汽车加气站操作工题库附答案文档格式.docx

1、A.3 B .6 C . 12 D . 2417.车用气瓶安装工作完成后，应当出具（ C）。A 适量合格证明 B 使用合格证明 C 安装合格证明18.从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定，取得（ A）,方可从事车用气瓶的充装工作A 特种设备作业人员证B.车用气瓶充装人员证19.真空绝热罐体至少应当设置（B）个相互独立的安全泄放装置A.1 B . 2 C . 320.CNG 加气站内储气设备最高工作压力是（ A） MPa。A . 25 B . 20 C . 10 D . 3021.CNG场站内常用的灭火器是（C ）A.泡沫灭火剂 B. 水灭火器 C. 干粉灭火器 D. 二氧化碳灭火器22.加气

2、结束后，操作顺序正确为（ C ）A.卸下加气枪，将加气枪开关关闭，排空余压，将密封塞插好。B.卸下加气枪，排空余压，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。C.将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好。D.排空余压，卸下加气枪，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。23.CNG加气站的生产工艺基本组成可分为（A ）。A.调压计量、脱水、压缩、存储 B .调压计量、压缩、顺序控制、脱水 C压 缩、脱水、存储 D .压缩、脱水、顺序控制、存储24.在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为（ C ）A.加气繁忙，无法识别 B .主机传送数据错误 C .主板小电池、芯片故障 D .正常现象25.液化天然气

3、、液化石油气、压缩天然气各简称为（ A ）A.LNG、 LPG、 CNG B.LPG 、 LNG、 CNG C.CNG 、 LNG、 LPG D.LNG 、CNG、 LPG26.下列关于加气过程中挂安全挂钩的说法正确的是（挂不挂无所谓27加气枪管漏气时排除方法正确的是（更换滤芯三路均开启29加气站采用的加臭剂是（30下列加气作业安全管理规定正确的是（ DA. 作业时加气胶 （软）管不得交叉或绕过其他设备B.CNG 放空时，枪口严禁对准人C.D.严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生 上说法都正确31.储气井储存CNG前，必须吹扫，试压和置换系统中的（B）。A.天然气 B 空气

4、C.二氧化碳 D 氦气32.添加或更换分子筛时一定要在停机后进行，必须将吸附塔内的压力卸放至零后方可松开（A）螺帽进行加料，严禁带压操作。A.填料口 B .进气阀门C排气阀门 D .排污阀门33.CNG加气子站售气机的工作压力为（A） MPaA20 B 30 C 15 D 2534.下列关于加气枪阀说法正确的是（ C）。A.采用高压截止阀 B .球阀C .两位三通球阀 D .电磁阀35.任何（ C ）都有参加有组织的灭火工作的义务。A. 单位、成年人 B. 单位、公民 C. 单位、成年公民 D. 单位、个人A. 15度 B . 30 度 C . 45度 D . 90度36.沸点越低的烃，则（

5、D ）A.易液化 B .易储存 C .易充装 D .难液化37.乙炔瓶、氧气瓶距离火源的距离不得小于（ C ）A. 5m B . 12m C . 10m D . 15m38.对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）A.无色 B .有臭味 C .可燃 D .有剧毒39.相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（ A ）A.高 B .低 C .一样 D .不确定40.依据中华人民共和国安全生产法 安全生产管理， 坚持（ A ）的方针。A.安全第一预防为主B .安全第一保障生产C .安全操作人人有责 D .安全第一 监督为主41.在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是（ D ）A.枪式电钻

6、 B .手持式电砂轮 C .低压白炽灯 D .防爆白炽灯42.自力式压力调节阀具有（ D ）的优点。A.利用外加能源驱动 B .靠人工驱动 C .靠自身固有动源驱动 D .不需要外来能源驱动43.车用储气瓶上面（ A ）放置重物，如备用轮胎。A.不允许 B .允许 C .不允许长期 D .允许长期44.加气结束后应握紧（ D ）拔出充气嘴。A.长软管 B .三通球阀 C .加气枪放空阀 D .充气嘴后部45.冬天当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路（ A ）。A.冰堵 B .压力升高 C .流量升高 D .震动46.加气过程中当充气嘴出现泄漏应该（ A ）。A. 停止加气整改 B. 加

7、完气后整改 C. 认为是正常现象 D. 去通知 维修人员47.CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是（ D ）A. 减少排气次数 B. 减小排气时间 C. 排气时，排气阀半开半闭 D. 设置串联的两个排污阀48.二氧化碳灭火器应放置在明显、 取用方便的地方， 存放温度不超过（ D ）A. 10 C B. 40 C C. 50 C D. 55 C49.对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）A. 无色 B. 有臭味 C. 可燃 D. 有剧毒50.关于加气站日常维护、保养的说法，下列正确的有（ D ）A.每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检漏，保证加气机 等设备清

8、洁、整齐、安全。B.对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，要及时上报 站长，由站长联系外部修理C.在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余 压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修。D.以上都是51下列关于加气操作规程的说法错误的是（ B ）A.加气员必须具备CNG识及消防知识，并应持证上岗B.站外车辆等候按顺序排队，进入站区车辆越多越好C.加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻 离开D.加气作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气 枪作业52.给汽车加气操作顺序说法正确的为（ D ）A.拔下密封塞，

9、先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，将 加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。B.先打开车载加气嘴处的手动开关，然后再打开加气枪开关，拔下密封塞，将 加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。C.先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，拔下密封塞，将 加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。D.拔下密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，先打开加气枪开关，然后再打开车 载加气嘴处的手动开关，最后按下加气按键开始加气。53.关于加气站压力表内介质油的作用说法正确的是（ C ）A. 好看 B. 精确 C. 防震 D. 可要可不要54.加气机检漏可采用（

10、B ）55.为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了（ A ）A. 拉断阀 B. 紧急切断阀 C. 放空阀 D. 排污阀56.为了将进站加气的CNG辆静电放掉，加气枪要求（ C ）A. 软管足够长 B. 设置拉断阀 C. 软管内有钢丝导电 D. 软管足够 软57.燃气车辆进站加气时以下行为错误的是（ B ）A. 车内乘客退至安全区等待 B. 加气工忙时司机可自助加气C. 车辆熄火，拉手刹 D. 在指定位置停靠，听从指挥58加气机内电磁阀通电时为 状态。（ B ）A. 关闭 B. 开启 C. 半开 D. 不确定59.设定加气机销售单价、密度值应在加气机（ A ）状态。A. 通电待机

11、 B. 加气工作 C. 断电 D. 加气或待机均可60.给车辆加气时，加气枪阀与车辆加气嘴手动阀的开启顺序是（ A ）A. 先开加气枪阀，再开加气嘴阀 B. 先开加气嘴阀，再开加气枪阀C. 同时打开 D. 不分先后61.关于加气站压力表内介质油的作用说法正确的是（ C ）62.加气站气密试验用的压力表的精度不能低于 _C 级A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.063.通常所说的加气站压缩天然气压力是（ C ）A. 10MPa B.15MPa C. 20MPa D. 25MPa64.燃气管道气密性检查可选用（ B ）A. 明火查漏 B. 刷肥皂水法 C. 闻味法 D. 目测法65

12、通常我们所说的燃气热值，是指燃气的（ B ）A. 高热值 B. 低热值 C. 平均热值 D. 有效热值66.当加气软管内天然气工作压力在 20MPaP寸，拉断阀的分离拉力不得大于（B）。A300N B 400N C 500N D 600N67.卸气前操作人员将高压卸气软管与槽车主控阀进行连接，加戴软管（ A）,防止软管甩动发生恚外。A.保护钢绳 B 接地线B 保护器 D 保护管68.汽车槽车槽体与液相管、气相管接口处分别装设一套（ B）装置。A.安全放散 B 紧急切断 C 微量放散69.易熔塞的易熔合金熔融温度为（C）C。A. 40 +5 B.60 +5 C.80 +5 D.100 570.汽

13、车槽车槽体的外表面颜色为（ A）。A 银灰色 B 红色 C 蓝色 D 黑色71.汽车槽车上的安全阀的开启压力应为槽体设计压力的（ D）倍。A.0.5 -0.6 B.1-2 C.1-1.5 D.1.05 -1.1072.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的（ B）倍。A.1.1 B.1.2 . C.1.3 D.1.473充装前应检查槽内燃气余压不低于（ D ） MPa。A.0.1 B.0.5. C.0. 01 D.0-0574.液化石油气加气站加气机的计量精度不应低于（B）级。A0.5 级 B 1 级 C 1.5 级 D 2.5 级75.液化石油气加气机加气系统的设计压力不应小

14、于（ C） MPa。A1.6 B 2.5 C 4.0 D 6.077.安装在固定位置使用的压力容器称为（A）压力容器.A. 固定式 B. 移动式78.罐体安全泄放装置单独采用安全阀时，安全阀的整定压力应当为罐体设计压力的（ A）。A.1.05-1.01 倍 B.1010-1.15 倍 C.1.15-1.20 倍79.CNG汽车加气时，压力不能超过（D） MPaA.25 B.30 C.15 D.2080.泄气过程中应时时注意观察撬装站内温度计的变化，温度应在（ B）C之间, 如果温度超出此范围，应降低卸气速度。A.-10 至 50 B.-20 至 60 C.10 至 70 D.0 至 6081.

15、汽车槽车上的安全阀的开启高度不应小于阀座喉径的（ B）。A.1/2 B.1/4 C.1/3 D.1/582.安全阀A42Y-2.5C中4表示（B）。A. 外螺纹连接 B. 法兰连接 C. 全启式 D. 微启式二、判断题1. CNG加气站的储气装置有储气瓶组、储气罐 2种。 （X）2 储气装置为第二类压力容器。3.缓冲罐对进入压缩机的天然气起缓冲作用，使压缩机的进气压力比较平稳， 但是不能消除气流脉动对压缩机的不利影响。4车用气瓶附件是指瓶帽、瓶阀、易熔合金圈和防震圈。 （V）5.车用气瓶的工作压力为 25MPa。6.新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的，只能进7.未经使用

16、登记或者与使用登记证不一致的，严禁充装。8出租车、公交车和其他车辆用钢瓶的检验周期为 3年，使用寿命为 10年。9.钢瓶使用单位必须对压力容器管理、焊接和操作人员进行技术培训，经过考核，取得合格证后，方准上岗操作。10.压力容器的操作工艺控制指标，包括最高工作压力、最高或最低工作温度、 压力等。11.外部检验指专业人员在压力容器停机时的检验。12.安全阀不能可靠工作时，应拆除爆破片装置。13.安全阀的额定排放压力不得高于罐体设计压力的 1.2 倍，回座压力不应低于 开启压力的 0.8 倍。14.安全阀应垂直安装，并应装谩在压力容器液面以下。15.安全阀装设位置，应便于检查和维修。16.工作压力

17、是指压力容器在正常工作情况下， 其底部可能达到的最高压力。17.单位或个人可自行安装、拆卸、更换和维修车用气瓶。18.车用气瓶安装时，应当采取必要的措施防止气瓶产生表面损伤，并且采取有效措施预防车用气瓶使用时的可燃气体聚集。19.报废的车用气瓶经维修可安装在机动车上。20.对于不符合标准的气体， 必须经过净化处理达到标准规定后， 方可进行充装。（V）21.X）车辆充装时司机可以打扫车辆卫生。22.严禁在站区内吸烟、打手机但可以携带香烟打火机23.燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或存在其他危及安全情况的严禁充装。24.压缩机气阀分为进气阀、排气阀两种。25.燃气水路输送具有运量大，运输距离长，运输费

18、用低等优点。26.用于运输燃气的槽船一般分为全压力式和全冷冻式两种类型。27.燃气运输的槽车按运输方式分为承压汽车槽车和承压铁路槽车。28.燃气运输的槽车按燃气介质和储存方式的不同， 可分为液化石油气储运槽车、液化天然气储运槽车和压缩天然气车裁运输瓶车三种。29.汽车槽车上的安全阀的开启压力应为槽体设计压力的 1-1.5 倍。30.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的 1.5 倍。31.汽车槽车紧急切断装置包括紧急切断阀、 远控系统以及易熔塞自动切断装置。32易熔塞的易熔合金熔融温度为 80 +50C。33汽车槽车上常见的液面测量装置有旋转管式液位计。 （V） 34低温型汽车

19、槽车槽体外表面为铝白色。35槽车的静电接地设施应与装卸台地线网接牢。36充装过程实行微机管理，配置读卡器，使用国家质检总局统一的移动式压 力容器使用登记证和移动式压力容器 IC 卡管理系统，对充装槽车进行读、 写记录。37对发生超装或充装过程中槽车泄漏等异常情况， 必须及时停止装卸作业。（ V） 38严禁充装证明资料不齐全、 检验检查不合格、 槽体内残留介质不详和存在其 他可疑情况的槽车。（V） 40.天39天然气加气站一般分为快速充装、普通充装及两者混合型。然气的辛烷值高达130,比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。41.液化石油气装卸作业前，先接好装卸软管和防静电接地线再操作手动油泵，打开气、

20、液相紧急切断阀，然后进行作业。42. 压缩天然气车载运瓶车安全仓由瓶组安全阀、爆破片、排污管组成。43.充装莳应检查槽内燃气余压不低于 0. 05MPa。44.遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备出现异常工况或危险情况，应立即停止装卸作业并采取相应的安全措施。45.严禁进行槽车之间的装卸工作。46.标准式LNG气车加气站工艺流程一般包括卸车、 加气、调压、泄压四个流程。47.LNG储罐要设计最高液位限定值，防止液位过高。若液位过高，可通过溢流阀排出。48.为便于运行操作，降低压缩费用，高压储气瓶组可按起充压力分为高、中、低压三种，加气时按照先高后低的原则对三组气瓶分别加气。49. 在城市中心区内

21、不应建一级加气站、一级加油加气合建站。 （V） 50. LNG加气站的火灾危险类别，应为“甲”类。 （V） 51. LNG卸车应在固定的卸车点。51.LNG储罐的设计压力不应小于1.2倍最大工作压力，设计温度不应高于一196C。52.LNG 储罐应设置就地指示的液位计、压力表。53.连接槽车的液相管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上宜设置切断阀54.LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢金属软管，其爆破压力不应小于系统最大 工作压力的5倍。55.加气用的LNG泵宜采用变频调速启动。56.一、二级LNG加气站宜设置2台及2台以上LNG泵。57.LNG加气机加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的设计压

22、力。58.加气机充装软管应设拉断装置。59.LNG槽车的隔热方式一般有真空粉末、真空纤维和高真空多层隔热。60.拉断阀是在一定的外力作用下可以被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的 阀门。61.当加气站靠近液化石油气储配站时，向液化石油气加气站供应液化石油气的方式，一般为罐车拉运。62.卸车时，如使用泵进行卸车，应根据罐车和储罐的压力决定采用的方法。63.LPG 储罐的设计压力应小于 1.77MPa。64.LPG 储罐必须设置全启式弹簧安全阀。65.加气站中液化石油气管道组成件的设计压力可以小于 2.5 MPa。66.弹簧式安全阀 A21H -2. SC 中 1表示微启式。67.弹簧式安全阀 A

23、41H -2.SC 中 2.5 表示公称工作压力为 2.5MPa。68.天然气加气机按流向不同可以分为加气机和卸气柱。 （V） 69. 压缩天然气加气机爆炸危险区城划分规定：加气机壳体内部空间划为 0 区。70.道德和法律有相互转换、相互作用的关系。 （ V ）71.客户服务只是客户服务部的责任。（X ）72.握手前应保持手的干净卫生，因特殊原因不便伸右手时，可以伸左手，或带手套。 （ X ）73.天然气的爆炸极限是5% 15% （ V ）74.天然气在常压下的液化温度为162C。（ V ）75.当加气阀门发生轻微泄漏时，不需停止加气，加完气再检修。（X）76.天然气中含水汽不会对设备造成额外

24、的损坏， 天然气脱水只是为了提高纯度。（ X ）77.拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。78.加气机球阀为了控制加气速度可处于半开半闭工作状态。79.维修场站内设备时可以使用铁制工具。80.车辆加完气后应该先拔卡后卸枪，防止发生车辆逃逸现象。81.车载气瓶背带断裂，可以给加气，同时提醒司机去维修。82.如发现加气站内管网漏气， 应迅速查明泄漏点， 立即关闭泄漏点两端管线上 的阀门。83.加气过程中，操作人员不应远离加气机。84.加气作业时加气胶 （ 软） 管不得交叉或绕过其他设备。、填空题1压缩机按冷却方式不同可分为： （风冷）、（水冷）、混合冷却三种2压力容器

25、的（使用）单位，在压力容器投入使用前或者投入使用后 30 日内，应当按照要求到直辖市或者设区的市的质量技术监督部门逐台办理（使用登记） 手续。3压力容器的安全管理人员和操作人员应当持有相应的（特种设备作业人员） 证。4压缩机向储气井充气的顺序是（先高压、再中压、后低压） 。 5加气机向汽车钢瓶充气的顺序是（先低压、再中压、后高压） 。6.天然气的爆炸极限是（ 5%-15%）。7加气机接地是为了 （减小干扰）。8.在压力单位换算中，1MPa相当于（106） Pa。9.天然气液化后的体积约为气体状态的 （ 1/600 ）。10.在安全色中（蓝色）表示指令和严肃的、必须遵守的规定。11.天然气的主要

26、成分是甲烷（ CH4） 。12.新投用的CNG气车使用两年后，车载气瓶应进行检验，以后每 （1）年进行一次检验。13.加气站配备的灭火器为（贮压式干粉） 灭火器，电器柜配备的是（二氧化 碳）灭火器。14安全阀的整定压力一般不大于该压力容器的（设计压力） 。15为实现安全阀的在线校验， 可在安全阀与压力容器之间装设 （爆破片）装置。16压力容器按压力等级划分为低压、 （中压）、（高压）和（超高压） 。17.目前加气站使用的压力容器主要有： （储气装置）、（干燥装置）、（冷却装置）、油水分离装置）、（缓冲装置）、（回收装置）、车用气瓶18.储气装置作为空气压缩机的一个后配置，主要作用是（储存压缩后的高压天 然气）。19.CNG 加气站天然气脱水装置一般都有 AB 两座干燥塔，利用吸附作用脱除 天然气中的水分和其他杂质， 两座干燥塔一般交替使用， 一个塔用于吸附， 另一 塔用于再生，前置脱水装置干燥塔工作压力较低，为0. 25MPa 般属于第（一） 类压力容器，后置脱水装置的干燥塔工作压力高达 25MPa属第（三）类压力容 器。20.缓冲罐和回收罐都属于第（一）类压力容器。21.天然气压缩机所用润滑油有两个主要作用，一是（润滑）作用，二是冷却作用。22.车用气瓶的安