凑，在同样增速比的条件下比传统齿轮箱占用空间小，有效节省了风机内的空间。同时采用了新型号的轴承以及较高的齿轮精度，保证了齿轮箱在整个工作范围内都有较高的效率，性能先进。 齿轮箱基本特构图：

8、 基本控制原理： 油温 5时3分钟之后，加热器停止； 低速轴转速1.2rpm或风机进入运行、发电、停机状态且油温 5 - 低速油泵；10.5rpm或油温40- 高速油泵； 油温50，水泵启动，直到45，水泵停止；（水冷系统）60，水空风扇启动,直到70，空冷风扇（高速）启动，直到油温50或轴温90，风机为正常停机模式。 油泵和风扇电机控制回路： 压力表和散热风扇：4.7 7 齿轮箱系统齿轮箱系统的功能是将转子的扭矩传至发电机， 能量通过风轮叶片由风轮主轴传递至齿轮箱，然后通过柔性联轴器传递至发电机。同时齿箱还将转子转速增至发电机的同步转速，以满足发电机的需求。齿箱通过油温检测装置对润滑油进行温

9、度监测， 当润滑油温度过低粘性过高而不能保证提供足够的润滑油时， 需通过齿箱自带的加热系统标 题： 1.5MW 风电机组运行维护手册 修改状态：文件编号：GP/WI-031 版本号： A第 13 页 共 165 页对齿轮箱润滑油进行加热，当齿轮箱首次运行或较长时间停止后，或在低温环境下运行时也需要对润滑油进行加热。当齿箱长时间运行，润滑油温度过高时， 通过水冷或风冷系统对润滑油进行冷却以保证润滑油在合适的温度范围工作。齿箱组成及结构见下图： 润滑系统 可视液位计 电加热器 油池温度传感器 吸油口液位报警器 温度开关 放油口 轴承温度传感器 空气滤清器齿轮箱的设计考虑了如下技术要求， 以保证齿轮

10、箱满足设备的可第 14 页 共 165 页靠性：（1）为了达到更大的啮合比，选用更适合的高齿齿形；（2） 为了均衡每个齿通过螺线时的齿接触面， 对螺线进行调整；（3）由于湍流和运行工况引起的齿轮啮合不平衡，采用更高强度的轴承；（4）基于对啮合损耗的仔细检查，选用更适合的润滑油供应系统；（5） 对所有齿轮和轮片进行 100的加工误差的工艺测试检查；（6）采用目前最先进的设备进行在线监控，执行更为严格的产品质量控制流程。7.6 6 齿轮箱系统维护第 68 页 共 165 页7.6.1 齿轮箱外表检查与维护l 检查齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象；l 检查齿轮箱表面清洁度；l 检查齿轮箱输入端、输

11、出端、各管接口等部位是否有漏油、渗油现象；l 检查齿轮箱油管是否损坏；l 检查冷却水管是否完好（只适用于水冷系统） ；l 检查冷却风扇是否完好；l 检查油位、油压是否正常；l 检查油过滤器是否正常。7.6.2 齿轮箱部件的检查与维护检查齿轮箱是否有异常的噪音（如嘎吱声、嘎嗒声或其它异常噪音） 。首先将视孔盖及其周围清理干净，然后用扳手打开视孔盖。通过观察孔观察齿轮啮合情况、齿表面磨损情况（齿面疲劳、胶合等） 。观测完成后，按照安装要求，将视孔盖重新密封安装。第 69 页 共 165 页检查齿轮箱前端主轴下面的集油盒并将其清理干净。检查齿轮箱弹性支撑连接螺栓紧固是否良好（以规定力矩检查，参考力矩

12、表） 。不同厂家的齿轮箱，力矩值有所不同（具体力矩值见附件力矩表） 。南高齿齿箱 2009 年 1 月以前出厂的收缩盘（FD1660E-02-00R1、FD1660E-02-00R2、 FD1660E-02-00R2G 版收缩盘） ，力矩不能按力矩表执行，应按以下标准进行校和：1） 对于 R1、R2 版收缩盘应控制装配后收缩盘内外环高度差在6.5-9mm 之间；2） 对于 R2G 版收缩盘应控制装配后收缩盘内外环高度差在3.5-6mm 之间；第 70 页 共 165 页3） 收缩盘复核的拧紧力矩按照 1200N.m、1300、1400 执行，达到高度差要求范围内即可；4） 安装完后复核内环向对

13、于外环的高度在圆周方向的偏差需控制在 0.1mm 之内。5） 对于南高齿 2009 年以后出厂的收缩盘按铭牌力矩执行， 不控制内外环高度差。7.6.3 齿轮箱润滑油检查与维护检查油位前应先将机组停机等待一段时间（时间20 分钟） ，等油温降下来（油温50C）以后，再检查油位，油位应介于最大与最小值之间，如果超出此范围，应采取相应措施。为了保证齿轮箱正常运行，需要从齿轮箱取出油样进行分析，在第 71 页 共 165 页专门的取样口进行取样， 使用专门的瓶子进行取样， 定期取油样送检，根据检测结果更换液压油。 启动泵运行 5 分钟。 关闭油冷却泵高、低速断路器，取油样时油温应保持在 40C 清理泵

14、出口与过滤器之间测压点的螺帽周围的灰尘， 然后拧下泵出口与过滤器之间测压点的螺帽， 将专用取样管拧到测压点上，拧紧后油会自动流出。 先用废油瓶放掉 300ml 左右油，然后用专用取样瓶接取油样200ml（取样瓶最上部刻度线） 。盖上取样瓶盖子，做好与机位号对应的标记。 取样瓶油样不要装满。 拧下取样管，盖好原来的螺帽。 对取样瓶标记如下信息：第 72 页 共 165 页设备名称油 品 型号加油及检查周期 加油量 备注美 孚SHCXMP320 第一次油品检验：风机运行 2 个月后。第一次油品检测后 36 个月内：每 6 个月检验一次油品。风机运行 38 个月 后：每 3 个月检验一次油品。根据油

15、位标尺确定是否加油油位指油的液面位置，而非油位计中浮块的 上 平面，一般液面在浮块的中部偏 上 位置。XMP320检查时，应先将风机停止运行等待一段时间（时间10 分钟） ，使油温降下来（油温50C） ，再检查油的颜色是否有变化（变深、变黑等等） ，检查它的气味，闻起来是否像燃烧过，是否有泡沫。风机长时间工作后，齿轮箱上的空气滤清器可能因灰尘、杂质、油气或其它物质而导致污染， 不能正常工作。 取下空气滤清器的上盖，检查其污染情况。7.6.4 更换齿轮箱油滤芯在齿轮箱启动8-12周之后应该第一次更换滤芯。以后至少每6个月检查和清洁滤芯，如有需要及时更换，但至少每年更换一次。部分第 73 页 共

16、165 页厂家滤芯共有两级，级滤芯为一次性使用,而级滤芯经清洗后可重复使用。用清洁煤油仔细漂洗并经压缩空气吹净吹干后即可。敏泰的滤芯更换 方法及步骤1） 、进行停机操作，风机处在维护状态。2） 、 将齿轮箱高低速油泵停止运行， 切断机舱柜内部 215Q1、 215Q2空气开关。3） 、由于风机刚刚停止润滑油温度较高，等待油温降下到 50以下， 用 10 号内六角扳手， 将放油球阀的放油口打开， 打开放油球阀，收回组合过滤器内部的存油， 然后关闭放油球阀。 放油球阀如图所示：第 74 页 共 165 页图二4） 、将组合过滤器的上壳体的放气油管取下、四个联结螺钉旋下，如下图所示：图三 图四5）然

17、后将上壳体及压装弹片向上取下，这时即可观察到滤芯。如下图：第 75 页 共 165 页图五 图六图七1 、在提出滤芯时，可前后左右轻摇滤芯，以方便取出滤芯。2 、在取出组合过滤器的上壳时，小心装在上壳体沟槽内部的垫圈不要破损。6 ）将滤芯取出、并清洁油滤系统的壳体，如下图：第 76 页 共 165 页图八 图九7） 、清洁滤芯的安装方法依照取出滤芯的相反顺序进行安装。滤芯在往下安装时,须将下端孔对正阀块内底部之定位滤 芯座后,才能加力使其安装到位。在安装壳体前,不要忘记将压装弹 簧、上下滤芯固定用垫块装回原位置，如下图：图十 图十一 图十二8）将清理后的油滤系统的上体外壳安装好，不要忘记将装在

18、上壳体沟槽的橡胶垫圈安放完好，用扭力扳手将壳体四个联结 螺钉对称均第 77 页 共 165 页匀拧紧（扭力为 120N.m） ，然后将放气油管安装到位，如下图：图十三 安装注意事项： 确保顶盖和过滤器桶体的连接密封性很好； 确保新的滤芯与旧滤芯是一致的； 把滤芯小心安装到支架上； 把带有新滤芯的支架小心的安装到过滤器支撑轴上； 合盖； 开启润滑系统，检查过滤器是否漏油。HYDAC 滤芯更换 具体操作步骤及注意事项HYDAC 油滤系统结构图：第 78 页 共 165 页 进行停机操作，风机处在维护状态。 将齿轮箱高低速油泵停止运行，切断机舱柜内部 215Q1、215Q2 空气开关。 由于风机刚刚

19、停止润滑油温度较高，等待油温降下到 50以下，用 10 号或 12 号内六角扳手，将放油球阀的放油口打开，打开放油球阀（如图二所示） ，收回组合过滤器内部的存油，然后关闭放油球阀。放油球阀如图所示：第 79 页 共 165 页4） 、将组合过滤器的上壳体的放气油管取下、HYDAC 油滤系统的上壳体取下，如下图：5）、将上壳体取下后就可以看见油滤系统的滤芯，如下图：图五6） 、将滤芯取出，如下图：第 80 页 共 165 页图六 图七在提出滤芯时，可前后左右轻摇滤芯，以方便取出滤芯。7 ） 、将滤芯取出、并清洁油滤系统的壳体，如下图：图八8） 、将滤芯的固定 O 形垫圈清理并安装在清洁的滤芯上，

20、如下图：图九 图十第 81 页 共 165 页9） 、将安装好 O 形垫圈的清洁滤芯进行安装，如下图：图十一10）按照 HYDAC 的安装要求将清洁好的上壳体进行安装，如下图:图十二11）、将 HYDAC 油滤系统其他安装部件逐一安装。1 、确保顶盖和过滤器桶体的连接密封性很好；2 、确保新的滤芯与旧滤芯是一致的。3 、把滤芯小心安装到支架上。4 、把带有新滤芯的支架小心的安装到过滤器支撑轴上。5 、合盖。6 、开启润滑系统，检查过滤器是否漏油。第 82 页 共 165 页L PALL 过滤系统维护PALL 滤芯粗过滤滤芯与精过滤滤芯为可拆分结构。更换时请参考以下说明：第 83 页 共 165

21、 页第 84 页 共 165 页1.1.5 更换齿轮箱润滑油风机刚开始运行 2 个月齿轮箱润滑油进行油品检验， 以后每 6 个月对齿轮箱油品进行检验，当齿箱运行 36 个月后，每 3 个月要对齿轮箱润滑油进行一次检验，无论齿轮箱运行多长周期，其油品检验合格（-15/12 换算标准按照 ISO4406）可继续使用， 如油品检验不合格则要更换齿轮箱润滑油，换油时应先将风力机停止运行一段时间（时间20 分钟） ，使油温降至 20以下，具体操作步骤如下： 用洁净的抹布清理排油阀及加油孔端盖，清理完后，将放油软管一端连接到排油阀上，另一端放入油桶内。检查放油管路，如无问题打开放油阀，将齿轮箱内的润滑油全部排出，然后关闭排油阀。 检查齿轮箱内部清洁程度，用清洗剂清洗齿轮箱内部，清洗完毕后必需将清洗剂排除干净，然后用少量的新润滑油冲洗。 通过油泵与过滤装置，将新润滑油过滤后泵入齿轮箱内。 加完油后将加油孔按照装配要求重新封好， 并清理掉加油过程中所泄漏的润滑油。 再次检查加油孔、放油阀是否密封好。 油品清洁度：至少为-15/12（ISO4406） 。