多塔作业专项方案Word格式文档下载.docx

1、1、建筑起重机械安全监督管理规定2、建筑起重机械备案登记办法3、天水市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法4、塔机使用说明书及施工组织设计等5、塔式起重机安全规程 GB5114-20066、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20127、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-20128、高处作业分级 GB3608-20089、起重吊车指挥信号 GB5082-198510、起重机司机安全技术考核标准 GB6702-86三、塔吊定位与机型1、塔吊平面布置定位原则（1）考虑到多单位同时作业，应尽量减少多塔之间的相互影响，塔吊按区域设置，尽量避免塔吊跨区段作业，便于施工组织，减少协调矛盾。（2

2、）尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。（3）根据施工进度情况、各塔吊高差关系等，确定立塔顺序。（4）便于塔机的安装和拆除。（5）塔机在考虑安装、拆除方便的同时，塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区尽量减少塔机的作业盲区和覆盖更多的材料堆放场地，减少材料二次倒运。考虑设置汽车吊备解决部分塔吊盲区的吊运作业，同时可以负责塔吊覆盖区域外现场的材料倒运。部分钢筋和模板等材料考虑人工搬运。（6）塔吊布置时尽量避免过多的交叉，以充分发挥塔吊的效率。（7）明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。（8）避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护

3、。（9）确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。2、塔吊位置塔吊编号塔吊位置（塔吊基座中心点）1#承台中心距轴4.5m，距轴4m2#轴3.5m，距轴3.5m3#轴6m，距轴1.5m具体位置详见下图：3、塔吊选型 （1）、塔吊选型原则： 满足施工需要，即塔机的吊次、吊运能力满足施工需要。 各作业分部现有的机械设备情况。 甲方提供的施工现场用电总容量。 塔机布置与施工现场实际情况相适应。（2）、塔吊选型及其主要性能参数见下表：塔吊主要性能参数塔吊型号独立高度（m）最大回转半径（m）臂端最大（小）起重量（t）塔基尺寸长

4、宽高QTZ63（TC5013）40506t（1t）50001350 四、施工部署1、塔吊防碰撞措施（1）三台QTZ63（TC5013）型塔吊臂幅均为Rmax=50m，1#塔吊与2#塔吊中心水平距离90m，1#塔吊与3#塔吊中心水平距离92m，2#与3#塔吊中心水平距离86m。由于三台塔吊之间直线距离均小于100米，为避免作业时相互干涉，实行了安全距离内的高低差。故拟采取1#塔吊首次安装高度比2#塔吊首次安装高度高5米，2#塔吊首次安装高度比3#塔吊首次安装高度高5米。塔吊立面布置见下图：（2）塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔吊的起重臂的位置和将要转动的方向，以及其小车的行走幅度，如必须与对方交

5、错作业时，应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免起重臂与该塔吊的吊重钢丝绳碰撞。（3）塔吊司机在操作的时候一定要随时注意起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊交错作业时，一定先把吊钩升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，在转过对方塔吊的起重臂。避免自己塔吊起重钢丝绳碰撞到对方塔吊的起重臂而造成意外事故。（4）下班前，塔吊司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同时把钓钩起升到最高位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成的事故。（5）3台塔吊的司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，1#塔吊对讲频道为1频道，2#为2

6、频道，3#为3频道，4#为4频道。塔吊司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号。而且每台塔吊每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥。（6）作业前检查和作业时的检查重点：、机械结构外观情况各传动机构应正常。、各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。、主要部位连接螺栓应无松动。、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。 （7）检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。（8）空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制

7、动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。（9）塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业塔指设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运；禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。2、塔吊运行原则（1）低塔让高塔：低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。（2）后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。（3）动塔让静塔：在两塔机交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而

8、另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。（4）轻车让重车：在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。（5）客塔让主塔：以各单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。（6）同步升降：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足塔吊立体施工的要求。塔机在运行中以上各条件同时存在时，必须按项目经理部指定的排序原则执行。 3、塔吊吊装原则（1）钢筋均在现场加工，由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，控制好起吊点位置，检查吊索、卡环、绳卡等用具，经检查完毕后，方可进行吊装。吊装时，做到吊装现场有人

9、指挥，吊装到工作面上有人指挥。（2）模板场区应设置在塔吊有效回转半径之内；模板吊装前，应先检查卡具及吊环等是否牢固可靠；吊装模板时严禁用人力搬运模板，并在吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰到其它模板。（3）小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装方向及顺序依堆放，堆放位置应按吊装的平面布置规定，并在塔臂的回转半径内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避免搁空而引起翘曲，起吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上堆放或悬挂零星物件；零星材料和物件必须用吊笼或钢丝保险绳捆扎牢固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。（4）吊装期间凡有大雨、大雾及五级以上大风，

10、停止吊装工作，严格禁止挂钩人员使用人力强制稳定手段进行吊装，以免发生安全事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。（5）在吊装时因故中断，应立即采取措施制动；应将吊装构件缓慢放落到地面；所有构件不得悬挂在空中。（6）塔机作业过程中应严格遵守“十不吊”准则 被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊； 吊物重量不明或超负荷不吊； 光线阴暗看不清不吊； 指挥信号不清不吊； 零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊； 吊物上站人、吊物下有人不吊； 吊、索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊； 斜挂斜拉、埋在地下的物体不吊； 六级以上强风不吊； 机

11、械安全装置失灵或带病作业不吊。 五、组织管理 1、 管理体系 为确保本工程施工期间，各塔机实现合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，并达到总体协调有力的目的，成立管理小组。组长：于涵祖（项目经理）组员：张刚飞（安全），廖清荣（技术总工），马富强（质量）。 （塔吊司机） 2、塔机验收 塔机安装完毕后，必须先由相应专业上级主管部门组织验收，开据塔吊验收合格证，并报监理单位验收合格后方可使用。 六、多台塔吊作业安全措施1、安全技术要求（1）塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。塔吊司机、塔吊指挥必须持证

12、上岗，每月应对塔司、塔指、司索工进行一次安全教育，并做好记录。每季度必须对塔司、塔指、司索工进行操作规程考试，合格后方可上岗操作；操作时应随时携带操作证。（2）塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置,为确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有塔机司机值班、交班，接班人员应当面交接,交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时,交班人员不得离机,交接班时应认真做好交接班纪录。（3）严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。（4）统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯），保持电路通畅。（5）施工现场应设能够满足塔机夜间施工的

13、照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。（6）各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。（7）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要做到专机专用,不得转借。（8）信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。（9）每班塔吊作业时应保证2名塔吊指挥并做到专人专机,塔吊指挥必须穿戴明显的标志服，佩带袖标，使用标准的旗语，用对讲机进行信号指挥，要使用单独频率，不得与其他信号混用。司索工应保持固定不许随意更换。塔指指挥作业时，要精力集中，正确指挥，保证塔吊的

14、安全。2、安全操作一般要求（1）司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。（2）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。（3）操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。（4）当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。（5）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄至于零位。（6）工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起

15、重机动作是否都正常。（7）司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。（8）塔指要随时检查卡环和钢丝绳等设备、器具的使用情况，发现问题及时反映，予以更换。吊索具要做到专机专用，不得与其它塔吊混用。（9）塔司操作时，应遵守下述要求： 不得利用极限位置限制器停车。 不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。 吊运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人。 起重机工作时不得进行检查和维修。 所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。 无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保

16、持有设计规定的安全圈数。 一般来说，起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于国家有关标准的规定。群塔作业安全距离为2米。3、安全检查措施（1）每月项目部组织相关部门和塔机管理负责人、安全负责人对塔机各个安全装置进行联合大检查，发现问题及时处理。（2）每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测,遇塔吊升节、大雨天气之后应加强检测，当发现塔吊基础或塔吊垂直度发生变化后，应立即通知塔机管理负责人和项目负责人，暂停塔吊使用，查明原因并进行处理后方可让塔吊运行。（3）每月对塔吊线路、接地保护进行检测。接地电阻应小于4欧姆，如发现超值，应检查接线是否有虚接、断线等问题，并及

17、时对存在问题进行修理。（4）项目部安全部门应会同塔吊产权单位有关人员每半月对塔吊进行全面检查；塔机管理负责人根据使用情况随时进行检查。检查结果通过施工单位报项目资料员备案。（5）塔机司机需认真填写塔机运行日志。七、机械设备安全管理制度（1）作业前，塔司应对塔机进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常、有无异响、各制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。（2）塔司应对设备勤检查、勤保养，有问题早发现，不得因维修不到位而发生突发性故障。设备出现故障，塔司须及时报修，严禁让设备带病作业。维修保养后应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品必须放回工具箱内锁好。（3）指挥人员班前、班中、班后应对吊

18、绳吊具检查，如有损坏及时更换。（4）指挥人员应掌握常用材料的重量和吊运就位方法、构件重点位置，能估算非标准构件和材料的重量；作业时须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试调无误后方可吊运，并应督促挂钩工人及时装、卸料，挂、摘钩，必要时给予一定援助。（5）指挥人员作业时必须指挥到位，长、大物资注意绑扎牢固，短小物资应用料斗装好；隔物起吊时应放慢速度，注意物体周围是否有障碍物，完全离开障碍物才能快速运行。（6）驾驶室严禁用明火取暖，并应配备完好的灭火器；驾驶室的玻璃要经常擦拭以保持视线清楚，人离机时必须关闭取暖器。（7）塔司、指挥人员应相对固定；信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得

19、随间调换。（8）有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷电频繁等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，并切断总电源开关。雨雪过后作业前，应先试吊，确保安全。八、安全应急预案为提高项目重大安全事故的处理能力，保证在事故或紧急情况时有效、正确地实施现场抢救和其他各种救援措施，最大幅度的减少人员伤亡和财产损失，根据本工程特点，特制定本预案。（1）应急救援指挥小组成员成立安全事故救援指挥小组，由项目经理及相关班组负责人组成。组 长：陈亚百副组长：于涵祖组 员：廖清荣 马富强 张刚飞 王心刚组长职责：组长任总指挥，其主要职责为：1、决定是否启动指挥、协调应急行动。2、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，决定是否

20、要求应急服务机构提供帮助，并实施场外应急计划，决定是否启动上一级预案，在不受事故影响的地方进行直接控制。3、复查和评估事故可能发展的方向，确定可能的发展过程。4、决定应急撤离，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全，确保任何伤害都能得到足够的重视。5、负责确定救援工作的终止6、负责上报事故。副组长职责：1、保持与指挥的直接联络，协助总指挥组织应急救援工作。2、评估事故的规模和发展态势，向应急总指挥提出应急反应对策和建议。3、事故现场实行管制，协助场外应急机构开展服务工作。、4、组织实施抢险行动方案，不断加以改进。5、监督、指导应急救援指挥部各小组的行动。6、在紧急状态结束后，控制受影

21、响地点的恢复。危险源的防范与监控：1、针对存在的危险源，落实应对措施，并由专职安全负责人张刚飞负责记录针对危险源的应对措施的落实情况。2、进一步完善危险源辨识工作，从技术和管理上加强重大事故危险的监控，防止重大事故的发生。3、应急响应程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部。由项目部质安部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理

22、。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向市安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。安全事故应急救援措施如果塔机在作业时相撞，造成塔机倒塌、重物坠落等意外事故，在造成人员伤亡的情况下应紧急采取如下措施：1、应尽量在短时间内切断电源，以防电缆漏电造成事故的进一步扩大。由汪亮负责。2、如有人员伤亡，紧急采取应急救援措施，立即报警请求120急救中心救助。由袁清波负责。3、封锁事故现场。由袁立负责。4、如果塔机相撞，由于外界撞击力造成塔身或塔臂交形，应立即停止使用，上报厂家及有关部门（公司安全生产管理部、公司科技部、设备租赁公司等）对其进行处理，由周文华、袁波清负责。5、组织事故调查小组，分析事故原因，研究处理方案，总结经验教训。