国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题D卷 附答案Word文件下载.docx

1、A感应器、控制器及计算机信息管理系统B门禁卡、感应器及报警器C门磁锁、感应器及被控制的门D感应器、报警器及计算机信息管理系统6、航站楼广播系统扬声器的布置方式有（ ）两种方式。A. 明装和暗装B. 吊装和立装C. 一般和特殊D. 集中和分散7、机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为（ ）万元。A. 800 B. 1000 C. 1200D. 20008、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（ ）中有关标准。A. EIEB. SATIC. ICAOD. IATA9、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（ ）和显示四部分组成。A传输、控制B监听、传输C控制、存

2、储D存储、监听10、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（ ）和地空数据通信的航空器运行监视技术。A卫星定位B多部雷达融合C在线监控D计算机网络11、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（ ），以防粗细料离析。A. 高度B. 时间C. 速度D. 质量温度12、机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（ ）。A振实B夯实C密实D压实13、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（ ）的优先权分配方式等。A. 使用单位、使用区域及以控制器为主B. 使用区域、以摄像枷.及控制器为主C. 使用单位、

3、以摄像机及控制器为主D. 使用单位、使用区域及以摄像机为主14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（ ）mm。A. 5B. 10C. 20D. 3015、依据中华人民共和国民用航空法，民用机场是指专供民用（ ）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A. 飞机B. 航空器C. 客机D. 运输机16、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（ ）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4CC.4DD.4E17、欧航空器在航线上的飞行由（ ）管制中心提供空中交通管制服务。A. 航线B. 塔台C. 进近D. 区域18、航向信标台的场地保护区是一个（ ）的区域。A. 扇形B

4、. 圆和长方形合成C. 长方形D. 长方形和梯形19、在机场分部、分项工程施工之前，（ ）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A建设单位B主管部门C承包单位D设计单位20、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（ ）。A. 沥青混合料储料仓B. 沥青混合料堆放场地C. 沥青混合料的储备房间D. 沥青混合料的运输车辆 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、在铺筑水泥混凝土道面时，一般不宜选用（ ）。A. 硅酸盐水泥B. 普通硅酸盐水泥C. 道路硅酸盐水泥D. 快硬早强水泥E. 矿碴水泥2、机场目视助航设施包括（ ）。A. 标志B. 机场助航灯光C.

5、标记牌D. 标志物E. 导航台3、滑行道灯光系统包括（ ）。A. 滑行道转弯灯B. 停止排灯C. 滑行道中线灯D. 滑行道边灯E. 滑行道相交灯4、目视助航标志施工应满足的条件含（ ）。A. 施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B. 新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C. 严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工D. 常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E. 老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆5、类精密进近跑道上必须设置（ ）。A. 跑道入口灯B. 跑道边灯C. 跑道接地带灯D. 跑道中线灯E

6、. 跑道入口识别灯6、航站楼弱电系统设备间的位置应（ ）。A尽可能位于建筑物的中间位置B尽可能靠近建筑物电缆引入区C尽可能靠近网络接口D便于接地E处于干线子系统的中间位置7、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（ ）。A建设期价格调增B不停航施工措施费C转场费D建设监理费E进口设备费8、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入（ ）作为外加剂。A. 缓凝剂B. 塑化剂C. 减水剂D. 早强剂E. 疏水剂9、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（ ）。A大气降水B冲积水C地下水D冻胀水E结合水10、依中华人民共和国民用航空法，民用机场的（ ），应当符合依法制定的

7、民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。A. 运行B. 新建C. 经营D. 改建E. 扩建 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。问题：（1）针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?（2）跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?（3）确定此项不停航施工每天作业的主要程序。2、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯

8、光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程-道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接

9、将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。（1）A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?（2）为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?（3）如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?（4）建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?（5）分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?（6）建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?3、某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月

10、1日至10月31日。事件一：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可施工。事件二：施工期间，七月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提供工期索赔22天。事件三：本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到塔台的甚高频机柜。在调试过程中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件四：工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计算，合同相关条款规定“增加工程量15% 以内

11、（含）或工程量减少时，按投标单价认定；增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按认定，超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。问题1 .航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些？2.施工单位提出的工期索赔是否合理？ 说明理由。 指出应补充哪些材料支持索赔要求？3.分析造成电台互相干扰的原因， 指出解决措施。4.计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价 （写出计算过程，保留小数点后两位）。4、注：各月各项目施工计划完成量相等。2每月按30d计。3空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始，土石方工程量占场道工程总量的60%，第3月底完成土石方工程施

12、工。截至第5月底，各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。问题 （1）定性分析各项工程各月的实际施工进度情况。（2）计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。（3）如第6月以后（含第6月）实际月进度与计划月进度相等，计算预计总工期拖后的时间。（4）要加快施工进度，需要哪些技术保障措施?（5）分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。5、某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程，需不停航施工。主要工程内容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23

13、015.037m3施工前，施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。（1）水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?（2）工程部应如何制定不停航施工的安全措施?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。1、C2、B3、C4、D5、A6、D7、B8、D9、A10、A11、A12、D13、D14、C15、B16、C17、D18、B19、C20、A二、多选题（共10题，每题2分。1、D,E2、A,B,C,D3、B,C,D,E4、A,B,D,E5、A,B,C,D6、BCDE7、BCD8、A,D9、ABCD10、B,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、（1）施工组织管理方案应包括：工

14、程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。（2）在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。（3）每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作

15、业；通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。2、（1）按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。（2）按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。（3）因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中

16、标结果，中标结果无效。（4）根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。（5）总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。（6）虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须进行招标。3、1.射频电缆下料要满足电气长度等长要求，电缆物理长度要留一定冗余量；采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰；室外电缆进入室内，应接入防雷电浪涌保护器；电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合；电缆弯曲半径

17、要不小于20倍线缆直径；安装后线缆要进行标识，施工时安排专人监护，避免造成已埋设电缆被破坏。2工期索赔不合理。因为下雨是正常天气现象，其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。若要促使索赔成立，应补充下述资料：气象部门异常天气信息记录（如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨）；施工日志（停工记录资料并获得监理工程师确认）；索赔单向通知书和索赔报告（含各种附件资料）3直埋光缆：（6800-6000）6000=13.3%15%，120115%280+（198-120115%）280（1-3%）=54936元开放式桥架：结算工程量小于投标工程量，530480=254400元结算总价：125800元+54

18、936元+254400元=435136元4、（1）分析各项工程各月的实际施工进度：1）场道工程：第1月超额完成计划任务，第2月没有完成计划任务。第3月、第4月、第5月的实际完成量与计划完成量相符。2）空管工程、目视助航工程：各月实际进度均落后计划进度。3）航站楼弱电系统工程：各月实际进度与计划进度相符。（2）计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间：（3）计算预计总工期拖后的时间：预计总工期拖后为上述单项工程中拖后最长的时间，即42天（1.4个月或8月12日）。（4）应采取如下措施：1）熟悉图纸，统一方案，避免技术疏漏；2）优化施工方案；3）合理安排，交叉作业，尽量多开工

19、作面；4）做好材料供应的各环节工作，避免误工、怠工；5）确保施工机械始终保持良好的状态，不因机械故障影响施工；6）施工现场布局合理，道路畅通，保证施工工作顺利、有序进行。（5）空管工程施工最早可能开始的时间：5、（1）水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容1）进度安排。考虑气候因素，以总工程量和每天预计施工进度为依据，确定开工、完工日期；2）材料质量要求及设计要求。确定水泥、集料、水的质量及设计要求；3）施工工艺。主要内容：平面定位、高程测量、摊铺、碾压、横向接缝、纵缝、验收及养生等工艺；4）质量检验标准；5）特殊气候条件下的施工措施。（2）不停航施工的安全措施1）成立安全领导小组，负责协调各

20、方关系并处理突发事件；2）配备专职用电管理人员（有低压作业证书），负责施工用电安全；3）配备专用推土机和装载机，在机械、设备出现故障时及时拖至安全地带；4）与上级主管部门签订安全、消防、爆炸物品责任书，接受上级有关部门的安全教育、检查、指挥；5）在施工区域外设置安全警戒线；6）组织施工人员学习飞行区管理及不停航施工安全情况；7）严禁酗酒、吸烟及打架等不良行为；8）定期对车辆驾驶员进行安全教育；9）配置防火、消防设施；10）非专业人员不得动用机电设备；11）建立健全安全保障体系；12）任何人员不得触动任何飞行区已有设施、装置和设备；13）确保外围现场及出入口没有杂物。逃生通道及消防门须有明显标志并不得阻塞。