某风电场#1风电机组C级检修准备文件汇总Word格式.docx

1、液压制动系统：分成叶尖、偏航、高速闸三部分，主要由盘式刹车组、液压泵、刹车盘（装在高速轴上）、液压管路组成。控制系统：包括塔筒底部配电柜、控制柜和机舱控制柜。塔筒由三节锥形Q345材料制成的塔筒组成，之间用高强螺栓连接，上节塔筒顶部与偏航轴承连接。 主要技术数据：序号项 目S48/750一机组主要技术数据额定输出功率750kW额定电压690V叶轮扫风直径49m轮毂中心高度50m叶轮转速22.55r/min启动风速4 m/s额定风速14-15 m/s切出风速25 m/s（10分钟平均风速）最大设计风速78.8m/s（3秒）运行温度-3055发电机冷却方式风冷本期装备数量54台生产厂家XX金风科技

2、股份有限公司二、设备检修前状态评估；主要缺陷：无；重大缺陷：技术监督项目：技术改造项目（非标项目）：单独外委项目：无。#1风力发电机组本次修前的消缺率为100%、设备完好、出力正常、技术资料齐全、现场卫生合格，属于一类设备。三、本次检修目标 1.施工中严格执行安全规程，做到文明施工、安全作业、不发生人身重伤以上事故和设备严重损坏事故。2.设备检修后，应做到消除设备缺陷；达到各项质量标准。3.完成全部规定的标准项目和特殊项目，且检修停用时间不超过规定。4.维护费用不超过批准的限额。5.严格执行维护的有关规程与规定。6.各种维护技术文件齐全、正确、清晰，检修现场整洁。简言之，本次检修必须达到:人身

3、安全、设备安全、项目全部执行、质量达优、费用不超限、资料齐全、卫生合格。四、修前准备情况介绍 本次参加检修的人员共二组：运维一值、运维二值。其中，安全员2名、熟练工10名、起重工2名、焊工2名、材料员1名， 修前安全学习考试合格，标准项目与非标准项目、安全交底与技术交底、C级检修文件包已经下发到班组，正在组织学习讨论。 检修人员熟练掌握风机结构原理、了解检修项目，全面理解检修质量标准。 本次检修的物资计划已全部执行，所需润滑脂、稀油、碳刷、接触器等备品备件齐全，大布、煤油等消耗材料充足。安全帽、安全钢丝绳、全身安全带、安全绳、防坠落控制器、验电器、试电笔、绝缘手套、绝缘操作杆、绝缘靴等安全用具

4、均已检查合格，且安全帽、防坠器、全身安全带人手一套，万用表、起子、扳手、液压扳手、力矩扳手等按照C级检修要求准备充分。五、检修安全技术措施1.安全措施1.1凡参加检修的人员,必须认真学习并执行和本公司有关管理制度、规定等。1.2进入生产现场的人员必须戴好安全帽和穿合适的工作服,衣服和袖口必须扣好。1.3严禁酒后作业或驾驶各种机动车辆。1.4严格执行工作票制度、工作许可制度、工作监护制度。严禁无票工作约时停送电。1.5开始工作前，认真检查现场安全措施是否完善，严禁安全措施不全即开工，并由工作负责人向全体工作成员当面交代工作任务、现场安全措施、带电部位及其他注意事项。1.6工作负责人即为该项工作的

5、安全责任人，应始终在现场进行监护，并在安规允许的情况下参与检修工作。1.7工作人员在攀爬塔筒前和进入机舱时，应将塔底计算机柜和机舱控制柜上的“正常”、 “维护”开关扳到“维护”状态，当离开风机时，切记将“维护”开关扳到“正常”状态。1.8工作人员在攀爬塔架时，应该头戴安全帽、脚穿胶底鞋。在攀爬之前，必须仔细检查梯架、安全带和安全绳、防坠器，如果发现任何损坏，应在修复之后方可攀爬。平台窗口盖板在通过后应当立即关闭。1.9在攀爬过程中，随身携带的小工具或小零件应放在袋中或工具包中，固定可靠，防止意外坠落。不方便随身携带的重物应使用提升机输送。1.10至少有两人在一起工作，通讯工具完好。1.11检查

6、接线端子排、断路器、接触器等电气裸露部分时，必须使用绝缘工具、带线手套。1.12在机舱外工作、行走时，必须系牢安全绳，并派专人监护，所用工具必须用绳系牢，不准抛掷工具、杂物。1.13在轮毂内工作时，必须系牢安全绳，必须将所用工具用绳系牢，衣服口袋内易掉落的物品事先全部取出。1.14不能在10m/s的风速时进行吊装，风速12m/s时，禁止在叶轮上作业，风速18m/s时，禁止在机舱内工作。2.技术措施2.1坚持“质量第一、应修必修、修必修好”的原则。2.2严格执行已批复的标准项目与非标准项目，不得漏项。2.3.严格执行检修规程和设备说明书的要求，确保检修质量。2.4加强质量监督，严格按照检修文件包

7、中规定的质量验收点进行验收。2.5工作负责人随时检查检修记录有无漏项、数据是否完整正确；2.6使用的仪器仪表、备品备件、记录表格、工具和连接导线等必须合格。2.7检修中新发现的缺陷及时汇报并全部消除。2.8工作结束，全部设备及回路应恢复到工作开始前的状态，清理完现场后，工作负责人应向运行人员详细进行现场交代。2.9各轴承润滑脂的牌号、数量，必须准确无误。2.10各油箱油质清澈、透明，无杂质、无乳化，油位合格。2.11系统油压、各刹车油压必须符合要求。2.12刹车盘厚度均匀无明显磨损、无变形及表面清洁、外观无裂纹和烧伤。2.13 闸块磨损量在标准范围之内。2.14防雷碳刷固定良好、 磨损量不超标

8、。2.15各电缆完好无磨损，接头无松动。2.16.各接触器吸合、分闸及时准确。2.17文明施工，严禁野蛮操作；随时清除杂物，做到工完料净场地清。六、检修组织措施厂部检修监管负责人：杨文忠厂部安全员：梁保东厂部质量验收员: 梁保东 运维部检修负责人：姚培军运维部安全员：吴广辉运维部质量验收员: 吴广辉运维一值检修负责人：杨晓辉运维一值安全员：赵 斌运维二值检修负责人：李勇胜运维二值安全员： 张磊材料员：王允堂七、检修项目（一）标准项目1.齿轮箱C级检修1.1检查齿轮箱外观1.2检查油管接头有无泄漏1.3清洁通气帽1.4检查齿轮噪声1.5检查润滑泵1.6检查油管表面1.7检查油压力表1.8检查风管

9、管道固定1.9清洁热交换器1.10紧固所有手紧螺栓（接头）1.11检查弹性支撑橡胶元件-裂纹破损1.12检查润滑油压力传感器及污染发讯器1.13检查过滤器1.14齿轮箱润滑油油位2. 高速轴刹车C级检修2.1检查外观有无裂纹、破损2.2检查刹车盘厚度2.3检查刹车盘有无变形2.4高速闸导向轴加油润滑2.5检查闸片磨损量2.6检查闸间隙、闸释放传感器信号及线路2.7检查刹车刹车支架力矩2.8检查刹车盘-联轴器力矩2.9检查防护罩外观3.联轴器C级检修3.1检查外观有无裂纹、防护罩无破损3.2检查收缩盘与联轴器上的对标记，红色标记应对齐3.3检查发电机侧收缩盘联轴器力矩4. 发电机C级检修4.1检

10、查外观、运行声音4.2检查发电机-弹性支支承力矩4.3检查弹性支承底座力矩4.4润滑发电机前后轴承4.5检查发电机接线端子，及电缆与底座有无磨损4.6紧固发电机电缆接线螺母5.偏航系统C级检修5.1检查偏航闸规外观5.2检查偏航减速器外观5.3检查润滑、偏航齿轮有无磨损、裂纹5.4润滑偏航轴承滚道5.5检查偏航刹车片5.6清洁偏航刹车盘5.7检查偏航减速器-底座力矩5.8检查偏航轴承底座力矩5.9检查塔架顶部偏航轴承力矩5.10检查偏航刹车闸规底座力矩5.11检查偏航减箱力矩（手紧）5.12检查偏航闸片挡块螺栓5.13检查电磁刹车6. 液压系统C级检修6.1检查外观裂纹、破损、管道、接头有无渗

11、漏6.2检查过滤器有无堵塞6.3检查系统压力6.4检查叶尖压力6.5检查偏航刹车压力6.6检查高速闸开启压力6.7检查所有螺栓6.8检查电机运行声音6.9检查油位7. 主轴C级检修7.1检查主轴外观有无裂纹、破损7.2检查防雷碳刷的固定和磨损7.3检查叶轮锁定的固定和锁定螺栓移动7.4检查主轴承密封7.5润滑主轴承有无裂纹7.6润滑叶轮锁定销7.7检查防护盖板有无裂纹，螺栓不缺失8. 机舱罩和底板C级检修8.1检查外观有无裂纹、破损、漏雨8.2风速仪、风向标外观检查8.3检查风向标N点是否对准机头。支架-钢管焊接点8.4检查支架螺栓8.5检查角形托架机舱8.6检查前部角形托架-弹性支撑8.7检

12、查后部角形托架-弹性支撑8.8检查前梁、后梁弹性支承 8.9检查前梁-底座8.10检查后梁-底座8.11检查铁制构件焊缝有无裂缝8.12紧固机舱盖及所有手紧螺丝9. 轮毂叶片C级检修9.1检查叶片、轮毂外观、裂纹、变形破损、防腐9.2检查叶片清洁度，表面应无污着物9.3检查钢丝绳的固定和张紧度9.4检查叶尖油缸和油管、油管支架9.5检查油管四通，应无裂纹渗漏9.6检查防雷系统9.7检查叶尖最终打开角度9.8检查叶片盖板油管支架螺栓9.9检查防雨板螺栓9.10检查叶片法兰与轮毂连接R角处应无裂纹9.11检查进入支撑与轮毂间螺栓力矩9.12检查安全杠与轮毂间螺栓力矩10. 基础环平台 C级检修10

13、.1基础环基础是否有裂纹10.2爬梯检查10.3基础环内电缆、卫生检查 10.4安全钢丝绳、照明、爬梯、焊鏠及其附属设备检查11. 一层塔筒平台 C级检修11.1电缆检查，有无损坏11.2平台卫生检查11.3安全钢丝绳、照明、爬梯、焊鏠及其附属设备检查12. 二、三层塔筒平台 C级检修12.1电缆马鞍桥检查12.2安全钢丝绳、照明、爬梯、焊鏠及其附属设备检查12.3电缆卡环检查12.4平台卫生检查13. 箱变 C级检修13.1检查外观有无裂纹、破损、漏油13.2检查箱变油位13.4检查箱变高低压侧端子13.5检查箱变门、锁具13.6检查箱变接地扁铁是否断裂13.7检查箱变地脚螺母有无松动13.

14、8检查箱变铁制构件焊缝13.9紧固箱变所有手紧螺丝13.10检查电缆头有无破损13.11检查电缆绝缘14.电控柜C级检修14.1检查电控柜固定螺栓14.2检查二次导线14.3检查端子排有无松动、变色 14.4检查航空插头有无松动14.5电容外观检查14.6 UPS工作是否正常14.7电控柜卫生是否干净14.8各断路器工作是否正常14.9电控柜外观完好14.10电控柜通风滤网14.11检查灭火器14.12打扫卫生（二）非标准项目 无八 、检修进度计划 另附 九、检修现场定置要求 1. 严禁检修车辆停放于风机塔筒与箱变之间地下电缆的正上方地面。 2. 现场工具、零配件摆放整齐有序，严禁直接放于地面

15、或平台上面。 3、机舱内的工具、零配件不准有碍于工作人员通行，防止绊跌。十、检修质量缺陷管理 1.坚持“应修必修、修必消缺”的原则。2.对机组修前缺陷必须全部消除，履行缺陷消除手续。3.在定检过程中发现的缺陷，必须及时汇报、消除，履行缺陷登记、消除手续。4.因无备品备件而暂时不能消除的缺陷，必须办理延期手续。6.对于一类、二类缺陷，班组验收后应通知运维部、生产建设部验收。7.凡是对设备进行了解体检查、更换了零配件的缺陷，必须将缺陷原因、处理办法、备件型号等在消缺后48小时内录入设备台帐。十一、检修质量验收管理 1.严格贯彻“质量第一、修必修好”的方针，强化检修全过程质量管理。2.严格执行班组、

16、部门（专业）、厂部三级负责的“质检点”验收制度。3.检修文件包中的“W”点为现场见证点，是检修过程中要求指定的人员对该步骤的作业过程进行见证或检查,目的是验证该步骤的工作是否已按批准的控制程序完成。“W”点由班长（或由班长指定的工作经验丰富且能代表班组的人员）和专业验收人员分别验收签字。先由班组验收合格，再由班组验收人员通知专业验收人员现场验收签字。4.检修文件包中的“H”点为停工待检点，是指实施检修过程时，必须由指定见证人员到场给予验收放行才允许继续进行该停工待检点以后的工作。“H”点是在班组和专业验收合格后，再由专业验收人员通知厂部验收人员现场验收签字。5.质量检验实行检修人员自检和验收人

17、员检验相结合、共同负责的办法。检修人员必须在检修过程中严格执行检修工艺规程和质量标准；验收人员必须深入检修现场，调查研究，随时掌握检修情况，及时帮助检修人员解决质量问题。6.验收人员对检修项目质量验收方式及奖惩办法的制定与执行情况等负责；对直接影响检修质量的H点、W点进行检查和签证。验收人员既要负责项目、质量，也要负责安全监督，确保一切检修工作安全地进行。7.技术人员对设备检修的工艺过程、验收点质量标准、验收技术指标及执行情况负责。8.检修作业人员必须对检修工艺质量及测量的数据准确性完全负责。9.检修过程中发现的不符合项，在验收人员确认后由检修负责人填写不符合项通知单，并按相应程序处理。不符合项是指测量数据略偏大或偏小于检修质量标准，但确实不影响设备安全、经济运行的事项。10.所有项目的检修施工和质量验收全部实行签字制和质量追溯制。注：#1风力发电机组C级检修“三级验收”网络图见下页#1风力发电机组C级检修“三级验收”网络图