机动车维修钣金理论试题Word文件下载.docx

1、B. 诚实守信C.奉献社会D.服务社会7.做事公正是权衡灵巧车维修从业人员（）水平的重要标记。A. 政策B. 职业道德C.领导D.维修8.任职业活动中做到（A），是为了保证每一个人在社会上的合法地位和同等权益。A. 公正公正B. 清廉秉公C.团结协作D.以上都不是9.服务民众是（C ）的直接表达。A. 党的民众路线B. 共产主义理想C.为人民服务D.实现共产主义10.仔细研究业务，提高工作技术是在服务民众方面对于灵巧车维修人员的（A. 基本条件B. 详细要求C.详细表现D.基本要求11.玻璃纤维增强塑料大批应用于车身的（C ）。A. 保险杠B. 密封条C.刚性车身面板D.翼子板12.（ B ）

2、能够用于制造车身内饰板。A. 聚氯乙烯B. 聚丙烯C.玻璃纤维增强塑料D.橡胶13.（ A ）是用热轧钢板制造的。A. 车架纵梁B. 立柱C.散热器支架D. 门槛板14.整体式车身上，不是用高强度或超高强度钢制造的零件是（A ）。A. 后侧围板B. 挡泥板C.保险杠增强梁D.后纵梁15.高强度、低合金钢适合采纳（）焊接方式。A. 气体保护焊B. 氧乙炔焊C.钎焊D.电弧焊16.防锈钢板一般没有（）镀层。A. 镀锌B. 镀铜C.镀铝D. 镀锡17.车身中的铝合金件没有（A. 锻造件B. 冲压件C.焊接件D.压铸件18.不是铝车身的长处有（A. 强度高B. 质量轻C.防腐性能好D.环保19.车身上

3、（ A）不行能是用塑料制造的。A. 前纵梁B. 翼子板C.后侧围板D.保险杠20.汽车前纵梁与（）焊接在一同。A. 挡泥板B. 前横梁C.翼子板D.保险杠防撞梁21.车架的纵梁截面往常是（A.U 形槽截面B.X 形C.槽型截面D. 圆形截面22.前置前驱汽车的车身构造与前置后驱汽车车身构造在（B ）上有显然不一样。B. 中间梁C.后纵梁D.前立柱23.整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A. 翼子板B. 中立柱C.车顶板24.整体式车身上没有吸能区设计的零件有（25.不是车架式的前车身由（）构成。A. 散热器支架B. 前纵梁C.前翼子板D.前挡泥板26.不是整体式车身构造的基本种类是（

4、A. 前置发动机后轮驱动B.后置发动机后轮驱动C.中置发动机后轮驱动D.前置发动机前轮驱动27.不是轿车常用的车门种类有（A. 窗框车门B. 冲压成型车门C.折叠式车门D.无框车门28.整体式车身的强度不是由（）确立。A. 零件的刚度和厚度B.零件的形状C.零件的重量D.零件的设计29.客车的蒙皮不使用以下（D）方式连结在骨架上。A. 焊接方式B. 铆接方式C.螺栓连结D.黏结方式30.对于车门的拆卸的方法中错误的选项是（A.在拆卸车门前要对车门进行检查并修复存在的构造问题。B.假如车门不需要进行从头喷漆，要在车门外板包一块毛毯以防擦伤。C.利用千斤顶尽量顶住车门，升起越高越好。D.拆卸最后一

5、颗螺丝的时候，一定有人辅助，防备车门从千斤顶上掉落。31.（ C）是指拟订和贯彻技术标准的全过程。A. 技术标准B. 基础标准C.标准化D.丈量偏差32.双柱托举式举升器属于（A ）举升器。A. 车下顶举式 B. 局部33.以下对于风挡玻璃拆卸错误的选项是（C.车侧托举式 B ）。D.车上顶举式A.维修人员要穿工作服、戴护目镜和手套。D.在玻璃窗框上涂上一些适合的密封胶，将橡胶垫装到玻璃上。34.修复车窗的起落机构时，起落机构的（）是起落能否灵巧的要点。A. 定位B. 强度C.刚度D.硬度35.改换车身板件时洁净很重要，原由是它能够（A. 阻碍板件对齐B. 影响焊接强度C.影响配合尺寸D.美化

6、板件36.改换（ B）的过程，安装一定用丈量的方式进行。A. 车门槛外板B. 后侧围板C.后备箱盖D.散热器支架37.拆卸车门装修板时， （）的做法正确。A. 用螺丝刀撬开塑料卡扣B.用叉状工具在两个卡扣之间撬动C.用叉状工具在卡扣头上撬动D.用尖利物撬开就行38.对于座椅的固定螺栓， （）的做法正确的选项是。A. 一定要完好拧紧B 能够拧的松一些C.用扭力扳手按规定范围拧紧D.拧的越紧越好39.维修安全气囊时，断开蓄电池的目的是（A. 防备破坏气囊B. 防备气囊爆开C.防备短路D.防备触电40.车身和车架的连结采纳刚性连结的是（） .A. 非承载式车身B 半承载式车身C.承载式车身D.以上答

7、案都不是41.以下是与车门的要求不符的是（A. 一定的开度，在最小开度时保证乘客上下车方便。B. 开关方便，玻璃起落方便C.密封优秀，足够刚度D. 与立柱、门槛配合空隙要好42.以下不是车内防备装置的是（B ）。A. 安全玻璃B. 保险杠C.安全带D.安全气囊43.在车身的（B ）有安全气囊传感器。A. 前部和后部B. 前部和中部C.中部和后部D.只有后部44.中央门锁系统的拆装包含（A. 中央门控模块拆装 B. 门闩总成拆装C.后行李箱拆装 D.前后保险杠拆装45.安装玻璃时能够使用橡胶垫固定，此时应依据 （ C ）的次序固定橡胶垫。A.先从玻璃的侧面，而后是顶部，最后是下部D.先从玻璃的顶

8、部，而后是侧面，最后是下部46.用低压水流检查风窗玻璃能否漏水，用（）的查验次序来找出泄漏的地点。A. 从底部开始，慢慢向上，最后是顶部B.从顶部开始，慢慢向下，最后是底部C.从中部开始，而后是顶部，最后是下部D.从侧边开始，慢慢向另一侧47.黏合剂的筒嘴要切割成（B），才能涂抹适合宽度的密封胶。A.30 B.45C.60D.75 48.玻璃用密封胶固定后，黏合剂需要固化（） h.A.34B.68C.810D.121449.不完好切除黏合剂时，在窗框的裙边上要留出（B ） mm 厚度的旧密封胶。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm50.对于玻璃起落器， （ C ）的说法错误的。A.玻璃起落

9、能够是手动的，也能够是电动的D.手动起落器由简单的机械构造构成51.车身侧气囊传感器是经过（B ）来感知碰撞的。A. 变形B.惯性力C.移位D.作使劲52.钻除焊接式车门铰链的焊点时，要用（） mm 直径钻头。A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm53.车门铰链在从头焊接到立柱上时，要采纳（B）。A. 电阻点焊B.气体保护焊的塞焊C.气体保护焊的连续焊D.氧乙炔焊54.四门轿车的车门需要调整时，要依据（）的次序进行。A.先调整后门，再调整前门以适合后门，最后调整前翼子板适合前门。B.先调整前门，再调整后门以适合后门，最后将前翼子板调整适合前门。C先前翼子板调整到适合前门，再调整前门以适合

10、后门，最后调整后门。D.只需先调整前翼子板，其余次序都能够。55.对于改换车身仪表板， （ C ）的做法是错误的。A. 要依据正确的次序拆下仪表板的零件。 B. 第一断开电源。C.以拆卸的同样次序安装仪表组件。 D.若仪表板有卡扣，应正确扣好。56.主动安全带和被动安全带各使用（ C ）个安全带卷收器。A.1和2B.2和1C.1和 1D.2和257.风窗玻璃有几个泄漏点时，要把（A. 几个泄漏点地点密封B.泄漏点一段地点密封B.所有玻璃周边所有密封D.玻璃及密封装置所有改换58.安装车门或行李舱上的密封条，要裁剪得比需要长度多出（B ） mm。A.5B.12C.20D.3059.板件变形后，在

11、曲折部位强度会（A. 增强B.不变C.降落D.无强度60.车门板中间和边沿的强度是（A. 中间高、边沿低B.中间低、边沿高C.中间和边沿同样D.以上答案都不正确61.）会使钢板产生拉伸。A. 铁锤在垫铁上轻敲B.铁锤不在垫铁上重敲C.铁锤在垫铁上重敲D.收火操作62.板件发生凹陷铰折后，直接把它曲折回原来的形状，板件长度会（A. 变短C.变长D.以上都不对63.车门板上有一条划痕，此中直接损害的比率是（A.80%B.50%C.10%15%D.064.箱形截面工件发生铰折时，曲折的（A. 上表面受压力、内表面受拉力B.上表面受向上拉力、内表面无压力C.上表面受压力、内表面受压力D.上表面受向下拉

12、力、内表面受压力65.修复凹陷铰折的方法是（A. 修复形状后再加热拉伸B. 经过两个方向拉伸C.边拉伸边加热D.直接敲击修复66.使用微钣金工具对细小凹痕修复时， （A ）的操作是错误的。A. 修复时的力量要正确、有力B.在修复好的部位上放一些研磨膏抛光C.用钣金锤轻敲凹陷部位，动作要柔和D.使用钣金锤时要迅速轻敲67.单曲拱形板件遇到下压力作用产生变形，在纵向和横向所遇到的是（A. 压缩力和压缩力B. 压缩力和拉伸力C.拉伸力和拉伸力D.拉伸力和压缩力68.直接碰撞点应（C）维修。A. 最初B.在中间阶段C.最后D.不论何时69.外形修复机的焊接电流要达到（A.2500B.5000C.750

13、0D.800070.外形修复机是经过（）把垫圈焊接在钢板上的。A. 电弧加热B.焊接余热C.火焰加热D.电阻热71.在使用垫铁、钣金锤和外形修复机等都能够维修的状况下，使用（）能够省时省力。A. 垫铁、钣金锤B.外形修复机C.撬棒D.其余工具72.在使用砂轮机时，砂轮盘和工件呈（A.10 20B.30 40C.40 50D.50 6073.用钣金锤敲击时，发力的部位是（A. 手指B.手掌C.手臂D. 手段74.使用钣金锤敲击时应垂直敲击，两个落点的距离最好是（） mm.B.10D.4075.铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法是（）A.前者拉伸金属，后者整平金属D.二者都是整平金属76.铁

14、锤在垫铁上敲击法能够维修（）损害。A. 小的凹陷B. 大的凹陷C.板件上的拉伸区D. 比较大的凹陷77.拱起的损害，应当（A ）进行维修。A. 先从最低点B. 先从最高点C.先从中间D.先从双侧78.（ C ）的说法是正确的。A. 遇到拉伸的地区不存在加工硬化B.遇到压缩的地区不存在加工硬化C.遇到拉伸和压缩的部位都可能存在加工硬化D. 以上说法都不对79.每次进行热缩短的直径范围大概是（）mm.A.1020B.3040C.4050D.506080.对板件进行热缩短时，要先从（）开始。A. 最高点B. 中间地点C.最低点D.以上都对81.对于板件的热缩短操作， （ A）的说法错误的。A. 能够

15、用铁锤不在垫铁上敲击B.能够用电极头热缩短C.能够用碳棒热缩短D.能够用铁锤在垫铁上实敲82.使用黏结法修法板件细小凹痕时，（）的操作是错误的。A. 衬垫要正确的黏结在变形部位中心B.涂胶的表面要超出碰撞变形部位的直径C.去除胶此后，要进行抛光打磨D.在黏结前要进行洁净办理83.热缩短操作时， （ B ）进行冷却。A. 当板件表现鲜红色时B. 当板件表现暗红色时C.当红色消逝后84.校订铝板时，一般建议采纳（A. 铁锤在垫铁上的敲击法B. 铁锤不在垫铁上的敲击法C.垫铁不在铁锤上的敲击法D.用较高热量进行热缩短85.对铝板进行热缩短时，要（BA. 当红色消逝后再冷却缩短B.使用热敏资料控制温度

16、C.加热到 400左右时再用湿布冷却D.能够用氧乙炔进行热缩短86.用氧乙炔对铝板进行热缩短时，加热温度要控制在（C ）。A.100200B.300400C.400450D.50060087.大面积凹陷和小面积凹陷损害修复的差别是（A.前者要点是除去板件的弹性变形，后者要点是除去板件的塑形变形B.前者要点是除去板件的塑形变形，后着要点是除去板件的弹性变形C.前者要点是除去板件的弹性变形，后者要点是除去板件的弹性变形D.二者如出一辙，无差别88.橡胶锤能够修复（）变形。A. 大面积凹陷B. 大面积拱形C.小面积凹陷D.小面积拱形89.在平板上会发生（A. 纯真铰折B. 凹陷铰折C.纯真卷曲D.双

17、面卷曲90.热缩短时使用垫铁的操作是（A. 使金属略微回弹B. 垫平金属C.支撑金属D.迅速缩短91.钢板热缩短过度后， （A.用铁锤在垫铁上轻盈，拉伸缩短过度的金属D.用精修锤从内往外进行敲击92.对塑料件进行预办理打磨时，要使用（A ）砂轮片。A. 细粒度B. 中粒度C.粗粒度D.都适合93.塑料焊接时，温度过高可能会造成（A. 塑料烧焦B. 黏结更坚固C.焊枪过热烧毁D.更简单焊接94.在氩气中加入（B ）的氧气作为保护气体，就能够焊接不锈钢。A.20%B.5%C.30%D.1%95.用惰性气体保护焊进行焊接时，跟着电流的增大，会造成（A. 焊缝变宽，熔深加大B. 焊缝变宽，熔深减小C.

18、焊缝变窄，熔深加大D.焊缝变窄，熔深减小96.在 1mm 厚的一般构造性钢板长进行塞焊时，塞孔直径（C ）mm.A.3B.5C.8D.1297.对于惰性气体保护焊，焊枪导电嘴到工件的距离是（A.23B.1216C.1720D.51798.焊接时，二氧化碳和氩气混淆气体的气体比率是（A.31B.13C.61D.1699.惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（D ）。A. 作固定用B. 使电流形成回路C.使电流稳固，焊接成效好D.接地作用100.在车身制造中，铝的应用能够使车辆的质量减小（A.10%20%B.20%30%C.30%40%D.40%50%101.铝的密度大概是钢铁的（A.1/2B.1/3C

19、.1/4D.1/5102.铝外层氧化物熔点可达到（）。A.2050B.2150C.2100D.2200103.以下不是车身铝合金件的是（104.以下不是铝车身长处的是（105.铝合金外板件修复的适合工作温度为（D ）。A.50100B.100150C.150200D.200250106.铝合金的导电性是钢的几倍（A.2B.3C4D.5107.铝的电位是（A. 1.68B.-1.69C.-1.70D.-1.71108.铝合金构造件改换维修的方法是（A. 焊接B. 铆接C.胶粘铆接D.胶粘109.对于铝合金维修注意事项错误的选项是（A. 不行使用缩短锤B.维修时需要控制温度C.一般介子焊机能够取代铝介子机D.小凹陷能够使用铝粉填充110.铝合金外板维修后最适合的收火方式是（A. 碳棒收火B. 热风枪收火C.铜极头收火D.氧乙炔收火111.铝合金外板件整形加热，最适合丈量温度的工具是（A. 红外线温度计B. 温度贴纸C.水银温度计D.用手感觉112.以下对于铝合金资料特征叙述错误的选项是（A 延展性比较差B. 同面积资料比钢铁轻C.散热性能好D. 成型加工简单113.最适合打磨铝合金的研磨机是（A. 低转速B. 高转速C.低扭矩