中铁五局西格二线连浩段施组.docx

1、中铁五局西格二线连浩段施组中铁五局西格二线连湖至浩鲁格段施工组织设计一、编制依据1、设计图纸，招投标文件；2、国家法规，现行规范、规程；3、本地区自然、社会环境条件。二、工程概况1基本概况青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程东起西宁货站，西至格尔木站，线路全长834公里。本次增建第二线工程在既有应急工程的基础上，对西宁货站至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共356公里增建第二线，并对全线进行电气化。本标段为XGZHQ6标段，起讫里程为K391+315K816+100。第一总队负责连湖至浩鲁格段（即一工区）的施工，其具体里程范围是：K559+700K590+28

2、0，长27.02km（短链3.56km）2主要工程内容和数量主要工程内容为连湖到浩鲁格段的路基、桥涵、房屋配套工程，各主要工程数量如下。1）一工区路基土石方总量为1957400m3；其中路基挖方1462416m3，路基填方494984m3。2）一工区特大桥1座820.7延长米，双线大桥1座292.4延长米，中桥5座288.9延长米，小桥2座。3）涵洞69座1659.89横延米，其中矩形涵62座1519.6横延米，框架涵5座125.14横延米，盖板涵2座15.15横延米。4）轨道工程：铺道床 m3。5）房屋工程：生产及办公房屋 m2。6）给排水工程：管道 km。3自然地理特征1）地形、地貌青藏线

3、西宁西至格尔木段位于青藏高原的东北部，全段位于青海省境内，一般海拔25003500m，线路所经地貌单元可分为山地和盆地两大类型，山地内地形崎岖，阶地发育；盆地内地形平坦，曲流发育，湖泊众多。连湖至浩鲁格属欧龙山北麓山前缘丘陵及山前洪积平原区。丘陵地带，地形起伏，植被稀疏。2）气象特征本线所经地区属青藏高原大陆性气候，区内高寒干燥，大风频繁，昼夜温差极大，呈典型的大陆性气候特点。年平均气温1.46，极端最高气温33.5，极端最低气温37.2，年平均降水量41.2413mm，年平均蒸发量13572689mm，平均相对湿度33%61%，年平均风速1.83.5m/s，最大风速26m/s，年平均八级以上

4、大风日数1547天，最大月平均日较差22.5，最大积雪厚度22cm，最大冻结深度299cm。3）水文特征连湖至浩鲁格：属于德令哈内陆盆地托素湖水系，无大的河流汇入，河流主要为季节性水流，河水注入托素湖。4）地质构造本区地处古欧亚大陆的边缘活动带，自元古代以来，区域性或局部性构造运动较为频繁，断裂构造纵横交错，褶皱构造残破不全；新生代构造盆地星罗棋布。线路所经山区属南祁连山地槽褶皱带，平原地带多为新生代构造盆地。线路通过主要构造时多以大角度相交。4施工条件1）交通运输情况本项目范围内交通较发达，以公路、铁路为骨干，拥有民航、管道等四种运输方式。其中铁路有既有兰青、青藏（西格段）铁路干线，公路有青

5、藏公路109线、青新G315线、G215线等国道。民航目前主要有西宁曹家堡机场及军民合用的格尔木机场，通航城市10多个。2）当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可资利用的情况（1）建筑材料的分布本工程所用的片石、碎石、砂来源于当地石场，钢材、水泥等主材由甲方提供。（2）水源主要工点用水可打设机井或利用附近河水。（3）电源沿线电力资源丰富，并且沿线高压电力线或交错或平行线路分布，变电站(所)分布密集，电力容量富余，施工用电可就近自变电站引入。（4）施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工用燃料可就近购买。5工程主要特点1）受季节性气候的影响，有效施工期较短，工期紧张本线地处青藏高原寒冷地区

6、，属青藏高原大陆性气候，冬季一般持续35个月，有效施工期较短。工程任务重与施工工期短的矛盾尤为突出。为满足工期要求，必须对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。2）既有线施工干扰大既有线运输繁忙，行车密度大，提速后列车车速加快。标段利用既有线增建二线、线路换边、改建车站、顶进涵等施工与既有线关系密切，施工中须采取有效措施确保施工安全和行车安全。6 工程重点、难点分析1）连通河特大桥连通河特大桥与水流正交，两桥台均采用T台，墩身为双线圆端形实体墩，基础为挖井基础和钻孔桩基础。本桥11、12号墩在水中，需进行筑岛，基坑开挖采用混凝土套箱支撑垂直开挖。本线位于严寒地区，气候恶劣，

7、砼施工应采用耐久混凝土，并提高其抗冻性能。2）涵洞工程本标段有涵洞69座，分散分布于管段内，其施工完成情况严重影响路基土石方的连续施工，为保证路基土石方施工工期，在气候条件允许的条件下，集中人力、设备，优先安排涵洞施工，为土石方施工创造条件。3）为确保工期，重点、控制工程冬季必须施工，保证冬季施工的工程质量是本工区的重点。三、施工部署1质量、进度及安全目标1）质量目标工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量规范和验收标准。2）安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，

8、防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。3）工期目标总工期19个月，2007年10月1日开工，2009年4月30日竣工。主体工程于2009年2月28日前完成，房屋工程与其余主体工程同步完成。4）环保、水保目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护。5）文明施工目标创建省部级文明工地。2、岗位设置及组织机构图为优质、安全、高效的实现建设目标，针对本工区特点，组建中铁五局西格二线第一总队，设总队长一

9、人，总队书记一人，副总队长两人，总工一人。总队设工程部、安质环保部、财务部、机电部、物资部、试验室及综合办公室。总队组织机构框图如下：总队长、书记总工程师副总队长办公室财务部试验室物资部工程部安质部机电部 综合施工队路基施工队 3、施工任务划分和施工队伍安排本工区共设路基施工和综合施工两个队，路基施工队负责工区内所有路基土石方的施工，综合施工队负责工区内桥梁、涵洞及路基附属工程的施工。主要任务划分如下：队伍名称驻地位置施工任务路基施工队DK579+200右侧全线路基土石方工程桥涵综合施工队DK564+000右侧全线桥涵、附属工程4、施工进度安排1）总工期目标总工期19个月，2007年10月1日

10、开工，2009年4月30日竣工。主体工程2009年2月29日完成，房屋工程与其余主体工程同步完成。 2）各专业工程施工工期安排（1）施工准备施工准备安排一个月，2007年10月1日至2007年10月31日，主要完成征地拆迁、临时工程和人员、机械设备上场以及技术准备等工作。（2）路基工程路基工程计划安排9个月施工。路基土石方在必要的施工准备后开工，拟用9个月时间，于2007年11月1日开工，2008年7月31日完工，其中站场土石方在2007年12月31日前完成。路基附属工程中的地基处理工程与路基土石方同时开工，计划7个月完成。加固及防护和其他附属工程遵循 “路基成型一段，防护一段”的施工原则，排

11、水及防护工程滞后土石方4个月开始，计划9个月。路基附属工程开工日期为2008年3月1日，完工时间为2008年11月30日结束。（3）桥涵工程根据本区段工程情况及工期要求，在具备施工条件后，即开始涵洞施工。拟用9个月时间，即2007年11月1日至2008年7月31日。桥梁工程计划安排9个月（不含桥面系），即2007年11月1日开始，2008年7月31日结束。桥面系工程根据架梁进度陆续施工。各桥梁工期安排见下表。桥梁工程工期安排表桥梁名称计划开工日期计划完工日期工期（月）备注连通河特大桥2007年10月15日2008年7月31日9.5不含桥面系托素湖1号大桥2007年10月15日2008年7月31

12、日9.5托素湖2号中桥2007年11月1日2008年4月30日6泉水梁1号中桥2007年11月1日2008年4月30日6泉水梁2号中桥2007年11月1日2008年4月30日6泉水梁3号中桥2007年11月1日2008年4月30日6泉水梁4号中桥2007年11月1日2008年4月30日6DK587+150小桥2008年3月1日2008年4月30日2DK588+637小桥2008年3月1日2008年7月31日5（4）房屋、给排水工程及其他运营、建筑设施计划在站场土石方施工半个月后开始施工，于2007年11月16日开工，于2008年7月31日完工。（5）轨道工程2008年6月1日开工，于2009年

13、4月30日完工。（6）桥面系2009年3月1日开始，2009年4月30日结束。3）进度计划横道图、网络图（见附图）。5、劳动力使用计划1、劳动力配备计划根据一工区施工部署和工程进度安排，计划整个工区上场劳动力人数为1400人。计划高峰期劳动力人数为1431人。施工技术人员以现有在编人员确定，技工及劳动力人员以现有人员为主，以附近工地的施工人员为补充。施工人员由各级管理人员、技术工人及力工组成，所有管理人员及技术工人均为正式职工，力工不足部分招民工补充。本工区劳动力配备计划见附表劳动力计划表。2、劳动力组织措施1）充足劳动力的投入是确保本工区工期实现的一项必不可少的要素，对于专业工种和劳动力的选

14、择，以素质高、技术好为条件进行选取。2）在劳动力的需求量上，将根据各分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的专业劳动力，对非熟练工种采取从当地雇佣民工的形式。4）施工人员进场以满足工程实际需要、满足业主要求为原则，按工程进度计划分期分批进场，并随情况变化及时调整。5）根据施工计划安排，各施工队在施工期间配备不同的施工班组，班组内各工序在施工期间实行流水作业，各队之间根据进度平衡劳动力，以工作面确定劳动力的进场。6）建立奖罚制度，开展劳动竞赛，做好班组工作等后勤保障工作，确保施工任务的顺利完成。劳动力计划表单位：人 工种按工程施工阶段投入劳动力情况2007年2008年2009年四季度一季度二季

15、度三季度四季度一季度二季度土方机械司机3040505020汽车司机4050606020205发电机司机2555532起重机司机6666442砼机械司机3040505020206其它司机50505050302020爆破工10101010钢筋工10015018018015010020架子工10015016016015010020模板工10015016016015010020电焊工3040503020105测量工2020202015105试验工1010108664砼工20030035020018010020装吊工20304010652机修工3040401010104电工1010105553普工100

16、15018010010010020合计8881246143112068956071586、主要材料供应计划一工区主要材料供应计划见下表。主要材料供应计划表名 称工 期钢材（吨）油料（吨）水泥（吨）碎石（m3）砂子（m3）片石（m3）2007年四季度300400400080005000100002008年一季度500400600012000750015000二季度100032510000200001250050000三季度400325600012000750050000四季度100325180036002250150002009年一季度70502004002503210二季度001020150合

17、计237019552801056020350121432107、进场机械设备一工区主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注一路基施工机械1 履带式挖掘机PC400-64日本小松20062281.8m3路基2 履带式挖掘机PC300-68日本小松20061751.0m3路基3 履带式推土机D155AX4日本小松2007231路基4 履带式推土机PYG2204上海澎浦2007162路基5 空压机750H21.2/10.32美国寿力200611012m3/min路基6 支腿风动凿岩机YT2820天水2006凿孔深度5m路基7 装载机WH470-3

18、34日本小松20072123.5m3路基8 汽车式起重机QY162上海200515916t路基9 平地机740AVHP1瑞典富豪2005187kW路基10 平地机PY190C1常林2004134kW路基11 振动压路机BW225D-34德国宝马200414325t路基12 冲击压路机YCT252中国柳工2005228冲击势能25kJ路基13 自卸汽车CQ3260TF1810长春200520618t路基14 自卸汽车2629K25上海200521315t路基15 载重汽车CXZ81K5日本五十铃200319115t路基16 洒水车WHZ5140GSS3武汉专汽2005999600L路基17 加油

19、车EQ11323东风20039000L路基18 蛙式夯H8-6010吉林20032.260kg路基19 砼搅拌机JZC5005湖南200618.5500L路基20 砂浆搅拌机JZ2506湖南20077250L路基二 桥涵施工机械1 冲击钻机CZ-30-4山东200645桥梁2 正反循环工程钻机GPS-202上海金泰200637桥梁3 旋挖钻机BZX10A1德国2005132桥梁4 装载机ZLC40B5美国卡特2005125桥涵5 平地机PY190C1常林2005134kW桥涵6 振动压路机BW225D-31德国宝马200425t桥涵7 汽车式起重机QY254日本200516225t桥涵8 汽车

20、式起重机QY164上海200515916t桥涵9 砼搅拌站HZS502四川建筑2004146kW60m3/h桥涵10 砼搅拌机JZC5005湖南200518.5500L桥涵11 砂浆搅拌机JZ2502湖南20067250L桥涵12 砼输送泵HBT60C-14166三一重工2006110kW60m3/h桥涵13 轮式砼输送车XC5320GJB(高原型)8重庆铁马20068m3桥涵14 砼振捣器HX-704020061.5kW桥涵15 载重汽车CXZ81K3五十铃200719115t桥涵16 钢筋切断机DYJ-325青岛20063桥涵17 钢筋弯曲机GC-405合肥精工20063桥涵18 钢筋调直

21、机GT4-85合肥精工20062.2桥涵19 对焊机UN1-1005株州200615100kVA桥涵20 交流电焊机BX1-31510株州20062525kVA桥涵三房屋建筑施工机械1 塔式起重机QT-801北京200680tm房屋2 汽车起重机QY161长沙200715916t房屋3 钢筋弯曲机GJ2-401长沙20073房屋4 钢筋调直机GT4-81长沙20052.2房屋5 钢筋切断机GQ40-11长沙20043房屋6 卷扬机5t2无锡20045房屋7 电焊机AXC-400-15徐工200510房屋8 预应力钢筋液压张拉设备YCW2501长沙2004250t房屋9 载重汽车CXZ81K1湖

22、北200519115t房屋10 自卸汽车EQ1141G7D1湖北20051328t房屋11 砼搅拌机JZC5002长沙200318.5500L房屋12 灰浆搅拌机JZ2502成都20037250L房屋13 砼输送泵HBT60C1长沙2006110kW60m3/h房屋四、施工平面布置1、施工总体平面布置施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。临时设施主要布置在特大桥和桥梁相对集中处。施工便道通至主要路基、桥涵工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。特大桥、大桥场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供风、供水、通风

23、设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。弃碴场设在设计指定位置，做好拦碴墙和排水设施，防止水土流失。2、施工临时设施布置及规划1）施工便道场外施工便道尽量利用既有公路，新建便道结合地形选线，场内便道从既有道路连至临时场地和特大桥处，其余主要结构物施工便道沿线路打通。对既有便道进行扩建。施工便道采用泥结碎石路面，路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，每400m设一处会车道。本标段共新建扩建便道95.7km。2）施工、生活用水生活用水利用连湖、泉水梁车站供水管路用水，施工用水主要利用连通河，远离连通河段施工用水采用水车运送，水池储存。 3）施工、生活用电施工、

24、生活用电以就近自变电站引入为主，自备发电机为辅。在连通河特大桥格尔木台右侧（第一拌和站）设一500KVA变压器，在泉水梁车站DK580+000右侧设一200KVA柴油机组。另备2台120KVA柴油机组流动使用。 4）生活、办公用房（1）生活房屋总队队部设在连湖车站，租用当地房屋，路基施工队设在泉水梁车站，采用租用和自建相结合的方式。桥涵队设于连通河大桥格尔木台右侧。和各施工队生活房屋全部新建，综合指标按人均5m2考虑。新建生活房屋采用砖混结构。监理工程师用房按业主要求标准设置。（2）生产用房生产用房设在各主要结构物附近，采用砖混结构或棚房。施工队设工地材料库，钢筋、修理及木工房，水泥库设于砼搅

25、拌站旁，地面采取防潮措施。 5）混凝土拌和站本标段共设混凝土拌和站2座，各拌和站位置、生产能力及供应范围等见下页表。混凝土拌和站设置一览表拌和站编号拌和设备型号生产能力位置供应范围12*HZS7590m3/hK564+000右侧K559+700K576+00022*HZS5060 m3/hK580+000右侧K576+000K590+2803、施工平面布置图施工总平面布置见附图。五、施工方案1路基工程1）地基处理（1）施工方法设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复中线并测定路基边界范围。结合永久性排水设施，开挖两侧临时排水沟，疏通排干地表积水。在施工红线范围内砍伐树木、杂草、挖除树

26、根、芦苇、草根、拆除地表建筑物及地下管线。地表过分潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。挖除换填厚度、范围按照各工点设计要求进行，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工弃填土，则全部清除至硬底。半挖半填地段或路堑地段挖除换填，按各工点设计要求进行，特别注意保证换填底部纵、横向的排水坡度，以避免局部积水、淤水。换填区较大而采用机械开挖时，要留有3050cm厚的人工清理层，换填底应平整，排水通畅。换填的具体方法如下：施工前选择适宜场地备好换填用料。填料符合设计及规范要求。探测出软弱土层厚度，放设出开挖换填边桩。根据施工现场情况，施作