公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案卷五Word格式.docx

1、C.48hD.24h10.单选题模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大水平摩阻力的力学性能指标为（）KN/m。A.3B.4C.5D.6判断题1.判断题我国目前常用的灌注桩成孔方法可分为机械成孔和人工挖孔两类。（）答案对2.判断题利用超声波透射法检测桥梁混凝土灌注桩身完整性时，声测管的内径应与换能器的外径尺寸相同。答案错3.判断题桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。4.判断题当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40Dr60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。5.判断题振弦式应变计的实测频率增量越大，则说明测试部位

2、的拉应变增量越大。6.判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。7.判断题结构自振频率与刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度大于计算刚度。8.判断题配筋混凝土桥梁承载能力评定时，混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1，和承载力恶化系数e的取值都有影响。9.判断题桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。10.判断题当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍。多选题1.多选题简支梁工况包括（）。A.跨中最大正弯矩B.L/4最大正弯矩C.支点最大剪力D.支点最大弯矩答案ABC2.多选题桥梁静

3、载试验结束后，需要整理分析的数据和资料主要包括（）。A.加载车辆型号、编号、轮轴距、载重等相关试验荷载资料B.实测应变的修正和应力计算C.实测值与计算值的比较分析资料D.裂缝宽度、裂缝分布图等裂缝资料答案ABCD3.多选题桥梁结构检算针对（）。A.主要控制截面B.薄弱截面C.严重缺损部位D.横向连接系4.多选题混凝土衬砌质量检测方法的选择取决于（）。A.检测目的及内容B.衬砌结构形式C.经济技术条件D.检测人员的素质和管理水平解析混凝土衬砌质量检测应综合检测目的及内容、衬砌结构形式、经济技术条件以及检测人员的素质和管理水平来选择合适的检测方法。5.多选题关于超前围岩深孔预注浆，以下说法正确的为

4、（）。A.注浆压力值为5MPaB.注浆压力值依据现场试验确定C.注浆材料根据地质条件和涌水条件确定D.注浆孔径应不小于75mm答案BCD解析注浆材料根据地质条件及涌水条件确定，注浆孔径应不小于75mm，注浆压力应根据现场试验确定。选项BCD为正确答案。6.多选题关于超前围岩深孔预注浆，适用于（）条件。A.处理极其松散、破碎、软弱地层B.大量涌水的软弱地段C.断层破碎带D.浅埋地段解析在处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，通常采用超前围岩深孔预注浆加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。选项ABC为正确答案。7.多选题隧道内地质素描应包括以下主要内

5、容（）。A.有害气体及放射性危害源的存在情况B.应记录塌方部位、方式、规模及其随时间的变化特征，并分析产生塌方的地质原因及其对继续掘进的影响C.出水点和地层岩性、地质构造、岩溶、暗河等的关系分析D.围岩稳定性特征及支护情况解析隧道内地质素描包括以下主要内容：（1）工程地质包括有害气体及放射性危害源的存在情况;应记录塌方部位、方式、规模及其随时间的变化特征，并分析产生塌方的地质原因及其对继续掘进的影响等。（2）水文地质包括出水点和地层岩性、地质构造、岩溶、暗河等的关系分析等。（3）围岩稳定性特征及支护情况。（4）核查和确认隧道围岩分级。8.多选题采用预应力锚杆时，应满足（）等条件。A.岩体成孔困

6、难B.围岩收敛变形较大C.预加应力不小于150kPaD.锚固端必须锚固在稳定岩层内解析软岩、收敛变形较大的围岩地段，可采用预应力锚杆，预应力锚杆的预加应力不应小于150kPa。预应力锚杆的锚固端必须锚固在稳定岩层内。9.多选题公路工程竣（交）工验收的依据是（）。A.批准的项目建议书、工程可行性研究报告B.批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件C.招标文件及合同文本D.行政主管部门的有关批复、批示文件解析公路工程竣（交）工验收的依据是：批准的项目建议书、工程可行性研究报告;批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件;施工许可;招标文件及合同文本;行政主管部门的有关批复、批示文件;公路工程

7、技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。10.多选题隧道施工通风是将（）排到洞外，为施工人员输送新鲜空气。A.炮烟B.运输车辆排放的废气C.施工过程产生的粉尘D.一氧化碳答案ACD解析施工通风的主要目的是将炮烟、粉尘和一氧化碳排出洞外，以保证隧道内有较好的施工环境，而汽车废气和二氧化碳不是施工通风的主要目的。1.单选题列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目，在施工阶段应进行（）。A.施工监控B.施工安全风险评估C.工程可行性研究D.健康检测2.单选题用来衡量桥梁结构整体刚度的主要指标是（）。A.冲击系数B.加速度C.挠度D.应力答案A3.单选题桥

8、梁静载试验测定应变的仪器主要有（），机电百分表，电阻应变计，振弦式传感器，静态应变仪。A.B.C.D.4.单选题简支梁桥的最大剪应力截面位于（）。A.支点位置B.跨中C.四分点D.支点附近答案D5.单选题静力荷载试验中，两侧仪表的最小分辨值应不大于相应测量预计量测值的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%6.单选题桥梁结构在持久状况下钢筋混凝土梁主筋附近出现的竖向裂缝，最大允许缝宽为（）。A.0.20mmB.0.25mmC.0.30mmD.0.35mm参见公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书桥梁隧道工程（2018年版）/桥梁结构或构件在持久状况下裂缝宽度就小于表7-1的限值。

9、所以本题答案为B。7.单选题加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（）。A.可能强度不够B.可能刚度不够C.可能有安全储备D.可能无安全储备8.单选题对钢筋混凝土简支梁进行纯弯曲试验，一般采取（）加载办法。A.单个集中力B.均布荷载C.两个集中力D.多个集中力9.单选题采用钢筋保护层厚度测试仪进行钢筋间距测试时，其误差应（）。A.不大于2mmB.不大于3mmC.不大于1mmD.不大于4mm10.单选题已知超声波波速为4000m/s，波长为8cm，则波的周期是（）。A.10B.20C.40D.601.多选题符合以下条件时，可判定桥梁承载能力满足要求：（）。A.根据荷载试验前的检算结果，荷载

10、效应与抗力效应的比值小于1B.桥梁技术状况评定为一类桥C.通过荷载试验确定检算系数Z2，重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1D.荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%答案AC2.多选题目前回弹法可采用的测强曲线有（）。A.地区测强曲线B.专用测强曲线C.全国统一测强曲线D.特殊测强曲线解析目前回弹法可采用的测强曲线分为全国统一测强曲线、地区测强曲线和专用测强曲线。考虑到各测强曲线对适用区域的针对性，检测单位宜按专用、地区、统一测强曲线的顺序选用。3.多选题桥梁伸缩装置按照结构的不同分为（）。A.模数式伸缩装置B.梳齿板式伸缩装置C.橡胶式伸缩装置D.异型钢单缝式伸缩装置解析伸缩装置按照伸

11、缩体结构的不同分为四类：模数式伸缩装置;梳齿板式伸缩装置;橡胶式伸缩装置;异型钢单缝式伸缩装置。4.多选题预应力混凝土用钢棒是低合金钢热乳圆盘条经过冷加工后（或不经过冷加工）淬火和回火所得到，按表面形状分为（）。A.光圆钢棒B.螺旋槽钢棒C.螺旋肋钢棒D.带肋钢棒解析按照国家标准预应力混凝土用钢棒（GB/T5223.3-2005）的规定，预应力混凝土用钢棒是低合金钢热轧圆盘条经过冷加工后（或不经过冷加工）淬火和回火所得到。按表面形状，分为光圆、螺旋槽、螺旋肋和带肋钢棒。5.多选题桥梁检测机械式仪表整体一般包括（）。A.感受机构B.变换机构C.指示装置D.标定装置解析桥梁检测机械式仪表整体一般包

12、括感受机构、变换机构、指示装置、附属装置四个方面。6.多选题桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（）。A.抗压强度B.抗压弹性模量C.抗剪弹性模量D.转角值解析支座力学性能包括：极限抗压强度;实测抗压弹性模量;实测抗剪弹性模量;实测老化后抗剪弹性模量;实测转角正切值tan;实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数。7.多选题超声回弹综合法检测混凝土强度，超声测试的方式有（）。A.斜测法B.对测法C.角测法D.单面平测法解析超声测强宜优先采用对测或角测法，当不具备对测或角测的条件时可采用单面平测法。8.多选题水泥混凝土粗集料性能应满足（）要求。A.质地坚硬B.级配合理C.粒形良好D.吸水率大解析水泥混凝土粗

13、集料性能应满足：质地坚硬、级配合理、粒形良好、洁净。9.多选题影响钢筋分布测量精度的因素包括（）。A.外加磁场B.混凝土本身磁性C.钢筋品种D.钢筋间距解析由公路桥梁承载能力检测评定规程，影响钢筋分布测量精度的因素包括外加磁场、混凝土本身磁性、钢筋品种、钢筋间距、保护层厚度。1.判断题在石料抗冻性试验中，需将试件放入烘箱烘至恒量，烘箱温度为105110C，烘干时间一般为2448h。2.判断题在混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中，若混凝土试块中最大值与中间值之差为中间值的13%，最小值与中间值之差为中间值的16%，则该组试验结果无效。3.判断题钢筋拉伸试验一般在室温10-35C范围内进行对室温要求严

14、格的试验，试验温度应为23C5C。4.判断题锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数a0.95、实测极限拉力时的总应变apu2.0%，而钢绞线在距夹片d（d为钢绞线公称直径）处破断，则试验结果判定为锚具不合格。5.判断题板式橡胶支座抗压弹性模量试验，三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。6.判断题关于土工布试样的调湿与饱和：对于土工织物，一般应置于温度为20C+2C、相对湿度为65%5%和标准大气压的环境中调试24h。7.判断题采用超声回弹综合法检测混凝土的抗压强度，每个测区内应布置两个超声测点：8.判断题采用超声平测法检测混凝土裂缝深度时，裂缝中应灌注清水作

15、为耦合剂。9.判断题为了克服钻芯法的缺点，采用大直径芯样进行检测成为发展方向。10.判断题浅层平板载荷试验中，地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为压密、蠕变和破坏三个阶段。一、单选题1、混凝土配合比设计时必须拨耐久性要求校核。A.砂率B.单位水泥用量C.浆集比D.水灰比2、关于水泥稳定碎石回弹模量试件养生的规定:养生温度为南方25土2C,北方20土2C;养生龄期6个月:养生期间试件的质量损失不超过10g;养生期的最后一天，应将试件浸泡在水中。其中正确的是（ ）.A.B.D.3、EDTA滴定法测定石灰剂量的试验工作搅拌3min,放置沉淀4nin在到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液

16、移液管吸取上层县浮液置于三角瓶，加入1. 8%急公比输加入钙红指示剂并报匀称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mL.10%氧化饺溶液:准备徐准曲线:选取有代表性的混合料:EDTA标准液滴定，并记录清耗量。正确的试验质序为（ ）。A、B.C.D.4、采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时湖伙车后轴轴重应为（ ） 。A.60KNB.80KNC.100KND.120KN5*，沥青针入度指数（PD）表示沥青的A粘稠性B、感温性C、粘附性区D抗老化性6*，公路工程质量检验标在不近用于下列哪项工程（ ）。A.新建四级公路B.二级公路改建C.新建高速公路D.高速公路大修7、某高速公路路基顶面贝克曼

17、梁法测定弯沉值为92，74. 78. 76. 58、10 98、60、80. 82,测定时间为最不利季节，则保证率系数Za-2时的弯沉代表值为（ ）。A.80.8B、82.8C. 11.2D、112.88*用摆式仪法测定路面磨擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（ ）.A.偏大B、偏小C，一样D、难以确定9*、表征路面表面粗构造的指标是（ ）。A.横向力系数B.构造深度C.摆值D.抗磨光值10、水泥稳定校料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在）小时以上。A.3B、4C、5D、61. D 2.C 3. B 4. C 5、B6. A 7. C 8、B 9、B1

18、0, A二、判断题1.重型击文和轻型击实的主要区别在于所使用的击实简大小不同。2*.由骨架孔障型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。3.沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。4.新拌混凝土的工作性，就是拌和物的流动性。（ ）5*.混凝上的维勃稠度试验结果的时间越长，说明在证中的坍落度可能越大。6.机电工程作为关键项目，其质量合格率不对低入100%，否则必须返工处理。7.一个合同段内的每座中桥，应分别作为一个单位工程进行评定。8. EDTA滴定法可以快速测定水泥和石灰的剂量，还可用于检查拌利的均匀性。9.半刚性基层材料在北方地区以25湿养6d，浸水1d后进行无侧限抗

19、压强度试验。10.若两段公路沥青路面的利余全腺率不同，则渗水系数也可能不同。1、X 2、X 3、 4、X 5、X 6. 7、 8、 9. 10、三、多选题1.根据现行公路工程质最检验评定标准中规定，（ ）不是级配碎主要交测硕目。A.弯沉B.平整度C.厚度D.压实度2.关于浙青路面渗水系数的说法中，正确的有（ ）。A、指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过 定面积的路面渗入下层的数量B、路面渗水系数与空酿率有很大关系C、剩余空院率越大，路面渗水系数越大D, 路面渗水系数应在路面施工结束后立即选行对试3*，二灰碎石基层级配碎石基层交工险政时，都监要检测的项目有（ ）。A. 压实度B、强度C、厚度

20、D.弯沉4.水泥混凝上路面抗滑构造深度评定中，可以采用（ ）方法检测。A.摆式仪B.电动铺砂法C.手动铺砂法D.摩擦系数测试车5.路面平整度测试设备从测试原理可以分为（ ）。A.测试车类B.反应类C.平均坡度类D.断面类6*，沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近30年的（ ）为依据进行划分的。A.最热月份最高气温的平均值B、极端最低气温C、冰冻期长短D.年降雨量平均值7*.石灰土底基层施工控制中，可以采用（ ）测定密度，控制施工压实度。A.灌砂法B.环刀法C、核子密度仪法D,钻芯法8.关于摆式仪测试的说法中，正确的有（ ）.A.评定路面在潮湿状态下的抗滑能力B. 橡胶片的有效使用期为1年

21、C. 新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试D. 校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚网接触路面为准59. 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（ ）.A.以弹性半无限体理论为依据B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正C。测试时，采用逐级加载，卸载的方式D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量10*.轻型击实试验和重型击实试验的差别在于（ ）。A.试简尺寸不同B.试锤质量与落高不同C.击实层数不同D.击实功不同1. AB 2. ABD 3.AC 4. ABCD5.BD 6.ABD 7.ABC 8.BCD 9. ACD10.BD1、SMA面层压实度是指）.A.现场实际F密度

22、与室内标准密度之比。B.现场实际密度与室内标准密度之比。C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比，D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比。2，挡土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的）方可开始。A、70%B. 75%C. 80%D. 90%3、能够降低混凝上水泥用量的集料性质是（ ）。A.集料的总比表面积较大B.较高的空院率C.采用还续级配D、关用食断级配4.满足结构设计强度、施工和易性、耐久性经济性要求，是混凝众合比设计的基本要求，满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即不满足施工和易性要求是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。对路面混凝土而言

23、，耐大栓心要是指抗侵蚀性。经济性主要是指在保证混凝t温度的前提下节约水泥，降低成木。上面的叙述存在（处错误。A.两处B三处C.四处D. 一处5、下面是关于沥青路面气候分区的猫格采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件失田现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的级指标按照该设计高湿指标，级区划分为1 金区采用I程所在地最近30年内的极端最低气湿，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，开作为气候分区的二级指标。技照设计低温指标，二级区划分为3个区采用工程所在地最近30年的年降利量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区沥青路面使用性能气候分区由?、二、三级区划组合面成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示第一个敬值高温分区，第个数值代表低温分区， 第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的