场地平整工程施工方案.docx

1、场地平整工程施工方案场地平整工程施工方案（一）总体说明1、编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为：上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理。1.2 编制依据1.2.1 依据业主所发招标文件和上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理项目场地平整工程现场踏勘考察的实际情况。1.2.2 依据土石方工程施工技术规范。1.2.3 依据对施工现场考察了解的施工条件、周围环境及我公司的综合施工生产能力和资源状况。1.3 编制原则1.3.1 以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。1.3.2 以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。2、工程概况2.1 地理位置2.1.1临港新城重装

2、备区上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理场地平整工程位于E4路以东、D1路以南，海堤路以北，E41路以东，面积约为23万平方米。2.2 交通、通讯条件交通条件便利。沿线工程施工和生活用水便利。电力发达，可就近搭接。施工用电条件良好。3、工程质量、安全目标3.1 质量目标本工程的质量目标是：一次验收合格。3.2 安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。我公司将严格执行国家及建设部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。积极与有关部门取得联系，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。施工中的机械作业等遵守相应的操作规程，并责任到人

3、。杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6以下。4、总体施工方案及施工进度计划4.1 总体施工方案根据现场考察情况，施工队伍进场后，先行修通各主要施工区域的施工便道，清理施工现场的腐质土和开挖排水土沟，再进行场地平整土方开挖及回填，最后进行场地边坡清理及场地的完善。4.1.1土方均采用机械化作业方式进行施工。由于土方工程受雨天影响较大，主要抓紧晴天的施工，尽量避开雨天。场地平整施工前应做好防排水工作，分段施工，分段成型。填方施工采用分层回填、分层碾压的方法。4.1.2本工程工期紧、根据我公司的人力和机械设备状况，投入机械12台、人员40人。项目部统一调度和管理各施工队的机械设备

4、和人力资源。5、施工组织5.1 施工组织机构根据本工程的实际情况，我公司将成立“临港平整场地项目经理部”，负责该工程的施工组织管理和指挥。项目经理部编制6人，设项目经理1人，其他各职能科室8人。施工组织机构为：各职能科室的配备与职责临港平整场地项目经理部5.1.1 综合办公室1人：负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。 5.1.2 质量科1人：负责工程质量的监督、检查、评定工作。5.1.3 计划统计科1人：负责施工进度计划安排、统计、验工计价工作。5.1.4 物资设备科2人：负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理，工程所需物资及地方材料的采购和验收，以及机械设备零配件

5、的采购和供应工作。5.1.5 安全科1人：负责制定各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。5.1.6治安室2人：负责施工区域内的治安保卫工作，为施工创造良好的安全环境。5.2 施工队伍劳动力配备及任务安排5.2.1 施工队伍劳动力配备根据本工程的特点，我公司将安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务参与，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。5.3 临时设施5.3.1办公、生活区在建设单位指定的临时用地内进行布置，办公生活区内布置：门卫室、办公室、工人

6、宿舍、土工试验室、配电间、食堂、浴室、厕所及材料仓库等。生活区集中拟建在二期区块的南侧位置，生产区布置少量材料堆场及仓库。生活区硬地坪采用15cm碎石上面浇筑10cmC20混凝土面层的结构形式。5.3.2 施工用水、电供应本工程施工用水量较大，则需采用自来水，沿施工便道一侧布置2寸水管。大约在100m至150m设置一个三通，同时在生活区及生产区东西两头设置三个阀门用作今后修理水管之用。根据现场踏勘，离施工区域不远的规划E4路、海堤路交界处已设置了用电量足够的总配电房。在生活区设置总配电箱，由总配电箱引入生活区总配电箱，在生活区及施工区设置足够的分配电箱，再用移动式配电箱引至各施工用电点，线路采

7、用立杆空中架设，设置醒目标志。5.3.3 修筑便道根据本工程场地情况及设计图纸情况，整个场地共设2个出入口，场地区域内修筑一条东西向主干施工便道、三条南北向次干施工便道以作施工车辆通行。施工便道的结构层为建筑垃圾，下铺一层竹笆，主施工便道路面宽为8m，次施工便道路面宽为4m，两侧均按1:1放坡，主、次便道厚度均为50cm；上浇筑20cmC20混凝土。主施工便道转弯处中轴线半径设为20m，次施工便道转弯处中轴线半径设为15m。场内交通组织围绕四条便道展开。同时根据场地施工便道、排水沟的布置及各项施工包含内容差别，可以将整个场地划大致分为若干个施工区域及施工单元，各区需用排水固结结合振动碾压的方法

8、进行地基处理方能满足平整后的使用要求。5.3.4 施工排水场地排水流向：碎石盲沟排水沟集水井采用强排措施（潜水泵）排至场地四周市政雨水预留管。排水沟的布置充分考虑规划道路、施工便道的布置，沿施工便道两侧设置排水沟，同时考虑利用目前场地现存水沟，在整个场地内按网格状布置，进行有组织排水。排水沟每隔一定间距在角点处设置一集水井，集水井尺寸为3m*3m*3m，边坡及底部设置竹笆做护坡及滤层。排水沟穿越便道处通过埋设1000混凝土管进行连接。主排水沟设置几个接口采取强排水措施（潜水泵）纳入市政道路雨水井连接。5.3.5清表根据设计要求结合现场实际情况，清除根植土1530cm。5.4 技术准备5.4.1

9、 根据本工程的实际情况，准备必须的技术资料、施工技术规范，以满足施工要求。5.4.2 组织参加施工的技术人员熟悉设计文件，领会设计意图。在熟悉图纸过程中，发现问题应写出书面报告报监理工程师和业主及设计单位。5.4.3 认真编制详细的总体实施性施工组织设计和各单项工程的施工方案、作业指导书，并报监理工程师批准。认真研究土方调配方案便于施工过程中监控施工土方调配。5.4.4 根据业主、设计部门安排的交接桩时间，组织项目部技术人员会同设计单位及监理工程师进行现场交接桩，并办理交接手续。5.4.5 配备、配齐全站仪、各种试验检测设备，完成规范规定的各项控制测量、土工试验和原材料调查试验工作，并将有关结

10、果报监理工程师审批。5.5 机械、检测设备的配备为保证按期保质保量地完成本工程，根据本工程的特点和任务情况，我公司将配备足够数量、状态良好的成套施工机械设备进场施工，详见“拟投入本工程的主要机械设备表”(二) 施工组织设计文字说明1、主要工程项目的施工方案、施工方法1.1土方工程开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组)及土的工程性质等。进而为基底处理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土方调配。土方开挖和填筑前，首先做好排水沟，保证开挖区内和填筑区内的排水畅通，防止开挖边坡受集中水流冲刷及填筑区内有积水浸泡现象的发生。场地平

11、整采用大型土方机械进行施工，对不同运距的土方分别采用推土机推运，挖掘机挖装、装载机挖装、自卸汽车运输。土方横向全幅开挖，采用纵挖法和混合式开挖法相结合进行施工。填方区域采用重型振动式压路机进行碾压，填筑时严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。1.2土方开挖本工程土方开挖在进行地表清理后，土方采用挖掘机、汽车运输及推土机开挖。1.3土方填筑填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯

12、实、检查签证、场地成型、边坡修整。 施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑区域做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。 采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。 填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。 自卸汽车

13、将填料卸到指定位置后，使用推土机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。 填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。 平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地

14、面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。 填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；1.4浜塘排水清淤1.4.1本工程浜塘较多，浜塘抽静水，采用引水法及水泵抽水相结合，即将几个较大的比较靠近的水塘，通过临时放水沟联系起来，由远到近，一个一个传递。1.4.2 浜塘清淤采用挖掘机挖，堆至塘边由装载车运至指定地点。1.4.3 浜塘清淤一次挖清，请监理工程师验收，大塘的清淤采用如下办法进行施工：修整塘埂，以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。挖掘机、压路机停放在修整好的塘埂上，先对塘边进行清淤。机械行进路线：由一台或多台挖掘机由边向中，由一侧向另一侧进行清

15、淤。在挖掘机机臂长范围内小面积清淤完成后，请监理测设底高程，并验收清淤质量，满足要求后，回填厚土方，压路机及时碾压密实后分层填筑到设计标高，挖掘机向前递进，再次清淤并回填，以此类推。 1.5清淤质量控制：设专人现场指挥，并协调调度机械，有条不紊的进行施工。前道清淤工序不彻底，不进行回填，避免挤淤。控制好回填土质量，保证达到密实度要求后，才递进清淤，以防止自卸车递进时，发生陷车现象。清淤深度一般不超过3M，对于淤泥深度超过3M的塘，清淤至3M深时请甲方及监理查看现场，确定是否继续清淤。若水塘清淤没有到3M即见原状土,即刻停止挖土,做回填处理。对于淤泥较深的塘，清淤后采用风化岩封层，厚度为1M左右。清淤工程量的计算：清淤前和清淤后分别请甲方及监理测量标高及清淤面积，三方现场确认。1.6施工注意事项： 施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动或移位的控制点则不能使用。位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求。 施工前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡填方区域。施工范围内按施工技术规范要求进行地表清理和拆除工作。 施工前进行土质调查试验，并在监理工程师指示下做现场填筑地段的压实试验，确定最佳的施工方法。 用推土机或平地机摊铺料层，纵